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学员专用 请勿外泄
2025环球网校一级建造师《公路工程管理与实务》直播密训
第3章 桥梁工程
3.4 桥梁下部结构施工
【考点】钻孔灌注桩施工（必会）
作用：稳定孔壁、防止塌孔，隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置、钻头导向
埋设护筒 位置：高于地面0.3m或水面1.0～2.0m，同时应高于桩顶设计高程1m。
埋置深度在旱地或筑岛处宜为2～4m
浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具、增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗
制备泥浆
流，防止塌孔
钻孔 正循环回旋钻孔、反循环回旋钻孔、冲击钻成孔、旋挖钻机成孔
抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法、砂浆置换法（保持水头）；
清孔 二次清孔；
不得用加深钻孔深度代替清孔
钢筋笼 不得直接支承在孔底，应吊挂在钢护筒上，或在孔口地面上设置扩大受力面积的装置
制作与安装 进行吊挂，且不应采用钢丝绳等易变形材料吊挂
灌注
钢导管，使用前应进行水密承压和接头抗拉试验
水下混凝土
一、钻孔
1.正循环回旋钻机、反循环回旋钻机
2.冲击钻孔：适用于黄土、黏性土或粉质黏土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、
漂石层、硬土层、岩层中使用。
3.旋挖钻机钻孔：适用黏土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地层。
二、灌注水下混凝土
混凝土 坍落度：160～220mm
灌注时间 连续灌注，不得超过首批混凝土初凝时间
导管埋置深度 首次：≥1.0m
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过程：2～6m，最大应不超过9m
超灌 ≥0.5m
2 2
式中： —灌注首批混凝土所需数量（ m³）；
= ( 1+ 2)+ ℎ1
—桩孔直径（m）； 4 4
—桩孔底至导管底端间距（m），一般为0.3～0.4m；
—导管初次埋置深度（m）;
1
—导管内径（m）；
2
—桩孔内混凝土达到埋置深度H 时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的
2
高度（m），即
ℎ1
三、钻孔桩基础质量控制关键点（P411）
ℎ1 = /
1.桩位坐标与垂直度控制。
2.护筒埋深。
3.泥浆指标控制。
4.护筒内水头高度。
5.孔径的控制，防止缩径。
6.桩顶、桩底标高的控制。
7.清孔质量。
8.钢筋笼接头质量。
9.导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。
四、钻孔灌注桩施工质量检验（P416）
实测项目：混凝土强度（△）、孔深（△）、桩身完整性（△）、桩位、孔径、钻孔倾斜度、
沉淀厚度。
【考点】灌注桩后压浆（了解）
桩底、桩侧。
材料 普通硅酸盐水泥；微膨胀剂、膨润土、减水剂等。
压浆泵压力：宜为6～12MPa，且＞终止压力的1.5倍；
设备 输送管（高压胶管或无缝钢管）：承压＞2倍最大压浆压力，长度≤50m；
压浆管沿钢筋骨架的圆周均匀布置并随其一起下放，声测管可兼作压浆管
桩身达到设计强度的75%、无损检测合格后进行；
“细流慢注”“实际的压浆压力应小于控制压力”
施工规定 群桩：先周边后中间，对称、间隔，各桩间隔宜不少于2h；
同一根桩：先桩侧、后桩底，先上、后下；全部压浆管宜同时均匀压入。
桩底压浆宜分3次，40%、40%、20%的压浆量循环等量压入
施工控制规定：
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（1）宜采用压浆量与压力双控，以压浆量控制为主，压力控制为辅。
（2）符合下列条件之一时，可终止压浆：
压浆量满足设 平均压力达到终止压力 持荷5min
计要求 大于或等于0.8倍终止压力，增加压浆量至120%后
平均压力未达到终止压力
小于0.8倍终止压力，增加压浆量至150%后
平均压力大于设计要求的终止压力 压浆总量大于设计要求的80%
【考点】挖孔桩施工（了解）
一、一般规定
可采用：无地下水或有少量地下水，且较密实的土层或风化岩层中、无法采用机械成孔或机械
成孔非常困难且水文、地质条件允许的地区。
不得采用：岩溶地区和采空区、孔内空气污染物超过现行规定的三级标准浓度限值且无通风措
施、桩径或最小边宽度小于1200mm。
施工现场应配备气体浓度检测仪器、至少备用1套通风设备，进入桩孔前应先通风15min 以上。
二、施工要求
1.编制专项施工技术方案，进行安全技术交底。
戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋、系安全绳。
2.孔壁支护不得占用桩径尺寸。
护壁强度：桩径≤1.5m时应不小于C25，桩径＞1.5m时应不小于C30。
必须挖一节浇筑一节护壁，节段高度必须按专项施工方案执行，且不得超过1m，护壁模板应在
混凝土强度达到5MPa以上后拆除。
护壁外侧与孔壁间应填实，不密实或有空洞时，应采取措施进行处理。【泄水孔】
3.孔口处应设置高出地面不小于300mm的护圈，并应设置临时排水沟，防止地表水流入孔内。
4.相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖。
5.孔深不宜超过15m。孔深大于10m 时或空气质量不符合要求时，必须采取机械强制通风措施。
6.遇岩层需爆破作业时，应进行专项爆破设计，且宜采用浅眼松动爆破法。
【考点】沉井施工（了解）【专项施工技术方案】
一、沉井制作
位于浅水或可能被水淹没的岸滩上时，宜就地筑岛。岛面、平台面和开挖基坑的坑底高程，应比
施工期可能的最高水位（包括波浪影响）高出 0.5～0.7m。
二、沉井浮运、就位
1.各类浮式沉井在下水、浮运前，均应进行水密性检查，对底节尚应根据其工作压力进行水压试
验，合格后方可下水。
2.在浮运、定位的任何时间内，沉井露出水面的高度均不应小于1.5m。
三、沉井下沉
1.宜采用不排水的方式除土下沉。
2.助沉方法：空气幕、泥浆润滑套、井外高压射水、压重、接高沉井等。
3.应自井孔中间向刃脚处均匀对称除土。
4.应随时进行纠偏，保持竖直下沉，每下沉1m至少应检查1次；当沉井出现倾斜时，应及时校
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正。下沉至设计高程以上2m左右时，适当放慢下沉速度并控制井内的除土量和除土位置，使沉井平
稳下沉，准确到位。
四、沉井接高
1.接高各节的竖向中轴线应与前一节的中轴线相重合。
2.陆上沉井在地面上接高时，井顶露出地面应不小于0.5m；水中沉井在水上接高时，井顶露出
水面应不小于1.5m。
五、沉井着床
沉井下沉到倾斜岩层上时，沉井刃脚的2/3以上宜嵌搁在岩层上，嵌入深度最小处宜不小于250mm，
其余未到岩层的刃脚部分，可采用袋装混凝土等填塞缺口。对刃脚以内井底岩层的倾斜面，应凿成台
阶或榫槽后再清渣封底。
六、基底检验与沉井封底
1.及时封底。
2.水下混凝土封底宜全断面一次连续灌注完成；对特大型沉井，可划分区域进行封底，但任一区
域的封底工作均应一次连续灌注完成。
3.水下混凝土面的最终灌注高度，应比设计值高出150mm以上。
【考点】地下连续墙施工（了解）【专项施工技术方案】
四个主要工序：挖槽、下放钢筋笼、浇筑混凝土和槽段间的连接。
一、导墙（现浇、预制）
1.先构筑导墙，宜采用钢筋混凝土，等级宜不低于C20。
2.导墙底端埋入土内的深度宜大于1m。导墙顶端应高于稳定后的地下水位1.5m以上。
二、槽孔施工
1.成槽方法：钻劈法、钻抓法、抓取法、铣削法。
2.槽孔宜分段施工，且相邻槽孔之间设留有足够的安全距离。挖槽施工开始后应连续进行，直到
槽段完成。
3.保持槽内的泥浆面不低于导墙顶面300mm。
三、钢筋骨架施工
全部钢筋骨架入槽后，应固定在导墙上。
不能顺利插入槽内时，应将骨架吊起，查明原因并采取措施后，重新放入，不得强行压入槽内。
四、混凝土灌注
水下混凝土应采用导管法灌注。导管内径不宜小于200mm。
槽段长度≤4m：1根导管；
槽段长度＞4m：2或3根导管，同时灌注。
【考点】基坑与浅基础施工（必会）
一、土石围堰施工（水中基坑）
堰顶面的高程应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。
类型 适用范围 施工规定
水深≤1.5m；流速≤0.5m/s；河床土质渗 宜采用黏性土或砂夹黏土，自上游开始
土围堰
水性较小 至下游合龙
水深≤3m；流速≤1.5m/s；河床土质渗水 宜采用黏性土，装填量宜为60%；
土袋围堰
性较小 相互错缝，搭接宜为1/2～1/3
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膜袋围堰 水深≤5m；流速≤3.0m/s；河床较平缓 填充砂或水泥固化土材料
二、基坑开挖（含P439）
1.顶面：设置截水沟。
2.四周：设置护道，宽度应不小于 1m。（基坑深度＞4m应加宽）
设防护栏杆。
堆土应距基坑边缘 1m以外，堆土高度不得超过1.5m。
3.内部：设安全梯或土坡道等攀登设施。
4.在枯水或少雨季节进行并连续施工。
5.机械开挖时应避免超挖，宜在挖至基底前预留一定厚度，再由人工开挖至设计高程；如超挖，
则应将松动部分清除，并应对基底进行处理。
6.开挖中，出现基坑顶部地面裂缝、坑壁坍塌或涌水、涌沙时，应立即停止施工，人员撤离危险
区，待采取措施确认安全后，方可恢复施工。
7.基坑开挖施工完成后不得长时间暴露、被水浸泡或被扰动，应及时检验其尺寸、高程和基底承
载力，检验合格后应尽快进行基础工程的施工。
三、基坑降排水
类型 施工规定
集水坑排水 排水设备的能力宜为总渗水量的1.5～2.0倍
无砂的黏质土中不宜采用。
井点降水法
井点降水曲线应低于基底设计高程或开挖高程至少0.5m
杂物清除干净并整平；
止水帷幕法防渗 土工膜应从围堰外侧的水位以上铺起，并超过堰脚不小于3m；
铺底土工膜上应满压不小于300mm厚的砂土袋
四、基底处理
处理的范围应宽出基础之外不小于0.5m。
类型 内容
将基础下软弱土层全部或部分挖除，换填力学物理性质较好的土
换填土法
用重锤夯实或砂桩、石灰桩、砂井、塑料排水板等方法，使软弱土层挤压密实或排
水固结
挤密土法
用化学浆液灌入或粉体喷射搅拌等方法，使土壤颗粒胶结硬化，改善土的性质
胶结土法
用土工膜、土工织物、土工格栅与土工合成物等加筋土体，以限制土体的侧向变形，
增加土的周压力，有效提高地基承载力
土工聚合物法
五、混凝土扩大基础质量检验（P417）
实测项目：混凝土强度（△）、平面尺寸、基础底面高程、基础顶面高程、轴线偏位。
【考点】承台施工（重要）
一、承台施工方式的选择
承台是桩与柱或墩的联系部分。
1.处于干处：明挖基坑。
2.位于水中：先设围堰，灌注水下混凝土封底，抽水。
二、钢围堰施工
1.设计与施工一般规定
（1）专项施工方案。
（2）围堰内侧距承台边缘的净距宜不小于1m （围堰内侧兼作模板时除外）。
围堰的顶面高程应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。
（3）混凝土封底厚度：根据桩周摩擦力、浮力、围堰结构自重及封底混凝土自身强度等因素经
计算后确定。
（4）灌注前，将桩身和堰壁上附着的泥浆冲洗干净。
【参考沉井施工要求】。
2.钢板桩围堰
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（1）施打前：锁口宜采用止水材料捻缝，防止漏水。
（2）施打：导向装置。随时检查位置和垂直度，不符合要求的应立即纠正或拔起重新施打。
相邻桩的接头位置应上下错开。
从上游开始分两头向下游方向合龙。
（3）拔除：向堰内注水使堰内外的水位保持平衡。
拔桩应从下游侧开始逐步向上游侧进行。
3.钢套箱围堰
（1）有底钢套箱在浇筑封底混凝土之前，应对底板和钢护筒的表面进行清理，并应对底板与桩
基之间的缝隙进行封堵。
（2）钢套箱内的排水应在封底混凝土符合设计规定的强度后或达到设计强度的 80%及以上时方
可进行，在封底混凝土未达到规定强度之前，应打开套箱上设置的连通器，保持套箱内外水头一致。
排水时不应过快。有底钢套箱，必要时可设反压装置抵抗过大的浮力。
4.双壁钢围堰
（1）双壁钢围堰结构的制作宜在工厂按设计要求进行，各节、块应按预定的顺序对称组装拼焊。
制作完成后应进行焊接质量检验，并应进行水密性试验。
（2）灌注封底混凝土前，对河床面进行清理和整平。
（3）围堰置于岩面上时，宜将岩面整平；基岩岩面倾斜或凹凸不平时，宜将围堰底部制作成与
岩面相应的异形刃脚，增加其稳定性并减少渗漏。
【考点】桥墩和桥台施工（了解）
一、桥墩施工
1.基础（承台）顶面、分节段（墩高＞10m）施工缝：凿毛、清理。
2.首节墩身与承台（基础）之间浇筑混凝土的间歇期：≤10d。
各节段之间浇筑混凝土的间歇期：＜7d。
3.每一节段混凝土的养护时间应不少于7d。
4.材料：塔式起重机。
人员、小型机具、操作工具：施工电梯。
二、桥台施工
1.重力式桥台
宜一次连续浇筑完成，当台身较长或截面积过大，可分段或分层浇筑。分段浇筑时，其接缝宜设
置在沉降缝处。
2.加筋土桥台
面板、筋带、填料
三、预制安装墩台身与盖梁
场地 硬化、防排水设施、地基承载能力
台座 承载能力、稳定性、抗变形能力
整体式定型钢模板（强刚稳）；
模板
预制 平整度：底模2m长度偏差≤2mm、侧模1m长度偏差≤2mm
墩台身采用立式方式；湿接缝连接时节段分别预制、胶接缝连接时节段从下至
预制
上匹配预制；每一节段一次浇筑完成
养护 带模洒水养护时间宜不少于3d，拆模后覆盖并保湿养护至少7d
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移运 移运 龙门式起重机
存放 存放 墩台身采用立式方式；浇筑至安装应不少于28d
机械 陆地上：履带起重机或龙门式起重机，水上：起重船
安装 湿接头 凿毛、清理，用淡水湿润或涂刷界面剂；温度较低时段浇筑；养护不少于14d
胶接缝 临时固定；施加预应力对胶接缝进行挤压；采取措施，防止胶粘剂进入孔道内
【考点】圬工结构施工（了解）
1.材料
砂浆配制宜采用质量比。
2.砌筑
分层砌筑。水平砌缝应一致。
分段时，两相邻工作段的砌筑高差宜不超过1.2m；分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处。
先砌外圈定位行列，再砌筑里层，其外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。
3.台背（墙背）回填（含P13、P14）
（1）填料：透水性材料、轻质材料、无机结合料稳定材料。
（2）压实度：≥96%。
（3）检查频率：每50㎡检验一点。
（4）应在结构物强度达到设计强度的75%以上时进行。
（5）顺路线方向，自台身起，填土的长度在顶面应不小于桥台高度加2m，在底面应不小于2m；
拱桥台背填土的长度应不小于台高的3～4倍。
锥坡填土应与台背填土同时进行。
回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。
二级及二级以上公路应按设计做好过渡段。二级以下公路路堤与回填的连接部，按设计要求预留
台阶。
3.5 桥梁上部结构施工
【考点】装配式梁、板施工（必会）
一、一般要求
1.脱底模、移运、存放和安装时混凝土强度：80%。
2.台座：地基承载能力和稳定性。底座或底模的挠度不大于2mm。
当预计后张预应力混凝土梁的上拱度值较大，将会对桥面铺装的施工产生不利影响时，宜在预制
台座上设置反拱。
二、浇筑
T形梁和I形梁：先浇筑扩大部分并振实后，浇筑上部腹板。
U形梁和箱梁：一次或两次浇筑。
先浇筑底板至底板承托顶面。（一次：振实；两次：施工缝）
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空心板：防止芯模上浮和偏位。
三、移运
1.孔道压浆后进行移运：浆体强度应不低于80%。
2.先移运再进行孔道压浆：
次数：仅限一次；
范围：预制场内的存放区域；
不得冲击、碰撞，不得将构件安装就位后再进行孔道压浆。
3.吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或起吊扁担，垂直受力。
四、存放
1.存放台座：坚固稳定，且宜高出地面200mm以上。有防排水设施。
2.支点处采用垫木等进行支承，不得将构件直接支承在坚硬的存放台座上。
3.预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过3个月，不应超过5个月。超过3个月时，应对梁、
板的上拱度值进行检测，当上拱度值过大或产生严重开裂时，不得使用。
4.多层叠放时应以垫木隔开，位置应设在设计规定的支点处，上下层垫木应在同一条竖直线上；
大型构件宜为2层，不应超过3层，小型构件宜为6～10层。
五、简支梁、板的安装
双导梁架桥机施工工艺流程主要包括：①梁体预制及运输、铺设轨道→②架桥机及导梁拼装→③
试吊→④架桥机前移至安装跨→⑤支顶前支架→⑥运梁、喂梁→⑦吊梁、纵移到位→⑧降梁、横移
到位→⑨安放支座、落梁→⑩重复第⑤～⑨步，架设下一片梁→ 铰缝施工，完成整跨安装→ 架
桥机前移至下一跨，直至完成整桥安装。
⑪ ⑫
安装在同一孔跨的梁、板，预制施工的龄期差宜不超过10d，特殊情况应不超过30d。
六、先简支后连续的梁
1.临时支座。
2.湿接头：施工缝。气温相对较低。养护应不少于14d。
永久支座应在设置湿接头底模之前安装。一联梁中的全部湿接头应尽快浇筑完成。
3.体系转换：湿接头施加预应力，孔道压浆，浆体达到规定强度后，应立即拆除临时支座。同一
片梁的临时支座应同时拆除。【箱梁4个临时支座】
【考点】支架现浇施工【以现浇箱梁为例】（重要）
支架现浇梁单个施工单元施工工艺流程：地基处理→支架搭设→模板系统安装→支架加载预压→
钢筋、预应力筋安装→内模安装→混凝土浇筑→混凝土养护→预应力张拉→预应力孔道压浆→落架、
模板支架拆除。
一、施工规定
地基处理形式有：换填压实、混凝土条形基础、桩基础加混凝土横梁等。
梁式桥现浇施工：在顺桥向宜从低处向高处浇筑，在横桥向宜对称浇筑。
二、支架现浇法施工风险控制措施（P439）
1.支架立柱应置于平整、坚实的地基上，立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力；应有排水
措施，严禁被水浸泡。
2.支架的立柱应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以 45°为宜。立柱高于5m时，水平撑间
距不得大于2m，并在两水平撑之间加剪刀撑。
3.满堂红支架的四边和中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。
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4.高度较高时，应设一组缆风绳。
【考点】移动模架逐孔现浇施工（重要）
一、概述
1.适用范围：20～70m跨径、梁体断面形式基本相同的多跨简支和连续梁的就地浇筑。
连续施工时每孔仅在0.2～0.25L附近设一道横向工作缝。
2.四大拼装部分：支承托架（牛腿）拼装、钢主梁（导梁）拼装、横梁拼装、模板系统及其他
附属部件拼装。
3.按与箱梁的位置和过孔方式分为上行式（上承式）、下行式（下承式）。
项目 上行式 下行式
一般通过支腿支撑，后端支撑在已成梁 一般通过墩旁托架支撑，两端均支撑在桥
承重支撑方式
上，前端支撑在前方墩上 墩上
施工时主梁支撑安全可靠，但整机重心 施工时主梁支撑的可靠性受摩擦力及锚固
施工安全性
较高 力的影响较大，但整机重心较低
使用不受墩的高度限制，可方便地完成 使用受墩的高度限制，墩高矮于4m时不宜
施工适应性
首末跨箱梁施工，但不易在桥中部拼装 采用，首末跨箱梁施工需要临时支墩
制梁周期 长 短
二、主要工序
支腿或牛腿托架安装→主梁安装→导梁安装→模板系统与液压电气系统及其他附属设施安装→
加载试验→支座安装→预拱度设置与模板调整→绑扎底板及腹板钢筋→预应力系统安装→内模就位
→顶板钢筋绑扎（顶板预应力系统安装）→箱梁混凝土浇筑→内模脱模→施加预应力和管道压浆→落
模拆底模及滑模纵移。
三、施工要点
浇筑 首孔：桥台（或过渡段）向悬臂端进行浇筑
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中间孔：悬臂端向已浇梁段推进浇筑
末孔：最后一个墩位向已浇梁段推进浇筑
内模：2.5MPa时侧向模板拆除；75%时顶面模板拆除
拆模
外模架：建立预应力后拆卸
【考点】悬臂浇筑施工（必会）
适用于大跨径的预应力混凝土梁桥、连续梁桥、T型刚构桥、连续刚构桥。
一、挂篮
分类要素 挂篮名称
主要承重结构形式 桁架式、斜拉式、钢板梁式
受力原理 垂直吊杆式、斜拉式、刚性模板式
抗倾覆平衡方式 压重式、锚固式、半压重式半锚固式
移动方式 滑动式、滚动式、组合式
1.组成：主桁架、锚固、平衡系统及吊杆、纵横梁。
2.挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于0.5。
3.最大变形（包括吊带变形的总和）应不大于20mm。
4.安全系数均不应小于2。
5.试拼装、荷载试验。
二、0号、1号块
落地支架或扇形托架。
三、临时固结
连续箱梁：在支座两侧临时加预应力筋，梁和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块。
四、连续梁桥悬臂浇筑施工流程
0号块支架搭设、预压→0号块混凝土浇筑→0号块预应力钢束张拉→墩梁临时固结→组拼挂篮
→挂篮预压→对称悬臂浇筑1号块→1号块预应力钢束张拉→挂篮前移就位→悬臂浇筑2号块及后续
块段施工→边跨合龙（边跨现浇混凝土浇筑）→解除临时固结→中跨合龙。
【注】连续刚构桥：不需临时固结。
五、悬臂浇筑施工要点
1.0号段：5～20m；悬浇分段：3～5m。
2.墩顶梁段及附近梁段：宜全断面一次浇筑完成。当梁段过高可沿高度方向分两次浇筑，首次浇
筑的高度宜超过底板承托顶面以上至少500mm，龄期差控制在7d以内。
3.悬臂梁段：对称、平衡。应全断面一次浇筑完成，并应从悬臂端开始，向已完成梁段推进分
层浇筑。
六、合龙和体系转换规定
悬臂浇筑中跨合龙施工：吊架及模板安装→设置平衡重→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定
→解除连续梁墩顶临时固结，完成体系转换→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆除模板及吊架。
合龙口两侧：临时刚性连接，设置等重压载水箱（同步卸载）。
合龙段：施工缝。气温相对较低。养护应不少于14d。
七、悬臂浇筑施工风险控制措施（P441）
1.挂篮行走应缓慢，速度宜控制在0.1m/min以内，并应由专人指挥。
2.挂篮应呈全封闭状态，四周应有围护设施，操作平台下应挂安全网、上下应有专用扶梯。
3.挂篮移动行走，在解除挂篮尾部锚固前，应先在挂篮尾部安装足够的平衡重，以防止挂篮倾覆；
应两端对称、缓慢地进行。
【考点】悬臂拼装施工（重要）
一、梁段预制
长线法、短线法。
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二、梁段的拼接
1.0号块：临时固结，必要时在墩两侧加设临时支架。
2.1号块：基准梁段，湿接缝连接。
3.其他梁段拼装：胶接缝。
移动导梁架桥机施工、悬拼吊机法、浮吊悬拼等。
施工流程：架桥机（吊机）安装及调试→运梁就位→起吊梁段、试拼→节段胶结层涂抹→临时
预应力张拉→胶结层养护至固化→悬拼预应力钢束张拉→架桥机（吊机）解钩，前移至下一个节段
施工。
三、悬臂拼装施工要点
1．养护宜不少于14d。设计强度的75%后拆模。
2.台座上叠放节段宜不超过两层。宜采用垫木或橡胶板等弹性支撑物进行支承。节段的存放时间
宜不少于90d。
3.起吊设备：强度、刚度、稳定性，安全系数应不小于2。分别进行1.25倍设计荷载的静载和
1.1倍设计荷载的动载试验。
4.胶粘剂宜采用机械拌和，涂抹厚度不宜超过3mm。
5.胶接缝：拼装工作结束并经检查符合要求后，应立即施加预应力。
湿接缝：应在湿接缝混凝土强度达到设计强度的 80%以上时施加预应力。
【考点】顶推施工（了解）
一、概述
1.适用范围
多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工。
连续梁的顶推跨径 30～50m最为经济有利，跨径大于50m，需要设置临时墩。
2.施工流程
预制场建设→制作模板与安装钢导梁→顶推设备安装→预制节段→张拉预应力筋→顶推预制节
段→管道压浆（循环第4～7工序）→顶推就位→放松临时预应力筋及拆除辅助设备→张拉后期预应
力筋→管道压浆→落梁与更换支座→桥面工程→验收。
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3.顶推施工主要临时设施及机具设备
起重机、顶推平台（预制台座）、混凝土拌合楼、混凝土输送泵、导梁（鼻梁）、横向导向（纠
偏装置）、辅助墩（临时墩）、顶推设备（顶推千斤顶）、滑动装置等。
二、顶推施工要点
1.预制场地长度应考虑梁段悬出时反压段的长度、梁段底板与腹（顶）板预制长度、导梁拼装
长度和机具设备材料进入预制作业线的长度；宽度应考虑梁段两侧施工作业的需要。
2.导梁的长度宜为顶推跨径的0.6～0.8倍。
3.导梁与钢梁之间宜采用焊接连接或螺栓连接。
4.临时墩一般只设置滑道而不设顶推装置，若必须加设顶推装置，应通过计算确定。
各联主梁顶推作业完成并落梁到正式支座上以后，应将临时墩拆除。
5.滑动装置由摩擦垫、滑块（支承块）、滑板和滑道组成。
6.宜在墩顶上设置导向装置，防止产生偏移。顶推过程中，宜对梁体的轴线位置、墩台的变形、
主梁及导梁控制截面的挠度和应力变化等进行施工监控。
【考点】桥梁上部结构质量管理（了解）
一、连续梁桥质量控制关键点
1.支架施工：支架沉降量的控制。
2.先简支后连续：后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座安装与拆除
控制。
3.挂篮悬臂施工：浇筑过程中的线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土的裂缝控制。
4.预应力梁：张拉力及预应力钢筋伸长量控制。
二、悬臂施工梁实测项目
1.悬臂浇筑梁：
混凝土强度（△）、轴线偏位、顶面高程、断面尺寸（△）、合龙后同跨对称点高程差、顶面横
坡、平整度、相邻梁段间错台。
2.悬臂拼装梁：
合龙段混凝土强度（△）、轴线偏位、顶面高程、合龙后同跨对称点高程差、相邻梁段间错台。
【考点】拱（支）架上现浇混凝土拱圈（了解）
跨径较小：按拱圈的全宽从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑混凝土，并应在拱脚混凝土初凝前全
部完成。
跨径较大：应沿拱跨方向分段对称浇筑，分段的位置宜设置在拱顶、L/4部位、拱脚及拱架节
点等处；各段的接缝面应与拱轴线垂直，预留间隔槽，宽度宜为0.5～1.0m。
【考点】无支架和少支架预制安装【缆索吊装法】（了解）
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适用范围：峡谷、水深流急、通航河流。
主要施工设备：缆索吊机塔架、缆索吊机主索（承重索）、起重索、牵引索、扣索、工作索、
风缆、横移索、跑车（天车、骑马滑车）、索鞍和锚碇等。
一、施工工序
在预制场预制拱肋（箱）和拱上结构→将预制拱肋和拱上结构通过平车等运输设备移运至缆索吊
装位置→将分段预制的拱肋吊运至安装位置→利用扣索对分段拱肋进行临时固定→吊装合龙段拱肋
→对各段拱肋进行轴线调整→主拱圈合龙→拱上结构安装。
二、施工要点
1.主塔和扣塔宜采用拼装，纵、横向宜设置风缆（能抗风可不设），且风缆的安全系数应不小于
2；塔顶部应设置避雷装置。
2.扣塔上索鞍顶面的高程应高于拱肋扣点高程。
3.固定风缆应待全孔合龙、横向连接构件混凝土的强度满足设计要求后方可撤除。
4.宜从拱脚段开始，依次向拱顶分段吊装就位。各段拱肋的上端头均应通过扣索的调整使其略
高于设计高程。
5.松索应按拱脚段扣索、次拱脚段扣索、起重索的先后顺序，按比例定长、对称、均匀地松卸。
【考点】转体施工（了解）
竖转法 转体重量不大的拱桥或某些桥梁预制部件（塔、斜腿、劲性骨架）
平转法：刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥、钢管拱桥。
有平衡重转体：转体重量大；
平转法
无平衡重转体：大跨度拱桥，是把有平衡重转体施工中的拱圈扣索拉力由在两岸岩体
中锚碇平衡
平竖结合法 ——
【考点】钢管混凝土拱（了解）
1.钢管拱肋：应在工厂内进行制作。
对接接头宜与母材等强度焊接。所有焊缝均应进行外观检查，焊缝内部质量应达到Ⅱ级以上标准，
熔透焊缝应进行 100%的超声波探伤。
3.混凝土：具有低含气量、大流动性、收缩补偿、延后初凝和早强等性能。
压注前应先对管内进行清洗、润湿管壁并泵入适量水泥浆。
大跨径钢管混凝土拱桥，宜采用多级泵送工艺。根据需要进行模拟压注试验。
【考点】斜拉桥施工（重要）
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一、索塔（钢结构、混凝土结构、预应力混凝土结构等）
1.施工方法及主要设备
裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔宜用劲性骨架挂模提升法。
主要机械设备：起重设备、施工电梯、安全通道；混凝土浇筑设备、供水设备、混凝土养护设
备等。
塔式起重机可安装在两柱中间。
2.施工要点
（1）索塔与主梁不宜同时交叉施工。
（2）缩短塔座与承台、塔柱与塔座之间浇筑混凝土的间隔时间，间歇期宜不大于15d。
（3）体积过大的横梁可沿高度方向分次浇筑，但分次浇筑的时间间隔宜不超过15d。
塔柱和横梁可同步施工或异步施工，但异步施工时塔柱与横梁之间浇筑混凝土的间隔时间应不超
过30d。
二、主梁
四种：悬臂法（悬臂拼装、悬臂浇筑）、支架法（临时支墩拼装、支架上现浇）、顶推法、平转
法。
三、拉索
类型：平行钢丝和钢绞线两种。
1.安装前，全面检查预埋拉索导管的位置是否准确，应将导管内可能有的杂物清理干净。
2.可在塔端或梁端单端进行张拉，张拉时应按索塔的顺桥向两侧及横桥向两侧对称同步进行。
张拉宜以测定的索力或油压表量值为准，以延伸值作为校核；大跨度斜拉桥，宜采用无应力索
长和索力双控的方法，且宜以索长控制为主，以索力作为校核。
3.钢绞线拉索宜采用单根安装、单根张拉、最后再整体张拉的施工方法。单根钢绞线的张拉应
按分级、等值的原则进行，整体张拉时应以控制所有钢绞线的延伸量相同为原则。
【考点】悬索桥施工（重要）
一、施工内容
下部工程：锚碇基础、锚体和塔柱基础；
上部工程：主塔、主缆、吊索和加劲梁的施工。
施工主要工序：
基础施工→塔柱和锚碇施工→先导索跨越工程→牵引系统和猫道系统→猫道面层和抗风缆架设
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→索股架设→索夹和吊索安装→加劲梁架设和桥面铺装施工。
二、锚碇施工
锚碇：主要承重构件，抵抗来自主缆的拉力，传递给地基基础。
依靠自身巨大的重力抵抗主缆拉力；
重力式锚碇
基坑开挖
将主缆集中在一个隧洞内，浇筑混凝土；
隧道式锚碇
自密实型微膨胀混凝土
分散设置在单个岩孔中，不需要浇筑混凝土；
岩锚
孔道压浆
主缆锚固体系两种类型：型钢锚固系统和预应力锚固系统。
三、索塔施工
国内：钢筋混凝土塔，滑模、爬模和翻模。
国外：钢塔，浮式起重机、塔式起重机和爬升式吊机等架设方法。
四、主缆施工
1.牵引系统
架设于两锚碇之间，跨越索塔用于空中拽拉的牵引设备，主要承担猫道架设、主缆架设以及部分
牵引吊运工作，常用的牵引系统有循环式和往复式两种。
方法：先导索跨越（水系或沟壑），再利用先导索将牵引索由空中架设。
2.猫道
（1）猫道的线形宜与主缆空载时的线形基本平行，对索塔产生的纵桥向变位应小于索塔高度的
1/5000。在桥纵向应左右对称于主缆中心线布置，猫道间宜设置若干条横向人行道。
（2）进行抗风稳定验算。特大跨径悬索桥，可进行猫道风洞试验。增加猫道间横向连结的措施
增强其抗风稳定性。
（3）应按横桥向对称、顺桥向边跨和中跨平衡的原则进行。
面层及横向通道宜从索塔塔顶开始，同时向跨中和锚碇方向对称、平衡地进行架设安装。
（4）在主缆架设完成、加劲梁安装之前，应将猫道改挂于主缆上，改挂前应拆除横向通道。改
挂宜分段进行，改挂后的悬挂点应设在猫道的底梁处，在桥纵向的间距宜不超过24m。
（5）主缆的防护工程及检修道安装施工完成后，可进行猫道的拆除工作。宜分节段拆除其面层
和底梁，拆除宜按中跨从塔顶向跨中方向、边跨从塔顶向锚碇方向的顺序进行。
3.主缆
锚碇和索塔工程完成、主索鞍和散索鞍安装就位、牵引系统架设完成后，进行主缆架设施工。
架设方法：空中纺丝法（AS法）和预制平行索股法（PPWS法）。
（1）索股线形的垂度调整应在夜间温度稳定时进行。
（2）基准索股的线形应采用绝对垂度进行调整。对基准索股的线形，尚宜考虑索股非弹性变形
滞后的影响，在进行垂度控制时适当进行预抬高，并应在确认基准索股的线形稳定后方可进行其他索
股的架设。其他索股的线形应以基准索股为准，进行相对垂度调整。
（3）主缆的紧缆分为预紧缆和正式紧缆两阶段：
1）预紧缆应在温度稳定的夜间且应将主缆全长分为若干区段分别进行。预紧缆完成处应采用不
锈钢带捆紧，并应保持主缆的形状，不锈钢带的间距可为5～6m。
2）正式紧缆时，应采用紧缆机将主缆挤压整形成圆形，可在白天进行。宜从跨中向两侧方向进
行，挤压点的间距宜为1m。
（4）主缆的缠丝工作宜在二期恒载完成后进行，缠丝的总体方向宜由高处向低处进行，两个索
夹之间则应自低到高进行。
4.索夹与吊索
（1）索夹在主缆上精确定位后，应立即紧固螺栓，且在紧固同一索夹的螺栓时，应保证各螺栓
的受力均匀。索夹安装位置的纵向误差应不大于10mm。
（2）索夹螺栓的紧固应按安装时、加劲梁吊装后、全部二期恒载完成后三个荷载阶段分步进行，
对每次紧固的数据应进行记录并存档。
五、加劲梁
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1.钢箱梁：从吊装第二节段开始，应与相邻节段间预偏0.5～0.8m的工作间隙，吊至高程后再牵
拉连接，避免碰撞。
2.钢桁梁：从索塔处开始，向中跨跨中及边跨的端部方向进行。
3.6 桥面及附属工程
【考点】桥面及附属工程（重要）
一、支座
板式橡胶支座、盆式支座、球型支座
1.支座应存放在干燥通风的库房内，不得直接置于地面，应垫高堆放整齐，保持清洁；不得与酸、
碱、油类和有机溶剂等相接触，且应距热源至少1m以上。
2.支座在安装前，应对支座垫石的混凝土强度、平面位置、顶面高程、预留地脚螺栓孔和预埋
钢垫板等进行复核检查，确认符合设计要求后方可进行安装。
3.支座安装时，应分别在垫石和支座上标出纵横向的中心十字线，就位后两者的中心十字线应对
准，并应采取有效措施，保证支座处于水平状态且支座的顶面高程符合设计要求。调整支座的顶面
高程时，应采用钢垫片对支座进行支垫，支垫处在支座安装完成后留下的空隙应采用环氧树脂砂浆填
实。
二、伸缩装置
橡胶伸缩装置、梳齿板式伸缩装置、模数式伸缩装置
1.宜在桥面铺装施工完成后，采用反开槽的方式进行安装。
2.伸缩装置安装前应对预留槽口的混凝土进行凿毛并清理干净。
3.伸缩装置安装固定后，应在其能自由伸缩的开放状态下进行两侧过渡段混凝土的浇筑施工，过
渡段宜采用环氧树脂混凝土或纤维混凝土。养护应不少于7d。
三、桥面防护设施
混凝土防撞护栏：
（1）应在桥面的两侧对称进行施工。
（2）现浇时宜在顺桥向每间隔5～8m设一道断缝或假缝；在温差较大的地区，断缝或假缝的设
置间距宜再适当减小。
（3）模板宜采用钢模。
（4）宜采用坍落度较低的干硬性混凝土，浇筑时应分层进行，分层厚度宜不超过200mm。
3.7 桥梁工程质量通病及防治措施
【考点】桥梁工程质量通病及防治措施（了解）
一、钻孔灌注桩断桩防治
原因分析 防治措施
1.级配差，和易性差，坍落度小，石料粒径 1.坍落度在180【规范：160】～220mm，掺加缓凝剂，
大，导管直径小，堵塞导管。 防止堵塞导管。尽量采用大直径导管。
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2.首批混凝土不能埋住导管。 2.首批混凝土灌注后能埋住导管至少1.0m。
3.提拔导管时，使导管拔出混凝土面。 3.灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0～6.0m
4.钢筋笼卡住导管，初凝前无法提起。 的范围内。
5.导管接口渗漏使泥浆进入导管内。 4.钢筋笼制作时要采用对焊，以保证焊口平顺。
6.导管埋置深度过深，无法提起或将导管拔 5.使用前进行检漏和抗拉力试验。
断。 6.提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下
7.意外原因，不能连续灌注，中断间歇时间 导管的长度，认真计算提拔的长度。
超过初凝时间。 7.关键设备要有备用，材料要准备充足。
堵塞导管处理：
（1）拔插抖动导管（不可将导管口拔出混凝土面）。
（2）所堵塞的导管长度较短时，用型钢插入导管内疏通，在导管上固定附着式振捣器进行振动。
二、桥头跳车防治
原因分析 防治措施
1.台后与桥台地基强度不同。 1.改善地基性能，提高地基承载力，减少差异沉降。
2.桥头路堤及锥坡范围内地基填筑处理不彻 2.确保桥头软基处理深度符合要求，严格控制软基处
底。 理质量。
3.台后压实度达不到标准。 3.选用合适的压实机具，采用先进的台后填土施工工
4.路面水渗入路基。 艺，确保台后及时回填，回填压实度达到要求。
5.台后沉降大于设计容许值。 4.做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板。
6.台后填土材料不当，或填土含水量过大。 5.优化设计方案，采用新工艺加固路堤。
7.软基路段台前预压长度不足，桥头堆载预 6.有针对性地选择台后填料（砂石料），提高桥头路
压卸载过早，桥头处软基处理深度不到位。 基压实度。
7.保证足够的台前预压长度。连续进行沉降观测，保
证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。
第4章 隧道工程
4.1 隧道围岩分级与隧道构造
【考点】隧道围岩分级（必会）
一、隧道围岩分级（两步）
1.第一步
2.第二步
岩质围岩详细定级时，应根据地下水、主要软弱结构面、初始应力状态的影响程度，对岩体基
本质量指标BQ进行修正。
【考点】隧道构造（重要）
一、组成：主体构造物和附属构造物。
主体构造物指洞身衬砌和洞门构造物。
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二、隧道的分类
隧道按跨度分类
按跨度分类 开挖宽度B（m） 说明
小跨度隧道 B＜9 平行导洞、服务隧道、车行横洞、人行横洞、风道及施工通道
一般跨度隧道 9≤B＜14 单洞两车道隧道
中等跨度隧道 14≤B＜18 单洞三车道隧道、单洞两车道+紧急停车带隧道
单洞四车道隧道、单洞三车道+紧急停车带隧道、其他跨度大于等
大跨度隧道 B≥18
于18m的隧道
隧道按长度分类
隧道分类 特长隧道 长隧道 中隧道 短隧道
隧道长度L（m） L＞3000 1000＜L≤3000 500＜L≤1000 L≤500
三、洞门类型及构造
端墙和翼墙：具有抵抗来自仰坡、边坡土压力的能力；
墙式洞门、翼墙式洞门、
墙身最小厚度不应小于0.5m，翼墙墙身厚度不应小于0.3m；
端墙式洞门 台阶式洞门、柱式洞门、
洞门端墙设置伸缩缝、沉降缝、泄水孔；
拱墙式洞门
1.5m、1.0m、0.5m
棚洞式：在仰坡、边坡较高、易发生碎落的洞口；
直削式洞门、削竹式洞 框架式：在隧道上方覆盖层较薄，又有公路从上方跨越或有
门、倒削式洞门、喇叭 其他建筑物在隧道上方时采用；
明洞式洞门
口式洞门、棚洞式洞门、 洞口段衬砌应伸出原山坡坡面或设计回填坡面不小于
框架式洞门 500mm。削竹面仰斜坡率应陡于或等于原山坡坡率或设计回
填坡面坡率
四、明洞类型及构造
洞顶回填土层较厚或一次塌方量大、 （1）应采用钢筋混凝土结构。
拱形明洞 落石较多时；需要克服来自仰坡方向 （2）当拱形明洞侧压力较大或地基承载力
滑坡推力时 不足时，应设仰供。
矩形框架明洞 高度受到限制的地段 （3）应设置沉降缝、伸缩缝。
五、隧道衬砌类型及构造
形式：锚喷衬砌、整体式衬砌和复合式衬砌。
按隧道断面形状分为曲墙式（常用）、直墙式（常用）和连拱式等。
高速公路、一级公路、二级公路的隧道应采用复合式衬砌；
三级及三级以下公路的隧道洞口段、 Ⅳ～Ⅵ级围岩洞身段应采用复合式衬砌或整体式衬砌、
Ⅰ～Ⅲ级围岩洞身段可采用喷锚衬砌。【规范】
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围岩较差、侧压力较大、地下水丰富的地段可设仰拱。一般Ⅳ～Ⅵ级围岩地段设仰拱。
4.2 隧道地质超前预报和监控量测技术
【考点】隧道地质超前预报（了解）
一、隧道地质超前预报方法
地质调查法 适用于各种地质条件隧道超前地质预报
适用于长、特长隧道或地质条件复杂隧道的超前地质预报，包括有弹性波反射法、地质
雷达法、陆地声纳法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法
TSP法适用于各种地质条件，尤其断层、软硬接触面等面状结构，每次预报的距离为100～
物理勘探法
150m
地质雷达法适用于岩溶、采空区探测，也可用于探测断层破碎带、软弱夹层等不均匀地
质体，每次预报的距离为10～20m
富水构造破碎带、富水岩溶发育地段、煤系或油气地层、瓦斯发育区、采空区以及重大
超前钻探法 物探异常地段等地质复杂隧道和水下隧道必须采用超前钻探法，每循环钻孔长度应不低
于30m
超前导洞法 平行超前导洞法、隧道内超前导洞法
水力联系观测 隧道排水或突涌水对地下水资源或周围建（构）筑物产生重大影响
二、隧道地质超前预报的分级与分类
分级：A、B、C、D级。
地质预报按预报长度分类
类别 长度 可采用方法
短距离预报 L＜30m 地质调查法、地质雷达法、超前钻探法等
中距离预报 30m≤L＜100m 地质调查法、弹性波反射法、超前钻探法等
长距离预报 L≥100m 地质调查法、弹性波反射法、超前钻探法等
【考点】隧道施工监控量测技术（重要）
一、隧道现场监控量测必测项目
序号 项目名称 方法及工具 布置
1 洞内、外观察 现场观测、地质罗盘等 开挖及初期支护后进行
各种类型收敛计、全站仪或非接触量
2 周边位移 每5～100m一个断面，每断面2～3对测点
测仪器
3 拱顶下沉 水准仪、铟钢尺、全站仪 每5～100m一个断面
洞口段（h≤1～2b）、浅埋段（h≤2.5b），
0 0
4 地表下沉 水准测量的方法，水准仪、铟钢尺等 布置不少于2个断面，每断面不少于3个
测点
富水软弱破碎围岩、流沙、软岩大变形、
5 拱脚下沉 水准仪、铟钢尺、全站仪 含水黄土、膨胀岩土等不良地质和特殊岩
土段
二、量测数据处理与应用
必测项目初读数：开挖后12h内、下一循环开挖前，最迟不得超过24h。
1.位移—时间曲线：出现反弯点，表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，
并加强支护，必要时暂停开挖。
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2.隧道监控量测工作应根据控制基准建立预警机制，实行分级管理。
管理等级 管理位移（mm） 施工状态
Ⅲ U＜（U/3） 可正常施工
0
加强监控量测
Ⅱ （U/3）≤U≤（2U/3）
0 0 加强支护
采取工程措施
Ⅰ U＞（2U/3）
0 暂停施工
注：U—实测位移值；U—设计极限位移值。
0
（1）支护结构出现开裂，实行Ⅰ级管理。
（2）地表出现开裂、坍塌，实行Ⅰ级管理。
（3）渗水压力或水流量突然增大，实行Ⅱ级管理。
（4）水体颜色或悬着物发生变化，实行Ⅱ级管理。
3.二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：
（1）隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降。
（2）隧道位移相对值已达到相对位移量的 90%以上。
对浅埋、软弱、高地应力围岩等特殊地段应视现场情况确定。
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