文档内容
二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
学天教育教学研究院—公路组
年全国一级建造师资格考试
2025
公路工程管理与实务
8
7
1
8 4 9考前 3 页纸
3
信
微
系
联
题
完整版
押
准
精
资料整理：赵天娇
学天教育教学研究院 公路组
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
1
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
学天教育教学研究院—公路组
第1章 路基工程
抢分要点1.试验路段：长度（≥200m）；应进行试验路段（二级及二级以上公路路堤；填石路堤、土石路堤；特
殊路基；拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基）。
抢分要点2.地基表层碾压处理压实度：二级及二级以上（≥90%）；三、四级公路（≥85%）。低路堤应对地基表
层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。
抢分要点3.填土路堤施工：（1）上路床-下路床-上路堤-下路堤（CBR：高速、一级公路8-5-4-3%；压实度：高速、
一级公路96-96-94-93%。）；最大粒径：路床100mm，路堤150mm。（2）施工规定：①同一层路基应采用同一
种填料，不得混填。②每种填料的填筑压实后的连续厚度宜≥500mm。③不得在透水性好路堤边坡上覆盖透水性差
的填料。③松铺厚度应通过试验确定。④压实后的宽度不得小于设计宽度。⑤施工过程中，每填筑2m宜检测路线
中线和宽度〈对比石方、土石方为每3m〉。施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为每1000m²
不少于2点。压实度检测：灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。⑥湿黏土填料宜采用消石灰或磨细生石灰粉进行
改良；改良后的湿黏土路堤质量应采用灰剂量与压实度两个指标控制。
抢分要点4.填石、土石路堤施工：（1）填石路基：①填筑方法（分层压实法）：“四级施工台阶”（台阶厚度0.5m-1m-1.5m）；
“四个作业区段”（填石、平整、碾压、检验）；工艺流程（测量放样、场地清理、基底处理、试验路段、填料装
运、分层填筑、推铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修、竣工验收）。（2）施工要求：①填石路
堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。②边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。
内容 填石路基 土石路堤
8
硬质、中硬岩石可用于路堤和路床填筑1 7；软质岩石可用于路堤填筑，不 膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路基填
填料要求 9
得用于路床填筑；膨胀岩石、易溶8性4岩石和盐化岩石不得用于路基填筑 筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得用于路基填筑
3
信
微 中硬、硬质石料：≤2/3压实层厚；
最大粒径 路堤：≤500mm，并≤2/3层系厚
联 强风化石料或软质石料：≤压实层厚
题
过渡层 路床底以下400mm范围
押
内，≤150mm，其中小于5mm的细料含量≥30% 路床以下300mm内，＜150mm
是否倾填 三级及三级以下砂石路准面公路的下路堤可采用倾填 分层填筑压实，不得倾填
精
压实机械 自重不小于18t的振动压路机
过程控制 过程压实质量控制：沉降 差；压实质量控制：孔隙率（检测：水袋法） 中硬及硬质岩石：沉降差
抢分要点5.软土地基处理（粒料桩） ：
①成桩工艺和成桩挤密试验。②宜从中间向外围或间隔跳打；邻近结构物施工时，应沿背离结构物的方向施工。③振冲置
换法（可采用振冲器、吊机或施工专 用平车和水泵。按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→
粒料桩
振冲器移位的施工工艺程序。）或振动沉管法（宜采用振动打桩机和钢套管。可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和
重复压管成桩法三种工艺。④检查项目：桩 距、桩长、桩径、粒料灌入率、地基承载力。
第2章 路面工程
抢分要点1.热拌沥青混凝土面层：①施工工艺流程图； ②摊铺：底、中面层采用走线法施
8
工，表面层采用平衡梁法
施工；熨平板进行加热至≥100℃；梯进式施工间距控制在 10～20m。③压实：初压
8
双
4
9 1轮
7
双振压路机静压；复压胶
轮压路机和双轮双振压路机振压；终压双轮双振压路机静压。 采用雾状喷水法保证信不
3
粘轮。④横接缝处理：清理端
微
部并涂粘层沥青，摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结 束后再用3m直系尺检查端部平整度。先用双轮双振
联
压路机进行横压，压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为 150m
唯
m 一；然后每压一遍向新铺混合料方向移
动150～200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
抢分要点2.透层、粘层、封层施工：
①应用：半刚性基层（基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒；透入基层的深度宜≥5mm）和无结合料粒
透层
料基层（铺筑沥青层前1～2d洒布；透入基层的深度宜≥10mm）。②不得在表面形成油膜。
①应用：沥青层之间；水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上；路缘石、雨水进水口、检查井等构造物侧面；
粘层
②技术要求：当天洒布；待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，铺筑沥青层
①作用：保水防水；过渡和有效连接；表面层加固补强；防止水毁。②上封层可选择乳化沥青稀浆、微表处、改性沥青集料、
封层
薄层磨耗层或其他适宜的材料。下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工
抢分要点3.水泥路面改造加铺沥青面：
直接 ①用探地雷达、弯沉仪检查混凝土板。②对边角破碎深和宽：先切除损坏部分，后浇筑同强度等级混凝土；浅、窄的：凿除50mm
加铺 以上，用细石混凝土填平。③对发生错台或板块网状开裂：整板全部凿除，重新夯实路基及基层，新浇筑的水泥混凝土面板。
法 ④板块脱空：钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。⑤接缝：先清缝，再沥青灌缝，后改性沥青油毡等材料贴缝
碎石 ①挖除路肩至混凝土路面基层同一高度（排水）。②先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。③表面凹处在100mm
化法 ×100mm以内，在压实前可以用密级配碎石回填；100mm×100mm以上的，应利用沥青混合料找平。④乳化沥青透层的洒布
抢分要点4.水泥混凝土路面：（1）原材料：①极重、特重、重交通：旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、
普通硅酸盐水泥。②采用滑模摊铺机铺筑时，宜选用散装水泥。③不得采用以水玻璃为主要成分的养护剂。养护剂
宜为白色胶体乳液，不宜为无色透明的乳液。（2）滑模摊铺机施工：①基层侧边缘到滑模摊铺面层边缘的宽度不
2
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
学天教育教学研究院—公路组
宜小于650mm。②传力杆和拉杆钢筋宜采用前置支架法施工，也可采用自动插入装置（DBI）施工。③上坡纵坡大
于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。（3）
接缝：①纵缝：缩缝（设拉杆假缝型）、施工缝（设拉杆平缝型）；拉杆：热轧带肋钢筋；②横缝：缩缝-假缝（特
重、重交通；收费广场；邻近胀缝或路面自由端的3条设传力杆）、胀缝-真缝（邻近桥梁或其他固定构造物处、
道路相交处；低温、温差大设置；缝宽20-25mm；胀缝板；传力杆）、施工缝-真缝。传力杆：光圆钢筋）。
（4）养护：在达到设计强度40％后，行人方可通行。面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通。
第3章 桥梁工程
抢分要点1.后张法：（1）管道：内横截面积（≥2倍预应力筋截面积）；定位钢筋固定（间距：钢管≤1.0m；波
纹管≤0.8m）；端部的中心线应与锚垫板相垂直；顶点设排气孔，低点设排水孔。
（2）张拉和锚固：混凝土强度≥设计强度80%和28d弹性模量的80%〈或用≥5d龄期代替〉；张拉端布置（直
线长＜20m，一端；曲线或直线长≥20m，两端）；切割后的外露长度（≥30mm且不小于1.5倍预应力筋直径）。
（3）孔道压浆：48h内完成；压浆材料：强度不低于42.5的低碱水泥，不得采用以铝粉为膨胀源或总碱量0.75%
以上的高碱膨胀剂；顺序最低点压入；试件：尺寸40mm×40mm×160mm，标养28d，抗压强度和抗折强度试验。
（4）封锚：设置钢筋网；混凝土强度与结构或构件同强度。
抢分要点2.钻孔灌注桩：埋设护筒→制备泥浆→钻孔→成孔检查与清孔→钢筋笼制作与吊装→灌注水下混凝土。
（1）埋设护筒 作用：文革止，保孤岛；顶面高度（高于地面0.3m或水面1.0～2.0m，高于桩顶设计高程1m）
（2）制备泥浆 作用：浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具、增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止塌孔
（4）成孔检查 终孔检验孔位、孔径、孔形、孔深
1
和7 8倾斜度；清孔检验沉淀厚度：设计未规定时，摩擦桩桩径≤1.5m时，沉渣厚度
9
与清孔 ≤200mm；摩擦桩桩径＞1.5m或8 4桩长＞40m或土质较差时，沉渣厚度≤300mm；支承桩沉渣厚度≤50mm
3
信
①钢导管（水密承压<不小于微孔内水深1.3倍的压力>和接头抗拉试验，严禁采用压气试压）；
②灌注混凝土（坍落度 联16 系 0～220mm；首灌导管底距孔底0.3～0.4m，导管埋深≥1.0m；首灌混凝土计算<桩孔内混
凝土体积+导管内用于题平衡的混凝土柱体积>；防钢筋骨架上浮，距骨架底部以下1m左右降低灌注速度；灌注过程中
押
（6）灌注水下 导管埋深2～6m；准超灌≥0.5m，超灌的多余部分应凿除）；③质量检验（桩身的完整性：无破损法检测；如有疑义
精
混凝土 用钻取芯样法，芯样应钻至桩底0.5m以下）。④灌注桩后压浆：a.压浆管数量：桩径＜1200mm，2根；1200mm≤
桩径＜2500mm，3根 ；桩径≥2500mm，4根。b.桩身混凝土达到设计强度等级的75%后、桩身经无损检测合格后方
可进行。c.群桩基础宜按 先周边、后中间的顺序。d.同一根桩的压浆宜分3次进行〈按40%、40%、20%的压浆量〉。
压浆量与压力双控，以压浆 量控制为主，压力控制为辅
抢分要点3.悬臂浇筑施工：（1）挂篮设计 及加工：①挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比宜不大于0.5；②挂篮最大变
形不应大于20mm；③所有安全系数均不应小于2。④挂篮在现场组拼后，应全面检查其安装质量，并进行模拟荷
载试验。（2）悬臂浇筑：①应对称、平衡，两 端悬臂上荷载的实际不平衡偏差设计未规定时，宜不超过梁段重的
1/4。悬臂梁段应从悬臂端开始，向已完成梁段推进 分层浇筑。②遵循变形和内力双控，以变形控制为主。（3）合
龙：①合龙的程序；②两侧的悬臂端予以临时刚性连接 后，再浇筑合龙段混凝土。宜在合
8
龙口两侧的梁体顶面设置
1
7
等重压载水箱，并在浇筑合龙段混凝土时同步卸载。③合龙 段混凝土宜在一天中气温
8
4最9低且稳定的时段内浇筑，养
信
3
护时间宜不少于14d。
微
第4章 隧道工程 联
系
一
抢分要点1.监控量测：（1）必测项目（洞内、外观察；周边位移；拱 顶下沉唯；地表下沉〈洞口段、浅埋段h≤2.5b〉；
拱脚下沉）；（2）位移管理等级：Ⅲ级（U＜U /3，可正常施工）；Ⅱ 级 （U /3≤U≤2U /3，应加强支护）；Ⅰ级
0 0 0
（U＞2U /3，应采取特殊措施）。U——实测位移值。U ——设计极限位移值。
0 0
抢分要点2.隧道开挖：（1）开挖方法：全断面法（Ⅰ～Ⅲ级）；长台阶法（Ⅲ～Ⅳ级）；短台阶法（Ⅳ～Ⅴ级）；
超短台阶法（Ⅴ级）；环形开挖留核心土法、中隔壁法（CD法）、交叉中隔壁法（CRD法）（均为Ⅴ～Ⅵ级）；
双侧壁导坑法。（2）环形开挖留核心土法：每循环进尺（环形开挖：V级围岩宜≤1榀钢架间距，Ⅳ级围岩宜≤2
榀；中下台阶：≤2榀）；喷射混凝土强度达到设计强度的70%后进行开挖；下台阶左、右侧开挖应错开3～5m，
同一榀钢架两侧不得同时悬空。（3）欠挖控制：每1m2内欠挖面积不宜大于0.1m2，欠挖隆起量不得大于50mm。
拱脚、墙脚以上1m范围内及净空图折角对应位置严禁欠挖。（4）超挖控制值：边墙〈每侧100mm，全宽200mm〉；
仰拱、隧底〈平均100mm，最大250mm〉。（5）超挖回填：①沿设计轮廓线的均匀超挖，有钢架时，可采用喷射
混凝土回填；或增大钢架支护断面尺寸，使钢架贴近开挖轮廓；在施工二次衬砌时，以二次衬砌混凝土回填。无钢
架时，可在施工二次衬砌时，以二次衬砌混凝土回填。②局部超挖，超挖量不超过200mm时，宜采用喷射混凝土
回填密实。③边墙部位超挖，可采用混凝土或片石混凝土回填。
抢分要点3.初期支护：锚杆施工顺序：a.无钢架地段：初喷混凝土→挂钢筋网→锚杆，初喷混凝土→挂钢筋网→复
喷混凝土→锚杆；b.有钢架地段：初喷混凝土→挂钢筋网→立钢拱架→复喷混凝土→锚杆。
抢分要点4.仰拱：①开挖长度：土和软岩应≤3m，硬岩应≤5m。清除底面积水和松渣，严禁松渣回填。②仰拱混
凝土衬砌应先于拱墙混凝土衬砌施工。③仰拱初期支护喷射混凝土及仰拱填充混凝土不得与仰拱衬砌混凝土一次浇
3
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
学天教育教学研究院—公路组
筑。④整幅一次浇筑成形，不得左右半幅分次浇筑，一次浇筑长度不宜大于5.0m。⑤仰拱、仰拱填充和垫层混凝土
浇筑宜采用插入式振捣器振捣密实。⑥拆模在强度达到2.5MPa后，车辆通行达到设计强度100%后。
抢分要点5.结构防排水：防水层：①厚度≥1.5mm。铺设应超前二次衬砌施工1～2个衬砌段。②宜采用专用台架。
③防水板应无钉铺设，并留有余量，防水板与初期支护或岩面应密贴。④防水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查。
当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10％以内，焊缝质量合格。
抢分要点6.二次衬砌：（1）模板台车：振捣窗不宜小于0.45m×0.45m。（2）浇筑：①从两侧边墙向拱顶、由下
向上依次分层对称连续浇筑；②高差（两侧≤1.0m，同一侧≤0.5m）；③不得采用先拱后墙浇筑，不得先浇矮边墙。
（3）养护时间：一般≥7d；若掺加引气剂或引气型减水剂，≥14d。
第2篇 公路工程相关法规与标准
抢分要点1.设计变更管理：（1）分级：重大（交通运输部审批）、较大（省级交通主管部门）和一般（项目法人）。
（2）重大和较大设计变更范围；较大设计变更（可考案例）：①连续长度2km以上的路线方案调整的；②特殊不
良地质路段处置方案发生变化；③路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；④大中桥的数量或结构形式发生变化的；
⑤隧道的数量或方案发生变化的等；⑤其他单项工程费用变化超过500万元的；⑥超过施工图设计批准预算的。
抢分要点2.安全风险评估：（1）桥梁评估范围：跨径≥140m的梁式桥，＞400m的斜拉桥，＞1000m的悬索桥。
（2）隧道评估范围：长度3000m及以上，VI、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上。
（3）评估步骤：①开展总体风险评估；②确定专项风险评估范围。③开展专项风险评估；④确定风险控制措施。
第3篇 公路工程项目管理实务
8
抢分要点1.施工方案的编制与审批：（1）施
9
1 7工方案编制、审核和审批人规定
4
8
方案类别 编3制 组织审核 审批
信
微
一般施工方案 各专业工程师 项目技术部门 项目总工程师
系
重大施工方案 项联目总工程师组织编制 中标单位技术管理部门 中标单位技术负责人
题
（2）专家论证：超过一定规模的押危险性较大的分部分项工程专项方案应当由中标单位组织召开专家论证会。实行
准
施工总承包的，由施工总承包精单位组织召开专家论证会。（3）专家论证内容：①专项方案内容是否完整、可行。
②专项方案计算书和验算：依据是否符合有关标准规范。③安全施工的基本条件是否满足现场实际情况。
抢分要点2.分包合同管理：（1）管理关系：发包人与分包人没有合同关系，对分包合同的管理主要表现为对分包
工程的批准。监理人只与承包人有监理 与被监理的关系，对分包人在现场施工不承担协调管理义务。（2）支付管
理、变更管理、索赔管理：分包人都只能向 承包人提出申请。
抢分要点3.质量检查与检验：
工程 实测项目
压实度（△）、弯沉值（△） 、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡
土方路基/石方路基
〈填石路基仅边坡不同，为边坡 坡度和平顺度〉
8
级配碎（砾）石（底）基层 压实度（Δ）、厚度（Δ）、弯沉值 、平整度、纵断高程、宽度、横坡1 7
9
预应力筋加工和张拉 张拉应力值（△）、张拉伸长率（△） 8 4
信
3
悬臂拼装梁 合龙段混凝土强度（Δ）、轴线偏位、顶面高程、合龙后同跨对称点高程差、相邻梁段间错台
微
沥青混凝土桥面铺装 压实度（△）、厚度、平整度、渗水系数、 横坡、抗滑构造深系度
联
波形梁钢护栏 波形梁板基底金属厚度（Δ）、立柱基底金属壁厚（Δ）一、横梁中心高度（Δ）
唯
混凝土护栏 护栏混凝土强度（Δ）
防眩设施 安装高度（Δ）
抢分要点4.项目预算总成本：（1）直接费：人工费、材料费、机械费（不变费用：折旧费、检修费、维护费和安
拆辅助费）；（2）设备购置费；（3）措施费：冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施
工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费、工地转移费等；（4）专项费用：施工场地建设费（不包括红
线范围内贯通便道、进出场的临时便道、保通便道）和安全生产费；（5）现场管理费（保险费；管理人员工资；
工资附加费（67%）；指挥车辆使用费；通信费、办公费、水电费、主副食运费、差旅交通费、取暖降温费；不可
预见费；其他费用）。
抢分要点5.技术交底：（1）第一级：项目总工程师向项目各部门负责人及全体技术人员；（2）第二级：项目技术
部门负责人或各分部分项工程主管工程师向现场技术人员和班组长；（3）第三级：现场技术员向班组全体作业人
员，交底内容分部分项工程的施工工序。
抢分要点6.试验管理：（1）人员管理：保持人员相对稳定，因特殊情况确需变动的，应由母体检测机构报经建设
单位同意，并向项目质量监督机构备案。（2）设备管理：使用状态标识分为“合格”“准用”“停用”三种，分
别用“绿”“黄”“红”三色标签进行标识。（3）试验样品管理：样品应进行唯一性标识，确保在流转过程中不
发生混淆且具有可追溯性。（4）外委管理：①外委试验应向项目建设单位报备。②接受外委试验的检测机构应取
得《公路水运工程试验检测机构等级证书》（含相应参数），通过计量认证（含相应参数）且上年度信用等级为B
级及以上。③工程建设项目的同一合同段中的施工、监理单位和检测机构不得将外委试验委托给同一家检测机构。
4
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178
