从PDF直曲表、竖曲线表到JD、ICD、SQX——AIRoad智能平纵提取全新升级

旧路改扩建、养护设计、资料数字化和路线复核中，原始路线数据库和可编辑文件往往已经缺失，只剩PDF直曲表、纵坡和竖曲线表，或多次扫描的旧图。不同软件的表头和字段顺序不一，还可能出现字迹模糊、跨页重复、错行错列、缺字符和左右偏角混淆。

更棘手的是，表中每个数字单看都像“对的”，合在一起却未必能构成一条连续路线。原始设计数据小数位多，PDF却只显示有限位数；坐标、桩号、半径、缓和曲线长和转角之间又相互制约。一处低位舍入或关键字符错识，可能引发特征桩号不闭合、相邻曲线穿袖、多余直线，或长路线终点逐段漂移。

传统做法需要人工逐项抄录，再到路线软件中反复试算和排查。普通OCR解决的是“把字读出来”，却不能判断参数能否共同算通；真正丢失的精度也无法凭空恢复。工程上更需要把识别、结构化、几何校核和成果生成连成一体。

上传PDF并填写直曲线表、竖曲线表页码，转换后统一查看输出文件

平面提取交点、坐标、桩号、转角、半径和缓和曲线；纵断面提取变坡点桩号、设计高程和竖曲线半径；生成JD、ICD和SQX文件。

转换时复核方位角、转向、曲线要素、桩号、坐标闭合，以及纵断面桩号顺序、曲线边界和穿袖；对满足约束的问题生成修正结果。

检查并修改识别结果，确认后重新提交转换

自动处理有明确边界：真正缺失、无法辨认的数值不会被补造；源参数冲突、原始坐标错误或超出约束的问题会保留并提示人工核验。

AIRoad把人工工作从全量抄录和逐项试调，转为疑点数据的定点复核。工程师确认后，即可开展路线恢复和后续设计。