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视角解读|化龙镇三条道路“环线”的情况说明
视角解读|化龙镇三条道路“环线”的情况说明写在前面： 此为个人观点主观演绎，非学术研究报告，仅供茶余饭后交流闲谈之资，博君一笑。其中内容无法做到与现实完全一一对应、严谨缜密，请自行甄别，以免误解。特此说明。 
此前介绍过化龙镇的三条道路“环线”，当时的概述引起了一些读者朋友、观众老爷的关注讨论。在此致谢，并作进一步说明。 
化龙镇的三条道路“环线”示意图 一、“化龙镇一环路”是“内环”。它由省道S296龙源路以及水门村、塘头村的村道组合而成。理论上，每个村都可以有环村路；现实生活中，环村路也不少见。因此，所谓“镇级环路”的出现并不稀奇。 但正因为它不是单一村落的内部道路而是两个以上村庄的相邻道路接驳，且确实处于圩镇中心区域，从而在一定意义上摆脱了“村道”的范畴。 二、“化龙镇二环路”是“中环”。如果说“化龙镇一环路”内是老区，多为居住区，那“化龙镇二环路”新增囊括地区便属于新区，商贸物流、市场经营活跃。 “化龙镇二环路”同样存在短板缺陷：兴业东街路面坑洼，容易积涝，行车条件差；展贸东路至工业路之间衔接不畅，现阶段是由化龙运河东侧的草堂村机耕路联系。 展望未来，此两处短板皆有望补齐：广州地铁8号线东延段化龙站在兴业东街北侧设立，地铁线路通车之时，周边道路接驳条件和交通状况相信会得到有效改善；规划“石化大道”/“国贸大道”纵贯化龙镇，串联展贸城、草堂等关键节点。 三、“化龙镇三环路”是“外环”。它由南大干线、金山大道、新化快速路等道路“拼凑”而成，西侧的新化快速地处化龙、新造两镇交界地带，部分地段属于新造镇辖区范围。 
图源：羊城晚报数字报 金羊网2021-06-27《新化快速28日将全线通车！亚运城到琶洲省15分钟！》作者：严艺文 事实上，现阶段所谓“化龙镇三环路”并不能够全程畅行——新化快速作为城市快速路，无平面交叉口，控制出入，限机动车通行；南大干线、金山大道需要通过思贤收费站、化龙立交进出衔接该道路。 严格来讲，“化龙镇三环路”现阶段其实算不得“环路”“环线”。但如果新化快速公路两侧或下方铺设辅路呢？那就另当别论了。