紧急预警!这5款App正在窃取隐私:即便卸载也无法完全阻止
大众汽车80万辆电动车数据泄露，东风风神、乐道、深蓝三家车企App被工信部点名违规收集信息，这不是个案。
你以为买个带车机的智能车就是多了导航和听歌功能，其实你买的是一台移动监控设备，而且卸载App根本解决不了问题。
车企最爱说的智能网联、远程控制、云端互联，翻译成人话就是：你的位置、行驶轨迹、车内对话、甚至你在车上看了什么视频，都在往他们服务器上传。
2026年初刚通报的那批违规App里，长安预装的应用商店都上榜了连卸载的机会都不给你，出厂就装好了。
你以为卸载就安全了，其实数据早就在云端躺着，这是最大的坑。手机App你卸载了，本地数据确实删了，但车机App不一样。你的账号信息、历史轨迹、语音记录，全在车企的云服务器上。
为什么要这么设计，车企会说是为了”无缝体验”换台手机重新登录，之前的收藏地址、驾驶习惯设置还在。听着很贴心吧，代价就是你永远删不掉这些数据。
更离谱的是车机系统的后台监控功能。就算你关了导航、退了App，只要车辆通电，定位模块就在工作。有些车企设计的安全监控功能，每15分钟自动唤醒一次检查车辆状态，美其名曰”防盗”。问题是这个后台任务你关不掉，车钥匙在你手里，它还在监控什么。
你觉得OTA升级挺好，不用去4S店就能更新车机系统。但你想过没有，每次OTA之前，云端要先和你的车”数据同步”，确认当前车辆运行状态。这个同步过程，车企顺手就把你的车主账号、使用偏好、目标车型配置全拿走了
更危险的是，如果升级包在传输过程中被拦截、被篡改，你的车可能被远程控制。2025年大众汽车的案例就是活生生的教训，黑客只要知道你的车辆识别号码VIN，就能调取你的完整服务历史记录。这还是被曝光的，没曝光的有多少
车主身份信息：姓名、身份证、手机号，这是基础。有些车企要求绑定驾驶证、行驶证照片，说是为了”实名认证”
实时位置和轨迹：你每天几点出门、走哪条路、在哪停多久，全有记录。别以为关了导航就没事,车辆定位模块是独立运行的
车内语音和视频：语音助手听到的不只是你的指令，是车内所有对话。有摄像头的车型更可怕,2024年高合汽车车内不雅视频泄露事件还记得吗。
驾驶行为数据：你习惯急刹车还是缓加速、喜欢开快还是慢悠悠,保险公司买这些数据给你算保费。为什么新能源车保险涨得凶,就是因为车企把数据卖给保险公司了
2024年特斯拉、比亚迪、蔚来等6家车企拿到了国家首批汽车隐私保护标识。标准是什么,车外人脸匿名化检出率要大于90%、座舱数据原则上不向车外提供。听着很严格吧,反过来想就是还有10%的人脸信息会被采集,座舱数据在某些”合理情形”下照样可以上传
而且这只是6家头部车企,那些没拿到标识的呢,东风风神、乐道、深蓝这些被点名的车企,问题就是”未采取相应的加密、去标识化等安全技术措施”。说白了就是你的数据明文存储,泄露了连打码都不用。
买车之前问销售三个问题：这车采集哪些数据,数据存在哪,能不能彻底删除。销售答不上来或者顾左右而言他,这车的隐私保护基本等于零。
能关的权限全关掉。车机设置里翻一遍,定位、麦克风、摄像头,不用的时候全关。有些车企会诱导你开启”为了更好的体验”,别信,够用就行。
不要在车里聊敏感话题。语音助手的唤醒词识别不准,经常误触发。你以为它没在听,其实早就录上了。
选车企要看隐私政策。特斯拉、比亚迪这些拿了国家标识的,至少有个底线。那些被反复通报、整改了还犯的车企,直接拉黑
车企把智能网联吹得天花乱坠,却从来不会主动告诉你,这些功能的代价是什么。
下次销售跟你讲”云服务””智能互联”有多方便的时候,你就问他一句：我的数据你们留几年,能不能让我自己删。他答不上来,这车就别买。
夜雨聆风
