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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
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638.某施工单位承建一项城市主干路改扩建工程，全长为2.0km，道路宽度由40m拓宽至
55m，改造后的路面结构层从下而上依次为：素土夯实（回弹模量≥30Mpa）+20cm厚级配
碎石+20cm厚水泥稳定石屑+36cm厚水泥稳定碎石+8cm厚AC-25沥青混凝土+6cm厚AC-20
沥青混凝土+4cm厚改性SMA-13沥青混凝土。
图638路面结构层示意图
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接到任务后，项目部对现状道路进7行综合调查，编制了施工组织设计，并办理了临时占道、
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挖掘等相关手续。 3 8
信
道路封闭施工过程中，发生微如下事件：
系
联
事件一：水泥稳定碎石题基层摊铺完成后，采用12~18t压路机作初步稳定碾压，混合料初步
押
稳定后用大于18t的准压路机碾压至表面平整、无明显轮迹，且达到要求的压实度。洒水保湿
精
养护7天后进行下一道工序施工。
事件二：沥青混合料铺筑时，摊铺机熨平板应选择适宜的施工参数，以提升路面初始压实度。
铺筑现场对混合料质量及施工温度进行检查，随时检查铺筑层厚度、压实度和平整度等参数，
逐个断面测定成型尺寸。
【问题】
1.道路结构层中的20cm厚级配碎石的作用有哪些？
2.经批准挖掘城市道路的，竣工后应如何处理？
3.本工程中，水泥稳定碎石层的主要性能指标有哪些？
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4.事件三中，摊铺机熨平板振捣应控制哪些施工参数？ 9 1
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5.振动压实过程中，为保证改性沥青面层平整度和密实度，压路机应遵信循3什么原则？
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一
唯
639.某市迎宾大道计划进行提升改造，原道路为城市主干路，道路结构为4cm细粒式沥青混
凝土AC-13+5cm粗粒式沥青混凝土AC-25+40cm水泥稳定碎石，道路红线宽度60m。
经过取样检测，原路混合料级配曲线部分筛孔超出上限，需添加新料改善级配，且由于路面
沥青老化严重，还有大小不等的坑槽，因此，决定采用上面层4cm复拌就地热再生，添加
15%新沥青混合料改善级配，添加新型再生剂与新沥青还原原路沥青性能并增加沥青含量，
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实现对旧沥青路面表观及性能的恢复。
施工单位在详细踏勘现场后，编制了实施性施工组织设计，部分内容如下：
（1）总体施工流程为：路面病害调查→病害处理→清除原路面标线及清理路面→工序A→
掺加新沥青、新沥青混合料及再生剂→热态拌合、摊铺、碾压→工序B→开放交通。
（2）再生沥青混合料的再生剂及热沥青的最佳用量应按现行行业标准经试验确定。
（3）部分段落的基层存在大面积弹软现象，拟采用400mm厚水泥稳定碎石分两层换填。
（4）在路面冷却后，开放交通前，完成使用指标和几何线形的检测，具体的检测标准应符
合质量评定标准的具体要求。
【问题】
1.热再生沥青路面的坑槽病害应如何处理？
2.补充总体施工流程中工序A和工序B的内容；现场热再生宜采用哪些材料作为再生用结
合料？
3.再生沥青混合料最佳新沥青用量应采用哪项试验确定？
4.水泥稳定碎石基层检验与验收的主控项目有哪些？
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5.沥青路面的使用指标包括哪些？
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题
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640.某施工单位承建一座桥梁工程，该 桥为三跨预应力混凝土连续梁桥，采用48+80+48m
预应力混凝土连续箱梁，为单箱单室直腹 板断面，箱梁顶宽12.6m，底宽6.7m，箱梁高度
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由根部的6.3m渐变到3.0m。 9 1
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根据设计图纸，桥梁中跨共分10个节段，其中0 号段为支架现浇节段信，3 1~9号节段为悬浇
微
节段，10号节段为合龙段。0号段长10m，1~4号节 段长3.5m，5~系9号节段长4m，10号节
联
段长2m，最重节段为1号段，重量为134.2t，详细梁段 划分如
唯
下一图所示。
图640-1 梁段划分图
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图640-2 临时固结构造示意图
事件一：项目经理部在详细踏勘现场后，编制了实施性施工组织设计，要求边孔现浇段由专
业分包单位编制支架搭设与拆除专项施工方案，项目经理部再按规定进行报批。
事件二：项目经理部经过分析比选，确定上部结构悬臂浇筑挂篮采用菱形挂篮，挂篮组装后，
项目经理部按设计荷载进行了载重试验。
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事件三：0号节段分两次浇筑完成
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7，第一次浇筑至主墩墩顶以上1.3m处（即底板及腹板根
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部），第二次浇注至梁顶（即腹3 8板、顶板及翼板）。
信
事件四：0号块浇筑完混
系
凝微土拆除内模板时发现腹板部分位置存在厚度不均缺陷，项目经理
联
部经过认真分析，找出题了造成缺陷的可能原因，包括模板设计不合理、箱梁模板产生位移等
押
模板本身及施工方准面的原因。
精
事件五：在进行中跨合龙时，为了确定悬臂浇筑段前端标高，项目经理部对施工已浇段的实
际标高等参数进行了 记录。
【问题】
1.说明事件一中专项施工方案 须经过哪些审批流程方可实施？
2.挂篮与悬臂浇筑梁段混凝土的 质量比的取值范围为多少？写明挂篮组装后进行载重试验
的目的。
3.0号节段第二次浇筑前，接缝处应如何 处理？
4.补充事件四中还可能存在的模板本身及施 工方面的原因（要求写出三个即可）。
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5.补充确定悬臂浇筑段前端标高时应考虑的参 数。 9 1
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6.请写出临时固结示意图中A、B的名称。 信 3
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641.施工单位A公司承建某特大桥工程，该大桥主桥为跨径160m+160m、桥宽30.5m的独
塔双索面斜拉桥，主梁采用预应力混凝土箱梁结构，塔梁固结体系。
主梁混凝土采用C50，桥面铺装混凝土采用10cm厚C50的现浇混凝土+5cm厚普通改
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性沥青混合料（AC）+3cm厚高粘高弹改性沥青混合料（OGFC）。
斜拉桥主塔为花瓶型，高度107.6m，主塔轮廓如图641所示。大桥主塔采用群桩基础，
由于河水较深且流速较快，基础施工时采用双壁钢围堰。施工单位考虑河流水情及施工各环
节，对钢围堰结构进行了深化设计，保证其承载力、刚度等参数满足施工要求。
主塔施工时间历经夏季与冬季、丰水与枯水季节，最高气温35℃，最低气温-6℃，由
于主塔上塔柱施工正值冬季低温季节，混凝土施工后采用蒸汽养护。
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题
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准
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图641 主塔轮廓及塔吊安装示意图
施工中发生以下事件 ：
事件一：主塔群桩基础施 工完成后，除勘察、设计单位项目负责人和施工单位项目负责人外，
由于A公司缺少人员未到场 ，监理单位要求推迟地基基础分部工程的质量验收。
事件二：施工单位强调加强主塔 混凝土冬期施工管理，并明确以下要求：
①冬期施工应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土；
②当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空 气中时，应对距离新旧混凝土施工缝1.5m范围内的
旧混凝土和长度在1m范围内的外露钢筋 ，进行防寒保温。
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事件三：高粘高弹改性沥青混合料（OGFC） 使用钢轮压路机碾压时，初压9 1开
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始内部温度不
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应低于150℃，碾压终了温度不应低于120℃，开 放交通路表温度不应信高3于50℃。
微
【问题】 系
联
1.写出图中设备设施的名称；指出本桥索塔更适宜采用哪 种施工
唯
一工艺？
2.补充深化设计后的双壁钢围堰还应满足哪些方面的施工要 求 ？
3.补充事件一中缺少的人员。
4.补充主塔混凝土冬期施工管理措施。（要求至少写出3条）
5.高粘高弹改性沥青混合料（OGFC）应使用哪种类型的钢轮压路机？改正桥面沥青碾压施
工的错误之处。
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642.某项目部承接一座城市跨河大桥，跨越一通航河道。该桥上部结构为预应力混凝土连续
箱梁，桥跨布置为4联、每联3跨，设计文件注明箱梁采用先简支后连续工艺施工；下部结
构为双柱桥墩，钻孔灌注桩基础，设计为摩擦桩；桥位处河流常水位（不计浪高）标高8m、
施工期间平均水位（不计浪高）标高10m、最高水位（不计浪高）标高11m，浪高0.5m，
河床地质为黏土、泥岩。桥梁立面如图3.1所示，桥梁承台施工示意图如图3.2所示。
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微 图642-1桥梁立面图
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唯
图642-2桥梁承台施工示意 图
施工过程中发生了以下事件：
事件一：桩基施工前，项目部制订了以下桩基施工流程：桩位放样→A→钻机就位、钻孔（泥
浆护壁）→第一次清孔→吊放钢筋笼→B→二次清孔→灌注水下混凝土→凿除桩头，并制订
了泥浆环保措施。
事件二：施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施。
（1）考虑灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制
在10~15cm。
（2）首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为
1.5m。
（3）当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续
灌注混凝土直到完成。养护后经检测发现断桩。
事件三:台背填筑时，选用有一定级配的砂砾类土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，
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采用水平分层填筑方法填筑，最后用夯压机械进行夯实。
【问题】
1.完成清孔后，应着重测定泥浆哪些指标？
2.写出事件一中A、B的名称；指明桩头混凝土凿除的目的。
3.改正事件二中的错误之处。
4.列式计算围堰顶部标高至少为多少？
5.根据绿色建造理念，施工现场资源节约与循环利用都体现在哪些方面？
6.台背填土的主要控制项目有哪些？
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643.A公司中标某市污水 干线工程，管线全长1.37km，合同金额为2700万元，管道内径为
Φ1.6~Φ1.8m，采用壁厚100m m钢筋混凝土管，管顶覆土为3.0~4.5m，管道位于砂性土和粒
径小于100mm的砂砾石层，地 下水位在地表下4.0m左右，检查井距60~120m。项目部拟
用泥水平衡顶管设备进行施工，且工作井设在检查井位置。项目部编制了基坑与顶管施工方
案，方案中工艺流程如下图所示：
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图643顶管施工流程图
施工过程中发生如下事件：
事件一：施工前计算千斤顶顶力，发现施工最大顶力有可能超过允许顶力，项目部拟采取管
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节外表面熔蜡、触变泥浆等技术，以减少顶进阻力和稳定周围土体，并增加中继间，分多段
顶进。
事件二：出顶进工作井进入土层时，每顶进500mm测量一次管道水平轴线和高程；正常顶
进时，每顶进1000mm测量不应少于一次。进入接收工作井前10m范围应增加测量频次，
每顶进300mm测量不应少于一次。
管道工程完工后，对排水管道进行定期的维护和保养。
【问题】
1.本工程专职安全员配备人数有何要求？并说明理由。
2.补充施工流程中工序A、工序B的具体内容。
3.中继间位置应如何确定?施工中应对触变泥浆的哪些参数进行检测？
4.改正事件二中的错误之处。
5.管道维护人员有何要求？在维护作业期间应佩戴哪些装备？
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644.某公司承接给水厂升级改造 工程，其中新建清水池一座，钢筋混凝土结构，混凝土设计
强度等级为C35、P8，底板厚度750 mm；垫层厚度100mm，混凝土设计强度等级为C15；
底板下设CFG桩进行地基处理，CFG桩 设计直径为Φ500mm，满堂布置。基坑支护与结构
设计断面如图644-1所示：
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图644-1基坑支护与结构断面图（尺寸单位：mm，标高单位：m）
施工过程中发生如下事件：
事件一：本工程采用单级真空井点降水，井点间距宜为0.8~2.0m，集水总管沿抽水水流方
向布设，坡度宜为0.25%~0.5%。
事件二：CFG桩正式施工前通过试桩来确定有关施工参数和指标，掌握满足设计要求的各
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种技术参数，如钻杆下沉和提升速度、混合料灌入量、搅拌机转速等。
图644-2CFG桩施工流程图
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事件三：水池分两步浇筑完成，第7一步浇筑底板，第二步浇筑侧墙和顶板。池壁模板安装时，
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先安装一侧，绑完钢筋后，分3 8层安装另一侧模板。
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【问题】 微
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1.基坑顶部防护栏杆由题哪些构件组成？构件尺寸应满足哪些要求？
押
2.本工程采用单级真准空井点降水是否合理？并说明理由。
精
3.根据CFG桩施工 流程图分析，还应注意哪些参数的控制？
4.写出图中底板施工缝 的设置要求；可采用哪些方法提升施工缝的防水质量？
5.写出池壁模板安装的另 一种方法。
6.基坑肥槽回填应采用哪些材 料？
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645.某公司承建一项地铁车站土建工程，车站长236m，标准段宽19.6m，底板埋深16.2m，
地下水位标高为13.5m，车站为地下二层结构，采用不放坡明挖法施工，围护结构为SMW
工法桩，内支撑第一道为钢筋混凝土支撑，其余两道为钢管支撑，基坑内设管井降水，车站
基坑开挖示意如下图。
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图645车站基坑开挖示意图
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项目部编制的施工方案包含如下内7容：
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（1）SMW工法桩的施工流程3 8为：施工准备→D→设置机架移动导轨→SMW搅拌机定位→
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搅拌、提升、喷浆→E→系 插微入型钢→施工完毕→型钢回收。SMW工法桩内插型钢采用插一
联
跳一的施工方式，插入题前对型钢表面进行处理，涂刷减摩材料。
押
（2）水平施工缝浇准筑混凝土前，应将其表面浮浆和杂物清除，然后铺设净浆，涂刷水泥基
精
渗透结晶型防水涂料，涂层终凝后及时养护。
（3）全力实现施工机 械电动化、清洁化，鼓励采用电动工程机械装备，以“电”代“油”
实现降噪、无尾气、智能 化效果。
（4）加强监测的自动化、信 息化管理，及时调整抽水速度或采用回灌措施，防止因坑外地
下水位下降速率过快引起周边建 筑物与地下管线沉降速率超过警戒值。
【问题】
1.指出图中的构造A、构造B、构造C的 名称。
2.补充D、E工序的名称。
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3.水泥基渗透结晶型防水涂料终凝后应如何养 护？ 9 1
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4.施工场界声强限值应符合哪些要求？项目部还可 以采取哪些噪声污染信防3治措施？
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5.自动化监测相较人工监测具有哪些优点？ 系
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