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2025环球网校一级建造师《公路工程管理与实务》直播密训
第4章 隧道工程
4.1 隧道围岩分级与隧道构造
【考点】隧道围岩分级（必会）
一、隧道围岩分级（两步）
1.第一步
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
2.第二步 押
准
岩质围岩详细定级精时，应根据地下水、主要软弱结构面、初始应力状态的影响程度，对岩体基
本质量指标BQ进行修正。
【考点】隧道构造（重要）
一、组成：主体构造物和附属构造物。
主体构造物指洞身衬砌和洞门构造物。
二、隧道的分类
隧道按跨度分类
按跨度分类 开挖宽度B（m） 说明
小跨度隧道 B＜9 平行导洞、服务隧道、车行横洞、人行横洞、风道及施工通道
8
7
一般跨度隧道 9≤B＜14 单洞两车道隧道 9 1
4
8
中等跨度隧道 14≤B＜18 单洞三车道隧道、单洞两车道+紧急停信 3车带隧道
微
单洞四车道隧道、单洞三车道+紧急系停车带隧道、其他跨度大于等
大跨度隧道 B≥18 联
于18m的隧道 一
唯
隧道按长度分类
隧道分类 特长隧道 长隧道 中隧道 短隧道
隧道长度L（m） L＞3000 1000＜L≤3000 500＜L≤1000 L≤500
三、洞门类型及构造
端墙和翼墙：具有抵抗来自仰坡、边坡土压力的能力；
墙式洞门、翼墙式洞门、
墙身最小厚度不应小于0.5m，翼墙墙身厚度不应小于0.3m；
端墙式洞门 台阶式洞门、柱式洞门、
洞门端墙设置伸缩缝、沉降缝、泄水孔；
拱墙式洞门
1.5m、1.0m、0.5m
棚洞式：在仰坡、边坡较高、易发生碎落的洞口；
直削式洞门、削竹式洞 框架式：在隧道上方覆盖层较薄，又有公路从上方跨越或有
门、倒削式洞门、喇叭 其他建筑物在隧道上方时采用；
明洞式洞门
口式洞门、棚洞式洞门、 洞口段衬砌应伸出原山坡坡面或设计回填坡面不小于
框架式洞门 500mm。削竹面仰斜坡率应陡于或等于原山坡坡率或设计回
填坡面坡率
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四、明洞类型及构造
洞顶回填土层较厚或 一次塌方量大、 （1）应采用钢筋混凝土结构。
8
7
1
拱形明洞 落石较多时；需9要克服来自仰坡方向 （2）当拱形明洞侧压力较大或地基承载力
4
8
3
滑坡推力时 信 不足时，应设仰供。
微
矩形框架明洞 高度受到限系制的地段 （3）应设置沉降缝、伸缩缝。
联
五、隧道衬砌类型及构题造
押
形式：锚喷衬砌、准整体式衬砌和复合式衬砌。
精
按隧道断面形状分为 曲墙式（常用）、直墙式（常用）和连拱式等。
高速公路、一级公路、 二级公路的隧道应采用复合式衬砌；
三级及三级以下公路的隧道洞口段、 Ⅳ～Ⅵ级围岩洞身段应采用复合式衬砌或整体式衬砌、
Ⅰ～Ⅲ级围岩洞身段可采用喷锚 衬砌。【规范】
围岩较差、侧压力较大、地下水 丰富的地段可设仰拱。一般Ⅳ～Ⅵ级围岩地段设仰拱。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
4.2 隧道地质超前预报和监控量测技术
【考点】隧道地质超前预报（了解）
一、隧道地质超前预报方法
地质调查法 适用于各种地质条件隧道超前地质预报
适用于长、特长隧道或地质条件复杂隧道的超前地质预报，包括有弹性波反射法、地质
雷达法、陆地声纳法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法
TSP法适用于各种地质条件，尤其断层、软硬接触面等面状结构，每次预报的距离为100～
物理勘探法
150m
地质雷达法适用于岩溶、采空区探测，也可用于探测断层破碎带、软弱夹层等不均匀地
质体，每次预报的距离为10～20m
富水构造破碎带、富水岩溶发育地段、煤系或油气地层、瓦斯发育区、采空区以及重大
超前钻探法 物探异常地段等地质复杂隧道和水下隧道必须采用超前钻探法，每循环钻孔长度应不低
于30m
超前导洞法 平行超前导洞法、隧道内超前导洞法
水力联系观测 隧道排水或突涌水对地下水资源或周围建（构）筑物产生重大影响
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二、隧道地质超前预报的分级与分类
分级：A、B、C、D级。
地质预报按预报长度分类
类别 长度 可采用方法
短距离预报 L＜30m 地质调查法、地质雷达法、超前钻探法等
中距离预报 30m≤L＜100m 地质调查法、弹性波反射法、超前钻探法等
长距离预报 L≥100m 地质调查法、弹性波反射法、超前钻探法等
【考点】隧道施工监控量测技术（重要）
一、隧道现场监控量测必测项目
序号 项目名称 方法及工具 布置
1 洞内、外观察 现场观测、地质罗盘等 开挖及初期支护后进行
各种类型收敛计、全站仪或非接触量
2 周边位移 每5～100m一个断面，每断面2～3对测点
测仪器
3 拱顶下沉 水准仪、铟钢尺、全站仪 每5～100m一个断面
洞口段（h≤1～2b）、浅埋段（h≤2.5b），
0 0
4 地表下沉 水准测量的方法，水准仪、铟钢尺等 布置不少于2个断面，每断面不少于3个
8 测点
7
1
9
4 富水软弱破碎围岩、流沙、软岩大变形、
8
3
5 拱脚下沉 水准仪、信铟钢尺、全站仪 含水黄土、膨胀岩土等不良地质和特殊岩
微
系 土段
联
二、量测数据处理与应题用
押
必测项目初读数：开准挖后12h内、下一循环开挖前，最迟不得超过24h。
精
1.位移—时间曲线： 出现反弯点，表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，
并加强支护，必要时暂停开挖。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
2.隧道监控量测工作应根据控制基准建立预警机制，实行分级一管理。
唯
管理等级 管理位移（mm） 施工状态
Ⅲ U＜（U/3） 可正常施工
0
加强监控量测
Ⅱ （U/3）≤U≤（2U/3）
0 0 加强支护
采取工程措施
Ⅰ U＞（2U/3）
0 暂停施工
注：U—实测位移值；U—设计极限位移值。
0
（1）支护结构出现开裂，实行Ⅰ级管理。
（2）地表出现开裂、坍塌，实行Ⅰ级管理。
（3）渗水压力或水流量突然增大，实行Ⅱ级管理。
（4）水体颜色或悬着物发生变化，实行Ⅱ级管理。
3.二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：
（1）隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降。
（2）隧道位移相对值已达到相对位移量的 90%以上。
对浅埋、软弱、高地应力围岩等特殊地段应视现场情况确定。
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4.3 隧道施工
【考点】隧道施工准备与施工测量（了解）
一、施工准备
以洞口为中心布置并减少与现有道路交叉和干扰。
二、施工测量
投影分带位置不宜设在隧道处；
一般规定
当洞内有瓦斯等易燃易爆气体时，测量工作应采取防爆措施
平面控制测量：卫星定位测量、导线测量（洞内宜采用）。
控制测量
高程控制测量：水准测量，洞外四等也可采用光电测距三角高程测量
开挖前应校核中线点，并在开挖断面上标出设计断面轮廓线；
放样测量
供衬砌用的临时中线点的间距宜与模板长度一致
导线法测量：在贯通面附近定一临时点，由两端分别测量该点的坐标；
中线法测量：由两端向中间进行测量，并在贯通面上分别得出中线点；
贯通误差测定
水准测量：分别测至贯通面附近的同一高程控制点或中线点上；
及调整
隧道贯通后，实际贯通误差应在贯通面两侧未衬砌段调整，调整段的长度宜大于
100m，贯通面两侧对称
直线上的永久中线7 8点，每200～250m设一个，曲线上应在缓和曲线的起终点各设
1
9
交（竣）工测量 一个； 8 4
3
信
洞内水准点微每公里应埋设一个，短于1km应至少一个
系
【考点】隧道洞口、明联洞施工（重要）
题
一、洞口工程 押
准
原则：“早进晚出精”。
开挖与防护 自 上而下；严禁采用大爆破；及时喷锚；随时检查监测
截、排水设施 在雨季 和融雪期之前完成；截水沟迎水面不得高于原地面
洞门墙 地基承载力 ，洞口两侧端墙砌筑和回填应对称进行；排水设施同步进行
二、明洞工程
边墙基础 检测地基承载力
原则：对称均衡；
拱圈混凝土强度：人工—75%；机械—100%；
填料：不宜采用膨胀岩土 ，回填顶面0.2m可用耕植土；
8
回填 回填：不得倾填； 1 7
9
两侧1.2m采用浆砌片石或同级 混凝土；
信
3 8
4
分层厚度不宜大于0.3m，两侧回填 高差不应大于0微.5m，拱顶以上1.0m后可采用
系
机械碾压 联
一
唯
【考点】隧道主要开挖方式及适用范围（必会）
不同围岩条件和开挖断面适宜的开挖方法
围岩级别
序号 开挖方法
双车道隧道 三车道隧道
1 全断面法 Ⅰ～Ⅲ Ⅰ～Ⅱ
长台阶法（50m） Ⅲ～Ⅳ Ⅱ～Ⅲ
2 台阶法 短台阶法（5～50m） Ⅳ～Ⅴ Ⅲ～Ⅳ
超短台阶法（3～5m） Ⅴ Ⅳ
环形开挖留核心土法 Ⅴ～Ⅵ Ⅲ～Ⅳ
中隔壁法（CD法） Ⅴ～Ⅵ Ⅳ～Ⅴ
3 分部开挖法
交叉中隔壁法（CRD法） Ⅴ～Ⅵ Ⅳ～Ⅵ
双侧壁导坑法 —— Ⅴ～Ⅵ
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
全断面法进尺：Ⅲ级：3m；Ⅰ、Ⅱ级：4m（ 气腿式凿岩机）。 1
7
9
8
4
要求 台阶法 环形信 3开挖留核心土法
微
台阶高度 宜为 2.5～3.5m 系
联
Ⅲ围岩宜不大于3m 一 ——
唯
上台阶循环进尺 Ⅳ级围岩宜不大于 2 榀钢架间距
Ⅴ级围岩宜不大于1榀钢架间距
Ⅳ、Ⅴ级围岩下台阶每循环进尺宜不
中下台阶每循环进尺不得大于2榀钢架间
大于2榀钢架间距；下台阶单侧拉槽
距
长度宜不超过15m
中下台阶（核心 下台阶左、右侧开挖宜前后错开3～5m，同一榀钢架两侧不得同时悬空
土）循环进尺 下台阶（核心土）应在上台阶喷射混凝土强度达到70%以后开挖
留核心土长度宜为3～5m，宽度宜为隧道
—— 开挖宽度的1/3～1/2；
核心土面积不小于断面面积的50%
中隔壁法（CD法）
双侧壁导坑法
交叉中隔壁法（CRD法）
导坑跨度宜为整个隧道开挖宽度的三分之一；
开挖进尺不得大于1榀钢架间距
导坑与中间土体同时施工时，导坑应超前30～50m
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临时支护拆除宜在仰拱施工前进行，一次拆除长度宜与仰拱浇筑长度相适用，应及时浇筑仰拱、填充
仰拱、施作拱墙二次衬砌
仰拱：
控制仰拱到掌子面的距离。必要时，仰拱应紧跟掌子面。
仰拱开挖长度：土和软岩≤3m，硬岩≤5m。
开挖后应及时施作仰拱初期支护、二次衬砌及填充。
开挖方法转换：
应在较好的围岩段中进行。
转换前，应进行围岩级别核对。应进行技术交底。应逐渐过渡。应及时支护，及时闭合。
【考点】隧道超欠挖控制（重要）
预留变形量。注：围岩破碎取大值，围岩完整取小值。
当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa，确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别突出
部分（每1㎡内不宜大于0.1㎡）欠挖，但其隆起量不得大于50mm。
拱脚、墙脚以上1m范围内及净空图折角对应位置严禁欠挖。
超挖应回填密实。
①喷射混 凝土回填；
沿设计轮廓线 有钢架 7 8
②增大9 1钢架断面尺寸贴近开挖轮廓，以二次衬砌混凝土回填
的均匀超挖 8 4
无钢架 二信次3衬砌混凝土回填
微
局部超挖 超挖量不超过系200mm时，宜采用喷射混凝土回填
联
边墙部位超挖 采用混凝题土或片石混凝土回填
押
准 不低于C15的混凝土（超挖较大，≥0.1m）或C20的喷射混凝土（超
有精仰拱
挖较小，＜0.1m）回填
隧底超挖
采用垫层同级混凝土回填，与垫层同时浇筑；
无仰拱
超挖较大时，采用浆砌片石回填，不得采用洞渣回填
【考点】钻眼爆破掘进施工（ 重要）
一、炮孔布置和周边孔的控制 爆破
掏槽孔 掏出一个槽，以形成新的临 空面，为其他炮孔的爆破创造有利条件。最常用垂直楔形掏槽
辅助孔 进一步扩大掏槽体积和增大爆 破量，并为周边孔创造有利的爆破条件
周边孔 爆破后使坑道断面达到设计的形状和规格。间距和最小抵抗线应比辅助孔的小
光面爆破：掏槽孔→辅助孔→周边孔；
1
7 8
9
预裂爆破（扰动小）：周边孔→掏槽孔→辅助 孔。 8 4
信
3
光面爆破的主要标准是： 微
系
（1）开挖轮廓成型规则，岩面平整。 联
一
（2）岩面上保存 50%以上孔痕，且无明显的爆破裂缝。 唯
（3）爆破后围岩壁上无危石。
【考点】小净距及连拱隧道施工（重要）
一、小净距隧道
分离式独立双洞的最小净距
围岩级别 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ
最小净距（m） 1.0×B 1.5×B 2.0×B 2.5×B 3.5×B 4.0×B
注：B-隧道开挖断面宽度。
二、连拱隧道
1.连拱隧道开挖宜先贯通中导洞、浇筑中隔墙，然后依次开挖主洞。
2.主洞开挖时，左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于30m。
【考点】隧道支护与衬砌（必会）
一、超前支护（软弱破碎围岩）
超前锚杆 地下水较少，如土砂质、弱膨胀性、流变性较小的地层、裂隙发育的岩体、断层
（型钢、小钢管） 破碎带、浅埋无显著偏压的隧道
管棚 围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求，如土砂
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质、强膨胀性、强流变性地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带、浅埋有显著偏压
的隧道
超前小导管注浆 适用于地下水丰富的松软围岩
预注浆加固围岩 适用于有压地下水及地下水丰富的地层中
二、初期支护
1.喷射混凝土
工艺 干喷（已禁用）、潮喷、湿喷（宜采用）
水泥：硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；
粗集料：碎石或卵石，粒径不宜大于12mm；
原材料
细集料：中砂或粗砂
速凝剂：初凝≤3min，终凝时间≤12min
初喷厚度：20～50mm；
复喷分层厚度：边墙——50～150mm，由下而上；
喷射作业 拱顶——50～100mm，对称；
后一层应在前一层喷射混凝土终凝后进行；
不得挂模喷射，回弹物不得重新作喷射混凝土材料
终凝2h后进行养7 8护，时间≥7d；
养护 9 1
低于+5℃时不8得4洒水养护
3
信
2.锚杆 微
系
按锚固形式分类 全长粘结联型、端头锚固型、摩擦型、预应力型
题
机械押：锚杆钻孔机或（多臂）钻孔台车；
准
方精向：为设计开挖轮廓线方向，垂直偏差不宜大于20°；
钻孔
直径 ：应大于锚杆杆体直径15mm；
孔深： 与设计锚杆长度允许偏差为±50mm
止 浆塞、垫板、螺母； 锚杆杆体插到设计深
砂浆 灌浆 管应插至距孔底50～100mm处， 度时，孔口应有砂浆流
锚杆 并随砂浆 的灌入缓慢、匀速拨出； 出。无砂浆流出或杆体
砂浆终凝
灌浆后应及 时插入锚杆 插不到设计深度时，应
后应及时
施工 药包 药包砂浆的初凝时间应不小于 将杆体拔出，清孔，重
安 装 垫
锚杆 3min，终凝时间 应不大于30min 新安装
8 板、螺母
锚头、止浆塞、中空 杆体、垫板、螺母； 1 7
中
锚
空
杆
插入中空锚杆后，应安 装 止浆塞。止浆塞应
信
留3 8有
4 9
排气孔。
待排气孔出浆后，方可停 止注浆。 微
系
锁脚锚杆： 联
一
唯
（1）应在钢架安装就位后立即施作。
（2）安装位置应在钢架连接钢板以上100～300mm，采用型钢钢架时设于钢架两侧；采用格栅钢
架时设在钢架主筋之间。
（3）可采用螺纹钢或钢管，采用钢管时管内应注满砂浆。
（4）上部台阶锁脚锚杆砂浆强度达到设计强度 70%，方可进行下一台阶开挖。
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3.钢支撑
名称 组成 特点
与围岩间的空隙难以紧密充填，与喷射混凝土粘结不好，易出现
钢拱架 工字钢、钢轨制造
裂缝
与喷射混凝土、与围岩密贴，充满空隙，且能和锚杆、超前支护
钢格栅 钢筋冷弯后焊接
结构连成一体，支护效果好
4.锚喷支护
喷射混凝土要将钢筋网和钢拱架包裹密实。
无钢架地段：初喷→挂钢筋网→锚杆→复喷、初喷→挂钢筋网→复喷→锚杆
有钢架地段：初喷→挂钢筋网→立钢拱架→复喷→锚杆
【考点】模筑混凝土衬砌（重要）
一、衬砌顺序
由下到上、先墙后拱的顺序对称连续浇筑。
分段长度一般为8～12m。
二、模板
全断面衬砌模板台车就位应以隧道中线为准，按路线方向垂直架设。
8
振捣窗，不宜小于0.45m×0.45m1 7。顶模设置通气孔、注浆管。
9
4
三、混凝土施工 3 8
信
防水水泥或掺微加增强密实性的外加剂；
混凝土配合比 系
冬期：引气联剂
题
押
搅拌 强制式混凝土搅拌机
准
精
运输 坍落度；可二次搅拌；严禁加水
浇筑 输送泵； 入模温度：5～32℃；分层、对称、连续
振捣 附着式和插入式振捣相结合
不得少于7d， 掺加外加剂时不得少于14d；隧道内空气湿度不小于90％时，可不进
养护
行洒水养护
四、仰拱衬砌、仰拱回填和垫层施 工
1.仰拱混凝土衬砌应先于拱墙混凝土衬砌施工，超前距离，一般不宜大于拱墙混凝土衬砌浇筑循
环长度的2倍。
2.仰拱初期支护喷射混凝土及仰拱填充混凝 土不得与仰拱衬砌混凝土一次8浇筑。
1
7
3.仰拱衬砌混凝土应整幅一次浇筑成形，不得 左右半幅分次浇筑；一次
8
4 9浇筑长度不宜大于5.0m。
信
3
4.仰拱和仰拱填充混凝土应在其强度达到 2.5MPa 后方可拆模。
微
系
5.仰拱、仰拱填充和垫层混凝土浇筑宜采用插入式振 捣器振捣密联实。
一
6.仰拱填充和垫层混凝土强度达到设计强度 100%后方可 允许唯运渣车辆通行。
五、公路隧道施工安全步距
是指隧道仰拱或二次衬砌到掌子面的安全距离，安全步距主要由隧道围岩级别决定。
围岩级别
Ⅲ级 Ⅳ级 Ⅴ级及以上
安全步距（m）
仰拱 90 50 40
二次衬砌 —— 90 70
【考点】公路隧道逃生与救援（了解）
1.不得挪用救援物资及救援设备。
2.必须事先规划逃生路线，并设置避难、急救场所。
3.重要场所必须设置安全应急照明和应急逃生标志。
4.应建立兼职救援队伍。
5.软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道，随开挖进尺不断前移，逃生通道
距离开挖掌子面不得大于20m。
内径不宜小于0.8m。
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【考点】隧道防水与排水（重要）
一、施工防排水
原则：“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”。
1.反坡排水
（1）洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向外排水。
（2）洞内布置管路将水排出洞外，井下工作水泵的排水能力应不小于1.2倍正常涌水量，并应
配备备用水泵；井下备用水泵排水能力不应小于工作水泵排水能力的70%。
2.井点降水
洞内涌水或地下水位较高时，可采用井点降水法和深井降水法。
（1）在隧道两侧地表面布置井点，间距宜为25～35m。井底应在隧底以下3～5m。
（2）工作水泵的排水能力应不小于预测抽水量的1.2倍。
（3）施工期间地下水位应保持在开挖线以下0.5m。
二、结构防排水
1.纵、横、环向盲管、中心排水管（沟）的施工：
（1）连通形成完整的排水系统。
（2）中心排水管（沟）设在仰拱下时，应和仰拱、底板同步施工。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.防水板施工
（1）材料：高分子材料，幅宽2～4m ，厚度不宜小于1.5mm，耐刺穿性好、柔性好、耐久性好。
（2）防水板铺设应超前二次衬砌施工1～ 2个衬砌段，并应与开挖掌子面保持一定距离。不平处
8
用喷射混凝土或砂浆找平。 1 7
9
（3）铺设：环向整幅，无钉铺挂，并留有余量 ，与初期支护或岩面
信
应3 8密
4
贴。
（4）搭接缝焊接质量：采用充气法检查，当压力 表达到0.25MPa微时停止充气，保持15min后，
系
压力下降在10%以内，焊缝质量合格。
联
一
唯
【考点】隧道通风防尘及水电作业（了解）
一、通风
风管式通风（一般隧道）、巷道式通风（有平行导坑的长隧道）、风墙式通风（较长隧道）。
二、防尘
湿式凿岩标准化、机械通风正常化、喷雾洒水正规化、个人防护普遍化。
三、供水
生产用水、生活用水：凿岩机用水、喷雾洒水防尘用水、衬砌施工用水、混凝土养护施工用水、
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空压机冷却用水、施工人员的生活用水等。
四、供电
隧道照明，成洞段和不作业地段 220V
瓦斯地段 ≤110V
电压
一般作业地段 ≤36V
手提作业灯 12～24V
成洞地段 绝缘良好胶皮线
施工地段 橡套电缆
线路
竖井、斜井 铠装电缆
瓦斯地段 煤矿专用密封阻燃铜芯电缆
【考点】隧道辅助工程措施（了解）
可同时采用多种加固措施联合使用。
涌水处理措施：
大：全断面径向注浆、局部径向注浆和径向点注浆等。
局部：局部径向注浆。
集中出水点：埋设导管原位引出。
8
隧底加固措施： 1 7
9
4
预制桩、钢管桩、旋喷桩等。3 8
信
微
采用小导管注浆加固时，小导管应垂直于基底开挖设计轮廓线，管壁应留出浆孔，管内应注满砂
系
联
浆，钢管外露端应与仰拱钢题架焊接牢固。
押
【考点】隧道盾构施准工（了解）
精
一、盾构法
1.盾构机分类及适用 范围
按开挖面是否封闭划分，可分为密闭式和敞开式两类；
按平衡开挖面土压与水压的原理不同，密闭式盾构机又可分为土压式和泥水式两种；
敞开式盾构机按开挖方式划分 ，可分为手掘式、半机械式和机械式三种。
2.盾构施工
（1）盾构应在始发段50～100m进行试掘进，并应根据地质情况、施工监测结果、试掘进经验等
因素选用掘进参数。
（2）盾构掘进应随时监测和控制盾构姿态 ，使隧道轴线控制在设计允许偏8差范围内。实施纠偏
1
7
9
应逐环、小量纠偏，防止过量纠偏损坏已拼装管片 和盾尾密封。
8
4
信
3
（3）盾构机不宜长时间停机，盾构刀具检查和更 换地点应选择地质微条件好、地层稳定的地段。
系
（4）盾构机掘进应进行同步注浆作业，为提高背衬注 浆层的防联水性及密实度，还应在同步注浆
一
结束后进行补充注浆。 唯
二、 TBM（全断面岩石隧道掘进机）法
盾构：软土地层。
TBM：岩石地层。
与盾构的主要区别就是不具备泥水压、土压等维护掌子面稳定的功能。
TBM的传统机型主要有开敞式TBM、单护盾TBM、双护盾TBM 三种。
开敞式TBM：岩石整体较完整～完整、有较好自稳性的硬岩地层。
单护盾TBM：有一定自稳性、埋深浅（地应力小）的软岩。
双护盾TBM：适用性非常广泛，硬岩、软岩、软硬岩交互的地层。
4.4 特殊地段施工
【考点】塌方地段的施工特点（了解）
一、发生塌方的主要原因
1.不良地质及水文地质条件；
2.隧道设计考虑不周；
3.施工方法和措施不当。
二、隧道塌方的预防措施
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应采取“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测”的施工方法。
三、隧道塌方的处理措施
1.处理塌方的原则：“治塌先治水、治塌先加强”。采取喷锚支护、注浆、管棚、加强二次衬
砌、设置护拱等。
2.岩石类（Ⅱ～Ⅳ）塌方，处理时应符合下列规定：
根据塌体内塌腔的矢跨比，采取不同的处理措施：
（1）矢跨比 h/B＜0.7：外层初期支护+内层初期支护+防护；
（2）矢跨比 h/B≥0.7：外层初期支护+防护。
3.土质类（Ⅳ～Ⅵ）塌方，处理时应符合下列规定：
（1）土质隧道塌方不宜采用清碴的方式处理。
（2）土质隧道塌方可采用注浆加管棚的处理方法。
【考点】瓦斯地段的施工特点（了解）
1.瓦斯隧道钻爆作业规定
（1）工作面附近20m以内风流中瓦斯浓度必须小于1%，必须釆用湿式钻孔。
（2）必须采用煤矿许用炸药和煤矿许用电雷管，严禁反向装药。
（3）爆破网络必须采用串联连接方 式，不得并联或串并联。
8
7
（4）起爆电源必须使用防爆型9起1爆器，应安装在新鲜风流中，并与开挖面保持200m左右距离。
4
8
3
同一开挖面不得同时使用两台及信以上起爆器起爆。
微
（5）【规范】高瓦斯围岩系和煤（岩）与瓦斯突出工区每次爆破至少通风 30min 后，其他工区每
联
次爆破至少通风 15min 后，题应由瓦检员、放炮员、安全员一同进入工作面进行验炮工作，检查通风、
押
瓦斯、煤尘、瞎炮、残准炮等情况，遇到问题应立即处理。在确认甲烷浓度小于0.5%，二氧化碳浓度
精
小于1.5%后，方可由瓦 检员通知电工送电，方可允许施工人员进入工区开挖作业面作业。【装药前、
爆破前、爆破后】
2.瓦斯隧道通风规定
（1）高瓦斯工区的施工通风 宜采用巷道式，瓦斯隧道各掘进工作面必须独立通风，严禁任何两
个工作面之间串联通风。
（2）按瓦斯绝对涌出量计算的风量，应将洞内各处的瓦斯浓度稀释到0.5%以下。
【考点】隧道工程质量检验（重要） （P419）
1.隧道总体实测项目
8
车行道宽度、内轮廓宽度、内轮廓高度（△ ）、隧道偏位、边坡或仰坡坡
1
7度。
9
2.喷射混凝土实测项目 8
4
信
3
喷射混凝土强度（△）、喷层厚度、喷层与围岩接 触状况（△）。微
系
【考点】隧道施工机械设备（重要）（P500） 联
一
1.钻孔机械：风动凿岩机、液压凿岩机、凿岩台车。 唯
2.装药台车；
3.找顶及清底机械；
4.初次支护机械：锚杆台车、混凝土喷射机；
5.注浆机械：钻孔机、注浆泵；
6.装渣机械；
7.运输机械：自卸汽车、矿车；
8.二次支护衬砌机械：模板衬砌台车（混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土输送泵）
【考点】公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估（重要）（P340）
一、评估范围
1.桥梁工程
（1）跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥；
（2）跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥；
（3）墩高或净空大于100m 的桥梁工程；
（4）采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程；
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（5）特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程；
（6）施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。
2.隧道工程
（1）穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质
条件复杂的隧道，黄土地区、水下或海底隧道工程；
（2）浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程；
（3）长度3000m及以上的隧道工程，Ⅵ、Ⅴ级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的
30%及以上的隧道工程；
（4）连拱隧道和小净距隧道工程；
（5）采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程；
（6）隧道改扩建工程；
（7）施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。
两个阶段：
总体风险评估【Ⅲ级（较大风险）及以上】、专项风险评估。
第5章 交通工程
5.1 交通安全设施
8
【考点】交通安全设施的主要构成7与功能（重要）
1
9
4
主要包括交通标志、交通标线8、护栏和栏杆、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、避
3
信
险车道和防风栅、防雪栅、积微雪标杆、限高架、减速丘、凸面镜。
系
一、交通标志 联
题
作用：提示、诱导、押指示。
准
精
包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设
在主标志下的辅助标志。
二、交通标线
作用：传递有关道路交通的 规则、警告和指引交通。
由施划或安装于道路上的各种 线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构
成的。
三、护栏和栏杆
护栏任何部分不得侵入公路建筑限界， 路侧护栏宜设置在公路土路肩内。
四、视线诱导设施
8
1
7
包括轮廓标、合流诱导标、线形诱导标、隧道轮廓带、警示桩、警示墩9等。
8
4
五、隔离栅 信
3
微
作用：将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地 的设施，应能系有效阻止行人、动物误入需要
联
控制出入的公路。
唯
一
六、防落网
包括防落物网（桥梁）和防落石网（路堑）。
七、防眩设施
作用：避免对向车辆前照灯造成的眩目影响，保证夜间行车安全。
八、避险车道
货运车辆失控风险较高的路段需要设置避险车道，避险车道由引道、制动床、救援车道等构成。
【考点】交通安全设施的施工（重要）
一、交通标志
标志支撑结构应在基础混凝土强度达到设计强度的 80%以上后，经监理工程师批准后安装。
路侧标志宜与公路中线垂直或成一定角度。悬臂、门架或附着式支撑结构标志板面应垂直与公路
行车方向，标志板面宜前倾0°～15°。
二、交通标线
新铺沥青路面的交通标线施工，可在路面施工完成 7日后开始；新建水泥混凝土路面的交通标
线施工，应在混凝土养护膜老化起皮并清除后开始。
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交通标线宜在白天施工，在雨、雪、沙尘暴、强风、气温低于材料规定施工温度的天气，应暂停
施工。
正式试划前应在试验路段进行试划，试验路段应有代表性，长度不宜短于200m，高速公路、一
级公路可按单向计算。
突起路标宜在交通标线施工完成后安装，且不得影响标线质量。
三、护栏和栏杆
立柱打入的护栏宜在水泥混凝土路面、沥青路面下面层施工完毕后施工，不得早于路面基层施工。
混凝土护栏可在路面基层施工完毕后路面摊铺前施工。（滑模施工）
5.2 交通机电工程
【考点】交通机电工程（了解）
一、交通机电工程主要构成与功能
（一）监控系统的主要构成与功能
1.火灾报警系统由人工和自动报警两个系统合成。
自动报警系统由洞内火灾自动检测设备、监控分中心（监控所）的火灾报警控制器以及传输通道
等组成。
人工手动报警系统通常是在隧道内每50m间距的消防洞处设一个手动报警按钮（每个按钮带地址
8
编码），由传输通道将其连接到监控分7中心（监控所）的火灾报警控制器。
1
9
4
2.交通信号监控系统是高速公8路监控系统的主要系统。
3
信
3.隧道通风控制系统：根据微一氧化碳/透过率检测器、风速风向检测器检测到的环境数据、交通
系
量数据等控制风机的运转进联行通风。
题
4.隧道照明控制系统押：避免隧道黑洞效应，根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度
准
精
进行调节，节约用电，降低运营费用。
（二）供配电及照明 系统的主要构成与功能
1.供配电系统的主要构 成
公路供配电系统主要由10k V电源线路、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。
2.照明系统的构成
公路照明系统一般由低压电源线、配电箱（包括低压开关）、低压配电线、灯杆、光源和灯具组
成。
照明方式可以分为一般照明、局部照明 和混合照明；照明种类可以分为正常照明和应急照明。
二、交通机电工程主要设施施工
8
（一）监控系统 9 1
7
8
4
1.设备安装通用要求 信 3
微
（1）设备开箱检查必须由业主、承包方和监理共同 参加。 系
联
（2）设备安装前要划线定位。 一
唯
（3）室内布缆、布线，一般均在防静电地板下平行排列 ，不 能交叉排列，每隔0.5～1.0m绑扎
一处，电力电缆和信号电缆应分槽布设。
2.主要外场设备基础安装要求
基础采用明挖法施工；基础一般采用C25号混凝土现场浇筑，内部配钢筋，顶面一般应预埋钢地
脚螺栓；基础的接地电阻必须≤4Ω，防雷接地电阻必须≤10Ω。
（二）通信系统
1.光、电缆线路施工要求
（1）管道光、电缆的敷设
1）敷设管道光、电缆之前必须清刷管孔。
2）子管在两人（手）孔间的管道段应无接头。子管管孔应按设计要求封堵。
（2）光、电缆敷设
1）敷设光缆时的牵引力应符合设计要求，在一般情况下不宜超过2000kN。敷设电缆时的牵引力
应小于电缆允许拉力的80％。
2）敷设管道光、电缆时应以石蜡油、滑石粉等作为润滑剂，严禁使用有机油脂。
3）光缆的曲率半径必须大于光缆直径的20倍，电缆的曲率半径必须大于电缆直径的15倍。
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4）以人工方法牵引光缆时，一次牵引长度一般不大于1000m。
5）光缆绕“8”字敷设时，其内径应不小于2m。
6）按要求堵塞光、电缆管孔，光、电缆端头应做密封防潮处理，不得浸水。
2.通信设备的安装要求
（1）敷设电源线
1）交、直流电源的馈电电缆必须分开布设，电源电缆、信号电缆、用户电缆应分离布放，避免
在同一线束内。
2）电源线必须用整段线料，外皮完整，中间严禁有接头。
3）采用胶皮绝缘线作直流馈电线时，每对馈电线应保持平行，正负线两端应有统一的红蓝标志。
4）电源线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力。
（2）接地装置
隧道接地装置易利用隧道支护内锚杆、钢筋网等自然接地。
在隧道两端洞口附近应各设置一组接地装置，有监控设施的隧道，洞口接地装置接地电阻≤1Ω；
无监控设施的隧道，洞口接地装置接地电阻≤4Ω。
（三）供配电及照明系统
1.安装前的准备
8
设备、材料在安装、使用前，应1进7行检验或试验，合格后方可使用。
9
4
2.高低压开关柜、配电箱（盘3 8）安装要求
信
微
（1）柜、箱、盘的金属柜架及基础型钢必须接地（PE）或接零（PEN）可靠。
系
联
（2）箱、盘安装应牢题固，垂直度允许偏差不应大于1.5‰；底边距地面为 1.5m，照明配电板底
押
边距地面不小于 1.8m。准
精
3.电缆线路敷设要求
（1）直埋电缆埋置深 度应符合下列规定：
1）电缆表面距地面的距离 不应小于0.7m，穿越农田或在车行道下敷设时不应小于1m，在引入建
筑物、与地下建筑物交叉及绕过地下建筑物处可浅埋，但应采取保护措施。
2）直埋敷设的电缆不得平行敷 设于管道的正上方或正下方；高电压等级的电缆宜敷设在低电压
等级电缆的下面。
直埋电缆上下部应铺不小于100mm厚 的软土砂层。并应加盖保护板，其覆盖宽度应超过电缆两侧
各50mm，保护板可采用混凝土盖板或砖块。软土或砂中不应有石块或其他硬质杂物。
（2）管道敷设时，电缆管的内径与穿入电 缆外径之比不得小于1.5。每根8电缆管的弯头不应超
1
7
9
过三个，直角弯不应超过两个。 8 4
信
3
（3）三相或单相的交流单芯电缆，不得单独穿于 钢管内。 微
系
联
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