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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
建造师公路李洪革 考前模考卷
2025 年一级建造师考前模考卷(B)
《公路工程管理与实务》
一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1.按照爆破的规模与方式,可将爆破分为钻孔爆破和( )。
A.浅孔爆破 B.深孔爆破
C.硐室爆破 D.微差爆破
2.从路基一侧挖土,直接卸向利用挖掘机填筑路堤施工,另一侧填筑路堤。这种方式,用( )挖掘机施
8
工比较方便。 7
1
9
4
A.正铲 B.反铲 8
3
信
C.拉铲 D.抓铲微
系
3.真空预压施工中,每隔4h测一次( )。 联
题
A.结合料剂量 押B.表面沉降
准
C.膜下真空度 精 D.孔隙水压力
4.下列必须喷洒粘层沥青的是( )。
A.粒料类基层 B.水泥稳定碎石基层
C.沥青稳定碎石基层 D.水泥混凝土路面上加铺沥青层(碎石化法)
5.现场热再生的关键问题是( )。
A.胶黏剂配比的性能
B.新加沥青、再生剂与旧混合料的均匀复拌技术
C.旧沥青混合料的铣刨、破碎技术
D.旧沥青混合料的精确计量
6.当一次铺筑宽度大于( )时,应设置纵向缩缝。
A.4m B.4.5m
C.6.0m D.路面的宽度 8
7
1
9
7.对首级网点、首级加密网点和全桥高程贯通测量,应采用4不低于国家( )水准测量的精度进行联测。
8
3
信
A.一级 B.二等
微
系
C.三等 D.四等
联
一
8.关于先简支后连续的湿接头的混凝土计量说法,正确的是( )。
唯
A.先简支后连续的湿接头不计量
B.应计入410-3现浇混凝土上部结构
C.应计入411-7现浇预应力混凝土上部结构
D.应计入410-5桥梁上部结构现浇整体化混凝土
9.顶推法施工工序中“管道压浆”的紧前工序为( )。
A.安装钢导梁 B.顶推预制节段
C.张拉预应力筋 D.顶推就位
10.桥梁施工控制方法可分为( )、预测控制法、自适应控制法和最大宽容度控制法。
1
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建造师公路李洪革 考前模考卷
A.事前控制法 B.事中控制法
C.事后控制法 D.应力控制法
11.Ⅴ级围岩拱部平均超挖值为( ),最大超挖值为( )。
A.100、150 B.150、150
C.150、250 D.100、200
12.掌子面前方存在较高水压的富水区,具有较大可能、较大规模的涌水、突水且围岩结构软弱,自稳能力
差,开挖后可能导致掌子面失稳而诱发突水、突泥者,宜采用全断面帷幕注浆或( )。
A.全断面径向注浆 B.局部径向注浆
8
7
1
C.超前局部注浆 D.周边注浆 9
4
8
3
13.省界ETC门架系统,上、下行方向可设置两个门架信,同向两个门架最小间距应不小于( )。
微
A.100m B.2系00m
联
C.300m 题D.500m
押
14.被省级及以上交通运输主管部门评价为准( )的记录,属于从业单位表彰奖励类良好行为信息。
精
A
C
1
A
C
1
A
C
.
.
5
.
.
6
.
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直
一
组
发
A
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.
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级
建
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接
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标
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主
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2
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体
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一
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B
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B
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A
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数
路
在
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中
投
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2
隧
标
备
人
道
人
会
坍
踏
塌
勘项目现场
17.下列属于水泥混凝土面层实测项目的是( )。
A.渗水系数 B.松铺系数
C.横向力系数SFC D.摩擦系数
8
7
18.下列属于技术台账的是( )。 1
9
4
8
A.人员台账 B.外委试验3台账
信
微
C.设备台账 D.标
系
准规范台账
联
19.便道单车道路基宽度不小于4.5m,路面宽度不小于3.0m,原则上每( )范围内应设置一个长度不小
一
唯
于20m、路面宽度不小于5.5m的错车道 。
A.100m B.200m
C.300m D.500m
20.钢筋加工厂厂内围挡粘贴钢筋加工图、钢筋加工与运输流程图、设备操作规程、( )、文明宣传标
语、质量宣传标语等安全文明标识标牌。
A.混凝土配合比牌 B.材料标识牌
C.消防保卫牌 D.安全标识牌
二、多项选择题(共10题,每题2分。每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意。至少有1个错项。
错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)
2
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建造师公路李洪革 考前模考卷
21.下列部位严禁采用膨胀土填筑的有( )。
A.高填方 B.桥台背
C.陡坡路基 D.路基浸水部分
E.挡土墙背
22.下列属于黄土的水理特性的有( )。
A.透水性 B.崩解性
C.湿陷性 D.收缩和膨胀性
E.固结性
8
7
1
23.下列属于无机结合料稳定基层粗集料技术指标的是( 9)。
4
8
3
A.压碎值 B.针片状信含量
微
C.软石含量 D.塑系性指数
联
E.0.075mm以下粉尘含量 题
押
24.公路面层水泥混凝土用的粗集料质量不准应低于Ⅱ级的交通荷载等级有( )。
精
A
C
E
2
后
A
C
E
.
.
.
5
.
.
.
应
极
重
轻
平
混
竖
.采
重
面
凝
直
立
用
即
位
土
度
湿
置
强
检
接
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度
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核
节
其
段
(
安 装 墩
)
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,
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要
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行
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B
D
B
D
量
及
.
.
.
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高
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进
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,
行
(
通
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导
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密
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情
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取
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节
靠
段
措
缓
施
慢
进
地
行
落
临
在
时
支
固
承
定
装
。
置上;就位
26.对于车行横洞模筑混凝土衬砌施工,宜采用( )。
A.全断面衬砌 模板台车 B.曲模木支架
C.移动式模架 D.滑模摊铺机
8
7
E.拼装模板 1
9
4
8
27.收费( )发生变化的 属于重大设计变更。 3
信
微
A.方式 B.站
系
点位置
联
C.规模 D.数量
一
唯
E.总体方案
28.下列属于悬臂浇筑关键项目的有( )。
A.混凝土强度 B.顶面坡度
C.相邻梁段间错台 D.轴线偏位
E.断面尺寸
29.安全风险分级管控清单应包括( )。
A.风险源位置 B.安全风险等级
C.应急处置措施 D.管控责任主体
E.风险管控措施
3
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建造师公路李洪革 考前模考卷
30.下列属于“四节一环保”中节材的是( )。
A.隧道可以采用零开挖进洞施工工艺
B.采用沥青混凝土再生技术利用在公路养护、改造中铣刨下来的老化沥青混凝土
C.设计时优化公路线型减少运营车辆的能源消耗,利用太阳能照明技术有效利用清洁能源等
D.对公路工程整体的刚度、各层强度、抗滑性的优化设计
E.对公路工程的边沟、防护、安全设施等进行的优化设计
三、实务操作和案例分析题(共5题,(一)、(二)、(三)题各20分,(四)、(五)题各30分)
案例一
8
7
1
【背景资料】 9
4
8
3
某高速公路M合同段(K17+300~K27+300)路基工信程(重交通),包括包括路堤填筑、路堑开挖、半
微
填半挖路基施工、路基支挡与防护砌筑、路基排水系设施等工作内容。
联
施工中发生如下事件: 题
押
事件一:本地区岩层构成为泥岩、砂准岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件
精
中
考
价
设
更
4
施
0
计
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工
,
0
虑
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工
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方
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例
机
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设
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调
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单
计
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整
填
,
位
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书
3
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方
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.
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面
4
概
路
艺
:
度
挖
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控
综
式
.
。
调
程
6
制
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,
运
为
单
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出
变
:
,
事件三:部分地段为粉煤灰路堤,路堤高度超过5m时,在路堤中部设置土质夹层。粉煤灰路堤应进行
包边防护,包 边土应与粉煤灰同步施工,宽度宜不小于1m。粉煤灰路堤压实度可采用Y的方式进行检测。
粉煤灰路堤施工示意图如下图所示。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
事件四:路基开工前,采用E进行全段中线放样并固定路线主要控制桩。施工前应对原地面进行复测,
4
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建造师公路李洪革 考前模考卷
核对或补充F。
【问题】
1.事件一中,设计变更属于哪一种,说明理由。
2.事件二中,指出错误之处并改正?写出X指标的名称?写出工艺流程中M和N的名称?
3.事件三中,指出错误之处并改正?写出Y方法的名称?并写出示意图中A、B、C的名称?请问C是
否单独计量?
4.事件四中,写出E和F的名称。并写出路线主要控制桩有哪些。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
其中
【
某
K 0
背
公
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景
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路
路
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1
3
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桩
2
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面
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层
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+0
道
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路
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路
K3
面
+1
结
00
构
段
分
路
为
面
两
面
种
层
类
为
型
厚
,
28cm水泥混凝土面层;路面基层均为水泥稳定碎石基层。两种路面面层在K3+000处呈阶梯状衔接,衔接
处设置长4m水 泥混凝土过渡段,施工季节为夏季。
路面衔接段结构如图所示:
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
路面衔接段结构示意图(尺寸单位:cm)
5
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建造师公路李洪革 考前模考卷
施工过程中发生如下事件:
事件一:水泥混凝土路面及过渡段铺筑完成后,养护达到可开放交通条件时,再分层摊铺衔接处沥青
混合料面层。为确保过渡段面层衔接紧密,横缝连接平顺,项目部采取了相应的施工工艺措施。
事件二:横向缩缝顶部应锯切槽口,槽口采用二次锯切成型,在第一次锯切缝的上部宜增设宽7~10mm
的浅槽口,槽口下部应设置B,上部应用A灌填,其构造如图所示。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
与
或记
质量
录
事
事
、
处
件
件
理
三
D
四
、
、
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:
使
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针
用
器
地
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设
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录
M
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-
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室
1
内
3
案
应
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理
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沥
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青
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层
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备
,
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管
施
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档
制
单
案
度
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采
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备
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包
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括
和
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运
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为
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、
0
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+
核
校
00
实
准
0,
降
证
级
线
书
外运输距离 为1300m,第1km运输费用5元/m3,每增运0.5km运输费用为0.4元/m3。当汽车运输超过第
1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。
【问题】
8
7
1
1.写出图中 A、B、 C、D的名称。D宜采用哪种沥青材料9?
4
8
3
2.事件一中,水泥混凝土路面开放交通应满足什么信条件?过渡段面层衔接应采取哪些施工工艺措。
微
3.写出事件二中A的名称以 及A宜采用哪种类系型(低模量型、高模量型)?写出B的名称,并简述B
联
应具有哪些性能。 一
唯
4.写出事件三中, A、B、C、D的内容 。
5.计算事件四中混合料运输费用。
6
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案例三
【背景资料】
某高速公路上下行分离式隧道,洞口间距40m,左线长3216m,右线长3100m,隧道最大埋深500m,进
出口为浅埋段,Ⅳ级围岩,洞身地质条件复杂,地质报告指出,隧道穿越地层为三叠系底层,岩性主要为
炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层,且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩大致各占1/3,
节理裂隙发育,岩层十分破碎,且穿越一组背斜,在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯
等有害气体,有瓦斯聚集涌出的可能,应对瓦斯重点设防,加强通风、瓦斯监测等工作。
施工中发生如下事件:
8
7
1
事件一:隧道开挖过程中,对岩爆地段进行地质超前预9报,以A为主,辅以B、C、D等手段,采用E
4
8
3
法进行宏观预报。 信
微
事件二:瓦斯检查人员须持特种作业人员证书系,方可上岗进行监测工作。
联
事件三:成洞地段固定的电线路,应使用题绝缘良好A架设;施工地段的临时电线路宜采用B电缆;竖
押
井、斜并宜使用C电缆;瓦斯地段的输电准线必须使用D电缆,不得使用皮线。
精
期
支
小
监
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线
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1 0
明
电
后
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系
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线
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统
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监
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后
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道
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”
系
了
由
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进
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统
供
监
框
行
原
、
配
控
架
安
则
隧
电
分
图
装
。
道
、
中
如
。
2
照
照
心
下
供
20
明
明
统
图
电
V
控
系
一
所
线
线
制
统
监
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路
路
系
设
控
,
架
距
统
施
,
设
E
地
T
、
的
监
应
C
面
车
调
安
控
遵
不
道
度
装
中
循
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前
指
,
心
“
小
方
令
其
设
高
于
电
中
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5
2
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m
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系
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低
位
1
隧
油
系
压
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道
浸
统
在
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上
线
设
播
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路
置
系
器
括
干
距
C
统
,
交
线
地
和
等
由
通
在
面
D
。
于
信
上
。
不
工
号
、
得
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
【问题】
1.写出事件一中,A~E的名称?
2.事件二中体现了瓦斯管理中的哪项制度,除了此制度外,还有哪些制度?
3.写出事件三中,电缆A~D的名称。
4.事件四中,油浸变压器安装前应做何处理?指出并改正供电线路架设的错误之处。
5.事件五中,除背景资料中给出的监控子系统外,还应有哪些监控子系统?(至少列出三种)
6.写出事件六中A、B、C、D的名称。
7
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建造师公路李洪革 考前模考卷
8
7
1
9
4
8
3
案信例四
微
【背景资料】 系
联
某公路隧道起讫桩号为K5+100-K8+920,题原隧道为单洞双向两车道隧道,随着经济的发展,现在既有
押
隧道旁新建一座长度相同的单洞两车道隧准道,新建隧道围岩级别为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩,明洞长70m。隧道
精
开
砌采
挖
用
采
整
用
体
Ⅴ
式
环
模
形
筑
开
混
挖
凝
预
土
留
一
核
次
心
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土
筑
法
长
施
度
工
为
,示
12
意
m。
图如图所示,其中,A锚杆杆体采用螺纹钢筋,拱墙二次衬
8
7
1
9
4
8
施工中发生以下事件: 3
信
微
事件一:隧道开工前,应完 成分项工程划分、
系
先期工程施工方案编制及混凝土配合比设计等技术准备
联
工作。施工场地布置应遵循因地制宜、A、安全方便、B的原则,应事先规划,以C为中心布置并减少与现
一
唯
有道路交叉和干扰。
事件二:隧道施工测量包括控制测量、交(竣)工测量等,其中平面控制测量和高程控制测量的竖井
联系测量采用相应的仪器完成。
事件三:关于隧道控制测量提出几条技术要点:
(1)投影分带位置宜设在隧道处。
(2)测量工作中的各项计算,均应由两组独立进行。
(3)控制网误差调整时,不得将低等级平面和高程控制网的误差传入隧道控制网。
(4)洞外平面控制测量不宜利用已有的定测控制网。
(5)洞内平面控制测量宜采用导线测量。洞内导线,应布置成多边形导线环;导线边长在直线地段不
8
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建造师公路李洪革 考前模考卷
宜大于200m,在曲线地段不宜大于70m。
(6)掘进长度超过1倍导线边长时,应进行一次洞内导线延伸测量。
(7)导线测量视线与障碍物距离不应小于0.3m。
事件四:正洞设计开挖断面面积100㎡,设计开挖数量A,实际开挖量396000m³;紧急停车带的设计
开挖量为1200m³(长20m、断面160㎡),车行横洞、人行横洞以及设备洞室3项的设计开挖量共计5800m
³。通过斜井开挖正洞的长度为700m,通过竖井开挖正洞的长度为600m,其余都通过进出口开挖,隧道主
要工程量见下表。
项目 设计开
8
挖 数量(m³)
7
1
洞口、明洞 9 9000
4
8
3
正洞 A(不含紧急停车带信、车行、人行横洞以及设备洞室的开挖)
微
竖井 系 8000
联
题
斜井 10000
押
准
事件五:隧道交(竣)工测量施工中,应在直线地段每50m、曲线地段每20m及需要加测断面处,测
精
绘
总
用
以
宽
什
路
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么
【
1
2
3
4
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.
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写
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一
,
事
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、
隧
中
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隧
隧
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道
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三
道
道
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平
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中
施
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面
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度
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量
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测
名
量
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括
锚
控
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制
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杆
测
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体
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联
内
什
系
轮
么
测
廓
材
量
宽
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度
?
别
(
采
净
5.事件四中,计算正洞设计开挖数量A?根据清单计量规则,计算503-1-a洞身开挖的工程量?分别
计算正洞通过 进出口、斜井和竖井出渣的工程量。(单位m³)
6.写出事件五 中A、B、C的名称,以及补充隧道总体实测项目的漏项。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
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建造师公路李洪革 考前模考卷
案例五
【背景资料】
某公司承建一座跨河桥梁,该桥由主桥、南引桥和北引桥组成,分东、西双幅分离式结构,主桥中跨
下为通航航道,施工期间航道不中断。主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续梁桥,跨径组合为75m
+120m+75m;南、北引桥的上部结构均采用预制预应力混凝土T梁,先简支后连续结构,跨径组合为(30m
×3)×5,T梁先简支后连续结构如图5-1、5-2所示,下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩,重力式
U型桥台;桥面系护栏均采用钢筋混凝土防撞护栏。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
施
事
工
件
中
一
发
: 引
生
桥
如 下
T 梁
事
安
件
装
:
施 工 工 序 划 分为:①T梁预制、②T梁吊装、③张拉T梁连续段钢绞线、④安装
板式橡胶支 座、⑤安装临时支座、⑥拆除临时支座、⑦现浇T梁连续段湿接头、⑧现浇T梁翼板湿接缝,
施工工艺流程为:①T梁预制→ C →②T梁吊装→ D → E → F → G → H →桥面系施工。
事件二:主桥 连续梁桥采用悬臂浇筑施工,施工单位选择配
8
重式挂篮,挂篮上部与底篮采用精轧螺纹
7
1
钢吊杆连接工艺,监理单 位依据《公路水运工程淘汰落后工9艺、设备、材料目录》的相关规定制止了施工
4
8
3
单位的做法。 信
微
事件三:悬臂浇筑工艺流程 为:0号块支架搭设系、预压→0号块混凝土浇筑→0号块预应力钢束张拉→
联
A→组拼挂篮→B→对称悬臂浇筑1号 块→1号一块预应力钢束张拉→挂篮前移就位→悬臂浇筑2号块及后续
唯
块段施工→边跨合龙(边跨现浇混凝土浇筑 )→C→中跨合龙。
合龙施工前应对两端悬臂梁段的轴线、高程和梁长受温度影响的偏移值进行观测,并应根据实际观测
值确定准确的合龙温度、合龙时间及合龙程序。合龙时,宜采取措施将合龙口两侧的悬臂端予以临时柔性
连接后,再浇筑合龙段混凝土。宜在合龙口两侧的梁体顶面设置等重压载水箱,并在浇筑合龙段混凝土后
分级卸载。悬臂浇筑中跨合龙施工流程图:吊架及模板安装→D→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定→
E→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆除模板及吊架。
事件四:施工过程中施工单位摘录几条技术要点:
(1)悬臂浇筑应对称、平衡地进行,两端悬臂上荷载的实际不平衡偏差不得超过设计规定值;设计未
规定时,宜不超过梁段重的1/4。
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建造师公路李洪革 考前模考卷
(2)悬臂梁段应全断面一次浇筑完成,并应从已完成梁段开始,向悬臂端推进分层浇筑。
(3)悬臂浇筑过程控制宜遵循变形和内力双控的原则,但以内力控制为主。
(4)合龙段的混凝土宜在一天中气温最高且稳定的时段内浇筑,浇筑后应及时覆盖洒水养护,养护时
间宜不少于14d。
事件五:对纵向预应力长钢束的张拉,宜通过必要的试验确定其张拉程序和各项参数,张拉持荷时间
宜增加1倍;横向预应力采用一端张拉时,其张拉端宜在梁两侧交错设置。竖向预应力宜采取多次张拉的
方式进行。每节段施工应在混凝土浇筑后测量梁段的高程,并据此预测、确定下一梁段的立模高程。
【问题】
8
7
1
1.写出图5-2中构件A、B的名称。 9
4
8
3
2.写出事件一中施工工序C~H的名称(用背景资信料中序号①~⑧作答)。
微
3.根据《公路水运工程淘汰落后工艺、设备、系材料目录》的规定,写出事件二中配重式挂篮,挂篮上
联
部与底篮采用精轧螺纹钢吊杆连接工艺,分别题属于哪种淘汰类型并写出可替代的施工工艺(或材料、或设
押
备)。 准
精
定?还
4
5
6
.
.
.
有
写
逐
纵
哪
出
条
向
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预
事
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误
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请
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事
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件
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三
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些
中
措
的
施
错
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误
竖
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向
处
预
并
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改
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正
多
。
次张拉的次数由什么因素确
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信
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一
唯
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