跨骑外观,踏板灵魂丨自动挡新手神器本田2026款NAVI发布

本田今年2月在美国市场发售2026款的迷你摩托车”NAVI”。这款小车售价为2199美元起约合人民币1.5万元）起的小型摩托车，虽然未在日本销售，却引发了车迷的热烈讨论。

NAVI的独特之处在于它融合了摩托车和踏板车的双重特性。外观上，它从本田热销的迷你摩托车”Grom”获得灵感，采用跨骑式设计，骑手需要像驾驶摩托车一样双腿夹持油箱；但动力系统却来自踏板车，发动机安装在车身后方，并配备了V-Matic自动变速箱，无需操作离合器。这种跨界设计让它既有跨骑车的运动感，又有踏板车的便捷性。

这款车型最早于2016年在印度投产，在当地市场取得成功后于2020年停产。面向美国市场的2026年款将从墨西哥进口。自2022年首次引入美国市场以来，NAVI仅用几年时间就成为当地最畅销的小型摩托车之一。

2026年款搭载了源自人气踏板车Activa的109cc空冷四冲程单缸发动机，配备本田eSP低摩擦技术，实现了约46.9km/L的优秀燃油经济性。车重仅106公斤，座高762mm，对初学者非常友好。储物空间方面，发动机后置带来了15L的可锁储物箱，提升了日常实用性。

底盘配置方面，前悬采用26.8mm倒立式前叉，后悬为侧置单减震。前后均为12/10英寸钢轮配130mm鼓刹。2026款提供金属蓝、珍珠红、亚光银以及未涂装的白色共四款配色，未涂装版为喜欢个性化的用户提供了理想的改装基础。

NAVI在社交媒体上引发车迷关注，不少网友表示“希望也在自己国家销售”，还有人从其造型联想到上世纪90年代铃木的经典运动踏板车“Street Magic”。

摩信网观点：

NAVI的热议让我们不禁思考：这样一款小排量自动挡MINI摩托车，如果进入中国市场，会面临怎样的市场环境？

当前中国摩托车市场正处于从“工具属性”向“玩乐属性”转型的关键期。随着越来越多年轻人将摩托车视为生活方式和个性表达，MINI摩托车凭借其小巧可爱的造型和较低的入门门槛，正逐渐成为都市新宠。

从消费需求看，中国城市通勤场景与NAVI的设计定位高度契合：拥堵路况下自动挡的便利性、小排量的经济性、MINI车型的灵活性，都是都市通勤者的核心诉求。同时，NAVI展现出的改装潜力也契合了当下年轻人追求个性化的消费心理。

值得注意的是，NAVI在海外市场的成功很大程度上得益于其明确的定位——作为新手入门的“第一台车”和城市短途代步工具。这一思路对中国市场同样具有参考价值。随着国内摩托车文化的不断成熟和消费群体的年轻化，类似NAVI这样兼具趣味性和实用性的小排量自动挡MINI摩托车，有望在未来找到自己的市场空间。

事实上，在类似NAVI的平替车型在国内并不罕见，比如银钢的AT150，亦或是宗申的CUBE，都是非常巧妙的跨骑融合CVT自动挡的玩乐迷你小车，所以如果你对NAVI感兴趣，但又苦于这款车在国内并未上市的话，国产的平替版本也是非常靠谱的选择，更何况它们的动力输出更加强劲，价格也更为亲民。

所以其实也不用太过眼馋，咱们也有蛮多的备选方案不是？毕竟，让更多人轻松享受两轮出行的乐趣，本就是摩托车文化普及的应有之义。