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沥青混凝土路面施工方案word65页(会员资料)
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2.1 工程概况
（1）426省道京台高速贾汪互通连接线工程路线起于104国道高皇南1.0公里（104国道桩号 K723+000）处，向东上跨京沪铁路，经张茂村南、后高村北，在竹园村北上 跨京台高速公路，继续向东跨引龙河后接现贾汪互通联络线，然后沿连接线向东下穿京沪高铁，经赵家桥，终点接206国道（206国道桩号K663+970）江庄环岛，路线全长 11.57km。
(2）本公路技术等级为一级公路，设计速度 100km/h，沥青混凝土路面宽度2× 11.25m。
(3）本项目采用以下路面结构
①新建主线、原互通路面结构：
上面层：4cm细粒式改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13改性沥青）粘层：改性乳化沥青
中面层：6cm中粒式改性高性能沥青混合料（SUP-20改性沥青）粘层：改性乳化沥青
下面层：6cm 中粒式高性能沥青混合料（SUP-20A70石油沥青）下封层：改性乳化沥青
②项目起点104国道路面加宽：
上面层：4cm细粒式改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13改性沥青）粘层：改性乳化沥青
中面层：8cm中粒式改性高性能沥青混合料（SUP-20改性沥青）粘层：改性乳化沥青
下封层：改性乳化沥青
③桥面铺装：
上面层：4cm细粒式改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13改性沥青）粘层：改性乳化沥青
下面层：6cm中粒式改性高性能沥青混合料（SUP-20改性沥青）下封层：改性乳化沥青
④改移江柳路（二级公路、沥青混凝土路面）：
上面层：4cm细粒式改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13改性沥青）粘层：改性乳化沥青
下面层：6cm 中粒式改性高性能沥青混合料（SUP-20A70石油沥青）下封层：改性乳化沥青
⑤两侧被交路顺接路面结构（沥青混凝土路面）：上面层：4cm 细粒式改性沥青玛蹄脂碎石（AC-16FA70石油沥青）下封层：改性乳化沥青
五、施工重点控制
5.1 原材料进场控制
（1）集料进场质量控制与管理
项目工程量体量大集料供应厂家至少选择2家，保证施工高峰期供料需求。供料厂家应提前进行调查，集料取样做试验检验合格后方可进场。集料进场后，应分仓堆放整齐，料仓设置材料标识牌，材料标识牌上写清楚进场集料规格、进场日期、数量、检验情况等，料仓高度不应低于2.5m，防止集料窜仓影响沥青混合料配比。
（2） 沥青的进场质量控制与管理 沥青是路面面层的主要材料，进场前要进过严格的检验，各项指标应符合要求，包
括针入度、研读、软化点、闪点、溶解度、含蜡量、薄膜烘箱加热试验等指标。沥青进场前拌合站沥青罐内沥青必须清罐，沥青进场后采用罐装储存，避免雨水、灰尘掺入，基质沥青和改性沥青应分开不得混杂。
5.2 沥青混合料拌合控制
（1）沥青拌合楼生产前须进行计量标定，保证拌合楼计量准确性；
（2）拌合前检查各生产运行系统，避免拌合楼在生产过程中发生故障；
（3）沥青混合料要保证拌合时间，避免白花料、离析料出场；
（4）在生产过程中不定时进行抽检，取料进行马歇尔试验，并要求采用两种以上测温计测 试温度，保证出料温度，普通沥青混合料温度控制在150-160℃，改性沥青混合料温度控制在170-180℃。
5.3 沥青施工控制
影响路面质量的主要因素主要表现在摊铺工艺、碾压工艺、纵横接缝的处理及施工温度控制等方面。
5.3.1摊铺
（1）通过试验段的摊铺确定好松铺系数，确定摊铺的松铺厚度，并准备好松铺厚 度的垫板，调整好熨平板的仰角以便与摊铺厚度相匹配。
（2) 摊铺机起步前一定要调整好参数,尤其在横向接缝处起步时不能高或过低,否 则会影响摊铺厚度及平整度。
（3) 每次摊铺前应检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当,铺料过程中随时调 整自动找平装置,以保证铺面的厚度和平整度。
（4) 摊铺机的行进速度要根据拌和、运输能力来计算,以保证施工作业的均匀连续 性。在发生暂时性断料时,摊铺机应保持继续运转,停止振捣,并接通熨平板加热器。
（5) 摊铺时运料车与摊铺机恰到好处地配合是保证平整度的一个重要方面,防止 料车撞击摊铺机或洒料到联结层上。具体做法是派专人指挥车辆,并随时清扫抛洒的混 合料。
5.3.2 碾 压
（1) 碾压温度要按规范执行,在满足碾压温度的范围内尽量采用高温碾压,碾压终 了温度普通沥青混合料不能低于70℃，改性沥青混合料不能低于90℃。
（2) 碾压区段尽量延长,保证不致因区段太短,压路机启、停、推产生碾压波浪。
（3) 不允许压路机在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车。
（4) 初压时从动轮在后,以免倒退时在轮前留下波浪,影响平整度,终压用光轮压 路以消除轮迹。
（5) 碾压应纵向进行,并由摊铺的低边向高边低速行进,相邻碾压重叠1/2轮宽。
（6) 压路机停车时尽量停在硬路肩与土路肩边缘处。
（7) 为提高路面横向平整度,应保证轮胎式压路机轮胎新旧程度相同,胎内压力相 同。
（8) 摊铺现场设专人持3 m 直尺沿纵向连续检查,平整度最大间隙超过5 mm 处即 作标记,并通知压路机手横向振压消除
5.3.3 接缝处理
接缝的处理直接影响平整度指标，沥青混凝土路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，
不得产生明显的接缝离析；上下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接 缝）以上。相邻两幅及上下层的横向接缝应错位1m以上，接缝施工采用3m直尺检查，确 保平整度符合要求。摊铺热料后人工将粗料刮去,添补细料,压实时应有轮宽15cm 左右 落于新铺路上,从原路面逐步向新铺方向移动,直至接缝平整而密实。
(1)纵向接缝：
①采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。在已摊铺混合 料部分留下10~20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5~10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压消除缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。上下层纵缝应错开15cm以上。
②当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也 可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机 作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50~100mm，在铲走铺在 前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100~150mm，在跨缝挤紧压实。或者先 在已压密实路面上行走碾压新铺层150mm，然后碾压新铺部分。
(2)横向接缝：
①沥青混凝土路面施工时，尽量少设横向接缝。横向接缝应采用平接缝，切缝时间 宜在混合料尚未冷却结硬之前进行。原路面必须用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并 用热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错 过新铺层15cm，然后每压一遍，向新铺层移动 15~20cm，直至全部在新铺层上，再改为 纵向碾压。如用其他碾压方法，应保证横向接缝平顺密实。
②应特别注意横向接缝的平整度，切缝位置应通过3m直尺测量确定。
5.3.4 混合料的温度
沥青路面施工中有4 大温度是必须随时掌握的,即混合料的拌和、出厂、摊铺和碾 压温度，沥青混合料温度发生变化会影响路面的铺筑和碾压质量。
（1）拌和站产量与摊铺机的铺筑量要相协调,否则会造成摊铺机的停顿,摊铺机底 部沥青混合料温度下降无法及时碾压，在铺层上造成难以消除的波浪。
（2）摊铺碾压设有专人进行测温，保证摊铺碾压温度满足要求。
（3）在施工过程中难免会遇到雨季，所以应时刻关注天气预报情况，及时调整施 工计划及周期，以保证工程的质量要求。在施工过程中如遇下雨应及时通知后场管理人员停止生产，前场摊铺作业队应根据雨量的大小选择是否将剩余的沥青集料铺掉，将摊铺好的沥青面层快速碾压成型；如因雨量大时间长造成沥青混合料温度低于要求，则不能摊铺应做废料处理。
六、主要施工工艺及方法
6.1 沥青下封层施工
沥青下封层施工工艺流程如下：
图6.1-1沥青下封层施工工艺流程
（1）水稳表面的清扫下封层施工前，水稳层表面安排扫地机和水车进行全面清扫，清扫要求带水作业不得扬尘，清扫完成后报验监理工程师，合格方可进行下封层施工。
（2）喷洒乳化沥青
①乳化沥青和集料的质量必须符合规定。根据实测沥青含量决定乳化沥青喷洒数量。
②表面清扫完成后，用智能型沥青同步洒布车喷洒乳化SBS改性沥青，乳化沥青应做到喷洒均匀，洒布量为0.9-1.1kg/m2。施工时应根据周围的环境温度，经试喷后确定乳液的喷洒温度。起步、终止应采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷量过多也不漏洒。对于局部喷量过多的乳化沥青应刮除，对于漏喷的地方应用手工补洒。在下卧层上放置固定面积的搪瓷盘，沥青喷洒后测定盘中洒入沥青数量，测定沥青洒布量。
（3）撒布集料
集料撒布采用智能型沥青同步洒布车撒布，洒布的数量按 3-5m3/1000m2 计。集料撒布应均匀，两幅搭接处不应漏撒，也不应多撒。一个施工段施工完成后，根据撒布总量，检查集料的平均撒布量。料堆处基层表面当集料用完后必须清扫、气吹干净，才能喷洒乳化沥青。若气温较高，为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青混凝土下面层前扫除。
（4）碾压成型智能型沥青同步洒布车撒布后，即可进行碾压。沥青混凝土路面下封层宜用胶轮压路机均匀碾压3遍，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料。碾压成型后应尽快安排沥青混合料的摊铺，间隔时间不宜超过24h，其间应临时封 闭交通，避免下封层的二次污染。
6.2 粘层沥青施工
（1）喷洒粘层沥青前，应将沥青面层表面清扫干净，用森林灭火器吹净浮灰，雨后或用水清洗的面层，水分必须蒸发干净、晒干；通道表面应清除调平层的杂物和浮灰，清除排水孔灰浆杂物，彻底洗刷干净。
（2）粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧跟着铺装沥青混凝土层，确保粘层不受污染。
（3）采用沥青洒布汽车喷洒乳化沥青，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。气温低于10℃或大风条件下，或即将降雨时，不得喷洒粘层油。路面潮湿时 不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。
（4）喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予以刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。
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