18家新能源商用车热管理技术创新案例合集,聚焦商用车液冷机组、热管理集成模块、800V高压配套等技术竞争焦点

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公司介绍：一汽解放是中国商用车龙头，中重卡终端份额连续多年国内第一， 2025 年销量 28 万辆，2026 年目标 32 万辆。

• 明星车型

J6 Pro 平台、J7/J6L/JH6、鹰途欧六重卡。

• 核心技术突破

1、AI 整车跨域自适应寻优技术

首创车端 + 车路云一体化寻优方案，车端通过 MPC 模型预测控制实现车速、挡位自适应最优控制；云端依托大数据与 AI 迭代虚拟驾驶员模型，实现全场景能耗最优。

2、主挂一体化协同节能技术

构建降风阻、高效回收、高效驱动三位一体技术：主挂一体化风阻优化至 0.28，动态调节降低风阻；EBS 能量回收效率提升 30%；主挂协同控制实现驱动效率最大化。

• 核心技术创新与落地案例

1. 与壳牌联合研发浸没式电池热管理技术

2025 年 11 月，一汽解放与壳牌联合发布商用车电池浸没式冷却方案，针对电动重卡在高低温工况下的热管理痛点实现突破：

技术卡点突破：解决了加热模块与冷却液兼容性、低温环境下密封性能稳定等行业难题，采用绝缘冷却液全方位包裹电芯，实现电芯与冷却介质的高效热传导。

性能提升：电池循环寿命提升约 15%，热管理系统能耗降低 8-12%，系统重量降低 10%，维护周期延长 50% 以上，支持高倍率放电，适配重载爬坡等极端场景。

测试计划：2026 年将在东北、华北、西北三大低温 / 高负荷区域同步启动实车测试，验证低温加热与高温散热的双重性能。

2. J6P 新能源牵引车集成式热管理技术升级

针对新能源牵引车的能耗与散热需求，升级集成式热管理系统：

双循环散热协同：电池散热系统可参与电机散热，双系统协同降低电机工作温度，保障持续动力输出。

多场景能源复用：可回收动力系统余热为驾驶室供暖、为电池加热，提升整车续航与电池使用寿命。

轻量化优化：通过共享散热器、压缩机等部件，降低整车自重，提升运营效率。

• 专利技术

1、专利名称：一种车辆电池温度控制方法、系统、车辆及介质

核心技术：通过电池管理系统与热管理系统协同，根据电芯温度与充电模式分模式控制电池温度，实现精准温控与节能

应用场景：新能源商用车电池全场

2、专利名称：一种新能源商用车快充工况热管理控制方法及系统

技术要点：采用在线辨识算法实时更新电池热模型，结合模型预测控制实现多目标滚动优化，改善快充时的电池温升与温差

运用场景：新能源商用车高功率快充场景

3、专利名称：增程式电动汽车的热管理系统及热管理控制方法及系统

核心技术：采集电池、驱动系统、增程器等多源温度数据，根据工况动态调整冷却液与制冷剂路径，改善电池温度波动、驱动系统过热与舱内温控不足问题

应用场景：增程式商用车全场景热管理

4、专利名称：轻卡商用车电池包

技术要点：采用高强钢管状结构 + 侧面冷却布局，提升电池散热效率，降低制造成本，适配高倍率快充场景

应用场景：轻卡商用车电池温控

5、专利名称：车辆中空调器的控制方法、装置、处理器和车辆

核心技术：根据车辆运行状态与用户指令动态调整空调工作模式，提升空调控制效率

应用场景：商用车驾驶室热管理

6、专利名称：流道板集成模块总成及具有其的车辆

核心技术：集成冷却管路与热管理部件，增设防撞结构，解决热管理系统零部件分散布置、安全性差的问题

应用场景：商用车热管理系统集成化布局

公司介绍：北汽福田是中国商用车领军企业，连续 15 年领跑中国商用车出口，2025 年销量 65 万辆，2026 年目标新能源 20 万辆、出口 20 万辆。

• 明星车型

欧曼银河系列：银河 9/5M/3 混动重卡，搭载超级混动 3.0 平台，综合动力超 1000 马力，整车节能 16-26%，适配长途干线物流；卡文 BEACON 可电可氢智能重卡，800V 高压平台，氢能续航 1000 公里，纯电快充 8 分钟。

欧辉智能巴士：面向城市公交与客运，支持纯电 / 氢能路线，智能化座舱与高效热管理系统提升运营效率。

• 核心技术创新与落地案例

1.智暖 Core 寒区专属热管理技术

2025 年 11 月，福田汽车推出智暖 Core 热管理系统，针对纯电动商用车在极寒工况下续航衰减的痛点，实现系统性突破：

多场景温控协同：解决整车动力经济性、热舒适性与功能安全性问题，起步即可实现全功率动力输出，同时保障驾驶室温度舒适。

远程智能控制：搭配手机 APP 实现远程控制，支持电池加热、驾驶室温度调节，具备智能提示、智能预约、智能巡航、智能除霜除雾等功能。

寒区适配优化：针对寒区使用需求优化配电管理与结构布局，提升低温环境下的整车可靠性。

2. 燃料电池热管理余热回收技术

2026 年 2 月落地的燃料电池热管理系统技术，实现燃料电池循环回路与空调回路的热耦合：

余热高效利用：通过中冷器实现燃料电池冷却流路与空调回路的热量交换，回收燃料电池与空气气路的散失热量，为驾驶室供暖，避免能源浪费。

系统协同优化：保障燃料电池工作温度稳定的同时，提升整车能源利用效率，适配燃料电池商用车的运营场景。

• 专利技术

1、专利名称：车辆

核心技术：散热器与车身固连，兼具防撞梁功能，提升零部件集成度，降低成本，优化 NVH 性能

应用场景：商用车热管理与结构集成

2、专利名称：电池发热量的计算方法及装置、电池和车辆

核心技术：结合 SOC 值、运行工况、电流与温度，精准计算电池焦耳热与化学反应热，优化热管理策略

应用场景：电动商用车电池热管理

3、 专利名称：制动热回收系统及车辆、控制方法、电子设备和存储介质

核心技术：制动盘内嵌换热盘管回收制动摩擦废热，用于动力电池加热，降低低温加热能耗，提升续航

应用场景：电动商用车制动热回收与电池温控

为进一步深化商用车领域技术交流、对接行业资源，助力标准落地与产业创新，以下附上EAC2026第四届新能源商用车热管理创新论坛，供行业同仁参考交流、共促发展。6大热管理论坛同期举办，年度技术干货与实战案例，在2026年5月28-29日上海汽车会展中心，一应俱全，点击链接查看完整议程《【限时免费】EAC2026议程首发：聚焦热管理与液冷技术创新，六大高端论坛直击汽车、数据中心液冷、芯片散热前沿领域，共建创新生态！》

公司介绍：零一汽车是中国智能重卡新锐企业，聚焦干线物流场景，主打纯电 / 氢能重卡，2025 年累计交付超 5000 辆，2026 年目标交付 2 万辆，加速替代传统柴油重卡。

• 明星车型

星环 1 号纯电重卡：搭载自研星环多源热泵系统，CLTC 续航超 600 公里，支持换电 / 快充双模式，3 分钟换电、20 分钟快充至 80%，适配长途干线物流。

星环 2 号氢能重卡：搭载自主燃料电池系统，加氢 15 分钟续航超 1000 公里，适配长距离、高负载运输场景，满足零碳排放要求。

星环 3 号子母车：采用车对车互充技术，子车可从母车获取能源，整体续航突破 1200 公里，专为煤炭、矿石等大宗货物运输设计。

• 核心技术创新与落地案例

1. 星环多源热泵系统量产优化与场景验证

2025 下半年至 2026 年 3 月，零一汽车对自研的 “星环” 多源热泵系统完成量产落地与极寒场景验证：

极寒性能突破：在哈尔滨 – 20℃极寒环境实测中，该系统低温采暖能耗低至 1 度电 / 小时，单趟运营最多节约 35 度电，冬季冷启动耗电减少 12 度，充电等待时间缩短 50%。

多源热量协同升级：整合电机、电池、空气等多源热量，支持 22 种组合工作模式，热管理低温综合能耗降低 70%，实现驾驶室、电机、电池之间的热量转移与回收。

与体素电池协同优化：搭配自研 “体素电池 Voxel” 的双面液冷系统，实现电池包温差控制在 ±2℃，提升电池寿命与充放电安全性。

2. 七合一高压控制器集成热管理协同

应用于新能源商用车的电池系统及快速启动方法

2025 下半年，零一汽车的下一代 “七合一” 高压控制器完成装车，该控制器集成热管理相关控制模块：

系统集成化提升：取消冗余部件，将热管理控制与电驱、配电等系统整合，提升整体能效，优化能耗分配。

协同控制优化：实现热管理与电驱系统的协同控制，根据车辆工况动态调整热管理策略，进一步降低整车能耗。

• 专利技术

1、专利名称:应用于新能源商用车的电池系统及快速启动方法

核心技术：采用双电池组设计，通过超级电容供能的快速加热组件加热大容量第一电池组，利用第一电池组余热加热第二电池组，配电单元根据电池温度控制供电，提升低温启动速度

应用场景：新能源商用车低温启动与电池热管理

2、专利名称: 电池热管理控制的方法、装置、设备及存储介质

核心技术：优化电池热管理控制逻辑，解决新能源商用车电池热管理控制可靠性和精细化程度不高的问题    应用场景：新能源商用车电池热管理精准控制

公司介绍：中国重汽是中国重卡行业奠基者，国内重卡出口连续多年位居前列，2025 年销量超 22 万辆，2026 年目标新能源重卡销量突破 4 万辆，加速全球化与新能源转型。

• 明星车型

黄河 X7 系列：高端干线物流重卡，搭载高效柴油 / 混动动力总成，风阻系数低至 0.38，综合油耗较行业平均降低 8%，适配长途高效运输。

豪沃 TH7 新能源重卡：纯电 / 氢能双路线布局，纯电版续航超 500 公里，支持换电模式；氢能版加氢 15 分钟续航超 800 公里，满足零碳运输需求。

汕德卡 G7H 系列：面向工程与重载场景，搭载大马力发动机与强化底盘，承载能力强，适配矿山、基建等复杂工况。

豪沃轻卡系列：城配物流主力车型，覆盖燃油 / 纯电版本，纯电版续航超 300 公里，支持快充，适配城市短途配送。

• 核心技术创新与落地案例

1. 二合一集成热管理系统

2025 年 9 月，中国重汽展示商用车电池与驾驶室二合一集成热管理系统：

集成化设计：电池冷却与驾驶室冷却共用一套电动压缩机和前端散热模块，通过两个独立电子膨胀阀分别控制两条回路的冷媒供给，简化系统结构，减少空间占用。

高效制冷性能：搭载大排量电动压缩机，可瞬时提升转速释放制冷量，在 50℃环境温度下，3 分钟内将驾驶室出风口温度降至舒适区间；同时匹配高效前端散热模块，保障高负荷工况下的散热效率，延长压缩机使用寿命。

2. 高热环境驾驶室快速降温技术

针对高温工况下的驾乘体验问题，中国重汽落地快速降温技术：

快速制冷能力：通过优化空调系统的冷媒回路与压缩机控制逻辑，实现极端高温环境下的驾驶室快速降温，改善驾乘体感。

全场景适配：适配工程车、重卡等多种商用车型，在高温重载工况下保障空调系统稳定运行。

• 专利技术

1、专利名称：一种多温度传感器的商用车双模空调控制及保护方法及系统

核心技术：采集发动机转速、环境温度、蒸发器温度等多维度参数，判断空调运行状态，控制机械 / 电动压缩机启停并执行低温保护逻辑，提升空调稳定性与舒适性应用场景：商用车驾驶室空调热管理

2. 专利名称：车辆风扇转速开环控制方法、系统、设备及存储介质

核心技术：通过采集部件温度、环境温度与车速，分析温度变化趋势，超前感知散热需求，动态前馈控制风扇转速，提升散热效率    应用场景：商用车散热系统智能控制

3、专利名称：一种商用车电池与驾驶室二合一热管理系统及其控制方法

核心技术：构建电池单冷、单热与驾驶室单热回路，通过电磁阀切换实现独立或协同温控，共享部件降低系统复杂性与成本    应用场景：新能源商用车电池与驾驶室热管理

公司介绍：吉利远程是吉利旗下新能源商用车品牌，聚焦绿色智慧物流，2025 年新能源商用车销量突破 12 万辆，2026 年目标新能源重卡销量 3 万辆，持续领跑新能源商用车赛道。

• 明星车型

远程星瀚 H 系列：高端新能源重卡，覆盖纯电 / 氢能 / 甲醇混动路线，纯电版续航超 600 公里，支持换电模式；氢能版加氢 15 分钟续航超 1000 公里，适配长途干线零碳运输。

远程星智 G 系列：纯电轻卡 / 微面，搭载专属电驱平台，续航突破 350 公里，支持快充，适配城市配送、快递物流等场景。

• 核心技术创新与落地案例

1、醇氢电动汽车多源耦合热管理技术

2026 年 1 月，吉利远程在醇氢电动汽车项目中落地多源耦合热管理技术：

多源热能协同：开发适用于醇氢发动机、燃料电池、动力电池的多源耦合热能管理策略，实现整车能量流智能协同控制，提升全工况能量利用率。

高效能表现：配套技术使发动机高效点热效率≥45%，适配商用车长距离、重载的运营场景。

2、电池舱精准调温技术

2026 年 2 月落地的电池舱调温技术，实现电池温度的精准管控：

多组件协同控制：通过散热格栅、散热组件与加热组件的协同工作，根据电池舱内温度动态调整格栅开关、散热 / 加热组件启停。

全温度适配：在常温下封闭格栅减少能耗，高温时开启格栅与散热组件散热，低温时启动加热组件升温，保障电池在适宜温度区间工作。

• 专利技术

1、专利名称：热管理系统和车辆

核心技术：通过切换阀组实现电驱流路、电池流路与散热流路、暖风换热流路的选择性连通，优化能量分配

应用场景：新能源商用车多回路热管理

2、专利名称：多通阀组件专利

核心技术：提升多通阀的固定安装效率与系统集成度，优化热管理系统核心部件的装配与使用寿命

应用场景：商用车热管理系统集成化布局

3、专利名称：新能源车辆低温续航里程提升方法及装置

核心技术：将电池加热控制与整车实时能量流状态耦合，根据能量回收潜力调整加热模式，提升低温续航

应用场景：新能源商用车低温热管理

4、专利名称：电池加热控制方法、装置、电机控制器及车辆

核心技术：通过脉冲电流对动力电池加热，基于电池温度确定脉冲频率与电流幅值，降低驱动电机退磁风险

应用场景：新能源商用车电池低温加热

5、专利名称车辆的光伏供电系统及其控制方法、设备及存储介质：

核心技术：利用光伏板供电给动力电池加热装置，提升光伏发电利用率，辅助电池热管理

应用场景：新能源商用车光伏辅助热管理

公司介绍：宇通汽车是全球商用车龙头企业，客车销量连续多年位居全球第一，同时布局重卡、轻卡等新能源商用车领域，2025 年商用车总销量超 10 万辆，2026 年目标新能源重卡销量突破 2 万辆，加速推动商用车零碳化转型。

• 明星车型

宇通 T7 系列：高端公商务客车，搭载高效柴油 / 纯电动力，纯电版续航超 400 公里，适配政务接待、商务出行等场景。

宇通 E12/E18 纯电客车：城市公交主力车型，搭载三电核心技术，续航超 500 公里，支持快充 / 换电模式，满足城市公共出行零碳需求。

宇通重卡新能源系列：纯电 / 氢能重卡，纯电版续航超 600 公里，支持换电；氢能版加氢 15 分钟续航超 1000 公里，适配干线物流、矿山运输等场景。

宇通轻卡新能源系列：纯电轻卡，续航超 300 公里，支持快充，适配城市配送、快递物流等短途场景。

• 核心技术变化与落地项目

发动机智能热管理系统升级：采用高性能无刷电子风扇，实现风扇无级调速且按需工作，整车能耗降低 5\10%、噪音降低 3\5dB。

车辆采暖系统升级：2026 年 3 月落地的通长散热器采暖系统，将传统多个强制散热器替换为通长散热器，划分自然散热段和强制散热段，减少散热风机使用，降低噪音，提升乘客舒适度。

氢能商用车综合热管理：通过综合热管理技术，使氢能重卡氢耗对比行业节省约 10% 以上。

• 相关专利

1、专利名称：车辆采暖系统及车辆

核心技术：通长散热器设计，划分自然散热段和强制散热段，均衡车厢温度，降低采暖系统噪音

应用场景：商用车驾驶室采暖

2、专利名称：一种电池用散热系统及电动卡车

核心技术：双散热风扇模块分体设置，根据电池温度切换风扇工作模式，提升车辆通过性

应用场景：电动卡车电池散热3、专利名称：发动机智能热管理系统核心技术：无刷电子风扇 + 一体化冷却单元，精准控制发动机水温与进气温度应用场景：商用车发动机热管理

为进一步深化商用车领域技术交流、对接行业资源，助力标准落地与产业创新，以下附上EAC2026第四届新能源商用车热管理创新论坛，供行业同仁参考交流、共促发展。6大热管理论坛同期举办，年度技术干货与实战案例，在2026年5月28-29日上海汽车会展中心，一应俱全，点击链接查看完整议程《【限时免费】EAC2026议程首发：聚焦热管理与液冷技术创新，六大高端论坛直击汽车、数据中心液冷、芯片散热前沿领域，共建创新生态！》

公司介绍：上汽大通是上汽集团旗下核心商用车品牌，聚焦轻型商用车领域深耕布局，2025 年总销量达 22.2 万辆，新能源车型销量同比激增 93%、单月渗透率突破 50%，海外销量 10.3 万辆，轻客出口量登顶行业第一、皮卡出口稳居中国品牌第二

• 明星车型

大拿 V1 系列：智慧高效纯电物流车，标配宁德时代 50 度天行电池，CLTC 续航 350 公里，-20℃低温电池能量保持率超 90%，30%-80% 快充仅 21 分钟，7 方超大货厢 + 98% 空间利用率，适配城市城配物流全场景。

新途 EV90：旗舰纯电轻客，搭载高效三电系统，支持快充 / 慢充双模式，空间灵活多变，可定制冷链、商务等版本，适配城市城际运输与特种作业。

新途远界：全球首款超混大轻客，星湃超混 DH 系统加持，综合续航超 1200 公里，百公里油耗 1.5L，适合长途重载物流运输。

• 核心技术变化与落地项目

并联空调系统技术：2026 年 2 月落地的适用于后期改装的并联空调系统，行车工况下前空调依托底盘原生动力驱动，驻车时后空调由辅助电池供电，降低整车能耗，节省上装空间。

电池液冷液热智能管理：大拿 V1 客运版搭载电池液冷液热智能管理技术，在 – 20℃极端低温环境下，电池能量保持率超 90%，30%~80% 快充仅需 21 分钟。

浩核电驱 2.0 热管理优化：16 合一电驱系统整合轻量化设计，优化热管理与电磁兼容，高压电损耗仅 0.8 度电 / 小时。

• 相关专利

1、专利名称：一种适用于后期改装的并联空调系统

核心技术：双压缩机并联空调系统，行车 / 驻车工况分别驱动，降低能耗

应用场景：双压缩机并联空调系统，行车 / 驻车工况分别驱动，降低能耗

2、专利名称：电池液冷液热智能管理系统

核心技术：液冷液热技术 + 智能温控算法，提升低温电池能量保持率

应用场景：新能源商用车电池热管理

公司介绍：江淮汽车是国内商用车核心标杆企业， 2025 年总销量达 38.41 万辆，商用车板块持续领跑新能源物流赛道

• 明星车型

江淮 1 卡坤鹏 ET9：全球首发纯电轻卡标杆，基于纯电专属架构打造，0.33Cd 超低风阻，搭载多源热泵智能温控系统与定制版天行单包恒温电池

江淮新能源轻卡 ES9：星链 1 号技术平台核心车型，搭载 120.27kWh 液冷液热单包电池，CLTC 续航 350+km，36 分钟快充 80%

格尔发二代电动重卡：2026 年重磅新品，换电 + 充电双补能模式，续航超 500km，支持 1.2MW 超充，动力强劲、节能高效，专为干线物流打造。

• 核心技术变化与落地项目

多源热泵智能温控系统：2025 年 11 月落地的坤鹏 ET9 搭载该系统，将 PTC 制热升级为热泵技术，冬季空调能耗降低 40% 以上，续航提升 3% 以上。

新能源重卡集成式热管理：2025 年 7 月落地的集成式热管理系统，通过 Chiller 和四通水阀实现电池、电机回路的余热回收与协同温控。

混合动力汽车热管理系统：2026 年 3 月授权的热管理系统，通过电池循环系统冷却液高压电加热器与发动机水套形成加热回路，实现发动机预热，降低排放。

• 相关专利

1、专利名称：一种混合动力汽车的热管理系统及热管理方法

核心技术：电池循环系统与发动机水套形成加热回路，实现发动机预热

应用场景：混合动力商用车热管理

2、专利名称：一种新能源重卡的集成式热管理系统及方法

核心技术：Chiller + 四通水阀实现电池、电机回路余热回收

应用场景：新能源重卡热管理

3、专利名称：多源热泵智能温控系统

核心技术：热泵技术替代 PTC 制热，降低冬季空调能耗

应用场景：新能源轻卡热管理

4、专利名称：一种辅助制动盘散热的结构

核心技术：挡泥板导风通道 + 散热孔，辅助制动盘散热

应用场景：商用车制动系统热管理

公司介绍：金龙汽车是中国客车行业标杆企业，品牌价值破千亿元，为中国客车行业唯一入选《亚洲品牌 500 强》的品牌，2025 年客车总销量 5.2 万台，出口 3.02 万台、出口占比超 60%。

• 明星车型

M 系列超运力地铁巴士：含纯电版 M7 与氢燃料版，低地板零台阶设计，M7 最大载客 58 人适配城市大运量出行，氢燃料版搭载 116kW 大功率燃料系统，氢耗更低且空间利用率拉满，是城市公交绿色升级主力车型。

KT602 纯电超级重卡：干线物流专属车型，搭载 513kWh 电池续航超 300km，600A 超充 40 分钟补能，整备质量降低 1 吨、综合能耗再降 15%，适配 300km 内倒短、国道及干线物流场景。

KT611 燃料电池重卡：搭载高性能氢燃料电池，8×210L 供氢系统实现满载续航超 400km、10 分钟快速充氢，零排放耐低温，适配工业园、物流园、钢厂 / 港口等支线运输场景。

MU12E/MC13E 高端新能源客车：面向欧洲等海外高端市场打造，满足严苛环保标准，低能耗高舒适性，成为中国新能源客车出海代表车型。

• 核心技术变化与落地项目

燃料电池尾气利用系统：2025 年 4 月落地的多模块燃料电池尾气利用系统，利用运行电堆的尾气预热未运行电堆，缩短电堆达到最佳工作温度的时间。

客车气压系统防结冰控制：2026 年 2 月落地的防结冰控制方法，通过自适应调整延时停机策略、排水周期和加热放水阀，实现湿式储气筒、冷凝器的高效排水与防冻。

• 相关专利

1、专利名称：一种多模块燃料电池尾气利用系统和汽车

核心技术：利用运行电堆尾气预热未运行电堆，提升系统效率应用场景：燃料电池商用车热管理

2、专利名称：客车气压系统及其防结冰控制方法、装置和介质

核心技术：自适应控制策略实现气压系统防结冰

应用场景：自适应控制策略实现气压系统防结冰

3、专利名称：一种汽车空调制热方法、装置、系统和设备

核心技术：电磁阀控制车辆设备与 PTC 加热模块热传导，减少制热能耗应用场景：客车空调热管理

公司介绍：奇瑞商用车是奇瑞集团核心战略板块，依托技术奇瑞全栈自研能力，覆盖轻商、重卡、皮卡、客车全品类，2025 年销量同比增长 67%、营收增长 86%、出口增长 155%；新能源重卡销量暴涨792%，稳居行业 TOP10；微卡行业第二、轻卡地位跃升 7 位，皮卡 3 个月销量破万。

• 明星车型

联合重卡・电凤凰：600.9kWh 底置电池，续航500km，双电机峰值功率480kW，支持快充与换电，标配气囊悬架，主打干线物流、煤炭运输，提供8 年 270 万度超长电池质保。

云凤凰增程重卡：全球首创大电量小增程方案，400 度电池 + 90kW 增程器，综合续航超 1400km，支持 600A 快充，整车减重约 300kg，破解长途续航焦虑。

开瑞海豚 K5/K7：大空间纯电 VAN，货厢利用率行业领先，63% 高强钢笼式车身，适配城市城配、快递物流，续航与能耗双优，NEVC 挑战赛获奖车型。

开瑞零米轻卡：续航400km，134kWh 大容量电池，提供百万公里电池质保，定位高效城配与城际运输，可靠性标杆。

威麟 R08 EV 纯电皮卡：奇瑞首款纯电皮卡，兼顾乘用舒适与商用承载，覆盖家用、创业、户外作业多场景，上市即热销。

• 核心技术变化与落地项目

新能源汽车空调控制系统：2026 年 1 月申请的空调控制系统，通过 VCU、ACP、BMS 协同控制，实现整车空调热管理架构的智能化控制。

纯电物流车散热风扇控制：2025 年 11 月申请的散热风扇控制方法，根据车辆状态和部件温度计算控制参数，减少 NVH，提升用户体验。

PHEV 串联式低温散热器冷却系统：2025 年 11 月申请的冷却系统，串联式低温散热器单元实现发动机进气系统与电驱控制系统的联合冷却。

• 相关专利

1、专利名称：一种新能源汽车空调控制系统及其控制方法

核心技术：VCU、ACP、BMS 协同控制空调热管理架构

应用场景：新能源商用车空调热管理

2、专利名称：一种纯电物流车散热风扇控制方法

核心技术：根据车辆状态和部件温度控制散热风扇，减少 NVH应用场景：纯电物流车散热管理

3、专利名称：一种用于 PHEV 的串联式低温散热器冷却系统及方法

核心技术：串联式散热器实现发动机与电驱系统联合冷却PHEV应用场景：商用车热管理

4、专利名称：一种水侧热管理集成模块及汽车热管理系统

核心技术：流道板总成 + 四通阀实现 8 种模式切换，应用场景：优化空调管路商用车水侧热管理

公司介绍：北汽重型是北汽集团旗下重卡核心品牌，聚焦重卡全品类研发与制造，2025 年重卡销量达 11002 辆，同比增长 53.38%，行业排名第九，2026 年以 “追梦 + 蓝梦” 双品牌布局燃油 / 混动 / 新能源赛道

• 明星车型

蓝梦 7 纯电重卡系列：全新正向纯电平台打造的中高端纯电重卡，含 600kWh 底置电池充电版、400kWh 平原 / 山区版、换电版等多款车型，宁德第四代电池 + 双电驱桥配置，电耗低至 1.1kWh/km，综合续航 480km，整车自重较油改电车型降低 500kg，2500mm 宽体平地板驾驶室，适配普货、煤炭、砂石料等中短途重载运输。

追梦 Pro 大马力重卡：含 680 马力高效物流版、620 马力普货版、630 马力 LNG 版，搭载 15L 大马力发动机，最大扭矩 3200N・m，康明斯 + 采埃孚自动挡节油动力总成，综合节油 6%-10%、气耗降低 3%-5%，1 米宽卧铺 + 家居化内饰，是长途干线物流高效运输标杆。

• 核心技术变化与落地项目

Smart TMS 智能温控管家：2026 年 1 月落地的一体化热管理系统，对 “三电” 系统与驾驶室进行一体化热管理，提升可靠性并降低能耗。

电池预热系统：2025 年 10 月申请的电池预热系统，通过脉冲放电预热与液冷预热相结合的方式，实现双通道预热，提升预热效率。

车辆散热系统控制：2026 年 3 月授权的散热系统控制方法，智能温控算法 + 动态风扇调节，提升极端环境下散热效率，节能 15% 以上。

• 相关专利

1、专利名称：电池预热系统

核心技术：脉冲放电 + 液冷预热双通道预热系统，提升预热效率

应用场景：新能源重卡电池预热

2、车辆的散热系统的控制方法、车辆的散热系统及车辆

核心技术：智能温控算法 + 动态风扇调节，提升散热效率，节能 15%

应用场景：商用车散热系统管理

2、专利名称：Smart TMS 智能温控管家

核心技术：三电与驾驶室一体化热管理，降低能耗

应用场景：北汽重卡热管理

公司介绍：三一重机是三一集团核心板块，全球工程机械龙头企业，挖掘机业务连续多年全球销量第一，2025 年挖掘机械销售收入超 340 亿元，海外营收占比突破 60%，新能源工程机械市占率稳居行业首位。

• 明星车型

砼行电动搅拌车：与宁德时代联合研发专用电池，针对 “70% 待料 + 30% 行驶” 工况优化，损耗小、衰减慢、低温适应性强

SKT105E 电动矿用自卸车：矿山专属电动矿卡，标配智能诊断与 T-box 网联系统，实现整车故障自诊断与数据远程监控，搭载场景化电池热管理方案，根据行驶 / 充电状态智能切换温控模式，适配矿山重载、多粉尘恶劣工况。

SW956E 无人电动装载机：5.8T 级智能电动装载机，具备自主上料、智能防碰撞、自动泊车功能，热管理系统适配 – 30℃~50℃极端环境，智能启停技术降低电装能耗 5%，广泛应用于钢铁厂、港口、搅拌站等场景。

• 核心技术变化与落地项目

集成热管理技术：2025 年 4 月落地的电动化挖掘机集成热管理技术，将电池冷却系统与整车空调系统合二为一，能耗降低 1%-2%。

电动矿车电池热管理：2026 年 2 月申请的电池热管理方法，根据行驶 / 充电状态分别控制车载 / 线下热管理系统，实现电池散热冷却。

砼行电动搅拌车热管理：2025 年 8 月落地的定制化 BMS 热管理策略，与低内阻电芯协同优化，整车能耗降低约 2%，电池工作温度范围拓展至 – 35°C 至 65°C。

• 相关专利

1、专利名称：一种电池热管理方法、装置、电子设备及电动矿车

核心技术：根据行驶 / 充电状态切换热管理系统，实现电池散热

应用场景：电动矿车电池热管理

2、专利名称：集成热管理技术

核心技术：电池冷却与空调系统一体化，降低能耗

应用场景：电动挖掘机热管理

3、专利名称：砼行电动搅拌车热管理策略

核心技术：定制化 BMS 热管理，拓展电池工作温度范围应用场景：电动搅拌车电池热管理

公司介绍：潍柴动力是全球重卡动力系统龙头企业，国内重卡发动机市占率超 30% 稳居行业第一，业务覆盖重卡动力系统、新能源动力、AIDC 发电设备三大核心赛道，同时布局工程机械动力、汽车零部件等领域。

• 明星车型 / 产品

WP13NG/WP16NG 天然气发动机：全新一代 4.0 清洁能源产品，本体热效率达 54.16% 创全球纪录，节气性能突出

WP15 氢气发动机：同级别功率最大、热效率最高的氢类燃气产品，最大功率 580 马力，热效率 45%，最大扭矩 2600N・m，专为重卡、工程机械市场打造，适配零碳重载运输。

• 核心技术变化与落地项目

发动机出水温度修正技术：2026 年 2 月授权的修正方法，结合机油温度构建水温模型，在液力缓速器制动工况下修正水温值，避免冷却控制错误。

动力设备冷却控制：2025 年 11 月申请的冷却控制方法，停机后复用加热装置水泵对高负荷部件进行冷却，降低系统能耗。

• 相关专利

1、专利名称：发动机出水温度的修正方法、装置、存储介质和系统

核心技术：结合机油温度构建水温模型，修正液力缓速器工况下的水温值

应用场景：商用车发动机热管理

2、专利名称：一种动力设备的冷却控制方法、系统、动力设备和介质

核心技术：停机后复用水泵对高负荷部件冷却，降低能耗

应用场景：商用车动力设备热管理

3、专利名称：一种发动机的热管理系统

核心技术：利用发动机排气热量优化氢气和氨气供应，提升燃烧效果

应用场景：商用车发动机热管理

公司介绍：犀重汽车是国内智能网联新能源商用车领域科技型标杆企业，2025 年新能源环卫车销量跻身行业第四，重卡换电 / 氢能车型、纯电矿卡实现批量交付，与宁德时代、盘毂动力等头部企业深度战略合作，构建起 “核心零部件 + 整车 + 智慧运营” 的完整产业生态

• 明星车型

31T 氢燃料自卸车：城建渣土、砂石运输核心车型，搭载 130kW 氢燃料电池 + 117.46kWh 动力电池，续航达 350km，实测续航较同类型纯电车提升 50%-100%，货箱采用 NM450 耐磨钢，最大爬坡度≥40%，标配车联网实时监控、远程故障诊断及智能安全预警，享有城市通行路权。

25T 氢燃料牵引车：干线物流绿色车型，适配中短途货运运输，氢燃料动力实现零排放，补能速度快、续航稳定，车身轻量化设计降低自重，搭配智能驾驶辅助配置，兼顾运营效率与行车安全性。

• 核心技术变化与落地项目

车载动力电池燃烧式快速预热装置：2026 年 2 月授权的预热装置，通过燃烧室加热防冻液，与电池热管理系统形成加热循环，快速提升电池温度。

电动车电池充电辅助散热系统：2025 年 4 月公布的散热系统，通过辅助散热回路二次冷却，降低充电时热管理能耗。

• 相关专利

1、专利名称：一种车载动力电池的燃烧式快速预热装置

核心技术：燃烧室加热防冻液，与电池热管理系统形成加热循环，快速预热电池

应用场景：新能源商用车电池预热

2、专利名称：一种电动车电池充电辅助散热系统及控制方法

核心技术：辅助散热回路二次冷却，降低充电热管理能耗

应用场景：新能源商用车充电散热

3、专利名称：水冷空调式机组热管理系统

核心技术：高冷却效率，紧凑结构，延长电池寿命

应用场景：新能源商用车电池热管理

公司介绍：深向科技是全球正向研发智能新能源重卡领军企业，由狮桥与百度联合打造，专注纯电重卡、智能驾驶与智慧货运生态，2025 年累计交付量位居正向纯电重卡全球第一，全生命周期成本较燃油车低18.7%。

• 明星车型

深向星辰 6×4 换电纯电重卡：行业超低风阻流线车身，风阻系数批量车最优；搭载混元电池，支持 900V 高压与兆瓦级快充，CLTC 续航最高660km，3 分钟换电、30 分钟快充补能 400km+，适配长途干线、快递快运、煤炭运输。

深向星辰二代：升级自研混元电池与热管理，-30℃极寒续航衰减＜10%；双电机峰值功率620kW，动力强、能耗低，标配 L2 + 级天玑智能驾驶，适合高效标载干线物流。

深向星途 4×2 纯电重卡：聚焦中短途城际与港口倒短，轻量化 CTB 底盘一体化，空间利用率更高、能耗更优；支持快充 / 换电，补能灵活，是城圈物流、港口集卡主力车型。

• 核心技术突破

混元电池与全气候热管理技术：自研大模组一体式电池包，保温性能提升38.6%；多回路智能热管理 + 余热回收，-30℃低温续航稳定，快充散热高效，电池循环寿命与安全性行业领先。

900V 高压平台 + 碳化硅电驱桥：行业首个真 900V 高压架构，搭配碳化硅控制器，能量转换效率提升14%；单电机四挡 / 双电机电驱桥，动力强、高速省电，支持最高时速 130km。

天玑智能驾驶与车队管理：百度 Apollo 赋能 L2 + 级智能驾驶，含 ACC、车道居中、盲区预警、自动跟车；天玑・雁行编队与智能管车系统，降低司机疲劳、提升车队安全与运营效率。

公司介绍：长城汽车是中国自主品牌龙头企业，商用车板块聚焦皮卡与新能源重卡赛道，皮卡业务连续 28 年位居国内销量第一，2025 年全球皮卡销量突破 18 万辆，海外皮卡销量超 6 万辆稳居中国品牌第一。

• 明星车型

E573 纯电重卡：专为 300-500 公里二级干线物流打造，搭载 490 马力双电机集成电驱桥 + 蜂巢能源 573.9 度短刀电池，CLTC 续航达 500km，支持 600kW 双枪快充 40 分钟补能至 80%，百公里电耗仅 105-110kWh，单公里运营成本较燃油车降低 40%-60%，成为电商快递、城市圈支线运输优选。

G1050 混动重卡：搭载自研 Hi4-G 超级混动系统，三擎八挡十模技术架构，综合马力超 1000 匹，平原高速油耗低至 19.9L/100km，山区冷链运输节油率超 30%，综合节油 15%-25%，适配 500 公里以上长途干线重载运输，大幅降低物流运营成本。

• 核心技术变化与落地项目

混动车辆热管理系统：2026 年 1 月授权的热管理系统，发动机停机后风扇电机带动散热风扇转动，保证散热功能，避免发动机过热。

纯电车型热管理系统：2026 年 2 月授权的热管理系统，通过九通阀实现电机冷却回路与热泵回路自由切换，利用电机余热供热泵制热。

电池脉冲加热控制：2026 年 2 月授权的加热控制方法，根据车辆行车状态执行对应的电池脉冲加热策略，解决低温行车加热需求。

• 相关专利

1、专利名称：一种发动机总成、混动车辆热管理系统及混合动力车辆

核心技术：发动机停机后风扇电机带动散热风扇转动，保证散热

应用场景：混动商用车热管理

2、专利名称：一种纯电车型热管理系统及车辆

核心技术：九通阀实现电机冷却回路与热泵回路切换，利用电机余热制热

应用场景：纯电商用车热管理

3、专利名称：电池脉冲加热控制方法、装置、电子设备及车辆

核心技术：根据行车状态执行电池脉冲加热策略，解决低温加热需求

应用场景：新能源商用车电池加热

4、专利名称：多模式温控方法、设备、车辆及计算机可读存储介质

核心技术：结合温度场分布与油液粘度补偿油泵转速，实现减速器有效散热

应用场景：商用车减速器热管理

公司介绍：东风商用车是中国中重卡行业领军企业，东风集团核心商用车板块，拥有完整自主研发与制造体系。2025 年批发销量13.1 万辆，同比增长24%；新能源销量突破 1 万台，同比暴涨98%，传统能源市场份额提升至16%+。

• 明星车型

东风天龙 KL 兆瓦超充纯电牵引车：搭载兆瓦级液冷超充，充电 15 分钟行驶 200km；适配干线、煤炭、快递快运，电耗较同级优化3%-5%，补能效率行业领先。

东风天龙 氢燃料牵引车：百公里氢耗低至 8.2kg，续航超 450km，10 分钟补氢；零排放、高可靠，在雄安等多地批量示范运营，氢能重卡头部车型。。

• 核心技术突破

龙擎 3.0 高效智慧动力链：行业领先综合效率51.8%，AI 场景识别 + 全域能量管理；发动机、变速箱、电驱桥深度协同，节油 / 节气、动力双提升。

多源热泵全温域热管理：电机、电池、空调余热智能复用，-30℃极寒续航衰减＜20%；全气候稳定运营，彻底解决冬季掉电痛点。

高集成三电与高压平台：自主八合一动力域控+ 德纳劲擎王电驱桥，效率 **≥95%；布局600V→800V→1000V** 高压平台，支持兆瓦超充，补能速度行业顶尖。

CTB 车架一体化电池技术：电池与底盘集成设计，整车降重、重心更低；模块化电量灵活配置，兼顾轻量化、承载性与安全性。

公司介绍：江铃汽车是中国轻型商用车龙头企业，轻客销量连续多年稳居行业第一，2025 年整车销量37.73 万辆，轻客销售9.98 万辆，市占率22.2%；卡车同比增长34.35%，新能源转型提速。

• 明星车型

江铃 E 福顺：纯电轻客标杆，货厢7.1–9.4m³，77% 高强钢车身；最高续航480km，每公里电费低至8 分钱，快充高效，荣获 “运输人口碑高能效纯电轻客”。

江铃 E 路达 Max：重载纯电轻卡，博世200kW大功率电机，续航309–500km；15 分钟快充30%→80%，百公里电耗低至33kWh；900mm超宽车架，重载稳定可靠。

江铃大道 EV / 域虎 EV：纯电皮卡，兼顾乘用舒适与商用承载，支持外放电，政企、电力、户外作业批量采购车型。

江铃氢燃料轻客 / 轻卡：聚焦零碳城配，加氢快、续航稳，满足环保限行区域高效运营。

• 核心技术突破

全温域热泵智能热管理：采用丙烷冷媒集成式热泵，**-20℃** 低温稳定运行，电机余热智能回收，制热能耗大幅降低，冬季续航更扎实。

蓝焰动力高效平台：独创x-mirror 镜面燃烧系统，热效率达45.23%，油耗较上代降低8%–10%，动力强、更省油、更耐久。

高集成三电与快充技术：搭载宁德时代高密电池，支持2C 快充；博世大功率电驱，动力强、能耗优；电池防护IP68+，全工况耐用。

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