文档内容
重难点 08 城镇与乡村发展
目 录
命题趋势解读
核心知识脉络
命题点技巧点拨
重难点01 城镇空间结构
重难点02 城镇化
重难点03 城市的辐射功能
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考点分布 四年考情分析 2025考向预测
城镇空间结 2022广东卷T15-16：以国内某城市群为背景，考查 考点预测：对城市群、城市带的考
构 城市土地利用类型与城市功能区的形成和城市等级 查仍将是考查热点，对大都市辐射
体系。 功能等新教材内容考查频率增加。
资源枯竭型城市的转型发展考察的
2022广东卷T13-14：以我国某特大城市一老旧厂区
较少。城市往往与人口、产业发
改造为背景，考查城市中各功能区的分布和特征。
展、交通以及自然地理相关知识点
2022广东卷T1-2：以某省高速公路交通流模式为背 结合在一起考查。乡村聚落有可能
景，考查城市等级与城市数量、城市服务范围、服 成为新的考查热点。
务功能之间的关系。
考法预测：广东对城市的考查频率
较高，试题以选择题为主，试题难
城镇化 2024 广东卷 T17：以辽宁省松木岛化工园区为背
度中等；对城乡协调发展、新农村
景，考查城镇化问题的形成、表现和措施。
建设的考查频率有可能会增加，这
2023广东卷T15-16：以长三角洲地区某特大城市为 与国家实施乡村振兴战略的社会现
背景，考查城镇化概念及意义，城镇化问题的形 实保持一致，也体现了新高考立德
成、表现和措施。 树人的核心价值，在考查内容的选
材上可以突显国家建设伟大成就和
2022广东卷T18：以岭南某城市边缘Z村为背景，
重大发展战略。
考查城镇化问题的形成、表现和措施。
城市的辐射 2024广东卷T7－8：以我国三个都市圈功能分工指
功能 数值为背景，考查大城市对周边地区的辐射作用。重难点 01 城镇空间结构
一、城市空间结构及其演变
（1）城市的空间形态
城市空间结构：同心圆模式、扇形模式、多核心模式。
（2）城市功能分区演变
3.城市空间形态演变及其影响因素（1）城市空间形态：团块状、条带状、组团状
（2）空间形态演变的影响因素：
①自然因素；②规划；③交通；④人口；⑤经济
二、“六看法”判断城市三大功能区
三、城市功能区合理规划重难点 02 城镇化
一、郊区城镇化、逆城镇化、再城镇化辨析二、城镇化对地理环境影响的分析思路
城镇化过程表现为人口的转变、空间地域利用方式的转变、产业构成的转变，在转变过程中和转
变完成后，对地理环境造成深刻影响，具体可从三方面分析：
（1）景观变化的影响
①不利影响
②有利影响:合理的城镇化可以使城市景观与自然环境协调发展,形成最佳人居环境。
(2)产业结构转变带来的影响
(3)土地利用方式带来的影响随着城镇规模的扩大,郊区农业用地将转化为城镇用地,将增加城镇用地和农业用地之间的矛盾,并
带来郊区农民就业方式的转变。
三、城镇化问题解决措施的分析思路
城镇化过程中出现的问题主要体现在环境、社会问题等方面,不同城镇化问题的应对措施不同。
(1)城市内涝:整治河道,完善排水系统;扩大绿地和湿地面积;建设海绵城市、雨水花 园等。
(2)环境恶化:建设城市绿心,绿色屋顶、植物墙等增加城市绿地面积;扩大城市湿地面积; 使用清洁能源;
垃圾分类处理;建立污水处理厂等。
(3)交通拥堵:合理规划城市功能区、完善城市交通网、发展立体交通、发展城市公交等。
重难点 03 城市的辐射功能
一、城市的集聚功能
1.概念：指经济活动在地域上的高度集中。（虹吸效应）
2.表现：区域中的人口和各类要素，包括第二、三产业、人才、原材料、资金、科技和管理强烈地聚
集于城市。
3.集聚的意义：
①促进社会分工细化，加强专业化程度，提高劳动生产率和减少各类费用及交易成本；
②有利于建立高效率运行的基础设施和公共服务网络，形成巨大的外部经济效益；
③有利于产生巨大的现实市场和潜在市场，使各种生产要素得到优化配置
④也有利于优秀人才的集中，提高创新能力。
二、城市的辐射功能
1.概念：城市各项功能对其所在区域的综合影响力和发展带动力。2.产生：当城市经济发展到一定阶段，一方面，因技术进步带动产业升级使传统产业开始不断向腹地
转移；另一方面，由于经济中心城市的规模效益逐渐丧失，土地价格上涨、生活费用攀升等原因，引
起部分人才和资本向周边地区迁移。
3.结果:中心城市通过技术转让、产业转换、资本输出、信息传播等多种方式，带动了周边经济区和乡
村的发展，从而形成围绕中心城市的卫星城和城市群。
4.影响城市辐射的因素
因素 影响 表现
地理位置优越，腹地广阔，辐射范 优越的地理位置能极大地提高城市等级，扩大辐射范
地理位置
围大，发展条件优越，潜力大 围
城市因大规模的产业集聚，使得资
因产业集聚使城市所需资源的来源区扩大，促进了城
资源因素 源需求扩大，促进更大范围内的资
市与区域之间的产业联系，增强了城市的辐射功能
源的开发利用
位于交通枢纽的城市通过便利的交
铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等，往往辐
交通条件 通网络为更远的区域提供服务，使
射功能相对较强
其服务范围扩大
城市的集聚作用对广大区域内的人 城市因集聚使人口大量聚集，城市的规模不断扩大，
人口因素
口产生强大的吸引力 城市的辐射功能进一步增强，辐射范围会进一步扩大
经济发展水平越高的地区，区域之
经济发展水平越高的地区，交通运输网络越发达，信
经济发展 间的经济关联程度越高，产业、资
息交流越密切、人口流动越频繁、产业互动越高效，
水平 金、信息、人口、交通等经济要素
城市的辐射功能越强
的流动与联系越密切
可以带动城市基础设施的完善及经
政策因素 为城市发展做出规划
济的发展
【扩展1】城市辐射强度的影响因素：
1.城市等级：城市等级高，经济基础雄厚，基础设施好，与核心城市联系更密切，受辐射作用更强。
2.经济基础：随着城市经济水平的提高，规模扩大，对外辐射能力增强。
3.交通：交通运输网络可加强对外联系，促进人流、物流等的传递。
4.距离：距离越近，运输成本越低，联系越密切，受辐射作用越强。
5.政策：等。
【扩展2】核心城市的发展对其所在区域的影响分析：
1.缩小区域内部发展差距；
2.区域产业体系结构更加合理；
3.区域城市体系日趋完善；
4.促进区域城市化和经济发展水平整体提高。
【扩展3】增强辐射功能的措施1.培育高新技术产业，加快先进制造业建设，提高综合经济实力；
2.推动产业升级与转移，加强区域分工与合作，产业带动；
3.加强交通等基础设施建设，发展现代物流业等；
4.发展科技、培养和引进人才；
5.加大金融服务力度。
【重难点 1 城镇空间结构】
（2022·广东·高考真题）下图反映国内某城市群15个城市1990-2018年城市建设用地规模及排序的
变动情况。据此完成下面小题。
1．由图可判断，该城市群呈现（ ）
A．单核模式发展 B．双核模式发展 C．多核模式发展 D．金字塔式发展
2．影响各城市建设用地规模变化的主要因素是（ ）
①人口规模 ②产业发展 ③建城历史 ④生态环境
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
【答案】1．B 2．A
【解析】1．由图可知：城市建设用地规模排名前两名的城市，从1990年到2018年城市用地规模增长迅速，
且建成区的面积远远超过其它13个城市，由此可以判断：该城市群为典型的双核发展模式，头部的两个城
市发展迅速，成为该城市群的核心城市，B正确；单核模式是城市群中只有一个中心城市，A错误；多核
模式是城市群中有两个以上的中心城市，C错误；金字塔式发展模式无法判断中心城市的数量，D错误。
故选B。2．城市人口规模不断扩大，会导致住宅区的面积增大，导致城市扩张，①符合题意；产业发展会导致工
业区等的用地规模扩大，带来城市建成区的扩展，②正确；建城历史与生态环境对城市建设用地规模的变
化影响不大，③和④不符合题意。故选A。
（2022·广东·高考真题）我国某特大城市一老旧厂区经过近十年的改造，于2006年被评为国家最佳
文化创意产业园。2008年以来，该产业园又持续转型为文创旅游空间，大众游客替代文创从业者和爱好者
成为消费的主要群体。下图示意2008--2019年该产业园功能分区演化。据此完成下面小题。
3．该产业园功能分区演化的原因不包括（ ）
A．政府政策引导 B．产业结构转型 C．消费需求推动 D．建筑布局调整
4．图示的功能分区演化对该产业园带来的影响是（ ）
①土地租金上涨②商业规模缩小③消费群体减少④文创功能收缩
A．①② B．①④ C．②④ D．③④
【答案】3．D 4．B
【解析】3．消费需求推动商业区和餐饮区范围扩展，产业结构转型是2008年以来从文化创意产业园持续
转型为文创旅游空间，该产业园是我国某特大城市经过近十年的改造，于2006年被评为国家最佳文化创意
产业区，到现在产业园功能分区进一步的演化，都有政府政策引导，产业结构转型，和消费需求增大推动，
ABC都属于该产业园功能分区演化形成的原因。该产业园主要有核心商业区、次要商业区、餐饮区和文化
创意产业区，功能分区演化主要是文化创意产业区缩小，核心商业区、次要商业区和餐饮区范围扩展，建
筑布局调整都是在其他原因影响下而变化的，D符合题意。故选：D。
4．图示功能分区演化中可以看出商业区和餐饮区扩大，土地租金上涨，①正确②错误；该地区商业和餐
饮区扩大，消费群体应该增加，③错误；该产业园文化创意产业区范围缩小，文创功能缩小，④正确。故
选：B。
（2022·广东·高考真题）交通是城市间要素流动的重要载体，不同的交通流模式能够反映出城市间的
相互联系状况。有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息，提出了该省高速公路交通流三种模式（下图）。据此完成下面小题。
5．这三种模式中，对一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用（ ）
A．最大的是甲模式 B．最大的是乙模式
C．最大的是丙模式 D．三种模式一样大
6．从丙模式判断，各区域中心城市之间存在（ ）
A．职能一致性 B．区域均衡性 C．空间封闭性 D．等级差异性
【答案】5．B 6．D
【解析】5．从甲模式我们可以看到主要交通流位于一般城市之间，区域中心城市交通流为一般交通流，
区域中心城市集聚作用并不明显，A选项错误。从乙模式中我们可以看到，主要交通流为一般城市和区域
中心城市之间，区域中心城市能起到一般城市集聚作用；从丙模式图可以看到其主要交通流为各区域中心
城市间的流动，对于一般城市向区域中心城市的集聚并未起到主要作用，故一般城市向区域中心城市要素
集聚作用最大的应为乙模式，B选项正确，C、D选项错误。故选B。
6．从丙模式图可以看到其主要交通流为各区域中心城市间的流动，各区域中心城市之间能够产生大规模
的流动，说明各区域中心城市其城市职能并不一致，城市职能相似，各区域中心城市间的流动就会减少，
A选项错误。丙模式中各区域中心城市间的交通流为主要交通流，说明区域中心城市之间发展差异较大，
并不均衡，B选项错误。各区域城市能够产生较大的交通流，说明各区域空间并不具有封闭性，而是具有
一定的开放性，C选项错误。从丙模式中可以看到各区域中心城市间的主要交通流多为单向流动，这可能
与区域中心城市等级差异有关， D选项正确。故选D。
（2024·广东清远·一模）宁德市位于福建省东北沿海，与台湾省隔海相望，自然资源生态禀赋良好。
近年来，宁德市培育形成了冶金、化工、新能源汽车、船舶、水泥等特色产业集群。图3为宁德市某工业
区用地现状和工业区用地建议模式示意图。据此完成下面小题。7．为达到工业区“建议模式”状态，工业区的首要任务是（ ）
A．扩大工业区范围 B．规划工业空间布局
C．推动就业本地化 D．提升生态环境质量
8．达到工业区“建议模式”状态后，工业区（ ）
①土地利用效率提升②企业创新能力增强③产城融合发展加速④企业集聚效益提高
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
【答案】7．B 8．D
【解析】7．读图可知，用地现状下企业布局稍显随意杂乱，“建议模式”空间复合布局紧凑，为达到工
业区“建议模式” 状态，工业区的首要任务是合理规划工业空间布局，完善交通等基础设施，B正确；工
业区范围并未扩大，A错误；工业区的空间布局优化与就业本地化、提升生态环境质量关系不大，CD错
误。故选B。
8．读图可知，“建议模式”状态优化了工业空间布局，提高了工业园区土地利用率，能承载更多的关联
企业链式发展，企业联系更为紧密，企业集聚效益提高，形成更强大的规模效应，①④正确；该模式并未
加速产城融合发展和增强企业创新能力，②③错误，故D正确，ABC错误。故选D。
（2024·广东江门·模拟预测）重庆，简称“渝”，别称山城、江城，地处长江上游与嘉陵江的交汇处，
拥有3000余年的建城史。作为巴蜀地区的门户关口，重庆在历史上发挥了重要的作用。如图为宋朝重庆古
城位置图。据此完成下面小题。9．古代，重庆作为巴蜀地区主要门户关口的优势条件是（ ）
①水运便利 ②良田充足 ③水源充沛 ④易守难攻
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
10．推测古代商品贸易主要位于（ ）
A．太平门 B．朝天门 C．洪崖门 D．镇西门
【答案】9．C 10．B
【解析】9．读图可知，古代陆路交通落后，重庆位于长江与嘉陵江的交汇处，有三个方向的水运优势、
水运便利；三面环水，可利用天然水面作为军事防卫、易守难攻，因此成为巴蜀地区主要门户关口，①④
对；重庆城内不是以农业为主，因此与良田充足关系不大，②错；重庆降水丰富、水源对城市的区位影响
较小，③错。综上所述，C正确，排除ABD。故选C。
10．读图，与太平门、洪崖门、镇西门相比，朝天门位于长江与嘉陵江的交汇处，有三个方向的水运优势，
商船来往频繁，因此古代商品贸易主要位于朝天门，B正确，排除ACD。故选B。
（2024·广东·模拟预测）口袋公园是在高密度城市边角用地中建设一种微小规模的城市开放空间，满
足人们赏绿享绿、休闲娱乐需求。Onebase是一所位于深圳市中心的口袋公园（下图），通过精心设计和
布局，将闲置已久的空地打造成一处集休闲、娱乐、健身于一体的城市微空间。据此完成下面小题。
11．Onebase公园的主要服务对象是（ ）
A．全市民 B．周边居民 C．行人 D．游客
12．关于该口袋公园建设的影响，下列说法不正确的是（ ）
A．调节城市微气候 B．优化空间利用
C．提升城市等级 D．促进社区交流
【答案】11．B 12．C
【解析】11．口袋公园的典型特征是规模小，服务半径短，主要是服务周边社区居民，B正确；口袋公园
服务半径较小，不能服务全市民，A错误；行人和游客不是口袋工业的主要服务对象，CD错误。故选B。
12．结合材料可知，口袋公园具有绿地空间，植被能够净化空气，调节微气候，口袋公园是在高密度城市
边角用地中建设一种微小规模的城市开放空间，能够优化空间利用，A、B正确，不符合题意；口袋公园给社区居民提供休憩空间，有利于居民往来，促进社区交流，D正确，不符合题意；城市等级通常按照城
市人口规模划分，与口袋公园建设无关，C错误，符合题意。故选C。
（2024·广东汕头·一模）澳门特别行政区总面积约为33平方千米，市区依岛屿而建，城市道路稠密，
形成了相较于“宽马路、疏路网”更具连通性的“窄马路、密路网”的城市道路体系（如图）。为解决地
形、建筑等因素导致的人行道覆盖不足问题，澳门采取空中步行连廊、步行专用隧道、地下步行专用道等
手段，构建了完善的步行交通网络。据此完成下面小题。
13．下列对澳门“窄马路、密路网”道路体系内道路周边景观描述正确的是（ ）
A．街边商铺林立 B．工厂连片分布 C．大型公园广布 D．道路交通拥挤
14．澳门居民出行方式中，步行占比高达46.3%，主要得益于（ ）
①街区布局松散 ②交通工具落后 ③道路网络密集 ④步行设施完善
A．①② B．②③ C．②④ D．③④
【答案】13．A 14．D
【解析】13．商业用地一般布局在市中心或交通干线两侧，道路两旁人流量大，一般布局商店，因此街边
商铺林立，A正确；工厂一般需要大货车进行原材料和产品的运输，窄马路两侧不利于工厂布局，B错误；
大型公园占地面积大，无法实现密路网，C错误；道路交通拥挤不属于道路周边景观，D错误。故选A。
14．读图可知，澳门具有连通性的“窄马路、密路网”的城市道路体系，道路网络密集，同时为解决地形、
建筑等因素导致的人行道覆盖不足问题，澳门采取空中步行连廊、步行专用隧道、地下步行专用道等手段，
构建了完善的步行交通网络，步行设施完善，③④正确；澳门街区布局并不松散，①错误；澳门经济较发
达，交通工具并不落后，②错误。综上所述，D正确，ABC错误，故选D。
（2024·广东东莞·模拟预测）新城市主义是20世纪90年代初针对北美城市化问题而形成的一种城市
规划和发展理念。新城市主义主张建立以公共交通为中枢的步行化城区，即以公交站点为中心，以400～
800米（5～10分钟步行距离）为半径，建立集工作、商业、文化、教育、高居住密度等功能为一体的城区，
以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式。下图示意新城市主义理念下的步行化城区。完成下面小题。TOD开发模式
15．步行化城区建设有利于缓解（ ）
A．用地紧张 B．就业困难 C．交通拥堵 D．住房紧张
16．与一般城市化过程中功能区建设相比，新城市主义城区的特点是（ ）
A．用地多样化 B．功能单一化 C．居住私密化 D．社区大型化
【答案】15．C 16．A
【分析】15．由材料可知，新城市主义主张建立以公共交通为中枢的步行化城区，建立集工作、商业、文
化、教育、高居住密度等功能为一体的城区，以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式，人们的出行
距离缩短，可以缓解交通拥堵，C正确；步行化城区的建设目的是为了解决城市向郊区无限度蔓延的现状。
与用地紧张无关。A错误；步行化城区，能方便人们的出行和日常生活，对于就业困难的帮助较小，B错
误；步行化城市改善了城市的环境，对缓解住房紧张影响不大，D错误，故选C。
16．与一般的城市相比，新城市主义城区拥有相对比较分散的中心，这些分散的中心是集工作、商业、文
化、教育、高居住密度为一体的城区。所以用地多样化，功能齐全，A正确，B错误；该新城市主义城区
体现不了居住私密化，C错误；该城区分化了原来的大型社区，社区小型化了，D错误。故选A。
【重难点 2 城镇化】
（2023·广东·高考真题）图示意长江三角洲地区某特大城市近几十年来城市各要素向郊区扩散的三个
阶段。据此完成下面小题。1．由阶段I发展到阶段II，城市各要素向郊区扩散的推动力主要是（ ）
A．人口增长、社区改造 B．社区改造、政府引导
C．企业参与、人口增长 D．政府引导、企业参与
2．与阶段I相比，阶段Ⅲ郊区演变的最显著特征是（ ）
A．产业分布均衡 B．产城融合加强
C．空间结构单一 D．居住功能弱化
【答案】1．D 2．B
【解析】1．由图可知，阶段I向阶段II发展主要表现为远郊区产业园、工业区数量变多，规模变大，新建
了开发区、高新区，生产要素、居住要素、消费要素流动更趋于远郊，流动更为频繁。综上分析可知，城
市各要素向郊区扩散主要得益于政府的规划引导和企业的参与。综上所述，D正确，ABC错误，故选D。
2．读图可知，阶段Ⅲ相较于阶段I，远郊区形成了更多产业园、工业区，并逐步形成了新城、新区各要素
也流向新城、新区，产城融合加强，B正确；产业分布并不均衡，A错误；空间结构更加复杂，C错误；
居住功能并未弱化，D错误。故选B。
（2024·广东·二模）生态系统服务价值（ESV）是自然生态系统为人类提供的各种物质和非物质价值
的总和。杭州市西部、南部为丘陵区，东部为平原区。杭州城市空间增长与ESV的相互关系对其高质量转
型具有重要意义。下图示意2000—2020年杭州城市空间重心与ESV重心转移。据此完成下面小题。3．2000—2020年，杭州（ ）
A．东部ESV所占比重降低 B．南部城镇规模有所缩减
C．西部ESV始终保持不变 D．北部进城人口集聚萧山
4．为实现城市空间增长与ESV保护的兼容协调，杭州应（ ）
①实施低强度开发建设 ②增加郊区建设用地供应 ③引导产业向西部转移 ④加强生态空间用途管控
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
【答案】3．A 4．B
【解析】3．据图可知，2000—2020年，杭州ESV重心向西移动，说明东部生态系统服务价值所占比重降
低，而西部比重升高，A正确，C错误。杭州地处长江三角洲，城镇规模在20年间不会出现缩减，B错误；
萧山大部分为丘陵区，人口分布较少，城市空间重心在萧山北部不代表人口都往萧山集中，D错误。故选
A。
4．实现城市空间增长与ESV保护的兼容协调，既要保证生态系统的服务功能，又不能让城市空间盲目增
长，因此要降低城市空间的开发强度，并加强生态环境的保护，保持生态环境的完整性和功能性，①④正
确；因为西部为丘陵区，引导产业向西部转移会加剧生态损耗，降低生态系统服务价值，③错误；郊区具
有一定的生态功能，不宜增加建设用地供应，②错误。故选B。
（2024·广东·一模）都市区是城市发展到一定阶段的空间组织形式，表示一个拥有特定人口规模的核
心城市及与其有着紧密社会经济联系的周边邻接地域组成的区域。下图示意中美两国典型都市区不同圈层
结构。据此完成下面小题。
5．与中国相比，美国都市区不同圈层结构的主要特征表现在（ ）
A．高收入群体主要分布于城区 B．主要通勤方向为内向通勤
C．远郊与城区的联系更加紧密 D．郊区生产生活独立性更强
6．中美两国都市区圈层结构出现差异的主要影响因素是（ ）
A．城市规模大小 B．城市发展阶段 C．城市基础设施 D．城市地域结构
【答案】5．D 6．B
【解析】5．如图所示，与中国相比，美国都市区不同圈层结构的主要特征表现在高收入群体主要分布于郊区，A错误；内向通勤不是美国都市区主要通勤方向，B错误；中国的远郊与城区的联系更加紧密，C
错误；如图所示，美国的远郊与城区的联系不紧密，说明郊区生产生活独立性更强，D正确。故选D。
6．中国为发展中国家，为城镇化发展的中期加速阶段，表现为郊区城镇化；美国为发达国家，为城镇化
发展的后期缓慢停滞阶段，出现逆城镇化现象，B正确；与城市规模、基础设施和城市地域结构关系不大，
ACD错误。故选B。
（2024·广东广州·模拟预测）结合轨道交通站点客流特征，轨道交通站点可以划分为就业导向型、职
住混合型、居住导向型和娱乐购物型等四类，不同类型站点的乘客出行特征和进出站客流分布特征均有差
异。下图1示意青岛市不同类型轨道交通站点分布，图2示意青岛市某类型轨道交通站点进站客流时间分
布。完成下面小题。
7．图2 所示的轨道交通站点类型为（ ）
A．就业导向型 B．职住混合型 C．居住导向型 D．娱乐购物型
8．属于就业导向型站点分布区域的是（ ）
①休闲疗养区 ②金融商务区 ③观光旅游区 ④行政办公区
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
9．为满足高效快捷的通勤需求，青岛市交通部门对轨道交通站点接驳服务的优化措施为（ ）
A．增加接驳公交发车频次 B．构建公共交通循环线路
C．对接接驳公交运营时刻 D．增设城市干道潮汐车道
【答案】7．B 8．D 9．C
【解析】7．职住混合型站点的进出站客流在一天中相对较为均衡，不会出现特别明显的集中高峰时段，
读图可知，该交通站点进站客流量较少，只有上班时间和下班时间有少量的客流量，且下班时间远低于上
班时间的客流量，说明居住区距离工作区较近，能够在较短的步行距离内完成日常出行需求，符合职住混
合型特点，B正确。居住导向型站点在工作日的早晚高峰时段会有明显的进出站高峰，上班时间进站高峰，
下班时间出站高峰，一般客流量较大，C错误。就业导向型站点在早高峰时段以出站为主，晚高峰时段以进站为主，A错误。图2所示的进站客流在7点之后逐渐增多，8点之后明显减少，人们通常不会在这个时
间段进行娱乐购物活动，不符合娱乐购物型站点的客流时间分布特征，D错误。故选B。
8．金融商务区和行政办公区以就业岗位为主，是就业导向型站点分布区域，②④正确。休闲疗养区和观
光旅游区一般不是就业集中区域，①③错误。故选D。
9．为满足高效快捷的通勤需求，青岛市交通部门对轨道交通站点接驳服务的优化措施为对接接驳公交运
营时刻。这样可以使乘客在乘坐轨道交通后，能够及时换乘接驳公交，减少等待时间，提高通勤效率，C
正确。增加接驳公交发车频次、构建公共交通循环线路、增设城市干道潮汐车道虽然也能在一定程度上改
善交通状况，但对于满足高效快捷的通勤需求来说，对接接驳公交运营时刻更为直接有效，ABD错误。故
选C。
（2024·广东·模拟预测）广东省村镇聚落体系可分为城区型村镇聚落体系、近郊型村镇聚落体系、远
郊型村镇聚落体系和山区型村镇聚落体系四种类型。图为四种村镇聚落体系示意图。据此完成下面小题。
10．符合山区型村镇聚落体系分布的示意图是（ ）
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
11．甲类村镇聚落体系（ ）
①表现为“城中村”或“城边村”状态②城镇化程度远低于其他三类聚落体系
③多数村镇聚落融入城市空间组织体系④目前聚落经济发展以第一产业为主导
A．①② B．①③ C．②③ D．②④
【答案】10．D 11．B
【解析】10．从中可知：甲模式中市/县级聚落点规模最大，公共服务生活圈最广，应该是城区型；乙模式
中市/县级聚落点规模也较大，且与周边镇级聚落点的公共服务生活圈是相离的，应该是近郊型；丙模式
市/县级聚落点规模小，周边有多个镇级、村级聚落点，公共服务生活圈相交相切，应为远郊型；丁模式镇
级、村级聚落点相距较远且分散，应为山区型，D正确。故选D。
11．据上题可知，甲类应该是城区型；据图甲可知，由于较多村级聚落点被市/县级聚落点所包围，或者村
镇级聚落点位于市/县级聚落点附近，故甲模式表现为“城中村”或“城边村”状态，多数村镇聚落融入城
市空间组织体系，①③正确；甲模式中市/县级聚落点规模最大，公共服务生活圈最广，城镇化程度高于其
他三类聚落体，从因地制宜的角度，广东城区型村镇聚落体系应重点升级改造融入城市整体发展，而非经济发展以第一产业为主导，②④错误。故选B。
（2024·广东佛山·二模）2017年，上海市提出旧区改造方式由“拆改留并举，以拆除为主”,调整为
“留改拆并举，以保留保护为主”。随后，对原有260余户居民的承兴里，启动“抽户”改造：部分公租
房居民以自愿解除租赁关系的方式搬离原址。通过综合修缮，如今，这条建于1934年的老弄堂焕发出了新
活力。完成下面小题。
12．上海城市更新策略从“拆改留”到“留改拆”可以（ ）
①改变城市格局②保留独特文化③降低改造成本④提高城市化率
A．①② B．①③ C．②③ D．③④
13．承兴里“抽户”改造的主要目的在于（ ）
A．增加居住密度 B．改善居住质量
C．缓解交通拥堵 D．减少城市污染
【答案】12．C 13．B
【解析】12．上海城市更新策略从“拆改留”到“留改拆”保护了城市的格局，①错误；“留改拆并举，
以保留保护为主”能够保留独特文化，降低改造成本，②③正确；城市化率主要与城市人口占总人口比重
有关，④错误。综上所述，C正确，ABD错误。故选C。
13．据材料“抽户”改造即部分公租房居民以自愿解除租赁关系的方式搬离原址。能够为留下来的居民释
放改造空间，改善居住质量，B正确、A错误；交通拥堵主要通过优化道路交通布局，城市污染主要通过
减少排放和治理等方式加以缓解，故“抽户”在一定程度上可以缓解交通拥堵，减少城市污染，但不是主
要目的，CD错误。故选B。
（2024·广东·模拟预测）城市“绿街系统”是在城市高质量发展时期提出的道路系统整改概念。建构
时，首先将快速路作为中心地区的边界，不得进入内部区域；其次，内部改变以小汽车为主导的交通方式。
下面左图为城市“绿街系统”形态结构示意图，右图为城市“绿街系统”中甲、乙功能区地铁站（非换乘
站）6～20时进出站客流随时间变化示意图。据此完成下面小题。
14．推测甲功能区可能为（ ）
A．居住区 B．工业区 C．商业区 D．文教区
15．“绿街系统”建设反映出在城镇化过程中可能面临的问题是（ ）A．城市内部空间布局混乱 B．居住区密度大，治安隐患多
C．早晚高峰交通拥堵严重 D．内城衰落，城市中心空洞化
【答案】14．A 15．C
【解析】14．据图可知，甲功能区地铁站进站客流量的峰值出现在8时左右，此时为上班时间，出站客流
量峰值出现在18时左右，此时为下班时间，据此可推测甲功能区可能为居住区，A正确；工业区应该出现
进站晚高峰，出站早高峰；B错误；商业区、文教区8时、18时一般不会有明显的客流峰值，CD错误。
故选A。
15．根据材料可知，“绿街系统”是城市道路系统整改，反映出在城镇化过程中可能面临的问题是早晚高
峰交通拥堵严重，C正确；材料无法判断城市内部空间及城市化情况，AD错误；居住区分布密度与存在
治安隐患无必然关系，B错误。故选C。
（2024·广东惠州·一模）随着城市化快速推进，自然地表逐渐被不透水表面所取代。滇中城市群地处
云贵高原，超过一半的城市靠近湖泊。下图示意城市群四个方向不透水面面积增幅变化状况。据此完成下
面小题。
16．2015年后滇中城市群南部不透水面积增幅明显下降，主要原因是（ ）
A．迁出人口不断增加 B．城市功能区不断优化
C．生态环境保护的需要 D．可开发土地面积不足
17．不透水面面积增加会导致滇中城市（ ）
A．地下径流减少 B．地面长波辐射减少
C．近地面风速增加 D．太阳辐射时间增加
【答案】16．D 17．A
【分析】16．迁出人口不断增加会导致城市衰落，城市不透水面积减少，图中是不透水面积增幅变化，增
幅大于0，说明城市规模是扩张的，迁出人口不会不断增加，A错误。滇中城市群地处云贵高原，超过一
半的城市靠近湖泊，城市功能区不断优化应该不需要再增加湿地面积，云贵高原地形崎岖，城市建设用地
不足，可开发土地面积不足，导致滇中城市群南部不透水面积增幅明显下降，B错误，D正确。超过一半的城市靠近湖泊，生态环境保护的需要应该减少不透水面积，但是图中显示不透水面积增幅大于0，C错
误。故选D。
17．不透水面面积增加会导致滇中城市地表水下渗减少，地表径流增加，地下径流减少，A正确。不透水
面面积增加会导致地面增温快，地面长波辐射增加，B错误。不透水面面积增加，城市建筑密度增加，近
地面风速减小，C错误。太阳辐射时间主要受昼长影响，与不透水面面积关系不大，D错误。故选A。
18．（2024·广东·高考真题）阅读图文资料，完成下列要求。
辽宁省大连市的松木岛化工园区距主城区约60km，占地面积35km2，2005年，该园区开始承接大连
市的化工企业转移，2016年被纳入国家级新区——大连金普新区。该园区大部分职工通勤于工作地与主城
区之间，呈现职住分离现象。紧邻松木岛化工园区的S村，目前户籍人口约3800人，常住人口约2300人，
村民的主要收入来源于种植业、渔业、废弃物循环利用产业及外出务工。如图示意松木岛化工园区及S村
地理位置。
(1)简述松木岛化工园区承接大连市的化工企业转移的有利区位条件。
(2)结合S村村民主要收入来源，提出该园区帮扶该村经济发展的有效措施。
(3)为解决职工的职住分离问题，该园区拟在S村的甲、乙两地建设职工生活区。分析这两地居住环境的优
劣。
【答案】(1)政策激励，用地充足、地价相对便宜；靠近高速公路和铁路，陆运方便，临近海湾， 海运便
利；距主城区较远，环境容量大，对主城区污染小。
(2)组织园区企业向S村采购农、渔产品，促进该村种植业、渔业的发展；将园区的废弃物资源回收业务承
包给村集体， 提升村集体废弃物资源循环利用产业规模和盈利能力；吸引S村外出务工人员回流到园区
工作，并为其提供技能培训。
(3)甲地：优：靠近园区和交通枢纽，出行较方便；方便利用园区的相关设施。劣：污染(工业废气、交通噪声、汽车尾气等)相对较大，环境质量相对较差。
乙地：优：靠近海边，环境质量相对较好；可利用滨海资源丰富休闲游憩生活。劣：离交通干线、园区较
远，通勤及出行相对不便。
【详解】（1）从材料可以看到，2016年该园区被纳入国家级新区——大连金普新区，其政府的扶持力度
相对较大，体现政策激励；该园区周边有大面积的废弃盐田，用地充足，且位于乡村附近，其土地用地成
本较低；从图中可以看到，松木岛化工园区位于高速公路的出入口附近，同时该处也靠近铁路线附近，距
离普兰店湾较近，海陆交通便利；图中可看出，该园区距主城区较远，环境容量大，且化工园内产生的污
染对主城区影响较小。
（2）材料当中提及该村村民收入主要来自于种植业、渔业以及废弃物的循环利用产业、外出务工，说明
该村产业基础较薄弱，收入水平相对较低。该园区企业可以向S村采购农、渔产品，促进该村种植业、渔
业的发展，增加农民收入；作为化工园区，产生的废弃物多，该园区可以将废弃物资源回收业务承包给村
集体，从而为村集体提供就业机会，也能提升村集体废弃物资源循环利用产业规模和盈利能力，帮扶该村
经济发展；该园区需要一定的劳动力，能提供就业机会，吸引S村外出务工人员回流到园区工作，该园区
可以为其提供技能培训，培养熟练工人。
（3）从图中可以看到甲地靠近松木岛化工园区，其距离更近，出行较方便。同时甲地位于化工园区与S
村之间，靠近S村其原有的基础设施也相对较好，方便利用园区的相关设施。但由于该地更靠近化工园区，
受盛行风的影响甲地其大气环境质量可能相对较差。由于甲地更靠近高速出入口，该地受交通噪声、汽车
尾气污染，影响环境质量。从位置上来看，乙地位于普兰店湾附近，由于临海，其环境相对质量更高；还
可利用滨海资源，方便职工休闲游憩。该地位于普兰店湾附近，距离松木岛化工园区和交通干线相对较远，
其通勤的路程更长，出行不便。
19．（2022·广东·高考真题）阅读图文资料，完成下列要求。
Z村位于岭南某城市边缘，国道穿村而过，附近有高速公路出入口。2018年全村土地面积1605.2h
㎡,其中农林用地占85.36%;户籍人口3430人，常住人口2114人，外出务工人口占38.37%，村民总体收入
水平不高。该村经济以种植与养殖为主，仅有一家自办企业，服务业几乎空白;另有三家外来重工业企业
和一个度假村，企业原料与市场“两头在外”。与2008年相比，2018年该村的农林用地显著减少，建设
用地增加明显。下图反映2018年该村村民主要收入来源构成。(1)推测2008-2018年该村农林用地显著减少的主要原因。
(2)分析该村村民外出务工收入占比高的原因。
(3)从该村与外来企业合作的角度，提出增加村民收入的具体措施。
【答案】(1)满足城镇发展的用地需求，部分农林用地转变为城镇建设用地；外来企业建设需要征用农林用
地；村庄道路、住宅建设占用农林用地。
(2)外来企业提供的就业机会少；外出务工人员多；靠近城市，交通便利，外出务工方便；与传统农业相比，
外出务工收入水平相对较高。
(3)发挥该村资源优势，为企业提供农副产品；满足企业需求，提供民俗、餐饮、休闲等生活配套服务；发
挥区位优势，配合企业发展物流、租赁等生产性服务业；发挥企业技术和资金优势，加强村民技能培训，
提高村民就业能力。
【详解】（1）城市化的过程中，城镇用地的增加，使大部分农林用地转变为城镇建设用地，用来满足城
镇的发展。外来新建企业的增加，也需要征用农林用地，与此同时，交通等基础设施的建设减少了农林用
地的占比。
（2）外出务工收入占比高，说明外出务工人员较多，当地就业机会较少，外来企业为本地提供的就业岗
位极为有限。再加上Z村位于城市边缘，国道穿村而过，附近又有高速公路出入口说明进出城市交通便利，
路程较近，往返方便。在收入方面，与传统务农相比，外出打工的收入水平比较高。
（3）该村与外来企业合作发展，为增加农民收入，可以整合本村资源，发挥资源优势，为企业提供产品，
为了降低企业各种成本，需要完善基础设施建设，满足企业的需要。除此之外，为企业提供住宿、餐饮等
一系列配套服务也可以为本地村民提供就业机会。本村落靠近城市，交通便利，可以发挥独有的区位优势
配合外来企业发展物流等服务业，增加就业岗位。企业可以开展培训，提高村民的就业能力。
20．（2024·广东广州·二模）阅读图文资料，完成下列要求。
随着新型城镇化战略的实施，城中村村民市民化进程备受关注，改革开放前，Y村是典型的岭南村
落。20世纪80年代开始，政府对Y村进行城市建设，最终在其附近建成了新的城市中轴线和CBD发展过
程中，村民对自住房屋进行加建和出租，Y村逐渐成为外来人口聚居地。2009年，Y村撤村建立居委会；2016年，历经三年拆迁改造后，Y村居民实现回迁。图左示意Y村现在的区位，图右示意Y村村民的市民
化过程。
(1)从村落时代发展至今，概括Y村地域景观发生的明显变化。
(2)分析城中村时代Y村成为外来人口聚居地的主要原因。
(3)简述城镇化对Y村村民市民化的意义。
【答案】(1)农业用地变为建筑用地；自建平房变为高楼；道路等级提高；乡村景观转变为城镇景观。
(2)村民可供出租的房源多；租金较低：地理位置优越；交通便利，通勤时间较短；周围就业机会多。
(3)由村民转变为城市居民；由主要从事第一产业转变为主要从事第二、三产业；受教育程度大幅度提高；
经济收入大幅度提高；生活质量明显改善。
【详解】（1）原有的岭南古村落建筑是以平房为主，现在是以建筑小区的高楼为主；政府对Y村进行城
市建设，聚落建设用地扩大，农业用地变为建筑用地，乡村景观转变为城镇景观；交通便捷度提高，道路
等级提高。
（2）村民对自住房屋进行加建和出租，可供出租的房源多，租金较低，便于租客入住；最终在其附近建
成了新的城市中轴线和CBD，说明当地地理位置优越，周围就业机会多；城市中轴线交通便利，通勤时间
较短。
（3）Y村村民原来是农民，现在为城市居民；由主要从事第一产业的农业转变为主要从事非农业的第二、
三产业；城市经济较为发达，受教育程度大幅度提高；依靠租房收益，居民经济收入大幅度提高，生活质
量明显改善。
21．（2024·广东惠州·一模）阅读图文材料，完成下列要求。
四川甘孜藏族自治州地处青藏高原东南边缘(图1)，是我国重要的生态安全屏障。2020年，甘孜州
城镇化率31%，县市多为小型城镇，三次产业就业人口比例依次为70.8%、3.0%、26.2%。该地常规工业发
展困难，近年九龙、白玉等县凭借其水力、矿产资源优势工业发展较快。受生活方式、价值观念等多方面
影响，该州没有实现人口大规模流动，坚持走高原型生态产业主导的有限城镇化道路。图2示意2014年甘
孜州下属县市工业化率与城镇化率。(1)分析甘孜州工业发展困难的原因。
(2)九龙、白玉两县工业化未能明显带动城镇化，请推测原因。
(3)说出甘孜州走有限城镇化道路的益处。
【答案】(1)地处西部山地高原区，对外交通不便；生态环境脆弱，且作为生态屏障，工业开发受限；农业
人口比重大，劳动力素质较低；工业基础薄弱等。
(2)受生活方式及文化观念影响，农业人口向工业(城镇)转移意愿较低；城镇规模小，(设施、公共服务匮
乏)对人口吸引力不足；两县资源型工业发展，对劳动力需求较低(吸纳本地农村劳动力少)。
(3)利于该地生态环境(资源)的保护；利于藏区民族文化的传承；减少快速城镇化带来的问题及压力；利于
藏区经济(特色产业)的持续稳定发展。
【详解】（1）由材料可知，甘孜藏族自治州地处青藏高原东南边缘，地形以山地高原为主，交通条件较
差，对外交往不便； 是我国重要的生态安全屏障，发展工业受到限制；三次产业就业人口比例依次为
70.8%、3.0%、26.2%，农业占比大，农业人口比重大，劳动力素质较低；工业占比小，工业基础较差。
（2）由材料“受生活方式、价值观念等多方面影响，该州没有实现人口大规模流动”可知，受生活方式
及文化观念影响，农业人口向工业(城镇)转移意愿较低；由于地方经济落后，城镇的规模小，基础设施相
对落后，对农村的人口的吸引力小；材料中提到两县主要以水力、矿产资源优势发展工业，这些工业部门
对劳动力的需求小，对城镇化的带动作用小。
（3）有限城镇化建设以生态保护为主，走绿色城镇化之路，对生态环境的破坏小，利于该地生态环境的
保护；有利于当地的传统文化的保护与传承；同时可以减少快速城镇化带来的城镇化问题，如交通拥挤、
住房紧张、就业困难等城市问题；有限城镇化减少新型工业对区域的经济结构的冲击，利于藏区经济(特色
产业)的持续稳定发展。
【重难点 3 城市的辐射功能】（2024·广东·高考真题）都市圈功能分工指数可反映都市圈内“生产性服务业在中心城市集聚、制造
业在外围城市集聚”的城市分工特点，指数值越大，表明分工程度越高。表为2008年、2015年和2019年
我国三个都市圈功能分工指数值。据此完成下面小题。
名称 2008年 2015年 2019年
上海都市
3.45 5.21 6.54
圈
兰州都市
2.20 2.36 2.78
圈
合肥都市
2.16 0.81 0.97
圈
1．从区域空间组织视角考虑，与2008年相比，2019年上海都市圈内（ ）
A．各城市间的信息流大幅降低 B．城市间功能互补性明显减弱
C．中心城市辐射能力显著提升 D．中心城市制造业多样化增强
2．根据合肥和兰州两个都市圈的功能分工指数值变化，可以判断（ ）
A．兰州市生产性服务业产值降低 B．兰州都市圈的地域范围扩大
C．合肥市受上海都市圈影响较大 D．合肥都市圈的城市数量增多
【答案】1．C 2．C
【解析】1．读表可知，从数据看，与2008年相比，2019年上海都市圈功能分工指数值不断增大，说明分
工程度提高，城市间功能互补性应是增强而不是减弱，且随着时间推移和技术发展，各城市间的信息流通
常是增加而不是大幅降低，AB错误；指数值增大，表明生产性服务业在中心城市集聚更明显，中心城市
辐射能力显著提升，C正确；材料主要体现的是功能分工情况，不能直接得出中心城市制造业多样化增强，
D错误。故选C。
2．功能分工指数值变化不能直接得出生产性服务业产值降低，A错误；指数值变化与都市圈地域范围扩大
没有直接关联，B错误；合肥都市圈功能分工指数值变化较大且降低，可能是受上海都市圈等其他因素影
响，导致其自身分工特点发生变化，C正确；指数值变化不能直接说明城市数量增多，D错误。故选C。
（2024·广东深圳·模拟预测）2h（即2小时）出行交通圈可以反映中心城市对中小城市的辐射作用及
对区域发展的影响。下图示意长江经济带城市群中心城市2h出行交通圈覆盖面积占比。据此完成下面小题。3．长三角城市群中，中心城市2h以内出行交通圈的出行范围（ ）
A．上海最小 B．南京最小 C．杭州最小 D．上海最大
4．长江经济带中，中心城市对区域内其他节点城市在交通联系的紧密程度与辐射扩散的影响效应上呈显
著均衡态势的是（ ）
A．长三角城市群 B．长江中游城市群
C．成渝城市群 D．长三角城市群和长江中游城市群
【答案】3．A 4．C
【解析】3．由图可以看出，长三角城市群中上海2h以内出行交通圈覆盖面积占比最小，故其在长三角城
市群中2h以内出行交通圈的出行范围最小（2h以内出行范围=城市群面积*2h以内出行交通圈覆盖面积占
比，同一城市群总面积相同）。综上所述，A对，排除BCD。故选A。
4．由图可以看出，与其他两个城市群比，成渝城市群两个中心城市2h以内及以外出行交通圈覆盖面积占
比接近，说明这两个中心城市对区域内其他节点城市在交通联系的紧密程度与辐射扩散的影响效应上呈显
著均衡态势。综上所述，C对，排除ABD。故选C。
（2023·广东韶关·一模）金融辐射效应强度的大小是城市金融发展质量的重要体现，其强度与被辐射
地区的金融规模（金融机构年末存贷款余额、保费收入等）、金融集聚（金融机构及从业人员数）、经济
基础（GDP、进出口总额、固定资产投资额等）及空间距离等因素密切相关。下图示意2019年香港对粤港
澳大湾区其他城市的金融辐射强度（数值越大，辐射强度越大）。据此完成下面小题。5．与深圳、广州相比，香港对澳门金融辐射效应强度较低，主要原因是澳门（ ）
A．与香港交通通达度较低 B．与香港空间距离较近
C．城市空间规模小 D．金融产业占比少
6．目前肇庆地区为提升香港对其金融辐射效应强度，措施较合理的是（ ）
A．加快国际金融平台的建设 B．优化产业基础、加快金融配套建设
C．加快汽车金融、航运金融的发展 D．强化金融对科技产业的支撑
【答案】5．D 6．B
【解析】5．根据材料“金融辐射强度与被辐射地区的金融规模、金融集聚和空间距离等因素密切相关”
可知，金融辐射效应强度受交通通达度、城市空间规模影响较小，且香港与澳门之间交通通达度高，AC
错误。根据材料信息及所学知识可知，金融的辐射强度与空间距离呈现负相关，距离越近，金融辐射越强，
B错误。根据材料信息及所学知识可知，澳门的支柱产业为博彩业和旅游业，金融产业占比较小，D正确。
故选D。
6．金融辐射强度与被辐射地区的金融规模、金融集聚和空间距离等因素密切相关，目前香港对肇庆地区
的金融辐射强度较低，为提升香港对其金融辐射效应强度，肇庆应着眼本地区内经济和金融产业的发展，
加强自身的金融规模、金融集聚和经济基础建设，优化产业基础和金融配套建设，加快区域金融平台建设，
肇庆金融产业基础较弱，难以建设国际金融平台，B正确，A错误。目前香港对肇庆地区金融辐射强度较
低，待香港对其金融辐射强度提高之后再发展与金融相关的周边产业，CD错误。故选B。
（2024·广东佛山·二模）城市区域空间的演进始终伴随着集聚与扩散的过程。基于大城市地域圈层聚
散规律，可将城市圈的发展演化分为四个阶段（下图）。武汉城市圈以武汉市主城区为核心，并包括周边
的8个地级市。研究表明：目前武汉城市圈正从阶段Ⅰ向阶段Ⅱ过渡。完成下面小题。
7．城市圈四个阶段的发展特征主要表现为（ ）
A．阶段Ⅰ城市圈内部差距缩小 B．阶段Ⅱ核心圈层辐射功能减弱
C．阶段Ⅲ外围圈层吸引力最强 D．阶段Ⅳ生产要素城际流动活跃
8．为提升武汉城市圈整体竞争力，其核心圈层当前应该（ ）
①发展现代金融贸易业②培育城市圈次级增长极③加快建设特色化新城④向区外疏散低端制造业
A．①② B．①④ C．②③ D．③④【答案】7．D 8．B
【解析】7．阶段I城市圈刚刚形成，生产要素向核心圈层集中，城市圈内部差异开始扩大，而不是缩小，
A错误；阶段II核心圈层集聚能力依然较强，同时开始对外围圈层产生辐射作用，辐射功能并未减弱，B
错误；阶段I核心圈层与外围圈层间形成良性互动，此时外围圈层吸引力较强，核心圈层是发展极，吸引
力最强，C错误；阶段IV外围圈层与次中心发展成熟，城市圈内部联系紧密，此时生产要素城际流动活跃，
D正确。故选D。
8．核心圈发展现代金融贸易业等高端服务业有利于提升城市圈整体竞争力，①正确；“目前武汉城市圈
正从阶段Ⅰ向阶段Ⅱ过渡”，当前核心圈层发展主要增长极，②错误；加快特色化新城建设，只利于个别
城市竞争力提高，③错误； 当前，核心圈层向外疏散低端产业，促进核心圈层产业结构优化升级，利于
提升城市圈整体竞争力，④正确。①④正确，故选B。
（2023·广东·模拟预测）下图为2003-2012年广州创新辐射范围变化图。图中线段表示2003-2012年
广州到各断裂点（广东省内其他地级市）的创新辐射距离的变化，细（粗）线表示断裂点与广州的创新辐
射距离减小（增大），即广州的创新辐射范围缩小（扩大）。据此完成下面小题。
9．与2003年相比，2012年广州市的创新辐射范围总体特点为（ ）
A．扩张趋势 B．缩小趋势 C．急剧萎缩 D．斑块分布
10．广州的创新辐射范围分化现象显著，其主要辐射方向是（ ）
A．东南、西北 B．东南、西南 C．东北、西南 D．东北、西北
11．近年来，深圳逐渐成为广东省一级创新中心城市乃至国内创新节点城市，主要原因是（ ）
A．高等院校和科研院所集中 B．拥有毗邻广州的区位优势
C．现代通信等基础设施完善 D．拥有众多战略性新兴产业
【答案】9．B 10．C 11．D
【解析】9．由图可知，广州市与广东省内其他地级市的连线多为细线，结合材料中细（粗）线表示断裂
点与广州的创新辐射距离减小（增大）即广州的创新辐射范围缩小（扩大），可以判断与2003年相比，2012年广东省内大部分地级市的创新水平有所提升，广州市对这些城市的创新辐射带动作用相对减弱，创
新辐射范围总体呈现缩小趋势，因此B项正确，ACD错误。故选B。
10．由图可知，从线段粗细及其延伸方向看，广州市的创新辐射范围主要向东北、西南方向蔓延，说明其
对广州省的东北、西南地区的创新辐射带动作用相对较大，因此C项正确，ABD错误。故选C。
11．根据所学知识，深圳逐渐成为广东省一级创新中心城市乃至国内创新节点城市，主要是因为深圳的经
济发达，产业创新水平高，众多战略性新兴产业在此集聚，因此D项正确；深圳具有的是毗邻香港的区位
优势条件，因此B项错误；高等院校和科研院所集中、现代通信等基础设施完善，在我国许多地方都已实
现，深圳在这些方面的区位优势并不突出，因此A、C错误。综上所述，D项正确，ABC错误。故选D。
（2023·广东·模拟预测）2010年以来，辽宁中部地区经历了由辽中城市群到沈阳大都市区的转变过
程。辽宁大力推动城市结构转型，以沈阳为中心规划建设沈抚、沈铁等五条产业经济带，目标是打造装备
制造业、石油化工、钢铁深加工等十大产业群。转型前，辽宁中部地区各城市均以重工业为支柱产业，抚
顺、铁岭、本溪等城市基础产业发展较好，但小城镇数量多，城市间产业重复度高且城乡差距显著，沈阳
大都市区的转型有效改善了这一现象。图为辽宁省城市分布图。据此完成下面小题。
12．打造沈阳大都市区面临的主要困难是（ ）
A．高新技术基础弱 B．城市间交通不畅
C．煤铁资源余量小 D．各城市职能相似
13．推测辽宁中部城乡发展差距显著的主要原因是（ ）
A．大城市辐射能力弱 B．乡镇地区人口大量流出
C．交通网络通达度低 D．乡镇地区产业种类单一
14．推测沈阳大都市区转型完成后的影响可能是（ ）
①沈阳市的辐射范围扩大 ②抚顺市的常住人口减少③沈阳市的核心地位降低 ④铁岭市的劳动人口增加A．①④ B．①② C．②③ D．③④
【答案】12．D 13．B 14．A
【解析】12．由材料可知，沈阳大都市区计划打造装备制造业、石油化工、钢铁深加工等产业群，仍以辽
宁中部各城市主要发展的重工业为核心，高新技术产业基础弱不是其面临的主要困难，A错误；辽宁中部
城市重工业发展基础较好，配套的交通运输条件完善，B错误；转型时期，对煤铁资源的依赖程度降低，
煤铁资源不是阻碍沈阳大都市区发展的因素，C错误；转型前，辽宁中部各城市均以重工业为支柱产业，
城市间产业重复度高，不利于打造空间组合、功能互补的现代化大都市区，D正确。故选D。
13．由材料可知，辽宁中部各城市产业发展成熟，经济效益良好，辐射能力强，A错误；乡镇地区就业机
会较少，人口大量向大城市聚集，大城市集中了区域内大多数的城镇人口和产业，而大城市的辐射带动作
用无法有效扩散到乡镇地区，因此拉大了城乡差距，B正确；辽宁中部各城市产业规模大、交通网络成熟，
通达度较高，C错误；结合生活常识可知，辽宁中部地区乡镇产业并不单一，且乡镇产业构成并不是城乡
发展差距显著的主要原因，D错误。故选B。
14．沈阳大都市区转型完成后，辽宁中部各城市空间组合、职能分配更合理，核心城市辐射带动作用加强、
辐射范围更广，①正确、③错误；大都市区建成后，各城市分工更加合理，生产要素和人口向周边城市的
流动更加频繁，铁岭、抚顺等城市会承接沈阳部分产业，劳动人口和常住人口可能会增加，②错误、④正
确。综上所述，A正确，BCD错误，故选A。
15．（2023·广东广州·模拟预测）阅读图文资料，完成下列问题。
材料一：“西三角经济圈”是指重庆联合西安和成都，建立以重庆经济圈、成都经济圈和以西安为
中心的关中城市群为核心的西部地区大经济实体。其区域大致包括重庆市、成都市和西安市及其周边地区，
总面积20万～30万km2，包含约50座城市。
材料二：我国“长三角经济圈”与“西三角经济圈”示意图。
(1)结合材料，说明“长三角经济圈”与“西三角经济圈”加强经济合作的主要途径。(2)西安是关中城市群的核心，简述其在“西三角经济圈”发展中的优势条件。
(3)目前，“西三角经济圈”内建设了多条客运专线，简述客运专线对“西三角经济圈”的积极影响。
【答案】(1)西三角为长三角提供能源、矿产等资源；提供充足廉价劳动力；提供广阔的内地市场；承接东
部产业转移。
(2)处于陇海铁路干线上，交通便利；省内及周边地区煤炭等矿产资源丰富；聚集着一大批科研院所和大中
院校，科研力量雄厚；六大古都之一，历史文化底蕴厚重；工业基础好等。
(3)完善交通网，缓解交通压力；加速人员流通，促进文化交流；加强地区合作，促进区域经济发展；增加
就业机会。
【详解】（1）从两经济圈优势互补的角度分析，西三角的优势是能源、矿产资源丰富，有丰富廉价的劳
动力；而长三角有先进的技术、管理经验和充裕的资金，有便利的出海通道，因此两地可以互通有无。从
市场的角度分析，两地市场需求不同，可相互补充；从产业结构分析，西三角发展基础工业，而长三角进
行产业升级，所以西三角可以承接东部产业转移，两地产业进行有效合作，构建产业链。
（2）城市发展的优势主要从交通、资源、科技、历史、经济发展水平等条件来分析。从资源分析，省内
及周边地区煤炭等矿产资源丰富；从科技力量分析，集聚着一大批科研院所和大中院校，科研力量雄厚；
从历史分析，六大古都之一，历史文化底蕴厚重；从经济水平分析，工业基础好，经济发展水平较高；从
交通分析，处于陇海铁路干线上，交通较便利。
（3）交通线路布局对区域的影响主要从缓解交通压力、完善交通网、加快人员和物资的流通、促进区域
经济发展、增加就业机会等方面考虑。即其积极影响主要表现在完善我国西部交通网，缓解东西之间交通
运输压力；便利交通条件，加速人员流通，促进区域文化交流；便利交通可加强地区合作，促进区域经济
发展；交通设施的建设和运营，可增加就业机会。
