文档内容
二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
案例专题突破
模块一：识图模块
案例 模块二：质量控制模块
专题 模块三：进度控制模块
突破
模块四：成本控制模块
讲授
模块五：安全控制模块
内容
模块六：合同管理模块
模块七：技术管理模块
模块三：进度控制模块
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7
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4
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3
信
微
①线性流水施工组织
系
联
题 ②流水段施工组织
押
模块三：进度控制模准块
精 ③公路工程项目进度检查
④进度计划的调整
【真题回顾】
背景资料（1-2021）
某施工单位承建一高速公路路面工程，项目位于丘陵地区，属亚热带季风气候。设计速度100km/h，双向四车道，
8
主线长15km，起讫桩号为K15+000～K30+000，行车道宽度为3.75m。主要工程内容有1：7水稳底基层、水稳基层、
9
4
8
3
沥青混凝土面层及路面排水等。路面结构如图1所示。施工过程中发生了如下事信件：
微
系
事件一：K20+000～K25+000段具备先行施工条件，施工单位决定将该段底基联层、基层划分为4个施工段进行流水
一
唯
施工，持续时间见表1。待基层施工完成后，对下、中、上面层不分段组织顺序作业，各层施工时间均为4d。底
基层与基层、基层与下面层之间的技术间歇均为4d。
问题：
根据事件一中的已知条件，计算K20+000～K25+000段路面施工工期，在图2中完善基层与下面层的横道图。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
答案：（1）路面工期计算：
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信
微
系
联
题
基层与底基层的流水步距K=ma押x（4-0，10-2，14-6，20-8，0-12）=12
准
精
基层与底基层完成所需时间：12+（2+4+2+4）+4=28d
路面施工工期=28+4+（4+4+4）= 44d
（2）基层与下面层的横道图
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信
3
微
系
联
一
唯
【知识点讲解】
一、路面工程线性流水施工组织
案例考点1：路面各层搭接类型判断
（1）开始到开始（STS）：前道工序快于后道工序速度。
（2）完成到完成（FTF）：前道工序慢于后道工序速度。
案例考点2：确定搭接时距的计算
搭接时距=最小工作面长度/两者中较快的速度
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
二、流水段施工组织
案例考点1：不窝工的无节拍流水工期计算
不窝工的无节拍流水工期=流水步距和+最后一道工序流水节拍的和+要求间歇和
三、公路工程项目进度检查
案例考点1：公路工程项目进度检查内容
（1）工作量的完成情况
（2）工作时间的执行情况
（3）资源使用及进度的互配情况
（4）上次检查提出问题的处理情况
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1
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3
四、进度计划的调整 信
微
系
案例考点1：进度计划调整的措施联
题
押
（1）改变某些工作间的逻辑准关系
精
（2）关键工作的调整
（3）调整施工方案
（4）剩余工作重新编制进度计划
【典型案例题】
（一）
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背景资料 9 1
7
8
4
信
3
某施工单位承接了某二级公路的普通水泥混凝土路面施工项 目，合同段总长度微36km，路面结构层为15cm厚级配碎
系
石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚水泥混凝土面层， 面层采用一滑
联
膜摊铺机摊铺施工。施工单位对基层
唯
和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工，其施工组织设计内容摘 要如下：
摘要①：基层施工进度为每天450m，养护时间至少7天；水泥混凝土面层施工进度为每天400m，养护时间至少14
天，所需最小工作面长度为3600m，其流水施工横道图如图下。
问题：
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
1.计算摘要①中路面基层和面层工作的持续时间。
2.计算基层和面层的流水工期并按表绘制路面工程线性流水施工横道图。
答案：
1.路面基层工作持续时间=36000/450=80天
路面面层工作持续时间=36000/400=90天
2.基层与面层工序之间搭接时距=3600/450+7=8+7=15天。
路面基层、面层的施工流水工期=15+90+14=119天。
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信
微
系
联
题
押
准
精
（二）
背景资料
背景资料：某承包商的投标工期为18个月，经业主批准的网络计划如图10.2-1所示（单位：月），其中G工作所
需的关键起重设备计划在完成E工作后周转 使用。根据合同规定，工期每提前或拖延1d奖或罚1万元。在施工过程
中，由于承包商使用了不合格的材料，致使A工作需部分返工并拖延了2个月，因为A工作为关键工作，使总工期
拖延2个月。
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1
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信
3
微
系
联
一
唯
承包商召开会议研究方案有三种：
方案一：仍然按原计划继续组织施工。
方案二：另行租赁一台起重设备用于施工G工作，无须等E工作施工完再转到G工作施工，租赁费用每月增加5万元。
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方案三：压缩网络图某些关键工作的时间，以满足工期要求，网络图各工作压缩施工时间所花费用及最短施工时
间见表10.2-1。
问题：
1.如采用方案一，业主是否可以对承包商进行罚款?罚款金额预计是多少?
2.如采用方案二，是否能满足工期要求?费用增加多少?
3.如采用方案三，则最少需要增加多少费用 ?
8
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答案： 8 4
3
信
微
1.采用方案一，先计算原网络计划系计算工期，确定关键线路。
联
题
原进度计划关键线路是A→E→G→J，如图10.2-2所示，计算工期为18个月。由于A工作在关键线路上，A工作拖延
押
准
了2个月对总工期影响2个月精，此时工期为20个月，如图10.2-3所示。
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信
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微
系
联
一
唯
由于A工作拖延2个月是由于承包人采用不合格材料导致，属于承包人自身的原因或责任造成的拖延，承包人有责
任采取措施对进度计划进行调整，以确保总体进度目标的达成。如承包人拒不采取措施，任由工期计划超期，业
主有权利按合同规定进行罚款。合同规定，工期每提前或拖延1d奖或罚1万元，每个月按30d计，则罚款为：2×
30×1=60万元。
2.采用方案二，另行租赁一台起重设备投入G工作，无须等E工作施工完再转到G工作施工，则网络计划可以调整
为如图10.2-4所示。此时关键线路为A→D→G→J，工期为18个月，满足合同的要求。另行租赁一台设备增加的费
用：5×2=10万元。
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3.采用方案三，压缩网络图某些关键工作的 时间，以满足工期要求。
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因为原进度计划关键线路是A→E→G→J8。4
3
信
微
可选择的方案有： 系
联
题
直接压缩E工作，压缩2个月，增加费用为8×2=16万元；
押
准
直接压缩G工作，压缩2个月精，增加费用为7×2=14万元，此时H工作变为关键线路工作，也需压缩1个月工期，增
加费用为4×1=4万元，合计18 万元。
直接压缩J工作，压缩2个月，增加费 用为1×2=2万元，此时H工作变为关键线路工作，也需压缩1个月工期，增加
费用为4×1=4万元，合计6万元。
故选择直接压缩J工作2个月、压缩H工作1个月。此时网络计划图调整为如图10.2-5所示。
此时关键线路为A→E→G→J工作和A→E→H工作， 工期为18个月，满足工期的要求。
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信
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一
唯
案例专题突破
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模块一：识图模块
案例 模块二：质量控制模块
专题 模块三：进度控制模块
突破
模块四：成本控制模块
讲授
模块五：安全控制模块
内容
模块六：合同管理模块
模块七：技术管理模块
模块四：成本控制模块
①施工成本管理的主要管理内容
8
7
模块四：成本控制模块 9 1②材料费计算
4
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3
信 ③机械费的计算
微
系
联
题
押
【真题回顾】 准
精
背景资料（1-2022）
某高速公路双向六车道分离式隧 道，左洞长825m，起讫桩号为ZK16+435～ZK17+260，右洞长840m，起讫桩号为
YK16+440～YK17+280。隧道进出口均为 V级围岩，洞身包含Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ级围岩。
施工单位编制了隧道施工组织设计和标后 预算，标后预算中的自有机械费用由不变费用和可变费用组成。项目计
划工期为2年10个月，实际工期比计划工期节省了4个月。施工时投入了2台挖掘机、4台装载机和2套二衬台车等
自有机械设备，其中每台装载机的原价为42万元， 年折旧率为12%。
8
问题： 9 1
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4
信
3
计算背景中所有装载机在该项目实际发生的折旧费，并写出 自有机械不变费用微中折旧费之外包含的其他三项费用
系
名称。 一
联
唯
答案：
（1）所有装载机在该项目实际发生的折旧费：
折旧费=设备原值×年折旧率×使用时间=4×42×0.12×2.5=50.4万元。
（2）自有机械不变费用中折旧费之外包含：检修费、维护费、安拆辅助费。
【知识点讲解】
一、施工成本管理的主要管理内容
案例考点1：成本管理内容及管理流程
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信
微
系
联
题
押
准
精
二、材料费计算
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4
案例考点1：材料单价计算 信 3
微
材料单价=（材料采购单价+运杂费）×（1+场外运输损耗率） ×（1+采购及
系
保管费率）-包装品回收价值
联
一
唯
三、机械费的计算
案例考点1：自有机械费用组成及计算
包括：折旧费、检修费、维修费、安装辅助费。
不变费用
折旧费=设备原值×年折旧率×使用时间（年）
包括：燃油费、电费、机驾人员工资、养路费及车船使用税。
可变费用
机驾人员工资总额=（月平均工资+工资附加费）×人数×时间
案例考点2：租赁机械租赁费计算
（1）如果租赁合同约定机驾人员工资、油料、维修等 机械租赁费=Σ［（机械租赁单价+使用费）×租赁数量
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使用费由项目经理部承担 ×租赁时间］
（2）如果租赁合同约定机驾人员工资、油料、维修等
机械租赁费=Σ（机械租赁单价×租赁数量×租赁时间）
使用费由出租方承担
【典型案例题】
（一）
背景资料
某施工单位在南方旅游区承建某一级公路水泥混凝土路面工程，起讫桩号为K0+000～K22+000，当地建筑材料充
足。该公路设计速度为80km/h，双向四车道，单车道宽度为3.75m，硬路肩宽度为2.5m。
施工单位以公路施工项目为对象，开展施工成本管理和控制。施工项目成本管理流程如图1-2所示，表明了施工
项目成本管理的流程及其对应的主要管理内7 8容。
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信
微
系
联
题
押
准
精
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信
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微
系
联
一
唯
问题：
写出背景中流程图中的M、N对应的成本管理名称。
答案：M—成本控制；N—成本考核。
（二）
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背景资料
某新建一级公路工程第二标段里程桩号为K15+300～K24+150，其中K22+750～K22+900为一座大桥，上部结构为预
制箱梁。
该工程拟就近从采石场采购1000m3碎石，碎石出厂价80元/m3，运杂费5元/m3，以上价格不含增值税，该材料增值
税率3%，场外运输损耗率1%，场内运输操作损耗率2%，采购及保管费率2.67%。
问题：
计算该批碎石场外运输损耗费、采购及保管费和碎石材料预算单价。（计算结果小数点后保留2位）
答案：①场外运输损耗费：（80+5）×1%×1000=850.00（元）
②采购及保管费：（80+5）×（1+1%）×2.67%×1000=2292.20（元）
③碎石材料预算单价：材料预算价格=(材料原价+运杂费）*(1+场外运输损耗率)*(1+采购及保管费率）-包装品
8
回收价值=（80+5）×（1+1%）×（1+2.6177%）-0=88.14（元/m3）
9
4
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3
信
微
系
联 （三）
题
押
背景资料 准
精
某双向四车道一级公路运营1 0年后，水泥混凝土面板破损严重，拟进行改建。设计方案为：对旧水泥混凝土路面
采用碎石化法处理，然后加铺沥青混凝土面层。某施工单位通过投标承接了该工程。
建设单位要求将上面层的粗集料由石灰 岩碎石变更为花岗岩碎石，并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算
单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下： 出厂时碎石原价为91元/m3，每m3碎石的运杂费为4.5元/km，花岗岩碎石
厂到工地的平均运距为22km，场外运输损耗率为4%，采购及保管费率为2.5%。
问题：
8
计算花岗岩碎石的预算单价（计算结果保留两位小数） 。 9 1
7
8
4
信
3
答案：材料预算价格=(材料原价+运杂费）×(1+场外运输损 耗率)×(1+采购及微保管费率）-包装品回收价值=
系
（91+4.5×22）×（1+4%）×（1+2.5%）-0=202.54元 一
联
唯
案例专题突破
模块一：识图模块
案例 模块二：质量控制模块
专题 模块三：进度控制模块
突破
模块四：成本控制模块
讲授
模块五：安全控制模块
内容
模块六：合同管理模块
模块七：技术管理模块
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模块五：安全控制模块
①专职安全生产管理人员配置
②危险性较大工程
③安全风险评估
模块五：安全控制模块
④施工生产安全事故报告
⑤施工项目事故隐患排查治理
⑥施工项目应急管理
【真题回顾】
8
1 7 （一）
9
4
8
3
背景资料（1-2019） 信
微
系
某施工单位承建一分离式双向四联车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720~K20+200，全长480m。隧道
题
押
左右洞相距36m，地质情况相准同，其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较
精
软，岩体较破碎，为Ⅴ级围岩 段；K19+775~K19+875和K20+035~K20+165段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩
体较破碎—破碎，为Ⅳ级围岩段；K19+875~K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级
围岩段。
开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和Ⅴ级 围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行
了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内 容包括:评估依据、工程概况、(B)、(C)、评估内容、评估结论
及对策等。
8
1
7
问题： 9
8
4
信
3
1.写出隧道进行施工安全风险评估的理由。 微
系
2.背景中A、B、C各代表什么？ 一
联
唯
答案：
1.K19+720~K19+775段，V级围岩连续长度为55m，超过50m，所以需要进行风险评估。
2.A—施工单位，B—评估方法，C—评估步骤。
【知识点讲解】
一、专职安全生产管理人员配置
（1）按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员；
（2）标准
①不足5000万元的至少配备1名；
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②5000万元以上不足2亿元的按每5000万元不少于1名的比例配备；
③2亿元以上的不少于5名，且按专业配备。
二、危险性较大工程
对下列达到一定规模的危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负
责人、总监理工程师签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督：
①基坑支护与降水工程
②土方开挖工程
③模板工程
④起重吊装工程
⑤脚手架工程
8
⑥拆除、爆破工程 1 7
9
4
8
3
信
微
系
三、安全风险 联
题
押
案例考点1：高速公路路堑高准边坡工程施工安全风险评估
精
（1）评估范围、时间、组织 及报告
阶段 评估范围 评估时间 评估组织 评估报告
①老滑坡体、岩 堆体、老错
①评估依据
落体等不良地段。
②工程概况
②膨胀土、高液限土、冻 土、 建设
总体风险评估 项目开工前 ③评估方法
黄土等特殊岩土地段。 单位
1
7 8 ④评估步骤
③居住区、地下管线分布 9
8
4
信
3 ⑤评估内容
区、高压塔等周边地段。 微
系 ⑥评估结论
联
总体风险达到Ⅲ（较大风 路堑边坡分项工程 一 施工
专项风险评估 唯 ⑦对策建议
险）及以上 开工前 单位
（2）实施要求
①项目总体风险评估的重大风险源应按规定报：监理单位、建设单位、地方行业主管部门备案。
②对重大风险源应建立：日常巡查、监测预警、定期报告、销号等制度。
③施工安全风险评估工作费用在项目安全生产费用中列支。
案例考点2：公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估
1）评估范围
（1）桥梁工程
①梁式桥（跨径大于或等于140m）、斜拉桥（跨径大于400m）、悬索桥（跨径大于1000m）；
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②墩高或净空大于100m的桥梁工程。
（2）隧道工程
①穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道。
②浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程。
③长度3000m及以上的隧道工程，V、VI级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程。
④连拱隧道和小净距隧道工程。
2）评估工作、方法、步骤、组织及报告内容
评估方法 风险指标体系法、作业条件危险性分析法。
①总体风险评估：多个合同段建设单位牵头组织，项目开工前实施。
安全风险评估类型及组织 ②专项风险评估：总体风险评估等级达到Ⅲ级（较大风险）及以上，由合同施
工单位具体实施。
8
开展总1体7风险评估、确定专项风险评估范围、开展专项风险评估、确定风险控
9
评估步骤 8 4
3
制信措施。
微
系
联包括：评估依据、工程概况、评估方法、评估步骤、
题
评估报告内容 押
准 评估内容、评估结论及对策建议等。
精
3）实施要求
（1）专项风险等级在Ⅱ级（一般 风险）及以上的施工作业活动（施工区段）的风险控制，还应符合下列规定：
①重大风险源的监控与防治措施、应急 预案经施工企业技术负责人和项目总监理工程师审批后，由建设单位组织
论证或复评估。
②施工单位应建立重大风险源的监测及验收、日 常巡查、定期报告等工作制度。
③施工项目经理或技术负责人在工程施工前应对施 工人员进行安全技术教育与交底；施工现场应设立相应的危险
8
1
7
告知牌。
8
4 9
信
3
④当专项风险等级为Ⅳ级（重大风险）且无法降低时，必须 提高现场防护标准微，落实应急处置措施，视情况开展
系
联
第三方施工监测；未采取有效措施的，不得施工。 一
唯
（2）重新进行风险评估
当工程设计方案、施工方案、工程地质、水文地质、施工队伍等发生重大变化时，应重新进行风险评估。
（3）施工安全风险评估工作费用应在项目安全生产费用中列支。
四、施工生产安全事故报告
案例考点1：事故分类及等级
（1）事故类型
①物体打击；②车辆伤害；③机械伤害；
④起重伤害；⑤触电；⑥淹溺；⑦灼烫；⑧火灾；
⑨高处坠落；⑩坍塌；⑪冒顶片帮；⑫透水；
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⑬放炮；⑭火药爆炸；⑮瓦斯爆炸；⑯锅炉爆炸；
⑰容器爆炸；⑱其他爆炸；⑲中毒和窒息。
（2）事故等级
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
案例考点2：报告事故内容 押
准
精
（1）事故发生单位概况。
（2）事故发生的时间、地点以及 事故现场情况。
（3）事故的简要经过。
（4）事故已经造成或者可能造成的伤亡人 数(包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失。
（5）已经采取的措施。
8
五、施工项目事故隐患排查治理 1 7
9
8
4
案例考点1：安全生产事故隐患排查的目标及内容 信
3
微
系
1）“两项达标” 联
一
唯
两项达标 具 体要求
（1）用工登记
（2）施工安全培训记录
施工人员管理达标
（3）安全技术交底记录
（4）施工意外伤害责任保险
（1）施工现场安全防护设施达标
施工现场安全防护达标
（2）作业人员安全防护用品达标
2）“五项制度”
（1）施工现场危险告知制度
（2）施工安全监理制度
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。必要时，施工单位
（3）专项施工方案审查制度
应当组织专家对专项施工方案进行论证、审核。
（4）设备进场验收登记制度 验收合格后方可使用。
公路水运工程安全生产专项费用不得低于建筑安装工程造价的1.5%的比例
（5）安全生产费用保障制度
计取，且不得作为竞争性报价。
案例考点2：安全生产事故隐患排查第一责任人
（1）施工单位法定代表人（针对企业）
（2）项目经理（针对项目）
案例考点3：排查方式
8
（1）日常安全生产检查 1 7
9
4
8
3
（2）综合安全检查 信
微
系
（3）专项安全检查 联
题
押
准
精
案例考点4：重大安全事故清 单
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
8
7
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9
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
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信
3
微
系
联
一
唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
8
7
1
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4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
六、施工项目应急管理
案例考点1：应急预案类型及编制内容
类型 编制内容
总则、风险 事件描述、应急组织机构、预警信息、事故报告、应急响应、善
项目综合应急预案
后处置、应急保障、应急预案管理与附件。
8
1
7
9
适用范围、风险事件 描述、应急组织机构、处
8
4置程序、处置措施与应急预案
合同段施工专项应急预案 信
3
微
管理。
系
联
现场处置方案 风险事件描述、应急工作职责 、处
唯
置一措施与注意事项。
案例考点2：应急预案备案
施工项目应当在应急预案公布之日起20个工作日内，按照分级属地原则，向属地应急管理部门和有关部门进行告
知性备案。
应急预案备案，应当提交下列材料：
（1）应急预案备案申报表。
（2）应急预案评审或者论证意见。
（3）应急预案文本及电子文档。
（4）风险评估结果和应急资源调查清单。
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【典型案例题】
（一）
背景资料
某双车道公路隧道,全长620m,地层岩性为石灰岩,地下水较丰富,有一条F断层破裂带,隧道最大埋深490m,纵坡为
-3%,其围岩级别及长度见隧道纵断面示意如下图所示。合同总工期为20个月。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
问题：
1.按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评 估指南(试行)》,该隧道是否需要进行安全风险评估?说明理由。
2.根据背景资料,写出该隧道可能造成的安全事故 类别。
8
答案：
1
7
9
8
4
1.需要。因为该隧道穿越岩溶发育区,且V级围岩连续长度达 到60m(或超过50m)。信 3根据《公路桥梁和隧道工程施工
微
系
安全风险评估指南(试行)》的规定：长度3000m及以上的隧道工 程,Ⅴ、Ⅵ级联围岩连续长度超过50m或合计长度占
一
唯
隧道全长的30%及以上的隧道工程。
2.隧道坍塌、透水（突泥突水）等安全事故。
（二）
背景资料
某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱桥梁，大桥分为上下游两幅，每幅单箱顶板宽10.5m，底
板宽6m。大桥采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩(墩柱高15m至26m不等)，普通钢筋混凝土盖梁。
按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》的要求。施工单位对全桥进行了总
体风险评估，评估结果为Ⅲ级。
问题：
该大桥是否需要进行专项风险评估?说明理由，若需要进行专项风险评估，说明还需要进行哪几个步骤?
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
答案：需要进行专项风险评估。因为根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，总体风险评
估达到Ⅲ级及以上的，应进行专项风险评估；还需进行的步骤包括：确定专项风险评估的范围、开展专项风险评
估、确定风险控制措施。
（三）
背景资料
某施工单位承建了某高速公路路基工程，其中，K7+370～K7+740通过滑坡体前缘，滑坡体长约370m，宽约650m，
厚14.1m～28.5m，属于大型滑坡。路线在滑坡体前缘以挖方路基的形式穿过。
在全线开工前，由建设单位负责组织进行了路堑高边坡工程等施工安全总体风险评估，评估方法采用专家调查评
估法，并形成了总体风险评估报告，K7+370～K7+740高边坡路段风险等级达到Ⅳ级。
问题：
8
总体风险评估方法还可以采用何种方法？1K77+370～K7+740高边坡路段还应在何时进行何种风险评估？该评估工
9
4
8
3
作费用应在项目何种费用中列支？ 信
微
系
答案：总体风险评估方法还可以联采用指标体系法。
题
押
K7+370～K7+740高边坡路段准还应在路堑边坡分项工程开工前进行专项风险评估。
精
该评估工作费用应在项目安全 生产费用中列支。
（四）
背景资料
某施工单位承建一级公路桥梁工程，跨径布置为30m+40m+30m，上部结构为预应力现浇混凝土箱梁，梁高为2m，
箱梁混凝标号为C50。混凝箱梁施工支架采用满堂盘 扣式支架，支架由立杆、横杆、斜杆、连接盘等组成，支架
8
上纵梁采用I12工字钢，横梁采用10cm方木，上铺胶合 板。桥梁支架立面示意图如图9 11
7
－1所示，桥梁支架横断面
8
4
信
3
示意图如图1－2所示。 微
系
联
一
唯
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
事件一：工程开工初期，项目经理组织人员进行了安全生产隐患排查，要求现场须做到“施工人员管理”和“施
工现场安全防护”两项达标。经检查，“施工人员管理”方面的一线人员用工登记、施工安全培训记录和各类人
员持证上岗都符合规定。
事件二：支架拆除过程中发生了坍塌，死亡2人，重伤10人，直接经济损失356万元。
问题：
1.事件一的安全隐患排查要求中,“施工人员管理”项目达标还需排查哪两项内容?
2.写出事件二中安全事故等级，并说明理由。
答案：
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1.还需排查：安全技术交底记录、施工意外伤害责任保险。
2.较大事故。理由：较大事故是指造成3人以上10人以下死亡或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000
万元以下直接经济损失的事故。背景中死亡2人，重伤10人，直接经济损失356万元。属于较大事故。
（五）
背景资料
某施工单位承建了某一级公路工程，起讫桩号K6＋000～K16＋000，其中K12＋420～K12＋540为一座钻孔灌注桩
箱型梁桥。
施工过程中发生如下事件：
事件一：施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排：
（1）第一年计划完成施工产值2.1亿元，为保证安全生产，设置了安全生产管理机构，并配备了3名专职安全生
8
产管理人员； 1 7
9
4
8
3
（2）依据风险评估结论，对风险等级信较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经项目技术
微
系
负责人签字后报总监理工程师批联准执行。
题
押
问题： 准
精
事件一中，逐条判断施工单位 做法是否正确，并改正错误。
答案：
（1）错误。改正：应配备专职安全生 产管理人员至少5名，且按专业配备。
（2）错误。改正：经项目技术负责人签字 后报总监理工程师批准执行。
（六）
8
背景资料 9 1
7
8
4
信
3
某施工单位承建一分离式双向六车道高速公路山岭隧道工程 ,其起讫桩号为K1微9+720～K21+450,全长1730m。隧道
系
两端洞口100m范围内为偏压浅埋段,其围岩级别为V级。隧道洞口 开挖断面一宽
联
度为13.5m,左右洞口中心线间距为
唯
50m。隧道左右洞地质情况相同，隧道最大埋深为80m。
在隧道施工过程中进行了安全质量检查,发现施工单位存在如下错误做法：
①初期支护施工过程中,喷射混凝土采用干喷工艺；
②对于隧道底部超挖部分采用洞渣回填；
③仰拱和底板混凝土强度达到设计强度75%,允许车辆通行；
④二次衬砌距Ⅳ级围岩掌子面的距离为100m。
问题：
施工单位的错误做法中、哪两条属于重大安全事故隐患(用编号表示)从单位和项目两个层次分别写出重大安全事
故隐患排査治理第一责任人。
答案：①④属于重大安全事故隐患。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
单位重大安全事故隐患排査治理第一责任人：施工单位法定代表人。
项目重大安全事故隐患排査治理第一责任人：项目经理。
案例专题突破
模块一：识图模块
案例 模块二：质量控制模块
专题 模块三：进度控制模块
突破
模块四：成本控制模块
讲授
模块五：安全控制模块
内容
模块六：合同管理模块
8
7
1
9
模块七：技术管4理模块
8
3
信
微
系
联
模块六：合同管理模块 题
押
准
精
①工程量清单
②工程计量
模块六：合同管理模块
③工程变更
④工程 索赔
【真题回顾】 8
1
7
9
背景资料(1-2020) 8
4
信
3
微
某施工单位承接了某高速公路合同段的施工任务。项目开工前 ，施工单位编系制了实施性施工组织设计，确定了主
联
一
要分部分项工程的施工方法、施工机械设备等，制定了进度计划， 并经唯监理工程师批准，双代号网络计划如图5
所示。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
合同履行过程中，先后出现了以下几个可能影响工期的情形:
①因设计变更，工作（B）的工程量由50000m增加至60000m；
②工作（D）结束后，业主指令在工作（G）之前增加一项工程，完成该新增工程需要30天；
③因业主供应的某主要材料检验不合格，导致工作（I）开始时间推迟40天。
施工单位按合同约定分别就以上3个情形向业主提出工期索赔。
问题：
合同履行中每种情形下可索赔工期分别为多少天？总工期索赔为多少天?
答案：①工作B为关键工作，可索赔工期：(60000-50000)/(50000/100)=20天；
②工作D、G均为关键工作，可索赔工期30天；
③工作I为非关键工作，推迟40天未超过总时差，因此索赔0天。
总工期索赔：30+20=50天
8
7
1
9
4
8
3
【知识点讲解】 信
微
系
联
题
押
一、工程量清单 准
精
案例考点1：工程量清单表含 义
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
案例考点2：工程量清单汇总表
序号 章次 项目名称 金额
1 100 总则
2 200 路基
3 300 路面
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
4 400 桥梁、涵洞
5 500 隧道
6 600 安全设施及预理管线
7 700 绿化及环境保护设施
8 第100～700章清单合计
9 已包含在清单合计中的材料、工程设备、专业工程暂估价合计
10 清单合计减去材料、工程设备、专业工程暂估价合计（即8-9=10）
11 计日工合计
12 暂列金额（不含计日工总额）
13 投标报价（即8+11+12=13）
8
7
二、工程计量 9 1
4
8
3
信
案例考点1：计量程序 微
系
联
计量程序及审查题 要求及内容
押
准
精 如果承包人不参加或未派人参加计量工作，由监理工程师派出人
监理工程师和承包人共同 计量签字 员单方面进行的工程计量，可以用作支付的依据，承包人不可以
对此种计量提出异议。
审查内容：
驻地监理工程师对计量结果的审查 （1）计量的工程质量是否达到合同标准；
（2）计量的过程是否符合合同条件。
只有 经总监理工程师审查批准的工程
8
项目，才予以支付工程款
总监理工程师代表处对工程计量项目审定 1
7
9
项。 8
4
信
3
微
系
联
一
案例考点2：工程量计量总原则 唯
（1）面积
对于面积在1m²以下的固定物（如检查井等）不予扣除。
（2）土方
土方体积可采用平均断面积法计算，但与似棱体公式计算结果比较，如果误差超过±5%时，监理人可指示采用似
棱体公式。
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三、工程变更
案例考点1：一般工程变更的审批程序
一般工程变更 一些小型的，监理工程师有权直接批准的工程变更。
提出人（申请）→驻地监理（评估、审查意见）→总监（审定并签变
审批程序
更令）→承包人（施工）→监理和承包人（协商价格、结算）。
案例考点2：重要工程变更的审批程序
重要工程变更 对工程造价影响较大、需要业主批准的工程变更工作。
一是要报业主批准。
审批程序
二是要同承包人协商确定变更工程的价格不超过业主批准的范围。
8
7
1
9
4
8
3
案例考点3：重大工程变更的审批程序信
微
系
对工联程造价的影响很大、可能超出设计概算（甚至投资估算）的工程
题
重大工程变更 押
准变更。
精
审批程序 业主在审批工程变更之前应事先取得国家计划主管部门的批准。
四、工程索赔
索赔一般原则：
原因 索赔结果
承包商 时间和费用不赔。
8
1
7
9
①赔费用。 8 4
非承包商 信
3
微
②时间索赔：是否超过合同 工期或工作系的总时差。
联
一
①费用不赔。 唯
不可抗力
②时间索赔：是否超过合同工期或工作的总时差。
【典型案例题】
（一）
背景资料
某单洞双车道二级公路隧道长960m，开挖宽度10m，断面面积50m²，由于工期紧张，施工单位采用对向推进方案。
贯通过程中，隧道拱部发生坍塌并造成超挖。为此，设计院变更了设计参数，项目部编制了相应的施工方案。经
监理工程师确认该设计变更为一般工程变更，并经过审批后实施。审批流程如下：施工单位提出申请→A审查→B
签署工程变更令→施工单位组织变更工程施工→监理工程师和施工单位协商确定变更工程的价款及办理有关的
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结算工作。
问题：
补充背景中一般工程变更审批流程中A和B的名称。
答案：A—驻地监理工程师；B—总监理工程师。
（二）
背景资料
某高速公路合同段起讫桩号为K6+280～K13+109。公路路基填挖方量较大。其中K8+570～K9+066段为填石路堤，
填料以中硬石料为主。项目开工前，施工单位编制了实施性施工组织设计，并经监理工程师批准。双代号网络计
划如图所示。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
合同履行过程中，出现以下情形： 1 7
9
8
4
（1）因业主未能按时提供图纸，导致工作H停工12d，同时 导致施工单位一台自信有
3
机械窝工12个台班，该机械每
微
系
台班折旧费400元、检修费与维护费470元、动力燃料费280元； 联
一
唯
（2）因业主供应的某主要材料检验不合格，导致工作F开始时间推迟 1 0d，同时导致施工单位一台租赁机械窝工
10个台班，该机械每台班租赁费1000元、动力燃料费360元。
施工单位分别就以上2个情形向业主提出机械使用费和工期索赔。
问题：
1.计算机械使用费索赔金额。
2.每种情形下工期索赔各是多少天？
答案：
1.机械使用费索赔金额：
自有机械=12×400=4800元。
租赁机械=10×1000=10000元。
机械使用费索赔金额=4800＋10000=14800元。
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2.已知该网络图关键线路为①②③④⑤⑦⑩⑪，计划工期为500天。故每种情形下工期索赔情况如下：
第（1）种情形：工作H的总时差为20，工期索赔为0d。
第（2）种情形：工作F的总时差为10，工期索赔为0d。
案例专题突破
模块一：识图模块
案例 模块二：质量控制模块
专题 模块三：进度控制模块
突破
模块四：成本控制模块
讲授
模块五：安全控制模块
8
7
内容 模块六：合同管4 9 1 理模块
8
3
信
模块七：技微术管理模块
系
联
题
押
准
模块七：技术管理模块 精
①施工方案管理
模块七：技术管理模块 ②施工技术交底
③试 验管理
【案例回顾】 8
1
7
9
背景资料（1-2022） 8
4
信
3
微
某施工单位承建了长度为15km的高速公路路基工程，合同工期 2年。主要工程系内容包括路基、桥梁、通道涵洞、
联
一
防护及排水等。工程实施过程中，发生如下事件： 唯
事件一：项目部就本合同段路基工程编制了施工方案，主要内容包括：
①编制依据
②工程概况
③工艺流程及操作要点，关键技术参数与技术措施
④施工技术方案设计图
⑤技术方案的主要计算书
⑥A、B、质量保证，文物保护及文明施工措施
⑦危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案。
事件二：工程开工半年后，因特殊原因，经专家论证，建设单位下发正式文件要求本合同工程提前半年交工，并
在文件中指令将路基预压期压缩为70天。承包人为响应该要求，及时向内部自行招标确定的分包队伍下达了新的
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工期计划，经共同努力提前半年完成了全部合同工程。工程交工后，本合同段承包人及时向建设单位提交了相关
工期及费用的书面索赔报告。
问题：
1.结合事件一及你对工程管理过程中编制施工方案的理解，完善第⑥条中A、B的内容。
2.结合事件二，施工单位在执行建设单位下达的文件前，监理方应补充什么？
3.事件二中，承包人向建设单位提交书面索赔报告的做法是否正确，并说明理由。另写出分包人应向哪个单位提
交索赔报告。
答案：
1.A—安全；B—环保。
2.监理方应按照合同约定向承包人发出变更指示。
3.（1）不正确。理由：索赔事件发生后，施工单位应该在28d内提出索赔报告。而本题中是工程交工后，承包人
8
及时向建设单位提交了相关工期及费用的1书7面索赔报告。
9
4
8
3
（2）分包人应向承包人提交索赔报告信。
微
系
联
题
押
【知识点讲解】 准
精
一、施工方案管理
1.施工方案的编制内容
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2.施工方案的审批流程
1）施工方案编制、审核和审批人规定
一般施工方案 重大施工方案
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编制 专业工程师 项目技术负责人组织
审核 项目技术部门 中标单位技术管理部门组织
论证 必要时施工单位组织专家
审批 项目技术负责人 中标单位技术负责人
2）专家论证
组织单位 施工单位（施工总承包单位）。
（1）专项方案内容是否完整、可行
主要内容 （2）专项方案计算书和验算依据是否符合有关标准规范
（3）安全施工的基本条件是否满足现场实际情况
二、施工技术交底
8
7
1.技术交底的分级要求及主要内容 9 1
4
8
3
信
分级 交底人 微 接受人 内容
系
联
题 ①实施性施工组织设计
第 押
准
①项目各部门负责人 ②技术策划
精
一 项目总工
②全体技术人员 ③总体施工方案
级
④重大施工方案
第
项目技术部门负责人或各分部 ①现场技术人员
二 分部分项工程施工方案
分项工程主管工程师 ② 班组长
级
第
8
1
7
9
三 现场技术员 班组全 体作业人员 8 4分部分项工程施工工序
信
3
微
级 系
联
一
唯
2.技术交底的方法
交底方法：讲课、现场讲解、模拟演示。
三、试验管理
1.工地试验室人员管理
工地试验室试验检测人员需变动的，应由母体检测机构报经建设单位同意，并向项目质监机构备案。
2.工地试验室设备管理
（1）仪器设备经检定/校准或功能检验合格后方可投人使用。
（2）使用状态标识分为合格、准用、停用三种，分别用“绿”“黄”“红”三色标签进行标识。
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3.工地试验外委管理
名称 要求
（1）外委试验 向项目建设单位报备。
①应取得《公路水运工程试验检测机构等级证书》
（2）接受外委试验的检测机构 ②通过计量认证
③上年度信用等级为B级及以上
（3）工程建设项目的同一合同段中的施工、监理单位和检测机构不得将外委试验委托给同一家检测机构。
【典型案例题】
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7
1 （一）
9
4
8
3
背景资料 信
微
系
某施工单位承建了长度5km的“四联好农村路”改建工程。该改建工程是将现有的农村公路升级改建为轻交通荷载
题
押
等级的四级公路，路面面层准为水泥混凝土结构。施工单位中标后，立即组织人员、材料、设备进场，现场设置了
精
工地试验室。
施工中发生以下事件：
事件一：工地试验室针对现场材料试验 、设备管理做了以下工作：
（1）工地试验室应保持试验检测人员相对稳定，因特殊情况需变动的，应由A机构报经B单位同意，并向C机构备
案。
（2）该项目的施工单位、监理单位将外委试验委托 给同一家检测机构进行检测。
8
1
7
（3）工地试验室设备管理人员将使用状态为“准用”的 仪器用“绿色”标签进行
8
标4 9识。
信
3
问题： 微
系
联
1.判断事件一中第（2）、（3）点工地试验室相关工作内容是否正确，若一不正确写出正确工作内容。
唯
2.写出事件一中第（1）点中A、B、C的名称。
答案：
1.第（2）点不正确。改正：不得将外委试验委托给同一家检测机构。
第（3）点不正确。“准用”的仪器用“黄色”标签进行标识。
2.A—母体检测机构；B—建设单位；C—质量监督机构。
（二）
背景资料
某施工单位承建一高速公路路面工程。主要工程内容有：水稳底基层、水稳基层、沥青混凝土面层及路面排水等。
在工程开工前，项目经理组织各专业技术管理人员核对施工图，施工单位联系设计单位安排图纸会审，会审后形
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成文件并填写完整，同时严格按照技术交底的分级要求和主要内容进行交底，交底采用以书面的形式进行。其中
项目总工交底向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底，主要内容包括:实施性施工组织设计、技术策划等。
问题：
1.指出并改正背景中的错误之处。
2.技术交底可采用的方法有哪些？补充项目总工交底内容。
答案：
1.错误：项目经理组织各专业技术管理人员核对施工图，施工单位联系设计单位安排图纸会审。
改正：项目总工组织各专业技术管理人员核对施工图，业主联系设计单位安排图纸会审。
2.技术交底可采用的方法：讲课、现场讲解或模拟演示。
项目总工还需交底内容：总体施工方案、重大施工方案。
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