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电脑软件!《公路高程加宽计算程序》使用说明,道路测量施工的好帮手!
电脑软件!《公路高程加宽计算程序》使用说明,道路测量施工的好帮手!本程序用于公路路线设计中竖曲线高程与平曲线超高加宽计算。可分别输入竖曲线变坡点数据或平曲线要素，自动排序、校验，并生成逐桩号结果（备注、桩号、左右横坡、左右加宽、中线高程等），结果可导出为 CSV。然后保存为excel格式.xlsx，用excel程序打开，添加设计路面宽度、高程等，就可以了！ 
模式切换：顶部单选按钮选择“竖曲线”或“平曲线”。 数据列表：左侧列表显示输入数据，带序号，自动按桩号排序。 右侧按钮： 添加：手动输入新数据。 如果没有缓和曲线，把缓和曲线的起点与终点输入相同数值就可以了，就是输入圆的起点或者终点，意思就是缓和曲线起点与终点重合。 竖曲线首尾桩号，必须是实际桩号与高程。程序自动默认半径是0，正常是起点0桩号与终点桩号。 如果要计算图纸里面中间一段的设计高程，竖曲线的首尾桩号，就不能是图纸上面的变坡点桩号与高程，必须是变坡点前后直线段里面的实际桩号与高程，当然半径也是0了。 编辑：修改选中行。 删除：删除选中行。 导入：从 CSV 批量导入（竖曲线4列，平曲线8列）。可以先导出为 CSV，作为模版，修改好，再导入。 导出：将当前数据列表导出为 CSV。 清空：删除所有数据。 参数行： 桩号间隔(m)：计算时每多少米生成一个结果桩号。 标准横坡(%)：填负值，如 -2，表示路面中间高、两边低。 计算：执行计算并显示结果。 导出结果：将计算结果导出为 CSV。 结果列表：列依次为备注、桩号、左横坡、左加宽、中线高程、右加宽、右横坡。 程序计算出来的的竖曲线起始点与图纸里面的起始点，可能有几厘米的误差，高程可能也有一厘米的误差，这个是正常的，因为图纸里面的数据是设计院四舍五入后的，我们用他重新计算，就有一定的误差，这个不影响实际测量施工。 导入竖曲线：4列（序号,桩号,高程,半径） 导入平曲线： 8列（序号,ZH,HY,YH,HZ,方向,超高,加宽） 首行必须为标题（含文字）。程序自动跳过统计。 导出：数据列表带序号；计算结果列为：备注,桩号,左横坡,左加宽,中线高程,右加宽,右横坡。 如果只想计算竖曲线高程，可以把平曲线数据列表里面的内容清空，然后计算，就可以了。反之也可以。 桩号负数或重复 → 修改桩号。 竖曲线半径过大 → 减小半径或调整相邻坡段。 平曲线顺序错误 → 确保 ZH < HY < YH < HZ。 超高值小于标准横坡绝对值 → 增大超高。 平曲线重叠 → 调整起终点桩号。 导入列数不对 → 检查 CSV 文件格式。 以上为简要说明，具体操作可参照界面提示。
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公路高程加宽计算程序使用说明
一、主要功能
二、界面与操作
三、计算结果详细说明
备注：
竖曲线模式：备注为“起点2”、“终点2”等，表示第 2 个变坡点的竖曲线起点/终点。
平曲线模式：备注如“直缓y1”、“缓圆y1”、“曲中y1”、“圆缓y1”、“缓直y1”等，表示第 1 个右转平曲线的特征点。
桩号：设计桩号。
左横坡：该桩号处左侧路面的横向坡度（%）。
左加宽：左侧加宽值（米）。
中线高程：竖曲线计算得到的设计高程（米）。
右加宽：右侧加宽值（米）。
右横坡：该桩号处右侧路面的横向坡度（%）。
四、导入导出格式
六、常见错误
本程序计算依据通用的公路路线设计理论，具体工程应用时请结合规范复核。
软件下载链接：百度网盘
https://pan.baidu.com/s/1q5W3ICC1Z5GcTD6MRmmqvg?pwd=3699 提取码: 3699
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