【萨博35操作手册】24. 弹射座椅说明

弹射座椅配备有弹射枪和火箭包，二者共同作用，使飞行员能够在高速飞行以及飞机在跑道上滑行时逃生。

除这些推进系统外，该座椅还配备有：

用于机腹着陆的防撞缓冲装置
座椅稳定系统
带安全带的背部背包
肩带调节机构
可调式座垫
腿部束缚带
安全带释放机构
座椅自动分离系统
弹射手柄分离装置
降落伞自动释放装置
双座型：指令弹射

图69. 弹射座椅（Ejection Seat）部件列表

编号	英文名称	中文翻译
1	Firing unit rear retainer	击发装置后固定器
2	Drogue gun	减速伞枪（稳定伞枪）
3	Ripcord	拉绳
4	Container for stabilization chute with drogue sock	稳定伞容器（带减速伞套）
5	Stabilization chute webs	稳定伞织带
6	Cover for stowage compartment for webs 5	稳定伞织带存放舱盖
7	Ejection gun	弹射枪
8	Harness time-release unit	安全带定时释放装置
9	Lever for time setting of the harness time-release unit	安全带定时释放装置时间设定杆
10	Manual harness release handle (also installed on the right side)	手动安全带释放手柄（右侧也有安装）
11	Shoulder harness go-forward lever	肩带前移杆
12	Ejection handle	弹射手柄
13	Pad	垫块
14	Leg strap	腿带
15	Leg strap buckle (to be attached to the boots)	腿带扣（连接至飞行靴）
16	Rocket pack	火箭包
17	Safety unit for the separation igniter	分离点火器安全装置
18	Plugs for electrical connection to ejection mechanism (canopy jettison system)	弹射机构电气连接插头（座舱盖弹射系统）
19	Head rest	头靠
20	Shoulder harness yoke	肩带轭
21	Separation strap	分离带
22	Seat back	座椅靠背
23	Parachute deployment line attachment	降落伞开伞绳连接点
24	Seat pan adjustment handle	座板调节手柄
25	Guard plate for lever 11	11号杆防护板
26	Leg support	腿部支撑
27	Lap strap attachment	腰带连接点
28	Seat pan	座板
29	Seat position indication	座椅位置指示
30	Hole for radio wire	无线电线孔
31	Hole for separation igniter safety pin	分离点火器安全销孔
32	Firing pin	击针
33	Return spring for retainer 36	36号固定器复位弹簧
34	Hole for seat safety pin	座椅安全销孔
35	Return cylinder for retainer 36	36号固定器复位缸
36	Firing unit forward retainer	击发装置前固定器
37	Seat release button (to be pressed when the seat is lifted from the aircraft)	座椅释放按钮（抬起座椅时按压）
38	Powder gas line to the ejection handle release mechanism	通往弹射手柄释放机构的火药气体管路
39	Seat safety pin pocket	座椅安全销袋
40	IFF emergency microswitch	IFF（敌我识别）应急微动开关
41	TF Rear retainer handle	TF 后固定器手柄
42	TF Retarding shear strap (left side in front cockpit, right side in rear cockpit)	TF 缓速剪切带（前座舱左侧，后座舱右侧）

座椅调节

当座垫不受力时，可通过手柄将座垫调节至六个不同位置。调节时，先向上扳起手柄，然后向左旋转90°，此时座垫解锁，可进行升降。

锁定位置设有棘齿。当座垫到达所需位置后，松开手柄，手柄将自动回转，座垫即被锁定。然后需手动将手柄向下扳回。

调节座垫后，必须根据新的座椅位置调整安全带束带。调节可通过与座椅调节标记相对应的标记进行辅助。

肩带调节

为了使飞行员在系好安全带后能够前倾，肩带的轭板连接在一根可伸展的钢索上，该钢索与一个弹簧加载的卷绕鼓轮相连。该鼓轮带有一个锁定机构，二者共同构成肩带锁，可通过机械或自动方式触发。

该锁可通过手柄直接触发，也可通过弹射手柄间接触发。关于后者，下一节会讲“座椅弹射系统”。

当手柄处于前部位置时，卷绕鼓轮被锁止，即肩带处于锁定状态。将手柄移至后部位置，卷绕鼓轮即可自由移动。

如果飞行员以超过2-3g的加速度前倾，肩带将自动锁定。当手柄向前移动再向后移回时，卷绕鼓轮将再次自由。在双座型后座，一旦飞行员向后靠，卷绕鼓轮就会立即自由。

防撞缓冲

防撞缓冲装置的作用是在可能发生机腹着陆时，缓冲座椅的垂直加速度，从而降低飞行员背部受伤的风险。

该缓冲通过解除座椅相对于飞机的锁定来实现，座椅的下沉运动由连接座椅的数根钢带吸收。即使防撞缓冲装置在弹射枪击发时已经被触发，弹射程序仍能正常进行。

文 | 前端那些年

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