预应力加固的命门：卸载效应必须大于增载效

做加固改造这些年，见过不少预应力方案图纸上漂亮、到现场却翻车。

翻车原因很少是张拉力算错。更多是只盯着被加固构件，漏算了锚固区、相邻构件和支座节点的新增荷载。国标 GB 51367-2019 第10章卡得很死：施加预应力的技术方案，必须做到卸载效应大于增载效应。只算目标构件，等于把安全度从一处搬到另一处，总账没变甚至还亏了。

这章最让做 FRP 的人振奋的是，国标首次正式背书碳纤维棒和碳纤维带。但碳纤维怕横向挤压，夹片锚直接套上会把纤维咬碎。所以容许张拉控制应力压到 0.6 f_f，给锚固和长期性能留足余量。

张拉控制应力有上下限。钢绞线等下限为 0.4 f_ptk，钢筋等不宜小于 0.5 f_pyk。设计值逼近下限就得警惕——要么这构件本不该用预应力，要么损失项没估够。

预应力既是抗力又是荷载。规范给的正向激励很实在：你愿意上实时监测，我就给你更接近真实的安全度（τ取1.0）；没有监测的方案，只能两头为不确定性买单。

大跨空间结构有个命门：转折点、锚固节点和撑杆支点，必须落在原结构的节点或支座上。否则就是给原结构硬造新的集中力。施工控制也严：张拉设备负荷标定值要大于施加拉力值的2倍，偏差不超过设计值的5%。刚性撑杆的角钢不能拿边角料凑，最小也得 50×50×5。