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【2026版步步高同步高中地理人教版必修第二册学习笔记word第四章 第一节 区域发展对交通运输布局的影响
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
[学习目标] 1.结合资料，说明影响交通运输布局的区位因素和基本原则。(区域认知)2.结合实际案例，了解不同地区交通运输布局的差异，合理选择交通方式。(综合思维)3.结合实例，说明交通运输需求及资金对交通运输布局的影响。(综合思维)
知识点一 交通运输布局的一般原则
1．交通运输布局的任务和目的
2．影响交通运输布局的区位因素
(1)自然因素：地质、地貌、____________、水文等。
(2)人文因素：经济因素、社会因素、技术因素等。
(3)其他因素：不仅要考虑当前的交通运输实际，还要预测________、货流未来的发展趋势。
3．区域交通运输布局的一般原则
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原则 |
具体内容 |
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依据________ |
运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定 |
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________ |
设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费 |
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因地制宜 |
运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件 |
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尽量少占土地 |
交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地 |
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发挥________优势 |
利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网 |
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其他 |
如平衡地区发展、适应________需要等 |
4.区域交通运输布局的发展变化
1．五种主要交通运输方式的评价
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方式 |
优点 |
缺点 |
运输对象 |
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铁路 |
运量大，运速较快，运价较低，受自然因素影响小，连续性好 |
造价高，占地面积广，短途运输成本高 |
大宗、笨重、长途货运(如矿石、煤炭、金属等)及客运 |
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公路 |
机动灵活，周转快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 |
运量小，耗能多，长途运输成本高，运费高 |
短途货运和客运，承担集散转运任务 |
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水路 |
运量大，投资少，成本低，运价低(尤其是海运) |
速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大 |
大宗、远程、时间要求不高的货物(如粮食、矿产等)及客运 |
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航空 |
速度快，效率高 |
运量小，能耗大，运费高，投资大，技术要求严格 |
以客运为主，货运多轻型、贵重、急需的物品 |
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管道 |
运具与线路合二为一的新型运输方式，运量大，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便 |
设备投资大，灵活性差，且只能单向运输，受气温影响较大 |
长时间向一个方向大量运送气体、液体或粉末状固体 |
2．交通运输方式的选择
各种运输方式在技术、经济方面各有长短，都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运要根据价格、安全、时效、目的等进行选择，都要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：
(2024·湖北荆州期末)兰州地势西南高东北低，黄河自西南流向东北，横穿全境，切穿山岭，形成峡谷与盆地相间的串珠形河谷。兰州中川国际机场距市中心约75千米，为省会城市中距离市区最远的机场。目前，兰州中川国际机场三期工程即将竣工，工程按照满足2030年旅客吞吐量3 800万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降30万架次的目标设计。据此完成1～2题。
1．兰州中川国际机场选址距离市区较远，其主要影响因素是( )
A．风沙B．地形C．水文D．市场
2．材料反映的兰州中川国际机场的布局及其目标设计，体现的区域交通运输布局的原则是( )
A．适应国防需要
B．尽量少占土地
C．适度超前
D．发挥综合运输优势
(2024·四川成都期中)从个人出行视角出发，交通方式间的替代性是形成竞争关系的基础，当城际出行同时存在多种交通方式时，居民出行存在多种选择机会，从而形成潜在的竞争关系。下图示意长途汽车、高铁和航空三种交通运输方式的旅客流量与距离关系。据此完成3～4题。
3．综合考虑三种交通运输方式，市场竞争优势最小的是( )
A．长途汽车B．高铁
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