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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
2.3 飞行区道面工程
1)水泥混凝土道面的基层
运输机场水泥混凝土道面基层宜选择水泥、沥青稳定类8材 料或贫混凝土作为基层主要的原因包括:
7
1
9
②.可以增加基层的抗冲刷能力,从而减4小产生唧泥和错台等损坏的可能性。
8
基 3
信
a.水泥稳定类基层和贫混凝土基层刚度较大,混凝土面层的温度翘曲应力较大,混凝土面层与基层之间
微
层
系
容易出现分离,进而产生一定的不利影响。
联
选
题
b.一般情况下,水泥混凝土道面下仅需要设置基层,在季节性冰冻地区,水泥混凝土道面结构总厚度应
押
择
准
不小于表 2.3-6所规定的最小防冻层厚度。
精
2
主
)沥 青
沥
混
青
凝
混
土
凝
道
土
面
道
的
面
基
的
c .
层
基
当
层
混
是
凝
承
土
载
板
沥
与
青
基
混
层
凝
厚
土
度
面
相
层
加
传
小
递
于
下
规
来
定
的
时
荷
,
载
应
并
通
进
过
一
设
步
置
向
垫
下
层
扩
予
散
以
的
补
主
足
要
。
结 构层,主要作
要 用包括:
作 ①.进一步扩散来自沥青混凝土面层的荷载,减小垫层和道基所承受的竖向应力(应变)。
用
8
7
②.减小沥青混凝土面层和道基(垫层)之间的模量比,1以减小沥青混凝土面层底面的弯拉应变和应
9
4
8
力,延长沥青混凝土 面层的疲劳寿命。 3
信
微
③.减少道基不均匀变形或 不均匀冻胀对沥青
系
混凝土面层的不利影响
联
一
④.为沥青混凝土面层施工提供稳定 的唯行驶面和工作面。
因此,沥青混凝土道面的基层应有足够的刚度、强度、稳定性和抗冰冻能力(冰冻或季节性冰冻地区)。
2)沥青混凝土道面的基层
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
基 ①.无机结合料稳定类材料,如水泥稳定碎石、石灰粉-煤灰稳定碎石
层 【半刚性基层】
材
②.沥青稳定类材料,如沥青稳定碎石 柔性
料
③.粒料类材料,如级配碎石/砾石
特 无机结合料稳定类基层具有较大的弹性模量,也称为作半刚性基层,一般大于沥青混合料面层在常温下
点 的弹性模量,有利于减小沥青混凝土面层层底拉应变(拉应力)。
8
7
但是,无机结合料稳定类材料具有温缩和干缩性较大的1特点,无法避免干缩开裂现象,容易形成沥青混
9
4
8
凝土面层的反射裂缝。 3
信
微
沥青混凝土面层底面弯拉应变、顶部剪切应力随基层弹性模量的变化规律如图 2.3-4所示,可以看出
系
联
沥青混凝土道面基层弹性模量的取值应尽可能与沥青混凝土面层弹性模量的取值接近。
题
押
准
精
2 .
1
无
碾
道
)
机
压
面
无
结
成
基
机
合
型
层
结
料
。
施
合
【
稳
工
料
2
定
稳
0 2
类
4
定
/
基
类
5 】
(
基
垫
(
)
垫
层
)
材
层
料
施
的
工
拌 合一般采用厂拌法,即混合料在中心站集中拌合后,运到施工段摊铺
①.配合比 进行配合比设计时,无机结合料的剂量可采用表 2.3-7的推荐值。
设计
②.施工配 在 无机结合料稳定类基(垫)层铺筑工程施工试验段确定工程施工配合比时结合料剂量宜比室
合比 内试验确定的最佳剂量增加0.5%,根据施工过程的8 气候条件和现场条件,含水率可比室内试验
7
1
9
确定的最佳含水率高0.5%~2.0%。 4
8
3
信
微
③.拌合 应优先采用厂拌, 拌合站应设置在地系势相对较高的位置,并做好排水措施;正式拌制前,应先
联
调试好设备,混合料的 级配组成一和含水率达到配合比设计要求;应严格控制混合料的拌合时间
唯
保证拌合均匀。
1)无机结合料稳定类基(垫)层施工
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④.运输 运输车辆宜采用自卸车,并根据工程量和运距配备合理数量,装料前车厢应清理干净,不得有
杂物;混合料从搅拌站运输至摊铺现场时应覆盖严密,运输时间宜不超过1h;应避免因运输
车剧烈颠簸造成混合料离析;石灰粉煤灰拌合成的混合料宜及时运至现场摊铺,堆放时间不宜
超过24h。
⑤.摊铺与碾 a.下层应清理干净,并洒水湿润;
压 b.多台摊铺机同步推进摊铺时,前后相距宜不大于20m,尽量避免形成纵向施工缝;
8
7
c.摊铺应连续,减少横向接缝,摊铺中断时应1设置横向接缝,再摊铺时应清除接缝松散部位;
9
4
8
d.摊铺机后面应设专人消除粗、细集料离3析现象,及时铲除局部粗集料堆积或离析部位,并用
信
微
新拌混合料填补;
系
联
题
押
准
精
1
⑤
压
)
.
无
摊
机
铺
结
与
合
碾
料 稳
f
料
g
h
定
.
.
.
混
挖
碾
应
类
合
除
压
尽
基
料
,
时
可
(
表
摊
重
能
垫
面
铺
叠
缩
)
应
新
短
1
层
/
料
保
从
3
施
~
并
持
加
1
工
/
湿
碾
水
2
润
压
拌
轮
并
,
合
宽
及
碾
至
,
压
时
碾
严
碾
过
压
禁
程
压
终
压
,
中
了
路
应
若
的
机
出
随
延
在
时
现
迟
已
检
弹
时
完
簧
查
间
成
压
、
,
或
松
实
延
正
度
散
迟
在
情
、
时
碾
况
起
间
压
;
皮
不
的
等
得
区
现
超
域
过
象
调
,
头
2h
应
或
。
及
急
时
刹
将
车
该 段混合
⑥.养护 a.碾压完成并经检查压实度合格后,应及时覆盖养护,养护期不少于7d;
b.宜采取湿法养护,用土工布等覆盖并洒水,使覆盖层保持湿润,取水不便地区可采用不透
水薄 膜养护
8
7
1
c.养护期 间应做好成品保护。 9
4
8
3
信
微
系
12.1.2 施工过程中的质量控制重 点及检测要求 联
一
唯
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
机场道面混凝土应满足以下技术要求: 准
精
④
大
料
配
.
于
的
合
混
含
比
1
现
凝
5
试
调
施
水
】
s
场
土
。
验
整
工
率
同
混
室
时
期
、
条
合
配
,
间
拌
件
料
水
合
可
合
养
的
灰
比
根
物
稠
护
应
(
据
实
度
的
通
气
胶
测
试
混
温
过
)
视
验
凝
、
拌
比
密
土
采
合
不
度
风
性
用
楼
应
、
速
能
坍
增
含
实
、
应
落
大
运
气
际
不
度
,
输
量
搅
低
测
单
条
、
拌
于
定
位
件
坍
检
时
设
等
水
落
验
,
计
,
的
泥
度
摊
要
合
变
用
及
铺
求
格
化
量
其
时
。
后
、
,
损
的
再
失
纤
微
坍
经
,
维
调
落
过
调
体
用
度
试
整
积
水
应
验
单
率
量
小
段
和
位
不
于
的
外
用
应
2
验
加
水
减
0m
证
剂
量
小
m;
,
、
。
的
采
并
砂
掺
用
率
应
量
维
根
或
。
勃
据
外
稠
料
加
度
场
剂
仪
细
掺
控
集
量
制
料
。
稠
和
【
度
粗
施
时
集
工
应
8
7
9
1
4
8
3
2.施工准备 信
微
1) ①.拌合站宜设置在面层施 工区附近,并尽量系紧凑,减少占地。
联
拌合 ②.拌合站应保障拌合及清洗用 水的供应 一 ,并保证水质。必要时可在拌合站设置蓄水池。
唯
站设
置 ③.拌合站应保证充足的电力供应。电力总容量应满足全部施工用电设备、夜间施工照明及生活用电的
需要。
④.不同品种的水泥应分罐存放。矿物掺合料不应与水泥混罐
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⑤.施工前,至少应储备正常施工10~15d的集料。集料场应建在排水通畅的位置,其底部应作硬化处
理。不同规格的集料之间应有隔离设施,并设标识牌,严禁混杂。宜在集料堆上部架设顶篷或进行覆
盖。
⑥.拌合站内运输道路及拌合楼下应采用混凝土进行硬化
⑦.拌合站内应设置防扬尘设施,设置污水排放管沟、沉淀池。
8
7
3.模板制作与安装 1
9
4
8
材料 应选用钢材制作。在弯道部位、异形信板3部位可采用木模。
微
钢板厚度应不小于 5mm;木模板系宜采用烘干的松木或杉木,厚度应为20~30mm。【2018/7】
联
题
押
企口形式 模板企口应制成阴企口。【2019A1-2】
准
精
企口缝的企口朝向应一致。
隔
铺
精
离
筑
度
剂
前
设
模
应
模
立
置
板
对
板
模
拉
与
模
制
精
杆
混
板
作
度
的
凝
的
质
应
企
土
量
符
平
口
接
应
合
面
模
触
符
表
位
板
面
合
置
2
,
应
表
、
.3
应
涂
高
-
2
1
根
隔
程
.
3
3 -
的
据
离
等
12
规
拉
剂
进
的
定
杆
行
规
。
的
复
定
设
测
;
计
;
位
检
置
查
放
板
样
支
钻
撑
孔
稳
,
固
孔
情
洞
况
宜
、
与
板
钢
企
筋
口
直
是
径
否
匹
对
配
齐
。
。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
4.混凝土拌合及运输
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2)水泥混 (1)搅拌机装料顺序宜为细集料→水泥→粗集料,或粗集料→水泥→细集料。进料后边拌合边
凝土拌合应 均匀加水,水应在拌合开始后15s内全部进入搅拌机鼓筒。
符合的规定 【2016/17】【2022Ⅱ7】
(2)混凝土应拌合均匀,根据搅拌机的性能和容量通过试拌确定每盘的拌合时间。拌合时间从
除水之外所有材料都已进入鼓筒时起算至拌合物开始卸料为止。双卧轴强制式搅拌机拌合时间
宜不小于60s,加纤维时应延长20~30s,加粉煤灰时应当延长15~25s。
(3)外加剂溶液应在1/3用水量投入后开始投料,并于搅拌结束 30s之前完成投料。
8
7
(4)引气混凝土的每盘搅拌量应不大于搅拌机1额定容量的90%。
9
4
8
3
信
微
4.混凝土拌合及运输 系
联
3)运输混 宜采用自卸机动车,并以最短时题间运到铺筑现场。
押
凝土 运输还应符合下列规定: 准
精
(
干
(
蒸
(
(
土
(
1
净
2
发
3
4
拌
5
)
)
)
)
)
。
,
合
运
水
不
运
混
必
物
输
泥
应
输
凝
要
不
用
工
混
道
土
时
应
额
具
凝
路
搅
应
用
外
应
土
路
拌
于
覆
加
清
况
机
面
从
盖
水
洗
应
出
层
。
搅
干
良
料
铺
或
拌
净
好
口
筑
其
机
,
,
的
。
他
出
不
避
卸
方
料
漏
免
料
法
直
浆
运
高
来
到
。
料
度
改
卸
运
以
车
变
放
料
剧
及
混
在
前
烈
铺
凝
铺
应
颠
筑
土
筑
洒
簸
时
的
现
水
自
致
工
场
润
卸
的
使
作
湿
机
时
拌
性
车
动
间
合
。
厢
车
,
物
内
卸
宜
产
壁
料
不
生
,
超
高
离
过
停
度
析
运
均
现
30
后
应
象
mi
应
。
不
n,
将
明
超
期
过
车
显
间
箱
离
1
应
.
内
析
5
减
m
壁
的
。
少
冲
混
水
洗
凝
分
5.水泥混凝土 铺筑
1)试 机场水泥混凝土面层在施工前应铺筑试验段,试验段宜8 在次要部位铺筑。试验段铺筑面积大小根据
7
1
验段的 试验目的确定, 每个标段不宜超过5000㎡。[20174A95-1] [2022BA1-2]
8
3
铺筑 信
微
系
试验段铺筑用于确定以下 施工参数: 联
一
(1) 混凝土拌合工艺。 唯
检验集料、水泥及用水量的计量控制情况,每盘拌合时间拌合物均匀性等。
(2) 混凝土运输。
检验在现有运输条件下,拌合物有无离析,运到铺筑现场所需时间,工作性变化情况等。
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(3) 混凝土铺筑。
确定预留振实的沉落高差,检验振捣器功率、行走速度及振实所需时间,有效振实范围,检查整平
及做面工艺,确定拉毛、养护、拆模及切缝最佳时间等。
5.水泥混凝土铺筑
8
1)试验段 (4) 通过试验段测定混凝土强度增长情况,检验7强度是否符合设计要求及施工配合比是否合
1
9
4
的铺筑 理。 8
3
信
微
(5) 检验施工组织方式、机具和人系员配备以及管理体系。
联
题
水泥混凝土铺筑前应根据当地押气候条件采取防雨、防晒和防风措施。混凝土拌合物从搅拌机出
准
料后,运至铺筑地点进行精摊铺、振捣、抹面所允许的最长时间,应由工地试验室根据混凝土初
凝 时 间 及 施工时的现场气温确定,并宜符合表2.3-16的规定。
8
7
5.水泥混凝土铺筑 1
9
4
8
3
信
4)水泥 水泥混凝土填仓浇筑的时间,应自两侧混微凝土面层最晚铺筑的时间起算,不得早于表 2.3-17的规定。
系
混凝土 铺筑填仓混凝土时,对 两侧已浇筑的混联凝土面层的边部及表面应采取保护措施,防止边部损坏及粘浆。
一
填仓浇 两侧已浇筑的面层,假缝侧面 开裂唯处应全厚度粘贴隔离材料,宽度不小于200mm,可采用两层油毡或其他
筑 适宜材料。做面时宜在新老混凝土接合处用抹刀划一整齐的直线,并应将板边的砂浆清除干净。
表 2.3-17 水泥混凝土填仓浇筑的最早时间
现场气温(℃) 混凝土填仓浇筑的最早时间(d)
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5~10(不含 10) 6
10~15(不含 15) 5
15~20(不含 20) 4
>20 3
8
7
1
9
补充:水泥混凝土路面的填仓法施工 4
8
3
信
填仓施工:省侧模,优化进度,防止收缩裂缝,方便混凝土运输
微
系
联
题
押
准
精
补充:9.2 .7混凝土填仓浇筑的时间,自两侧混凝土面层最晚铺筑的时间起算,应不早于表9.2.7规定的时间。
(3-6d)
铺筑填仓混凝土时,对两侧已浇筑的混凝土面层的边部及表面应采取保护措施,防正边部损坏及粘浆。(如采
8
7
用自行高频振捣器振捣填仓板时,两侧钢轮应沿预先设置的方木1或橡胶块行走,其下还应敷设至少2m宽的土工
9
4
8
布) 3
信
微
两侧已浇筑的面层,假缝侧面开裂处应全厚度粘贴隔离材料,宽度不小于200mm,可采用两层油毡或其他适宜材
系
联
料。做面时宜在新老混凝土接合处用抹刀划一整齐的直线,并应将板边的砂浆清除干净。
一
唯
6.水泥混凝土道面接缝施工
2)水 (2)胀缝应按平缝方式施工,缝宽应符合设计要求。道肩处的胀缝可采用切缝机按设计要求的深
泥混凝 度和宽度切割形成,但在与道面板相接处宜埋设三角形木板并在切缝后凿除。胀缝位置应设置接缝
土接缝 板,接缝板施工应符合下列规定:
①.接缝板不宜用两块以上板块拼接。
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构造物 ②.胀缝两侧的混凝土非连续浇筑时,接缝板应粘结在预先浇好的板面的接缝一侧,粘结应牢固、
施工 严密。接缝板的底面应与混凝土板底面齐平,接缝板底面不得脱空。一侧水泥混凝土经验收合格后
方能浇筑另一侧水泥混凝土。接缝板在缝中应处于直立、挤压状态。道肩面层采用切缝形成胀缝间
隙时,切缝后应将接缝间隙清理干净,并按设计要求在接缝中放置接缝板。
③.接缝板施工质量应符合表2.3-21中的规定
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
7
养
护
材
.水泥
养
采
蒸
混
护
用
发
凝
剂
土
量
土
、
工
大
养
时
节
布
护
宜
水
时
拆
采
保
,
模
用
湿
应
喷
养
及
洒
护
时
养
膜
洒
护
、
水
剂
复
保
合
持
与
土
混
覆
工
凝
盖
膜
土
保
和
表
湿的
土
面
组
工
湿
合
布
润
养
。
护 方式。
料 在干旱缺水地区宜采用养护剂、节水保湿养护膜或复合土工膜进行养护。
及 在不停航 施工时,宜采用养护剂进行养护。
要 采用养护剂进 行养护时,应在做面拉毛后及时喷洒养护剂。
8
7
求 养护剂应喷洒均匀 ,喷洒后表面不应有颜色差异。养护9剂 1 的现场平均喷洒剂量宜在试验室测试剂量的基
4
8
3
础上适当增加。 信
微
当水泥混凝土表面有一定硬 度(用手指轻压道系面不显痕迹)时,应及时均匀洒水并覆盖养护材料,保证
联
混凝土表面处于湿润状态。 一
唯
7.水泥混凝土养护拆模
养 混凝土拆模后,其侧面也应及时覆盖并洒水养护。
护 养护用水与新浇筑的面层混凝土温度差不宜超过15℃。
材 养护时间应根据混凝土强度增长情况确定,宜不小于水泥混凝土达到90%设计强度的时间,且应不少于
料 14d。[2014A4-4]
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及 养护期满后可清除覆盖物,养护期间,不应有车辆在其上通行。
要
水泥混凝土道面拆模时不应损坏混凝土板的边角、企口。
求
设置拉杆的板,拆模前应先调直拉杆,并将模板孔眼空隙里的水泥灰浆清除干净。
拆模后,侧面应及时均涂刷沥青,设计缝槽以下不应露白,并及时覆盖养护。最早的拆模时间应符合
表2.3-23的规定。
拆模后如发现混凝土板侧壁出现蜂窝、麻面、企口榫舌缺损等缺陷,应研究确定处理措施。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8.特殊 气 候 条 件 施 工
2)风天 ①.宜用风速计在摊铺现场测风速。混凝土面层宜避免在4级以上风力时及干热风天中施工。
施工应 ②.铺筑混凝土时,在迎风面应采取挡风措施,防止水分过快散失。应尽量缩短各工序作业的时间
采取以 间隔。
下措施 ③.风力为4级时,宜采用喷洒养护剂并加盖养护材料8 的方法养护。
7
1
④.应加强混凝 土拌合站集料覆盖及其含水率检测4
9
,自卸车上的混凝土拌合物应加覆盖。
8
3
信
微
系
8.特殊气候条件施工
联
一
4)低温期施 当施工现场连续5d日平均气唯温低于5℃或最低气温低于0℃时,应按低温期施工规定进行施
工应采取以 工。
下措施 水泥混凝土面层除少量收尾工程或修补工程等特殊情况外,不应在低温期施工。
[2024/6] ①.低温施工时,应事先准备足够的防寒材料及用具,混凝土拌合站应搭设暖棚或其他挡风设
施,必要时将集料用保暖材料加以覆盖。摊铺地点可搭建围挡,围挡范围内可设无明火的加
热设施。
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②.混凝土拌合时间应较常温施工增加50%。
③.混凝土出搅拌机的温度不得低于10℃,入模(仓)时的温度不应低于5℃。应视情况事先
将水加热或将水和集料加热。
加热时,水温应不超过60℃,集料温度应不超过 50℃,水泥不应加热。
8.特殊气候条件施工
8
7
1
9
4)低温期 ④.不应在有冻害或有冰雪的基层上铺筑混凝4土,也不应将沾冰雪的集料用于混凝土中。
8
3
信
施工应采取
微
系
以下措施 联
⑤.为减少热量损失,混凝土作题业的各工序应紧密衔接,尽量缩短其间隔时间。运料过程中应
押
对混凝土予以覆盖保温。 准
精
⑥
凝
⑦
土
达
.
土
.
温
到
混
混
内
度
设
凝
凝
部
而
计
土
土
温
定
强
铺
做
度
,
度
筑
面
保
不
5
后
完
0
证
应
%
应
毕
以
混
低
尽
应
前
凝
于
快
尽
,
土
1
振
早
0
混
内
℃
实
采
凝
部
、
用
土
在
做
养
面
早
面
护
层
期
;
材
不
硬
表
料
受
化
面
保
冻
期
有
温
害
的
泌
、
。
最
水
保
低
现
湿
温
象
、
度
时
覆
不
,
盖
低
应
养
于
及
护
1
时
。
0℃
清
覆
。
除
盖
同
,
厚
时
完
度
应
成
应
保
做
根
证
面
据
混
工
气
凝
序
温
土
时
和
强
的
混
度
混
凝
未
8.特殊气候条件施工
4)低温期 ⑧.混凝土保温养护期应不少于 28d。养护期间内,如遇天气骤然降温,应视情况及时增加覆
施工应采取 盖层 的厚度
8
7
以下措施 9 1
4
⑨.企口缝的 拆模时间应不早于96h,平缝的
3
8拆模时间应不早于72h。拆模后应立即将混凝土侧
信
壁覆盖。 微
系
联
一
⑩.低温施工时,应按下列规定进行测温:
唯
a.水和集料投入搅拌机前与拌 合物出料时的温度测定,每台班应不少于5次;
b.混凝土板养护过程中,最初48h应每隔6h测温1次,以后每24h不少于两次;
c.面层测温每5块板不得少于1处,测点交错布置于模板附近和板中部,测点深度应不小于
100mm。
补充:【MH5006-2015民用机场水泥混凝土面层施工技术规范
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13.道面刻槽
13.0.1、水泥混凝土强度达到设计要求后,方可在道面表面上刻槽。槽形应完整,不应出现毛边现象。
13.0.2、跑道刻槽的方向应垂直于跑道的中线;快速出口滑行道处刻槽的方向应利于道面排水。
13.0.3、年最低月平均气温不低于0℃的地区,槽的深度、宽度均应为6mm;年最低月平均气温低于0℃的地区,
槽的形状应采用上宽6mm、下宽4mm、深6mm的梯形槽。相邻槽中线间距应为32mm。
【条文说】据使用经验,寒冷地区如使用矩形刻槽,则槽的边部容易在融雪水结冰膨胀时以及除雪设备铲雪时
损坏,因此寒冷地区刻梯形槽。
8
7
拉毛 1
9
4
8
做面工序完成后,应按设计对平均纹理深度的要求,适时将3混凝土表面拉毛,拉毛纹理应垂直于纵向施工缝,
信
微
必要时可采用槽毛结合法以达到要求的平均纹理深度。平均纹理深度可用铺砂法测定。
系
联
T0961-1995手工铺砂仪测定表面平均纹理深度试验方法
题
押
准
精
道面种类 标准值 说明
其
跑
跑
检
他
道
道
查
滑
道
、
项
行
面
快
目
道
速
道
出
面
口 滑
质
行
量
道
指
道
标
面
或 检验频率
≥
≥
≥
0
0
1
.
.
m
4
4
m
m
m
m
m
拉
拉
拉
毛
毛
毛
检
后
后
后
验
未
切
方
刻
刻
法
槽
槽
前
后
【保证项 目】 允许偏差
弯拉强度 不小于混凝土设计强 ①.每500m³成型1组28d试件; 现场成型室内标养小梁弯拉
度 ②.每3000m³增作不少于1组试件, 强度试验;
8
供竣工验收时进行试验7; 钻芯劈裂强度试验劈裂强度
1
9
4
③.每20000㎡钻8芯1处进行劈裂强 折算为弯拉强度
3
信
度试验,每微标段不少于3个芯样
系
混凝土抗冻等 有抗冻要求时≥F 250 在摊铺联现场未振捣前留样制件,每 JTGE30-2005中T0565-2005
一
级 200唯00㎡留1组,每标段不少于3组
板厚度 与设计偏差不超过- 抽查分块总数的10% 拆模后用尺量
5mm 每一个钻芯试件 钻芯后用尺量试件
【极值-6mm】
平整度 ≤3mm(合格率≥ 分块总数的20% 3m直尺+塞尺,一块板纵、
90%) 横、斜各1次,取其中的最
≤5mm(极值) 大值
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IRI≤2.2mm/km 跑道主要轮迹带 车载平整度检测仪
检查项目 质量指标或允许偏差 检验频率 检验方法
(一般项目)
表面平均 符合设计要求(合格率≥ 检查分块总数10% 用铺砂法每块抽查3
纹理深度 90%); 点,布置在板的任一对
与设计值偏差不超过:
8
角线的两端附近和中
7
1
-0.1mm(极值) 9 间。
4
8
3
信
跑道摩擦系数 ≥0.55 跑道主要轮迹带 摩擦系数测试车检测
微
系
【2022Ⅱ6】
联
题
刻槽质量 槽深、槽宽、相邻槽中押线间 每5000㎡抽测1处 游标卡尺和尺量
准
精
距:-1~+2mm
高程
槽
±
±
的
5
8
m
m
直
m
m
(
(
线
合
极
性
格
值
≤
率
)
1
≥
0 m
8
m
5%) 不
面
块
大
,
板
于
相
宽
邻
10
测
m
点
间
间
距
距
测
不
一
大
横
于
断
两
用
用
高
水
程
20
准
m长
仪
直
测
线
试
拉
板
直
角
检
表
查
面
检查项目 质量指标或允许偏差 检验频率 检验方法
(一般项目 )
相邻板高差 ≤2mm(合格率≥85%) 检查8 分块总数20% 纵、横缝,用塞尺量
7
1
≤4mm(极值) 4
9
8
3
信
微
纵横缝直线性 ≤10mm (合格率≥85%) 系 抽查接缝总长度10% 用20m长直线拉直检
联
一 查
唯
长度偏差 跑道、平行滑行道:≤1/7000 验收时沿中线测量全长 按一级导线测量规定
精度检查
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宽度偏差 跑道、平行滑行道、机坪:≤ 每100m测量一处 用钢尺自中线向两侧
1/2000 测量
预埋件预留孔位置中心 ≤10mm(合格率≥85%) 抽查总数的20% 用钢尺纵、横两个方
偏差 向测量
8
水泥混凝土面层质量控制外观项目(目测)【2016A4-6】 7
1
9
4
8
3
信
外观 (1)不应有以下严重缺陷:断板,严重微裂缝,错台,边角断裂,大面积不均匀沉陷、起皮、剥
系
落、露石等; 联
题
(2)不宜有以下一般缺陷:局押部较小面积的剥落、起皮、露石、粘浆、印痕、积瘤、发丝裂
准
精
纹、蜂窝、麻面、灌缝不良等;
(
(
3
4
)
)
面
填
层
缝
表
料
面
饱
纹
满
理
,
应
粘
均
结
匀
牢
一
固
致
,
;
无开 裂、脱落、气泡,缝缘清洁整齐。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
规范补充:MH 5006-2015 精
1
①
②
③
补
仪
试
8.
充
器
验
.
.
.
0
除
施
竣
.
:
设
结
填
工
工
10
备
果
【
仓
期
验
:
的
在
J
和
的
收
T
压
取
设
G E
衔
沉
时
力
值
计
3
接
降
,
0
机
允
T 0
过
速
面
或
许
5
渡
率
层
5
万
施
8 -
部
应
各
能
2
工
位
不
部
0
试
0
期
5
外
大
位
】
验
沉
,
于
纵
水
机
降
水
设
坡
泥
、
和
泥
计
、
混
抗
工
混
规
横
凝
弯
后
凝
定
坡
土
拉
沉
土
值
与
抗
试
降
面
。
设
弯
验
的
层
计
拉
装
地
施
值
强
置
区
工
相
度
(
,
的
比
试
钢
水
立
变
验
球
泥
模
化
方
、
混
高
应
法
试
凝
程
不
件
土
应
大
、
面
符
于
固
层
0
合
.
定
高
1
表
支
%
程
1 8
座
控
.
,
0
制
.6
活
应
、
动
符
表
支
合
1
座
下
8.
、
列
0.
机
规
7的
台
定
规
、
:
定
垫
要
块
求
)
,
(1)以3个试件测值的算术平均值为测定值。3个试件中最大值或最小值中如有一个与中间值之差超过中间值的
15%,则把最大值和最小值舍去,以中间值作为试件的抗弯拉强度。如最大值和最小值与中间值之差值均超过中
间值15%,则该组试 验结果无效。
(2)3个试件中如有一 个断裂面位于加荷点外侧,则混凝土抗弯7拉8 强度按另外两个试件的试验结果计算。如果
1
9
这两个测值的差值不大于这两个测值中较小值的15%,则以两8 4个测值的平均值为测试结果,否则结果无效。
3
信
(3)如果有两根试件均出现断 裂面位于加荷点外侧,微则该组结果无效。抗弯拉强度计算精确到0.01MPa。
系
【2019A5-4】 联
一
规范补充:MH5006-2015 唯
18.0.9 水泥混凝土板钻芯取样测得的圆柱体劈裂强度与标准小梁弯拉强度折算应符合下列规定:
3.跑道、滑行道、机坪道面总面积小于 50000㎡的工程,混凝土钻芯圆柱体劈裂强度与标准小梁弯拉强度的折
算,可根据粗集料品种按下式计算。
石灰岩、花岗岩碎石混凝土:
f=1.868f 0.871
c sp
式中:f--混凝土标准小梁弯拉强度(MPa);
c
f --混凝土直径150mm圆柱体的劈裂抗拉强度(MPa)
sp
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