项目策划书2025年word115页(可编辑、可下载)
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2、施工部署
2.1、施工平面布置:
施工总平面规划按照经济适用、合理方便的原则,结合永久工程考虑,避开工程用地,包括地上、地下构筑物及电缆、给排水管路等。在保证场内交通运输畅通和满足施工对材料要求的前提下,最大限度的减少场内二次运输,在平面交通上,尽量避免各生产生活区域相互干扰,符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范,满足施工生产和文明施工的需要。
针对本工程的现场实际情况,项目部在平面布置上,坚持方便生产、文明卫生、注重社会影响的原则,根据各阶段的施工特点对施工现场平面合理规划,确保本工程平面布置科学合理,与本工程的形象及规模相适应一体化布置,具体详见施工总平面布置图。
(1)施工道路
根据施工进度,进行部分区域临时道路修建。场内进行土方开挖外运、场地整平,达到建设临设施条件。对场地临时道路进行硬化,以满足现场施工车辆及人员的行走需要,道路的转弯半径满足载重车的运行。坡道道路及大门处采用200mm厚灰土垫层或碎石垫层,200mm厚C20混凝土硬化,间隔6m设置伸缩缝;厂区道路落至车库基础垫层,垫层加厚至200mm。路面宽度:主干道宽不小于6m,支路宽不小于4m。
受场地限制,基础阶段施工所需要的模板、脚手架管等材料场地、临时加工区、钢筋加工区,设置在主楼之间车库上(基础阶段设置在基础垫层及筏板基础,主体阶段设置在车库顶板,底部并加设支撑进行回顶)。具体见施工平面布置图。
主体施工阶段:地下部分施工完成后对肥槽、车库顶板进行回填,现场道路结合永久道路硬化。
装饰及室外配套施工阶段:现场道路结合永久道路硬化。
(2)垂直运输施工机械
基础、主体、装饰施工阶段垂直运输采用塔吊,现场共设置1台W6515(QTZ160)、8台W6012A(QTZ80),塔吊型号均在理想状态下,局部可能因为市场供需求关系及现场进度等因素会有细微调整。
因楼间距较近,单体楼跨度较大,考虑到群塔作业,1#、5#楼共用一台塔吊,2#、6#楼共用一台塔吊,3#、7#楼共用一台塔吊,8#、10#楼共用一台塔吊,9#、11#楼共用一台塔吊,13#、18#楼共用一台塔吊,16#、20#楼共用一台塔吊,12#、17#楼共用一台塔吊,15#、19#楼共用一台塔吊。12#、17#楼塔吊采用W6515,其余均采用W6012A。每单体流水施工顺序为17#、10#楼为最快,其次18#~20#楼、11#、5#~7#楼,最后为1#~3#楼、8#、9#、12#、13#、15#~16#楼。
所有群塔作业垂直方向均按照3个标准节考虑错塔,水平方向按照2m考虑。塔吊具体布置如下:
8、10#楼在7层加设一道附着;13、18#楼在6层加设扶墙,15、19#楼在阁楼层加设扶墙,16、20#楼在6层加设扶墙,其他楼座均不加设扶墙。塔吊扶墙可能会因现场进度等因素会有微小调整。
12、17#楼塔吊标高88.5m,塔高94.1m;13、18#楼塔吊标高74.6m,塔高79.1m;15、19#楼塔吊标高83.5m,塔高88m;16、20#楼塔吊标高75.6m,塔高80.1m;8、10#楼塔吊标高79.4m,塔高83.9m;9、11#楼塔吊标高64.4m,塔高68.9m;1、5#楼塔吊标高63.6m,塔高68.1m;2、6#楼塔吊标高72.8m,塔高77.3m;3、7#楼塔吊标高65.4m,塔高69.9m。













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