第二章气源 (空调系统说明)

区域温度 “控制方式”

组件温度 “不均衡控制方式”：

**驾驶舱（无调节空气）

       左组件：以所选温度向驾驶舱提供空调空气

        右组件：满足客舱最冷空气的需求

**客舱（区域调节空气/全部调节空气丧失）

         前后客舱区域温度需求会被均衡以控制右组件

组件备用 “平均温度”：

全部区域控制和组件主控制失效，组件备用控制会指令组件提供可满足两个客舱区域温度需求的平均温度。PRSOV关闭，驾驶舱区域温度选择电门对组件备用控制无效。