纽约新叫车APP宣称比Uber便宜20%,合法性遭质疑
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据Fox 2月13日报道一家名为Empower的新叫车服务公司正在引起纽约市司机和乘客的关注，该公司承诺提高司机收入并降低乘客车费。
来源：Fox
但市政官员表示，该公司属于非法运营。这场争议令人想起了Uber和Lyft早期进入纽约市时的情形。这两家公司最初也是在未获批准的情况下上线运营，之后才在纽约市出租车与豪华轿车管理局（TLC）登记注册。该机构要求网约车公司及其司机必须获得许可、接受背景审查并购买保险。
Empower招聘持证司机这家公司正在招募那些已通过Uber和Lyft获得TLC执照并接受了审查的司机。在其网站上，Empower推行的一种模式是允许司机保留全部车费收入，并自行设定价格。作为交换，司机需按月支付订阅费，起价为50美元，某些情况下已涨至350美元。
车费便宜20%Empower还表示，与其他基于应用程序的服务相比，乘客最多可节省20%的车费。但批评者认为，该公司试图规避市政府监管。TLC代表黄色出租车、Uber和Lyft司机。该联盟的一名代表表示：“Empower使用了一堆花哨的词汇，说白了就是他们自己不想受规章制度约束，只要求司机遵守规则。”这名代表还表示：“我们之前就见过这种情况，每次到最后，司机只能挣到难以维持生计的收入，却要承担所有风险。我们不想回到过去那种日子。”交通领域的记者也对问责机制和安全问题表示担忧。
这合法吗？据Gothamist报道，由于Empower未在正规运营平台注册，通过该应用安排的车辆行程无法被TLC及市政府追踪。该媒体的交通记者表示：“如果司机发生车祸，乘客和司机可能都无法获得该行程的保险理赔，因为该行程并未登记。”Empower在一份声明中表示：“在纽约，每位使用Empower软件自主开展业务的司机，都是持有TLC许可并使用TLC授权车辆的司机。我们期待与马姆达尼政府合作，确保TLC持证司机享有与纽约所有其他持证专业人士同等的公民权利，并确保纽约市民能够获得安全、负担得起的交通服务。”TLC方面表示，无论司机个人是否持证，通过未注册公司派遣的任何行程均属非法。TLC一名发言人表示：“关键在于，即使Empower使用的是经过TLC许可和审查的司机，但他们为一家未在TLC注册的公司工作，这一事实意味着每一次行程都是非法的。”该机构表示，这种运营模式将乘客和司机都置于风险之中。
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