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第 37 课时 地表形态与人类活动
课程标准：结合实例，说明人类活动与地表形态的关系。
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1.结合实例，分析河流地貌、山地地形对 人教版(鲁京琼……）\\配套学生WORD
人类活动的影响。 文档\\不用\\J533.TIF" \*
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2.结合实例，分析人类活动对地表形态
的影响。
3.结合生活实例，树立人类与自然和谐
相处的观念。
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一、河流地貌对聚落的影响
1.河流的作用
(1)河流可为聚落提供充足的________________。
(2)河流作为交通运输通道，可方便聚落的对外联系和运输。
(3)河流的冲积平原地势平坦，土壤肥沃，利于耕作，可为聚落提供丰富的________。
2.聚落规模
3.河流地貌对聚落选址的影响
聚落选择的地点，不仅要充分利用自然条件，还要避免受到自然灾害的威胁。
河流地貌 冲积平原 山区河谷
洪水及滑坡、崩塌、泥石流
自然灾害 洪水
等灾害
一般分布在洪水淹不到的 一般分布在冲积平原向山
聚落选址
地方 坡过渡的地带，即高于洪水位的地方，而且还要注
意避开滑坡、崩塌、泥石流
等地质灾害多发区
二、山地对交通线路分布的影响
1.山地对交通建设的影响
(1)在山区修建交通运输线路，成本________，难度比较________。
(2)山地地质构造________，坡地稳定性差。
2.山地对交通布局的影响
(1)交通运输方式：优先建造________，其次是________。
(2)交通运输线路
①通常在地形相对和缓的________、山间盆地和河谷地带选线。
②需要翻越山岭时，一般采用盘山曲折的线路设计。
③越来越多地采用____________相结合的方式。
图文拓展
1.山区的聚落分布
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山区聚落多分布在冲积扇和河漫滩平原(或分布于山前，或沿河流发展)，多呈带状。
2.平原的聚落分布
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平原地区聚落分布最为密集，或沿河发展，或沿海岸发展。河网较密的平原地区，
聚落多沿河流呈带状分布。
方法技巧 如何分析山地对交通运输的影响
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重点一 河流地貌对聚落选址的影响
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不同地区河流地貌对聚落分布和形态的影响
具体表解如下：
地形 高原 山区 平原
分布 深切河谷两岸的狭 洪(冲)积扇和河漫 河漫滩平原、三角窄河漫滩平原 滩平原 洲
形态 多呈狭长的带状 条带状 团状、带状
密度 小 较小 大
地势平坦，土壤肥
地势相对较低，气 地势平坦，地下水 沃，水资源丰富，
原因 候温暖，土壤肥 或地表水丰富，淤 河网密布，有便捷
沃，水资源丰富 积有肥沃的土壤 的内河运输和海上
运输
四大文明古国的发
青藏高原地区的雅 甘肃省城市及人口
举例 祥地、长江中下游
鲁藏布江谷地 的分布
平原等
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[典例1] (2020·全国Ⅱ卷)地名常和所在地特定时期的地理环境有关。下图所示区
域有1 700多个行政村，其中85%以上村名与自然要素或地理方位等有关。该区域
处于毛乌素沙地与黄土高原的过渡地带。据此完成(1)～(2)题。
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(1)与图示区域中地名“河”“梁”“柳”相关的自然要素依次是( )
A.水文、地貌、植被 B.地貌、水文、植被
C.植被、地貌、水文 D.水文、植被、地貌
(2)图示甲、乙两地区地名中“河”“沟”“湾”等出现的比例很高，表明乙( )
A.风俗习惯改变 B.土地利用结构稳定
C.人口迁徙频繁 D.自然环境变化较大INCLUDEPICTURE "E:\\2024\\课件\\2025版 创新设计 高考总复习 地理 人教
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尝试解答_____________________________________________________________
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1.(2023·山东卷)阅读图文资料，完成下列要求。(12分)
图1为滇池流域示意图。海口河为滇池湖水的唯一出口，元代以来多次疏浚。明代，
滇池南岸有大量移民迁入，水稻种植面积逐渐增加。清代，人们在柴河下游相继开
挖了十余条沟渠。明清时期，柴河三角洲面积显著扩大。图2示意明清时期柴河三
角洲的聚落分布。
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(1)说明明清时期人类活动对柴河三角洲面积扩大的影响。(6分)
答：_______________________________________________________________
___________________________________________________________________
(2)分析与A区域相比，B区域聚落密度大的原因。(6分)
答：________________________________________________________________
__________________________________________________________________
重点二 山区交通线的选择
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山区交通线路的选取原则与原因
山区交通建设的一般原则 原因
山区修建交通运输线的成
首选公路运输，其次是铁
方式 本高、难度大；建造公路的
路运输
成本、技术难度较铁路低
①线路选在地势相对和缓
的山间盆地和河谷地带；
②线路尽量与等高线平 充分考虑地形确定路线走
行；③避开陡坡和断层、滑 向。原因：①尽量节约建设
坡、泥石流等地质灾害多 成本；②降低技术难度；③
路线选址及走向
发地段；④尽量选择两点 保障工程施工安全；④降
间最近距离，尽可能连接 低运营成本和提高运营安
沿线较多的居民点；⑤尽 全性
量避免占用耕地、避开农
田水利设施
一般来说，平原、缓丘、山 山区人口主要集中在河谷
线网密度
间盆地、河谷等人口稠密、 地带，这样可以方便人们的出行，吸引较多的客货
经济发达的地方线网密度
流，从而提高营运量，增加
大
经济效益
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[典例2] (海南卷)阅读图文资料，完成下列要求。如图示意我国某地区主要交通线
和城镇的分布。
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从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。(10
分)
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尝试解答____________________________________________________________
____________________________________________________________________INCLUDEPICTURE "E:\\2024\\课件\\2025版 创新设计 高考总复习 地理 人教
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位于四川西部的雅西高速(雅安至西昌)被称为“天梯高速”。雅西高速图示路段由
特大桥P连接的双螺旋形状构成。据此完成2～3题。
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2.图示路段建设面临的主要自然障碍有( )
A.气候炎热 B.风沙漫天
C.冻土深厚 D.地质复杂
3.雅西高速图示路段设计成双螺旋形状可以( )
A.减少跨越河流 B.避开高大山体
C.减缓路面坡度 D.降低工程造价
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MERGEFORMATINET(2021·福建卷)下图示意黄土高原某地区考古挖掘出的古聚落遗址，遗址中有许多
黄土烧制的陶器。仰韶文化晚期，我国亚热带—暖温带界线南移。在人类活动和环
境变化的双重影响下，该地区聚落向高处迁移。为避免坍塌，窑洞宽度须小于窑顶
黄土厚度。据此完成1～3题。
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1.仰韶文化晚期，该地区气候趋向( )
A.冷湿 B.冷干
C.暖湿 D.暖干
2.仰韶文化晚期，该地区聚落向高处迁移是由于( )
A.水土流失加剧，河床抬升 B.人口增长迅速，耕地不足
C.蓄水技术提高，供水充足 D.土壤肥力下降，作物减产
3.龙山文化时期，该地区坡地的窑洞平面形态最可能是下图中的( )
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4.(2023·江苏卷)某地规划的铁路穿过一冲积扇。下图为“某地地形及规划铁路位
置示意图”。据此回答下列问题。(14分)
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(1)描述图中冲积扇的主要地貌特征，并从物质来源、动力机制等角度简析冲积扇
的形成条件。(8分)
答：________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
(2)从地貌角度，分析图中冲积扇区域建设铁路面临的不利条件。(6分)
答：________________________________________________________________
___________________________________________________________________
