美国罗格斯大学龙可可博士招收交通+AI全奖博士生(2027年春季或秋季入学)

龙可可博士将于2027年春季担任美国罗格斯大学助理教授 (tenure-tracked assistant professor)，目前于威斯康星大学麦迪逊分校担任研究助理。她于2024年获得威斯康星大学麦迪逊分校交通工程博士学位，师从李小鹏教授；2021 年获得同济大学硕士学位，师从杨晓光教授；2018 年获得长安大学学士学位。她曾作为共同负责人参与美国大学交通中心资助的研究项目，曾担任CCAT（Center for Connected and Automated Transportation，网联与自动驾驶交通中心） 认证课程讲师。她的研究聚焦于提升交通系统的安全性与可靠性，致力于开发基于人工智能的方法，并融合物理知识以增强模型的可解释性和对变化环境的适应能力。她通过仿真、数字孪生和实车实验验证所提出的方法，为自动驾驶系统的高可靠部署提供支撑。目前已发表论文30余篇，包括Transportation Research Part A/C/E及IEEE ITS/ITSM等权威期刊。

罗格斯大学新布朗斯维克校区(Rutgers University-New Brunswick)是美国R1公立研究型大学（U.S. News全美第42位，公立大学第16位）被誉为“公立常春藤“，其工程学院声誉卓著（公立大学工程排名第27位，土木与环境工程专业位列全美前50）。工程学院设有美国交通部大学交通中心CAIT (Center for Advanced Infrastructure and Transportation) 为学生提供学习与科研资源。

    罗格斯大学新布朗斯维克校区位于“花园之州”新泽西州的中部，交通便利，临近纽约市和费城。周边地区科技企业云集，为学生提供丰富的实习机会和多元文化氛围。

1.物理增强人工智能：开发具有可解释性、物理一致性和稳健性的人工智能方法，应用于场景感知、自动驾驶控制、交通系统决策等问题。

2.网联自动驾驶：评估并提升CAV在极端天气、长尾事件及与弱势道路使用者交互等挑战性场景中的安全性与性能。

3.智能交通系统：研究人、车、交通基础设施之间的互联与协同，以提升交通安全与运行效率。

计划招收2名2027年春季或秋季入学的全额奖学金博士生。欢迎具有交通工程、数学、计算机科学、机械工程或相关专业背景的同学申请。具备扎实的数理基础与编程能力、有机器学习、优化算法、交通建模相关经验者优先。同时欢迎有科研意愿的硕士生和访问学生联系。

申请邮件主题请注明“PhD Application_Spring/Fall 2027_姓名”发送至邮箱klongcee@gmail.com，并附上个人简历、成绩单、以及一段简要的研究计划。

项目介绍：

https://grad.rutgers.edu/academics/programs/civil-environmental-engineering 

申请日期及语言要求：

https://cee.rutgers.edu/graduate-applicant-criteria

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