TIER IV与瑞萨合作推出面向软件定义汽车的开放式AI平台

编者：苏枕         

信息来源：AutoTech News

据AutoTech News报道，日本自动驾驶软件开发商TIER IV和半导体制造商瑞萨电子已建立商业伙伴关系，共同开发用于软件定义车辆的开放式、原生AI计算平台。

该合作项目已在东京宣布，将把TIER IV的Autoware开源自动驾驶软件和参考人工智能模型与瑞萨电子的下一代R-Car Gen 5汽车系统芯片相结合。双方旨在打造可扩展的计算解决方案，以支持从L2+/L2++高级驾驶辅助系统到L4全自动驾驶的各种车辆。

根据协议，TIER IV将指定R-Car Gen 5作为Autoware及未来基于人工智能的自动驾驶技术的主要参考平台。双方将共同优化并向全球汽车制造商和一级供应商推广这一软硬件一体化平台。

TIER IV将把Autoware移植到R-Car第五代芯片上，并针对该平台优化其性能。该公司还计划在该软件栈上部署端到端的自动驾驶AI模型。通过在共享计算平台上支持传统的自动驾驶功能和新型原生AI系统，此次合作旨在为从当前驾驶辅助应用到未来全自动驾驶汽车的发展提供一条路径。

这些公司还计划研究除最初的R-Car Gen 5平台之外的技术。TIER IV正在开发一种专为基于Transformer的自动驾驶模型设计的AI加速器，以及旨在支持下一代传感器（例如激光雷达和4D毫米波雷达）的技术。

TIER IV创始人兼首席执行官Shinpei Kato表示，量产型软件定义汽车需要能够高效、安全且大规模运行人工智能模型的计算平台。瑞萨电子副总裁兼SoC业务部负责人Aish Dubey表示，此次合作将有助于在统一的汽车平台上集成软件、人工智能和车辆智能。

随着汽车制造商日益转向软件定义车辆架构，车辆功能可通过软件进行扩展或更新，此次联盟应运而生。对端到端人工智能系统的需求不断增长，也促使人们对高性能车载计算能力以及软件开发商和芯片制造商之间更紧密的合作提出了更高的要求。

对于TIER IV而言，此次合作将为Autoware提供一个成熟的车规级硬件平台，用于部署应用。对于瑞萨电子而言，与Autoware的主要开发商紧密合作，将巩固R-Car产品系列在汽车人工智能计算系统市场中的地位，该市场中包括英伟达和高通在内的多家公司都在竞相提供此类系统。

TIER IV和瑞萨电子计划在2026年9月9日至11日于东京幕张国际展览中心举行的Automotive World 2026上首次公开展示这项技术。预计此次演示将展示Autoware和TIER IV的参考AI模型在瑞萨电子R-Car X5H芯片上的运行情况。