「数据下载」中国港口年鉴(2000-2024)

01、数据简介

《中国港口年鉴》系统记录我国港口行业发展，汇集全国沿海、内河港口发展资料，设置行业综述、统计数据、分省港口、港口建设运营、政策法规、港航大事记、港澳台港口概况等板块，数据由各地港航主管部门、港口集团提供。全书收录泊位规模、货物吞吐量、集装箱吞吐量、港口投资建设、企业经营等核心指标，覆盖大中型港口及重要中小型港口，完整展现港口建设、生产运营、改革创新、对外合作等行业全貌，专门单列港澳台港口相关资料，兼顾行业动态与统计数据。

2025年我国港口货物吞吐量183亿吨，集装箱吞吐量3.54亿标箱，中资海运船队规模4.9亿载重吨，均居世界第一。

我国沿海港口发展已经形成了环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5大港口群，形成了煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8个运输系统。

我国已建成环渤海、长三角、粤港澳三大世界级港口群和1.85万公里高等级航道，港口整体布局体系日趋完善、层级分工持续优化。

“十四五”时期，中国港口基础设施规模继续保持世界第一名，港口通过能力进一步增强，大型化、专业化泊位数量持续增加。

上海港集装箱年吞吐量，在世界范围内率先突破5000万标箱大关，持续领跑全球集装箱港口榜单。

自2009年起，宁波舟山港已连续16年蝉联全球货物吞吐量榜首，集装箱吞吐量常年稳居世界前三。

宁波舟山港建成穿山、梅山两大“千万箱级”集装箱港区，港区专业化、规模化、集约化水平持续提升。

当前，全球贸易环境面临不确定性，我国港口吞吐量不降反增，彰显我国港口发展的硬核实力与极强的市场韧性。

2025年，中国港口积极应对国内外复杂变化，保持高效稳健运行，为全球供应链提供有力支撑，各港口因地制宜、差异发展，充分展现了灵活应对市场波动的调节能力。

海洋交通物流承担着我国90%的对外贸易运输任务，是我国全球产业链供应链安全高效运行和全社会物流降本增效的关键支撑。

我国国际海运量占全球的三分之一，港口航运产业的稳健发展，是国民经济强劲韧性与对外开放蓬勃活力的生动显现。

港口作为综合交通运输体系的核心枢纽，有效串联公路、铁路、水运、航空多式联运体系，大幅降低全社会物流运输成本，提升实体经济流通效率。

世界级港口群的规模化发展，有力带动临港工业、航运贸易、现代物流、船舶修造、金融服务等关联产业集聚，培育形成沿海城市核心经济增长极。

港口航运产业是我国海洋产业和海湾经济发展的重要组成部分，持续赋能沿海省份海洋经济高质量发展。

港口多式联运体系的完善，有效打通内陆与沿海对外开放通道，助力内陆省份深度融入国际贸易体系，缩小区域对外开放差距。

港口基础设施提质升级与智慧化转型，持续优化我国对外开放营商环境，增强外贸外资发展活力，稳固外贸基本盘。

港口行业稳健发展持续吸纳就业、带动产业投资、激活区域商贸活力，成为支撑我国经济稳定增长、区域协调发展的重要基石。

交通运输部印发的《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》提出，到2027年，全国港口和航道基础设施数字化、生产运营管理和对外服务智慧化水平全面提升，建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。

在2025年9月举行的智慧港口大会上，中国港口协会联合国内主要港口集团、科研院所及科技企业共同签署《“人工智能＋港口”合作备忘录》，围绕共建创新平台、沉淀共性能力、培育共赢生态、共育人才梯队四大方向展开合作，并明确建立中小港口智能化改造帮扶机制。

未来我国港口将持续推进大型化、专业化、集约化升级，优化五大港口群布局分工，化解同质化竞争，提升港口集群整体运营效能。

我国港口将持续深化绿色低碳转型，全面推进绿色港口、生态航道建设，构建低能耗、低排放、高效率的现代化港口运营体系。

未来港口行业将持续完善多式联运体系，畅通陆海双向物流通道，强化内陆港与沿海港联动发展，构建全域联通的现代化物流枢纽网络。

依托人工智能、大数据、物联网等数字技术，我国港口将深度推进数智化变革，全面提升港口调度、运维、通关、仓储全链条智能化水平。

未来我国港口将持续强化全球航运资源配置能力，提升国际航运话语权，更好服务海洋强国、交通强国建设与高水平对外开放。

我国港口将持续坚持提质增效、转型升级、协同发展，持续发挥枢纽核心作用，为我国产业链供应链稳定、外贸经济增长、区域经济高质量发展提供持久支撑。

02、数据详情

03、数据截图（部分）

04、获取方式