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不妨拆拆“快递盲盒”的灰色利益链
现在不少网购平台上充斥着各种各样的“快递盲盒”,“4 元一
斤,5 斤起拍”,卖家称,“玩的就是心跳,不接受任何差评”。不
少店铺的销量都在几百单以上,多为按件卖、按斤卖,甚至按吨卖,
一吨标价 6000 元到 8000 元不等。近日央视调查发现,“快递盲盒”
里的产品要么是厂商处理的低价尾货,要么是快递公司本该退回的快
递。
有点期待,有点激动,相信喜欢拆盲盒的人都有这样的感受。这
也是近年来各种盲盒产品迅速走红、风靡一时的原因。“快递盲盒”
也不例外,以当下网购之普及,递件量之庞大,或许很多人真的认为
能够拆出物超所值的惊喜。
而媒体调查结果却给这些心心念念寻宝的人浇了一瓢凉水。既然
盲盒内容来自于低价尾货或退回的快递,层层“把关”之下,这些物
件的价值自然不高,远低于哪怕是论斤卖的价值,如此,拆的结果也
无非是一次次的失望而已。
不过,“快递盲盒”能够走红,也给人们提供了另外的思考视角。
其一,消费者果真是头脑一热、缺乏消费理性吗?未必。卖家自
是巧舌如簧,而一般消费者网购时未必没有自己的预期。也即,很可
能会有消费者认为自己真的能“捡漏”。记者调查获悉的两个来源渠
道,在一些消费者看来,或许正是“机会”。他们宁愿相信,尾货未
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必都是低价低值的,而在退不回的快递里“捡漏”的可能性没准儿更
大。
可见,“快递盲盒”走红,也与部分消费者的侥幸心理有关。
如何破除侥幸心理,让更多的人回归理性,既要从看破卖家的套
路入手,也要从养成消费者健康的消费心理入手。
其二,退回来的快递,快递公司自行处理出售,显然也是有问题
的。从央视调查的情况看,确实有不少快递从快递公司流出,“用车
拉,一元钱一斤”。调查显示,仅一位商家两个月退件就有 400 多件。
考虑到当下网购揽收件数量之大,类似的退件也不在少数。
尽管一些商家没有建立退件查询系统,也没有专门的人员负责核
对,但快递公司并不对这些退回来的快递拥有处置权、交易权,
这也意味着,涉事快递的操作,涉嫌违法。有关方面应及时采取
措施,既然货源来自快递公司内部,那就应当从严查内部流程入
手。
同时,对于退回且积压的快递,也要制定相应办法妥善处理,
岂能随意流出、公然售卖?要知道,如此操作,商家会损失货物,
而消费者的信息也存在泄露的可能。
激发消费意愿,刺激深度消费,当然可以引入一些新的业态、新
的场景,添加一些新颖、好玩的因素。这也是互联网经济的特性,无
可厚非。像拆盲盒这样的做法,确实也很受欢迎。
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但前提就是必须依法依规,诸如货物来源要正规,渠道要可追溯,
品质要有保障等等。一旦滥用来历不明的货品,搞“快递盲盒”的噱
头,必然行之不远。
建议有关方面及早介入此事,查查究竟有哪些快递公司在私自出
售退回来的快递,也来拆一拆“快递盲盒”的灰色利益链。(via 光
明网)
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退件快递被当成“盲盒”卖?
堵上快递行业的监管漏洞!
近日,国家邮政局市场监管司就浙江义乌韵达快递违规处理用户
退货件问题,约谈韵达快递总部上海韵达货运有限公司,责令其严格
落实对所属服务网络的统一管理责任。这起事件暴露了快递退件管
理中的灰色地带,对完善退件处理闭环、加强快递基层网点管理
提出了警示。
据媒体报道,在部分电商平台,一些商家大量出售“快递盲盒”,
销售时按斤或者按件来卖。追根溯源,这些“快递盲盒”不仅有厂商
处理的低价产品,还有来自快递网点的退件,需要从“内部渠道”拿
货。
据了解,这些退件原本应该退回给商家,但由于商家自身并未设
置完备的退件核对机制,导致商家也不清楚退件的情况。一些快递网
点因此将部分快递退件进行出售,退件售价一元一斤,之后买家再以
“快递盲盒”的形式在市场上公开出售。
快递退件如何处理,相关法律法规有明确规定。按照新修订的《快
递市场管理办法》第二十九条,经营快递业务的企业应当按照法律、
行政法规处理无法投递又无法退回的快件(以下称无着快件),并建
立无着快件的核实、保管和处理制度,将处理情况纳入快递业务经营
许可年度报告。不得在保管期限内停止查询服务、不得在保管期限未
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届满擅自处置、不得牟取不正当利益、不得非法扣留应当予以没收或
者销毁的物品等。
业内人士介绍,这次被转卖的快递退件,相当部分属于无着快件。
基本上每个快递基层网点,都会碰到一些无着快件。理论上,对于无
着快件的处理应该按照法律法规来严格操作,但事实上,很多网点在
处理时有着相当大的随意性,相关快递企业总部对此没有建立管理
闭环,或者视而不见,于是就出现了快递退件被当成“快递盲盒”
卖的乱象。
除了堵上快递企业管理漏洞,“快递盲盒”事件还折射出行业
一直以来存在的痼疾,即低价竞争和快递刷单行为。很多被转卖
成“快递盲盒”的退货件,其实是刷单件,包裹里的货品大都是圆珠
笔、钥匙扣等低价值的东西。有些承包刷单业务的人,把这些刷单件
包装成“快递盲盒”二次销售、赚两次钱。对这种行为,相关部门更
应该加强监管、严厉打击。
统计显示,2023 年中国快递业务量完成 1320 亿件,连续 10 年
位居世界第一。在庞大的业务量面前,如何平衡快递总部与基层网
点的利益、防止管理脱节,如何摆脱“价格战”泥沼、引导行业
从“拼价格”转向“拼服务”,依然是摆在行业面前的必答题。期
待以新的《快递市场管理办法》实施为契机,不断提升行业的专业
化经营和规范化管理水平,推动快递业加快从高速增长转向高质
量发展。(via 中工网)
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粉笔说:
如今,电商平台上的部分商家抓住消费者“以小搏大”的心理动
歪脑筋,出售“快递盲盒”。但,从法律角度讲,如果商家售卖的确
为他人的快递滞留件,属于违法行为;从交易角度看,滞留件盲盒套
路多,消费者上当容易,捡漏难。这一乱象也暴露出了快递企业的管
理漏洞,以及相关监管的缺位。因此,为维护市场秩序、保障广大消
费者权益,快递行业监管部门应加强对快递运输营业网点及人员的监
管,严厉打击贩卖快递盲盒行为。快递企业应该提升自身的专业化经
营和规范化管理水平,严守法律底线。电商平台要进一步压实主体责
任,及时清理平台内贩卖快递滞留件的商家。同时,消费者自身也要
做到理性消费,注意识别套路和骗局,切忌贪小便宜。
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