油车金身被破,保值率被电车反超,到底能说明什么?

最近.后.台.好多人问我，说鹏哥你怎么看“油车金身被破，保值率被.电车反超”这个事儿。说实.话，我第一反应是——这一.天早晚要来，只是没想到这么.快。

前两天我专门.翻了一下2024到2025年的.保值率报告，看.得我.有点感慨。以前我们买油车，尤其是合资.车，总有一.种“保值.稳”的心理.安慰。卡.罗拉、雅.阁、CR-V，那真的是硬.通货。结果现.在一.些细分.市场里，电车的一年保值率已经能跟油车掰手腕，甚至局部反超。

就比如.特斯拉Model Y，2024年.的.一年保值率能到70%以上，有些.榜单更高。

你想.想，几年前.大家还在说电车“买了就砍一半”，现在.变成“油车扛.不住了”。这个.变化，说.实话是有.点颠覆认.知的。

但这里我.必须说一句，很多媒体标题.写得很.猛，说什么“全面反超”，这个我个人觉得有点夸张。因为如果你看三年保值率，豪华燃.油.车还.是很稳。比如奔.驰G级，三年还.能干到80%以.上。

这个.就不是一个逻.辑.了。豪华油车它本身有稀缺性，有.品.牌溢价，这个是电.车暂时学不来的。所以不.是油车全崩.了，而.是大众化油车开始松动了。

那.为什么会这.样？我从我个人理解.来说，核心就.两.点。

第一，新车.价.格战。去.年到今年，油车.终端.优惠.简直离谱。我在.本地4S店都看过，指导价20万.的车，直接优惠四.五.万。那二.手车.还.怎么撑？你新车都.打成.这样了，老车主.心里都.在滴血。这个真.的是.个问.题，而且是持续性的问题。

第二，就是技.术.更.新速度。电车.现在一年.一个样，说实话.有点夸张，但确实迭代.快。智能座舱、辅助驾驶、电.池.密.度，都在进.步。买车.的人.一看，油车.还是那一套机械逻辑，而电车是“数码产品”思维。现在市场.更愿意.为“技术感”买单，而不是单.纯为发动机.结构买单。

就拿比亚迪汉来说，2024年有榜单.显示它.在20-30万区间保值率超过.部分合资油车。

这个信号其实很明.显——自.主品.牌的电车开始被认可了。以前是新车卖得好，二手.不行；现.在是连二手.市场.也开始给面子。

不过我也.得说一句，电.车保.值率提升，有一个前提——品牌要稳。你看那些.小众新势.力，一旦出点风吹草动，二手.车价格直接塌。这个风.险.是客观.存在的。我个人买电车的.话，一定.选.头部品牌，不然心里没底。

再说一个.现实问.题，保值.率这东西，其实很多人嘴上关心，真买车的时候未必.算那么细。但当.你三年后准备换车，发现亏.的钱差两三万，那.感觉就不一样了。保.值.率本质上是.市场对产品信.心的投票。

油.车“金身被破”，说明.什.么？说明市场不再默.认油.车.更可靠、更值钱。这.个心理预期被.打破.了。一旦预期.变.了，消费决.策就会变。就像当年大家觉.得日系车省油神话.一样，现在这.种神话在慢.慢淡化。

但我还是.那.句话，别.极端。油.车不会一夜.之间消失，尤其是.喜欢驾驶感、机械质感的人，还是.会选油车。我自己现在开油.车，听到高转速.那个声浪，还是会起鸡.皮疙瘩，这个电车.给不了。至少目前.给不.了。

只是趋势.很明显，保值率优势正在从“燃油属性”转向“产.品力属.性”。谁产品力强，谁就稳，不再.是.简.单的油或电。

未来三五年，我个人判断，主流市.场电车会越来越稳，油车会集中在.高端.和性能.领域。大众.家用那一块，可能.真的会被慢慢.吃掉。

好了，这个话题其实还能再展开讲，比如混动会不会成为折.中方案，这.个我.们改天单聊，不然今天又要写超了。

文章写.作不易，还望大家多.多支持，点赞评论收.藏一下，感谢大家。