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冲刺2024 年高考地理真题重组卷（全国卷新教材）
真题重组卷02
（考试时间：50 分钟 试卷满分：100 分）
第I 卷（选择题）
一、选择题：本题共11 小题，每小题4 分，共44 分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合
题目要求的。
（2023·河北·高考）人口年龄结构三角图适合刻画国家人口结构的演变路径。三角图中的点坐标记作
（C，L，A），C、L、A 分别表示少儿、劳动力和老年人的人口比重，且C+L+A=100%，如下图a 点P 所
示。任意点0 的运动方向含义如左图所示。图b 描述了1966-2020 年我国人口年龄结构演变路径。据此完
成下面1-2 小题。
1．1966-1982 年，我国人口年龄结构演变呈现出的显著特征为劳动力比重（％）（ ）
A．少子化、红利化
B．多子化、年轻化
C．少子化、老龄化
D．红利化、年轻化
2．假设自2020 年到2100 年，我国总和生育率（相当于育龄妇女平均的终身可能生育数）由1.3 逐步提升
到2.1，人口预期寿命由78 岁逐步提升到85 岁，那么我国人口年龄结构演变趋势如右图中（ ）
A．①
B．②
C．③
D．④
【答案】1．A 2．D
【解析】1．读右图可知，1966-1982 年，人口年龄结构演变路径往图的右方移动，少子化和红利化明显；
路径上下变化不大，说明年轻化或老龄化区时不明显。综上所述，A 正确，BCD 错误，故选A。
2．如果我国总和生育率（相当于育龄妇女平均的终身可能生育数）由1.3 逐步提升到2.1，那么少年儿童
比重应逐步上升，人口年龄结构路径应逐步变到往左移动；人口预期寿命由78 岁逐步提升到85 岁，那么
1
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老年人口的比重会逐步上升，老龄化的程度会逐步加深，人口年龄结构路径应逐步往上移动。综上所述，
人口年龄结构路径应逐步变到往左上方移动，④符合题意，D 正确；①②③都明显往下移动，不符题意。
故选D。
（2023·江苏·高考）考古研究发现，从距今6000 年到距今2200 多年,欧亚大陆东西方交流和农收业扩
散先后形成了“草原之路”和“绿洲之路”两个主要通道。下图为“欧亚大陆农牧业扩散路径示意图”。
据此完成下面3-5 小题。
3．距今4000 多年以前，“草原之路”成为东西方农牧业扩散主要通道的原因是其（ ）
A．地广人稀有利于东西方农牧业扩散
B．距离东亚和西亚农牧业中心位置近
C．与东西方农牧业中心生产条件相似
D．环境对东西方农牧业扩散的阻碍小
4．距今2200 年以前，随着“绿洲之路”贯通，东西方农牧业进一步交融。据此可推断出（ ）
A．“草原之路”农业生产规模达到极限B．河西走廊以东农业生产模式更加多样
C．中亚地区的适农生产区域整体向东移D．西亚种植业规模超过畜牧业生产规模
5．早期农牧文明交融过程中，“草原之路”和“绿洲之路”沿线人地关系演变的主要驱动力是（
）
A．人口扩散迁移B．交通工具变化
C．文化语言交流
D．聚落规模扩大
【答案】3．D 4．B 5．A
【解析】3．由图可知，欧亚“草原之路”，沿线没有高大的山脉，地势相对平坦，地理环境对东西方农
牧业扩散的阻碍小，D 正确；地广人稀，不利于东西方农牧业交流，A 错误；由图可知，“草原之路”不
是距离东亚和西亚农牧业中心位置近的路线上，B 错误；由图可知，“草原之路”以畜牧业为主，而东亚
农牧业中心为以种植业为主，其生产条件并不相似，C 错误。故选D。
4．随着“绿洲之路”贯通，东西方农牧业进一步交融，使得河西走廊以东农业生产类型更加多样，模式
更多，B 正确；由图可知，“绿洲之路”相比“草原之路”较近，随着“绿洲之路”贯通，东西方农牧业
进一步交融，与“草原之路”农业生产规模达到极限关系不大，A 错误；中亚地处大陆内部，气候干旱，
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降水稀少，不适合种植业发展，适农生产区域受气候的影响不会向东移动，C 错误；西亚气候干旱，降水
稀少，不适合发展种植业，以畜牧业为主，只是在绿洲地区发展种植业，其规模较小，D 错误。故选B。
5．人口扩散迁移，是文化语言交流、聚落规模扩大的原因，所以“草原之路”和“绿洲之路”沿线人地
关系演变的主要驱动力是人口的扩散迁移，A 正确CD 错误；交通工具变化不是其主要驱动力，B 错误。
故选A。
（2023·辽宁·高考）当一个地区受到构造抬升时，促使河流在它以前的谷底下切，原谷底突出在新河
床之上，成为近似于阶梯状地形，称为阶地。阶地按从下到上（由新到老）依次命名为T1、T2……。青
衣江发源于青藏高原东南部，流入四川盆地。图为青衣江沿线各阶地不同时期的河流下切速率（毫米/年）
示意图。完成下面6-8 小题。
6．毛家坝T5、T4、T3 阶地形成过程中，河流下切速率的变化是（ ）
A．不断加快
B．不断减慢
C．先变慢，后变快
D．先变快，后变慢
7．影响栗子坪和阳坪现有阶地数量的主要因素是（ ）
A．河谷陡缓
B．海拔高低
C．流量大小
D．基岩软硬
8．各时期河流最大下切速率所在地随时间（ ）
A．往四川盆地方向变化
B．往青藏高原方向变化
C．由东西往青藏高原与四川盆地交界地带变化
D．由青藏高原与四川盆地交界地带往东西变化
【答案】6．D 7．D 8．A
【解析】6．根据材料信息可知，T1 到T7 阶地依次变老，T6—T5 时期为T5 阶地形成过程，此时河流下切
速率较慢；T5—T4 时期为T4 阶地形成过程，此时河流下切速率较快；T4—T3 时期为T3 阶地形成过程，
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此时河流下切速率较慢，所以河流河流下切速率的变化是先变快，后变慢，D 正确，ABC 错误。所以选
D。
7．栗子坪阶地数量较少，阳坪阶地数量较多，说明两地河流下切程度不同，主要原因是基岩软硬程度不
同，栗子坪基岩较硬，河流下切作用较弱，阳坪基岩较软，河流下切作用较强，D 正确；无法判断两地河
谷陡缓的相关信息，A 错误；海拔高低、流量的大小都不是影响两地现有阶地数量差异的主要因素，BC
错误。所以选D。
8．根据材料信息可知，T1 到T7 阶地依次变老。根据图示信息可知，各时期河流最大下切速率所在地随时
间向下游方向推移，青衣江发源于青藏高原东南部，流入四川盆地，所以各时期河流最大下切速率所在地
随时间往四川盆地方向变化，A 正确，BCD 错误。所以选A。
（2023·福建·高考）局部强降雨后，在某些角度，光通过水汽的折射，形成彩虹奇观。结合下图完成
下面9-11 小题。
9．我国华南地区彩虹出现频率较高的原因是（ ）
A．锋面活跃
B．太阳辐射强
C．对流运动频繁
D．地形复杂
10．暑假某日，小明同学来到武夷山游玩，降雨过后，看见了彩虹，则小明看见彩虹时最可能的时间与朝
向是（ ）
A．7：00~8：30 面朝太阳
B．10：00~11：30 面朝太阳
C．13：00~14：30 背对太阳
D．16：00~17：30 背对太阳
11．我国北方夏季彩虹出现频率高于南方的可能原因是（ ）
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A．降雨较多
B．太阳高度角大
C．白昼时间长
D．可见度较高
【答案】9．C 10．D 11．C
【解析】9．由材料可知，彩虹是在局部性强降雨后形成的，锋面雨降雨强度小，涉及范围大，A 错误；
彩虹的形成与太阳辐射强度关系不大，B 错误；大气对流运动频繁，易形成局部地区的强降雨，易形成彩
虹，C 正确；地形复杂不一定会形成局部性强降雨，D 错误。故选C。
10．由图可知，要观测到彩虹必须背对太阳，AB 错误；由图可知，13：00~14：30，武夷山太阳高度角大
于42°，不能形成彩虹，C 错误；16：00~17：30 太阳高度角较小，可能会形成彩虹，D 正确。故选D。
11．北方降雨少于南方，A 错误；北方太阳高度角小于南方，B 错误；夏季北方昼长较南方长，昼长时间
长，出现彩虹的频率高，C 正确；南方北方的能见度差异小，D 错误。故选C。
第II 卷（非选择题）
二、非选择题：本题共2 小题，共56 分。
12．（2023·全国·高考乙卷）阅读图文材料，完成下列要求。（28 分）
库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20 世纪60 年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城
市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5 条由市中心
向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进
行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥
有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展
低污染工业。图为库里蒂巴公交网络模式图。
(1)指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。（6 分）
(2)指出与地铁相比，库里蒂巴建设地面快速公交的优点。（6 分）
(3)说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。（8 分）
(4)说明库里蒂巴工业区布局的优点。（8 分）
【答案】(1)减少私人小汽车使用，缓解交通拥堵情况；减轻尾气排放，降低空气污染程度；便于居民出
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行，改善生活环境。
(2)建设成本较低；建设速度较快，效率较高，灵活性强；具有较好的环境适应性，利于城市综合发展。
(3)优化土地利用，充分开发城市空间；提高交通效率；促进经济增长；改善城市形象，提高综合竞争力。
(4)布局在郊外，土地成本较低；有利于减少城市环境污染；有利于搭建便捷的物流线和供应链；有利于减
小交通压力，提高通行效率。
【解析】（1）通过建设基于快速交通线的公交网路，库里蒂巴能够是供高效，使捷的公共交通服务，鼓
励市民或少私人汽车的使用，从而缓解交通拥堵问题。库里蒂巴使用大容量低排放公交车辆，有助于减少
污染气体的排放，进而改善空气质量。公交系统的建设使得出行更加便利，利于改善居民的生活环境。
（2）与地铁建设相比，直接在地面上建设，可以降低建设成本。地铁建设规划和施工时间长，而地面快
速公交可以更快速地建设和投入使用。地面快速公交可以根据需求进行灵活调整和扩展，以适应城市发展
变化。
（3）沿着快速交通线两侧进行高密度开发可以更好地利用土地资源，减少城市扩张带来的土地浪费。高
密度开发使得人口和就业机会集中在快速交通线附近，减少了通勤距离和时间，提高了交通效率。快速交
通线两侧的高密度开发可以充分发挥商业，住宅和办公等功能，创造就业机会，促进经济增长。高密度开
发可以塑造城市的形象，提升城市的吸引力和竞争力。
（4）工业区布局在郊外，建设的土地成本较低。工业区布局在郊区快速交通线附近，与居民区相分离，
减少了工业对城市环境的污染。工业区靠近快速交通线，便于物流运输和供应链的建设。将工业区布局在
郊区可以减少工业区内部和周边的交通压力，提高通行效率。
13．（2023·浙江·高考）阅读材料，完成下列问题。（28 分）
材料一昆仑山地区岩浆岩含钾较高，其北部察尔汗盐湖有丰富的钾、镁等资源。察尔汗盐湖是我国最
大的钾盐、钾肥生产基地，该基地通过对盐湖卤水自然蒸发析盐的选矿方法来进行钾盐生产。近年来随着
钾肥产量的逐年攀升，钾资源尤其是高品位钾资源卤水矿已被逐渐开发殆尽。
材料二左图为察尔汗及周边地区略图，右图为察尔汗多年月平均气象要素图。
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材料三世界主要钾盐储量国、生产国和我国钾盐主要进口国表
钾盐主要
储量国
储量
（亿
吨）
储量世界
占比
（%）
钾盐主要
生产国
年产量
（万
吨）
年产量世
界占比
（%）
我国主要
进口国
年进口
量（万
吨）
年进口量
占比
（%）
俄罗斯
49.1
38.2
加拿大
139
9
32
加拿大
191
40
加拿大
32.6
25.4
白俄罗斯
726
17
俄罗斯
98
21
白俄罗斯
12.9
10.0
俄罗斯
705
16
白俄罗斯
89
19
中国
3.2
2.5
中国
541
12
其他
93
20
注：储量为2020 年数据，产量和进口量为2018 年数据。
(1)根据右图信息，说出察尔汗主要气候特征。（6 分）
(2)指出格尔木河乙至甲河段含钾量的变化趋势，并分析该地理现象的形成过程。（6 分）
(3)指出钾盐生产对盐湖环境的不利影响。（8 分）
(4)分析我国钾盐供应安全风险较高的原因。（8 分）
【答案】(1)相对湿度小；降水量少；蒸发强烈；气温年较差大。
(2)增加。南部山地的钾随水进入河流；无支流注入，流速减缓，蒸发量逐渐增加。
(3)镁等资源富集，打破了盐湖资源的平衡；卤水水位下降，盐湖萎缩；废弃卤水排放，污染环境；卤水资
源枯竭，影响固体钾盐开采。
(4)国内钾盐储量少，自给率低；国外钾盐资源分布和生产集中；进口国单一、集中度过高；对外依存度
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高，受国际关系影响大。
【解析】（1）根据图示信息可知，该地蒸发量常年都较高；降水量常年都较少；相对湿度常年都较低；
气温变化较大，气温年较差较大。
（2）根据图示信息可知，乙河段位于甲河段的上游；来自南部山地的钾盐会随流水进入河流，并从乙流
向甲；甲乙河段之间无支流注入，甲乙之间的河段落差较小，河流流速较慢，区域降水量较少，蒸发量较
大，下渗较多，水分不断减少，钾盐的总量无明显变化，所以乙至甲河段含钾量会增大。
（3）根据材料信息可知，察尔汗盐湖有丰富的钾、镁等资源，当地是通过自然蒸发析盐的选矿方法来进
行钾盐生产，会导致镁等资源不断富集，导致盐湖资源的平衡受到破坏；大规模开采卤水进行钾盐生产，
会导致卤水水位下降，察尔汗盐湖面积萎缩；通过自然蒸发析盐的选矿方法来进行钾盐生产会产生大量的
废弃卤水，卤水的盐度含量较高，任意排放会污染环境；卤水资源枯竭之后，会导致盐湖地区的固体钾盐
开采受到影响等。
（4）根据材料信息可知，我国从国外进口的钾盐与我国钾盐年产量差距不大，自给率相对较低；根据材
料信息可知，我国钾盐的储量较少，只占世界总储量的2.5%；我国进口钾盐的进口国相对单一，容易受到
贸易战争的冲击；国外钾盐资源的分布和生产相对集中，不利于我国钾盐供应的安全；我国钾盐供应对国
外依赖度较高，受国际关系等影响较大，难以保障我国钾盐供应的安全等。
8
