雷总这个表情，已经说明一切了

看雷军谈到增程车时的表情，你就知道答案了。

曾经被调侃”脱裤子放屁”的增程技术，如今连小米都要上车了。这个转变背后，藏着整个行业对电动化路线的重新思考。

01. 理想开了个好头

理想开创了大空间增程SUV的新赛道，这事儿得承认。从理想、问界到零跑、深蓝，再到智己、小鹏和小米，几乎所有新势力都对增程车持正向态度了。

这个转变速度有多快？快到让人措手不及。要知道，前几年大家还在嘲笑增程是”多此一举”，现在呢？各家都在抢着布局。

02.
增程车的两大痛点，已经不痛了

之前增程车有两个主要的劣势：其一是亏电条件下动力会有比较明显的衰减，其二高速工况因为没有发动机直驱油耗比较高。

但我可以很负责任地说，至少在中高端产品中，这两个问题几乎已经不存在了。

核心原因是什么？超大电池的使用，让今天的增程车越来越像是一台自带充电宝的电车。用电的里程占比越来越高，并且随着技术的不断成熟和优化，油耗劣势也越来越小。

03. 为什么增程突然香了？

我觉得核心原因只有一个：增程车更适应电动化的发展趋势。

你想啊，纯电车主最焦虑的是什么？续航和充电。增程车呢？既能享受电车的驾驶体验和智能化，又不用担心趴窝。这不就是现阶段最优解吗？

说白了，增程车就是给电动化转型期准备的”过渡方案”。但这个过渡期可能比我们想象的要长，因为充电基础设施的完善需要时间，用户习惯的改变也需要时间。

04.
小米YU9选择增程，说明了什么？

小米YU9是增程，这个消息一出，基本宣告了行业态度的彻底转变。

雷军是个聪明人，他不会做赔本买卖。选择增程，说明各家企业开始对增程转变态度了，也说明市场已经用真金白银投票了。

至于那个”150个亿可以建1万座换电站”的说法？看看雷军的表情就知道他怎么想的了。换电是个好技术，但增程更现实。

写在最后

增程车从被嘲笑到被追捧，用了不到三年时间。这个速度，恰恰说明了汽车行业正在经历的剧变有多快。

我个人觉得，未来两三年，增程车会是中高端市场的主流选择。等充电网络真正完善了，纯电车自然会接棒。但在那之前，增程车就是最务实的方案。

你会选择增程车吗？