加入2026年度《市政路桥实战参考》会员

2.2工程概况

特大桥桥长1466m，桥孔为2×（4×40）+（86+2×158+86）+3×（4×40）+3×30+2×40m；左线桥梁中心桩号ZK4+284，桥长1506m，桥孔为2×（4×40）+（86+2×158+86）+（3×40+30）+4×40+（3×40+30）+（30+3×40）+2×40m。主桥上部结构采用（86+2×158+86）m变截面连续刚构箱梁，下部结构采用箱墩配群桩及柱式桥台+桩基础。

特大桥箱墩共41根，共6种规格尺寸，其中50m以下的墩柱共7根，分别为6m×3.2m的7根；超过50m的墩柱共34根，分别为6m×3.2m的15根；6m×3.5m的5根；6m×5m的4根；6m×5.75m的4根；10m×9m的4根；7.5m×7m的2根。主桥墩底实心段高度3m，墩顶实心段高度3m，箱墩变截面实心段厚度5.5m；交界墩及引桥墩底实心段高度2m，墩顶实心段高度2.5m，部分箱墩变截面实心段厚度3m；主墩墩身壁厚为1m，交界墩及引桥墩身壁厚为55cm、60cm，具体如下表2-1所示：

2.9重难点分析及控制措施

2.9.1重难点分析

（1）墩高超过40米，高处施工安全风险大，如何保证施工期间的安全问题，是本工程安全管理的重点。

（2）高处作业使用特种设备（液压爬模、顶升爬模）的安全管理是施工重点。

（3）墩柱垂直度及变截面坡比的控制、钢筋保护层控制是重点。

（4）本工程个别墩柱施工临近矿区内部道路，施工存在交叉作业是本工程的难点。

2.9.2应对措施

（1）高墩采用液压爬模及顶升爬模施工技术，严格高空作业安全管控制度、主要做好安全教育、安全技术交底、施工平台上下通道搭设、临边防护、墩柱下方封闭并设警示、风险告知等。

（2）做好特种设备验收、保养、维修工作，并设专人管理。

（3）墩柱垂直度及坡比采用坐标法、垂线法、垂直仪联合测设的方法控制。墩柱钢筋保护层采用钢板式钢筋定位措施，且梅花形安装不少于4个/㎡的保护层垫块，确保钢筋保护层满足设计要求。

（4）在施工过程中做好交通疏导与安全管理工作，设置警示标志、限速牌，减少施工对道路通行的影响，同时施工区域安排专人值守。在临近道路的墩柱施工区域搭设防护棚或安装防抛网，防止坠物伤及通行车辆及人员。

2.10施工要求和技术保证条件

2.10.1施工要求

（1）对高度大于或等于40m的高墩，其施工应符合下列规定：

1）施工前应编制专项施工方案，对各项临时受力结构和临时设施应进行必要的施工设计计算和验算。

2）选用塔式起吊机作为起重设备，用于施工期间钢筋或其半成品材料以及其他材料的垂直起吊运输。

3）绑扎和安装钢筋时，应在作业面设置具有外围护的操作平台。整体制作安装的钢筋应有保证刚度防止变形的可靠措施。钢筋的主筋宜采用机械方式连接。

4）混凝土的垂直输送宜采用泵送方式，泵管可沿已施工完成的墩身或搭设专用支架进行布设。

5）主墩高墩采用液压爬模法施工，交接墩及引桥高墩采用顶升爬模法施工。

6）高墩施工前应编制测量控制方案，施工过程中应对墩身的平面位置和垂直度进行监控，条件具备时宜采用激光铅垂仪进行控制。施工测量中应考虑日照对墩身扭转的影响，当日照影响较大时，测量宜在夜间气温相对稳定的时段进行。

7）每次模板安装前，应对放相应施工节段的模板底高程和墩身平面位置，同时对墩身垂直度进行监测。

8）混凝土浇筑应分层进行，振捣时不得错动预埋件位置。待混凝土终凝后及时对混凝土表面进行凿毛处理。

9）模板提升好后，应立即校正与内模板固，待有可靠的保证后方可使油泵回油松掉千斤顶。

。。。。。。

内容过多，共180页，以下略

目录一：按日期汇编