夜雨聆风
八月的成都
热浪与引擎声交织
2026成都车展正如火如荼地进行
近120个品牌
约1600辆展车悉数亮相
而首次设立的
“成都造”智能网联汽车产业链专区
则成为众多专业观众
和采购商驻足的核心焦点
不同于以新车发布、汽车销售为主的传统车展场景，“成都造”智能网联汽车产业链专区集中呈现零部件、软件等产业链能力，让“车背后的企业”也走到台前。其中，来自成都经开区的多家企业携硬核产品亮相，看点十足。
智能网联加速“向新”
当前，汽车产业竞争正在从单纯比拼整车制造能力，加快转向智能化、网联化等新赛道。
德赛西威是智能座舱领域的龙头企业。今年6月，德赛西威成都工业园在成都经开区正式开园，主要从事智能驾驶用雷达、摄像头及相关智能驾驶系统，智能座舱用中控硬件和智能交互系统及车机系统等产品的研发、生产和销售。
在“成都造”智能网联汽车产业链专区，德赛西威展示了自主研发的智能座舱系统。该系统能让驾驶者通过语音和手势同时控制导航、空调与娱乐等车载功能。“我们正和成都多家主机厂紧密沟通，希望把更多智能座舱技术植入‘成都造’汽车。”该公司相关负责人说道。
同样是智能网联领域，成都智能网联汽车科技发展有限公司携手合作伙伴成都通广网联科技公司参展，集中展示企业在智能网联、人工智能领域的前沿技术与最新研发成果，包括高精度感知套件与车路协同技术等，吸引了巴西、巴基斯坦、西班牙、奥地利等多国驻成都领事馆代表团参观。
作为成都经开区的一家国有企业，成都智能网联汽车科技发展有限公司专注于推进区域智能网联产业基础环境配套设施建设、运营及场景探索等工作。截至目前，该公司已成功打造全省首条智慧公交线路、首支“成都造”自动驾驶车队、首批工业无人物流车应用等示范场景。
放眼整个成都经开区，在智能座舱、路侧感知、智能网联乘用车等40个智能网联汽车产业链关键领域中，已完成布局28个，覆盖比例达到70%，智能网联汽车产业正加速“向新”发展。
汽车零部件硬核“出圈”
汽车零部件同样是“成都造”智能网联汽车产业链专区的一大看点。
“车灯投影出来居然是‘一条龙’，太酷炫了！”在富维海拉车灯（成都）有限公司展台前，不少市民和采购商被一款特别的智能大灯模组所吸引。现场一名工作人员介绍，“这是由富维海拉生产的HD投影模组，它在业界首创双灯上下拼接方案，同时首创灯光基础功能和HD投影功能集成化控制平台，科技含量十足。”
“成都车展首日，已有整车厂就投影车灯模组的适配、成本和量产节奏，与富维海拉展开沟通。”上述工作人员介绍，此次前来咨询的主机厂，正是围绕投影车灯模组的实际搭载效果和成本控制进行评估，并计划结合新车的开发进度判断落地可能。
另一边，来自成都经开区的成都华川电装有限责任公司携轴向磁通电机等多款前沿电机产品亮相。据介绍，该公司是中国长安汽车集团旗下唯一的专业车用电机研发制造企业，全系列产品1000余种，广泛应用于新能源车、燃油车、两轮车、低空飞行器、人形机器人等领域。
数据显示，截至目前，成都经开区已经聚集中创新航、亿纬锂能、德赛西威等500余家关键零部件企业，构建起从车载核心部件研发、智能网联系统集成、整车制造到多场景运用的完整汽车产业链。
这些平时深藏于车身之内的核心技术、关键部件，正以“成都造”的名义，向全国乃至全球客商完整展示成都经开区在汽车产业变革中的底气与雄心。
