女骑手越来越多 这说明什么?

凌晨四点的马驹桥

天还黑着，路灯底下已经蹲满了人。这是北京最大的一处零工聚集地，嗓子喊，装卸、分拣、保安、种树天没亮就来，有活就跟车走。附近也是35元一张的床位，10元管饱的盒饭。

今天要讲的是在这里的一个身影，这里多了许多女人的身影，女外卖员的身影。

有个外卖员，单亲妈妈，孩子在老家，两个姐姐帮衬着。她一个女子在马驹桥跑了几年，过年挣得多，她就不回家，想多挣点寄回家去。一天工作到凌晨，多的话也能挣个四五百上千也是有的，只为早日挣够钱回家干个小生意，陪陪孩子。

这不是错觉。数据摆在那儿。

美团研究院的数据，2022年到2024年，在美团平台上获得收入的女骑手，从51.7万人涨到70.1万人，两年涨了35.6%，

换个说法，每四个骑手里，就有一个是女性。每新增100个骑手，有35个是女性。

她们是谁

先说结论，这波涌进来的主力，不是年轻小姑娘，是35岁上下的妈妈们。

她们从哪里来？数据说，45.5%的女骑手，是从餐饮、零售、家政这些传统服务业流出来的。不是主动辞职，是被替换的。有机构测算过，扫码点餐让大约两成多的餐厅服务员岗位消失了，自助收银机让收银员的需求下降了三成左右。还有站点统计过，2024年新增的女骑手里，四成因原单位倒闭，近四成因岗位被机器替代。

智联招聘的数据，35到45岁的女性，简历通过率不到13%。很多企业看到「已婚已育」四个字，简历这一关就过不去。

为什么偏偏是外卖

门槛低到几乎没有。

时间自己说了算。85%的已婚已育女骑手选了弹性工作制。很多人的一天是这么过的，早上七点送孩子上学，八点上线接单，下午四点多收工接娃，晚上八点，等孩子睡了，再出来跑两个小时的夜宵单。晚上七点到十一点出来跑单的女骑手，超过七成是已婚已育的，她们白天顾家，晚上等丈夫回来了再顶上去。

收入实在。全职跑，一个月六七千是能落地的，比县城里2500到3000的服务业岗位高出一大截。

日子并没有那么好过

这份工作也没那么好干，辛苦肯定是有的，风里来，雨里去，夏天顶着烈日，抢单也不是那么好抢，有时候根本抢不到，抢到了还要跟平台赛跑，比时间，规则摆着，迟到就需要扣钱，留给配送的时间根本少之又少，就会导致骑手拼命加速去送，避免不了的超车，闯红灯，可以说是拿生命在战斗。

我还听了一个这里的故事，这位女骑手是研究生毕业，工作三年之后结婚生子，老公挣钱养家不太够，自己还有两个孩子现在已经上小学了，准备复出找工作，找了几个月都没有找到，后来妥协去当外卖员。从她穿上外卖服装那一刻，她选择与自己和解，她表示，不后悔，也不觉得丢人什么的，她很愿意当外卖员，这是一份接受她的工作，而且干多少挣多少全都自己说了算，她很乐意干。

职业是每个人的选择，生活留给我们的选择多吗？