共享电动车app里的免责条款,老电拆三个关键词

网友提问：共享电动车app里的免责条款，老电拆三个关键词

小编：别被一行小字唬住

共享电动车app里的免责条款，最容易让人误会成“点了同意，摔了全算自己”，没这么简单，现行《消费者权益保护法》和2023年7月1日施行的《合同行政监督管理办法》都管这事：经营者不能靠格式条款，把自己的责任一笔抹掉。

免责不等于免管，平台要把安全注意、风险警示、责任承担这些事显著提示出来，不能藏在一堆小字里糊弄人，车辆要不要上牌、有没有配头盔、平时有没有维护，这些不是用户自己能完全兜住的事。

央视网转过的法院案例里，共享电动车因为未登记上牌、未配置安全头盔，运营方被认定存在安全保障问题；平台没尽审核义务，也可能跟着担责，这里看的是谁该做的事没做，不是看app里谁写得更狠。

再说“老电拆”，如果指废旧电池随意拆解，交通运输部早年就提过风险：超标、事故、火灾隐患、维护不到位，还有废旧电池拆解污染，这个词别往改装、翻新教程上拐，违规改装属于违反国家强制性标准及《道路交通安全法》，事故责任将翻倍。

骑之前看三处：车牌有没有、头盔有没有、app里事故责任和理赔流程写没写清，真遇到扯皮，先走平台投诉；平台拿“已同意免责”硬压人，留订单、照片、聊天记录，找12315或消协调解，出了交通事故打122，发现电池、充电点有火灾隐患，别凑热闹，找96119。