夜雨聆风你可能已经刷到了这条新闻：2026年5月28日，Waymo正式发布新一代无人驾驶出租车——Ojai。
如果你只是瞥了一眼，大概会觉得：哦，Waymo又出了新车呗。
但等等。
这辆车是在中国浙江生产的。车身来自吉利旗下的极氪（Zeekr）。然后漂洋过海到美国亚利桑那，装上Waymo的自动驾驶系统，再开到加州和亚利桑那的街头载客。
也就是说——美国正在全力封锁中国电动汽车，但美国最引以为傲的自动驾驶公司，选择了一辆中国造的车。
这是一个"制裁悖论"的故事。
Ojai从哪来？
时间拉回2021年，Waymo与极氪宣布合作造车。当时很多人没在意——毕竟Waymo之前在用的车是Jaguar I-Pace，一台英国血统的豪华SUV。
但2026年5月，这个合作终于落地了。
Ojai是一辆浅蓝色的MPV，车身造型圆润，像个方盒子，但设计细节全部为无人驾驶场景量身定制：低地板方便老人小孩上下、无障碍扶手、模块化内饰便于快速清洁、还带方向盘（虽然设计上并不要求人开）。
制造流程是这样的：极氪在浙江工厂生产"基础车身"——严格来说，这辆车上没有任何联网模块或通信系统。它就是一个带轮子的壳。
然后海运到美国亚利桑那，Waymo在那里的工厂加装全套自动驾驶系统：13个摄像头、6个雷达、4个激光雷达，还有计算平台和软件。全部是美国制造的。
所以，按照Waymo向美国商务部提交的法律论证："这不是一辆'中国联网车辆'，这是一辆美国自动驾驶汽车，碰巧用了中国造的车身。"
制裁墙下的灰色地带
2025年1月，拜登政府发布新规：从2027年开始，含有中国或俄罗斯技术的联网汽车软件禁止进入美国道路；2029年起，硬件也被禁。
商务部长雷蒙多更是直言："想象一下，如果美国道路上有成千上万辆中国联网汽车，可以被北京某人同时禁用。"
但Ojai打了个擦边球：极氪提供的"基础车身"没有任何联网能力。所有"联网"的部分——通信系统、数据处理、AI决策——全部在美国境内完成。
商务部收到Waymo的意见后，一直没作回应。
这到底是政策制定时留下的"漏洞"，还是有意为之的"活口"？没人能明确回答。
与此同时，共和党议员在国会听证会上批评Waymo"与中国同床"。100%的关税适用于销售给消费者的中国电动汽车，但Ojai作为Waymo的运营车辆，不走这条通道。
同一天的另一面
在同一天，Waymo也暴露了另一面——无人驾驶在基础设施不完美时的挑战。
5月最后两周，Waymo因为洪水问题关停了4个城市（亚特兰大、圣安东尼奥、达拉斯、休斯顿）的服务。已经有用户拍到Waymo车辆冲入积水的画面，公司紧急发布了软件召回，但似乎效果有限。
同时，高速公路自动驾驶全线暂停。旧金山、洛杉矶、凤凰城、迈阿密的用户发现Waymo在施工区表现不佳——有人报告说车"冲破路锥"，甚至被警方追逐。
2025年12月，旧金山大规模停电导致所有Waymo被困在路上——这一刻，人们突然意识到：无人驾驶依赖的不仅仅是AI，还有电力基础设施。
所以Ojai发布当天，Waymo给人的感觉是——一只手在扩张，另一只手在灭火。
但这并不妨碍Ojai本身的故事价值。
"中国车身+美国AI"意味着什么？
Ojai的意义远不止一辆新车。
它暴露了一个深层悖论：全球汽车供应链正在被AI重新定义。过去，核心部件——发动机——决定了整车的"国籍"。电动化以后，电池成为核心。但到了自动驾驶时代，**AI系统可能成为新的核心竞争力**。
如果AI才是一辆车的"灵魂"，那么"车身来自哪个国家"还重要吗？
对中国制造而言：极氪的车将在加州、亚利桑那、凤凰城的街头日常运营。这不是通过出口整车实现的，而是通过做"车身供应商"——一种在关税墙背后的隐形入场方式。
对美国AI而言：即使是最先进的自动驾驶系统，也需要一个物理载体。在当前的全球分工下，这个载体由中国制造来完成，是最具成本效益的选择。
Ojai模式——"中国车身+本国AI"——可能成为自动驾驶行业的全球范本。不只是美国，伦敦、东京、中东都可能出现类似的分工。
最后的问题
这是一个在美国主导的"脱钩"政策时代里，悄悄进行的一场合作实验。
如果Ojai运营顺利，中国制造被证明在自动驾驶场景中可靠且高效，那么"中国汽车威胁论"的叙事基础是否会被动摇？
如果美国政策接下来收紧，Ojai是否可能被封杀？
这些都是开放的问题。
但至少有一件事是确定的：当美国政府推动制造业回流、试图切断对中国供应链的依赖时，一辆浅蓝色的无人车，正在加州街头默默提醒我们——技术供应链，从来不是一道简单的切断题。
💡 本文来自 humanaifit。当美国对华加征100%关税、禁用中国联网汽车硬件，Waymo却用"浙江车壳+亚利桑那AI"找到了合规缝隙——这场博弈远没有结束。
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参考文献
1. "Here Comes Ojai, Waymo's New Chinese-Made Robotaxi" — Aarian Marshall, WIRED, 2026-05-28
2. "Waymo Finds a Way Around US Restrictions Targeting Chinese Cars" — Aarian Marshall, WIRED, 2025-01-17
3. "Waymo halts freeway rides after robotaxis struggle in construction zones" — Sean O'Kane, TechCrunch, 2026-05-21
4. "Waymo expands pause to four cities as robotaxis keep driving into floods" — Sean O'Kane, TechCrunch, 2026-05-21
