文档内容
监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
第第0011讲讲 习习题题（（一一））
目目录录
01、监理概论、法规、规范、合同案例
02、进度案例、费用案例
03、路基案例、路面案例
04、桥梁案例、隧道案例、交通案例
监监理理概概论论、、法法规规、、规规范范、、合合同同案案例例一一
【【背背景景资资料料】】某高速公路工程项目在设计文件完成后，项目业主委托了一家监理公司协助业主进行
施工招标和实施施工阶段监理。
监理合同签订后，总监理工程师分析了项目规模和特点，拟按照组织结构设计、确确定定管管理理层层次次、、确
定监理目标和制定工作内容、制定监理工作流程等步骤，来来建建立立本本项项目目的的监监理理组组织织结结构构。
施工招标前，监理单位编制了招招标标文文件件，其主要内容包括：
①工程综合说明；②设计图纸和技术资料；③工程量清单；④④施施工工方方案案；⑤主要材料的设备供应方
式；⑥⑥保保证证工工程程质质量量、、进进度度、安全的主要技术组织措施；⑦特殊工程的施工要求；⑧⑧施施工工项项目目管管理理机机
构构；⑨合同条件；
为了使监理工作规范化进行，总监理工程师拟以工工程程项项目目建建设设条条件件、、监监理理合合同同、、施施工工合合同同、、施施工工组组
织织设设计计和和各各专专业业监监理理实实施施细细则则为依据，编制施工阶段监理规划。
监理规划中规定监理人员的主要职责如下：
（1）总监理工程师职责：
①审核并确认分包单位资质；
②审核签署对外报告；
③检检查查进进场场的的工工程程材材料料、、构构配配件件的的质质量量；；
④分分项项工工程程验验收收；；
⑤签发开工令；
⑥旁旁站站监监理理。。
（2）驻地监理工程师职责：
①主主持持建建立立监监理理信信息息系系统统，，全全面面负负责责信信息息沟沟通通工工作作；；
②对所负责控制的目标进行规划，建立实施控制的分系统；
③检检查查确确认认工工序序质质量量，，进进行行检检验验；；
④签签发发停停工工令令、、复复工工令令；；
⑤实实施施跟跟踪踪检检查查，，及及时时发发现现问问题题及及时时报报告告。。
（3）监理员职责：
①负责检查及检测材料、设备、成品和半成品的质量；
②检查施工单位人力、材料、设备、施工机械投入和运行情况，并做好记录；
③记好监理日志。
【【问问题题】】
1.监理组织机构设置步骤有何不妥？应如何改正？
2.常见的监理组织结构形式有哪几种？若想建立具有机构简单、权力集中、命令统一、职责分明、
隶属关系明确的监理组织机构，应选择哪一种组织结构形式？
3.施工招标文件内容中有哪几条不正确？请说明理由。
4.监理规划编制依据有何不恰当？请说明理由。
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5.各监理人员的主要职责划分有何不妥？如何调整？
【【答答案案】】
1.（1）监理组织机构设置步骤中不应包括“确定管理层次”。
（2）正确的步骤应是：确确定定监监理理目目标标、、确确定定监监理理工工作作内内容容、、组组织织结结构构设设计计和和确确定定工工作作流流程程。（监理
概论）
2.（1）常见的监理组织结构形式有直直线线制制、、职职能能制制、、直直线线职职能能制制和和矩矩阵阵制制。
（2）若想建立具有机构简单、权力集中、命令统一、职责分明、隶属关系明确的监理组织机构，应
选择直直线线制制组织结构形式。
【拓展】
直直线线式式监监理理组组织织：：
指令 任何一个下级只受唯一上级命令，不另设职能部门
优点 组组织织结结构构简简单单，，权权力力集集中中，，命命令令统统一一，，职职责责分分明明
缺点 要要求求总总监监全全能能
适用情况 小型工程或能划分若干相对独立的子项目的大、中型工程
职职能能式式监监理理组组织织
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指令 设立专业性职能部门；各职能部门在职能范围内有权指挥下级
加强了目标控制的职能化分工；减减轻轻总总监监负负担担；能能发发挥挥职职能能机机构构专专业业管管理理作作用用，高效
优点
管理
缺点 下级受多多头头领领导导；直接指挥部门与职能部门双重指令易生矛盾，使下级无所适从
适用情况 大中型工程
直直线线职职能能式式监监理理组组织织
直线指挥部门拥有对下级指挥权，对部门工作负责；职能部门是直线指挥部门的参参谋谋
指令
，只对下下级级业业务务指指导导
优点 直线领导、统一指挥；职责清楚；目标管理专业化强
缺点 信息传递路线长，不利于互通信息
适用情况 大中型工程，专业性强、技术复杂的工程
矩矩阵阵式式监监理理组组织织
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指令 纵向管理系统为职能系统；横向是按职能划分的子项目系统
加强了各职能部门横向联系；有较大机动性（职能人员调动）﹔将上上下下左左右右、、集集权权与与
优点
分分权权最最佳佳结结合合；有利于解决复杂难题及人人员员培培养养
缺点 纵纵横横向向的的协协调调工工作作量量大大；处理不当易产生矛盾，扯皮
适用情况 复杂大型工程，施工（监理）范围较集中
3.施工招标文件内容中的④⑥⑧条不正确。
理由：④⑥⑧条应是投标文件（或投标单位编制）的内容。
4.监理规划编制依据不恰当之处是监理规划编制依据中不不应应包包括括施施工工组组织织设设计计和和监监理理实实施施细细则则。理
由：施工组织设计是由施工单位（或承包单位）编制的指导施工文件；监监理理实实施施细细则则是是根根据据监监理理规规划划编编
制制的的。。
5.（1）总监理工程师职责中的③④⑥条不妥。
理由：③③④④条条应应为为专专业业监监理理工工程程师师职职责责。。⑥⑥为为监监理理员员的的职职责责
（2）驻地监理工程师职责中划①③④⑤条不妥。
理由：③③⑤⑤条条应应是是监监理理员员职职责责，，①①④④条条应应是是总总监监理理工工程程师师职职责责。
监监理理概概论论、、法法规规、、规规范范、、合合同同案案例例二二
【【背背景景材材料料】】某高速公路建设项目，建设单位与施工单位签订了工程施工合同。在工程施工过程
中，遭受特特大大暴暴风风雨雨和和洪洪水水不不可可抗抗力力袭袭击击，使工程遭受到较大损失，施工单位及时向监理工程师提出索
赔要求，并附有与索赔有关的资料和证据。索赔报告的基本内容如下：
（1）遭特大暴风雨和洪水袭击属不可抗力，是因非施工单位原因造成的损失，故故应应由由建建设设单单位位承承担担
赔赔偿偿责责任任。
（2）给已建部分工程造成破坏，损失22万元，其修复费用应由建设单位承担，施工单位不承担修复
的经济责任。
（3）施工单位人员因此灾害导致数人受伤，处理伤病医疗费用和补偿金总计2.5万元，建建设设单单位位应应
给给予予赔赔偿偿。。
（4）施工单位进场的正在使用的机械、设备受到损坏，造成损失6万元，由于现场停工造成台班费
损失3万元，建建设设单单位位应应负负担担赔赔偿偿和和修修复复的的经经济济责责任任。。工工人人窝窝工工费费33万万元元，，建建设设单单位位应应予予以以支支付付。。
（5）因特大暴风雨和洪水造成工地停工10天，要求合同工期顺延10天。
（6）由于工程破坏，现场清理需费用2万元，建设单位应予支付。
【【问问题题】】
1.监理工程师接到施工单位提交的索赔申请后，应进行哪些主要工作？
2.不可抗力发生风险承担的原则是什么？
3.对施工单位提出的要求如何处理？（请逐条回答）
【【答答案案】】
第1问：监理工程师接到施工单位提交的索赔申请后应进行以下主要工作：
①审审查查施工单位的索赔申请内容；
②查查验验施工单位的记录和证明材料，根据索赔成立原则和现场情况，判判定定索索赔赔是是否否成成立立；
③征得建设单位同意，与与施施工工单单位位协协商商补补偿偿；
④签签发发索索赔赔处处理理决决定定，当监理工程师确定的索赔额超过其权限范围时，必须报建设单位批准。
第2问：不可抗力风险承担责任的原则：
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①永久工程，包括已运至施工现场的材料和工程设备的损害，以及因工程损害造成的第三者人员和
财产的损失由建设单位承担；
②人人员员伤伤亡亡和和其其他他财财产产损损失失由由其其所所属属单单位位负负责责，，并并承承担担相相应应费费用用；；
③施施工工单单位位设设备备的的损损坏坏由由施施工工单单位位承承担担；；
④施施工工单单位位停停工工损损失失由由施施工工单单位位负负责责，但停工期间应监理工程师要求照管的工程和清理、修复工程
的金额由建设单位承担；
⑤不能按期竣工的，应合理延长工期，施工单位不需支付逾期竣工违约金。建设单位要求赶工的，
施工单位应采取赶工措施，赶工费用由建设单位承担。
第3问：对索赔报告中6条的处理方式分别如下：
第（1）条：经济损失由双方分别承担，工程延期应予签证顺延；
第（2）条：工程修复、重建22万元工程款应由建设单位支付；
第（3）条：索赔不予认可，由施工单位承担；
第（4）条：索赔不予认可，由施工单位承担；
第（5）条：工期顺延10天；
第（6）条：现场清理需费用2万元，由建设单位承担。
监监理理概概论论、、法法规规、、规规范范、、合合同同案案例例三三
【【背背景景材材料料】】某公路工程项目，公开招标后根据招投标文件签订了施工合同，合同工期为12个月，
当工程进展到一半工期时，承包人提出申请延期，其延期理由为：原有的电信电缆拆迁延误。承包人申
述：因土方工程（关关键键路路线线上上）电信电缆迁移问题迟迟未能解决，应应由由第第三三方方将将电电信信电电缆缆移移走走的的工工程程直直
到到上上月月才才完完成成，，造成工期延长，针对此事件须给予延期5个月。
【【问问题题】】上述施工单位延期申请能否批准？为什么？
【【答答案案】】
施工单位延期申请可以批准。因为：
（1）土方工程处于工工期期关关键键线线路路上上，因拆迁问题耽误施工，直接导致工期发生了延误。
（2）原有的电信电缆拆迁由第三方施工，为为建建设设单单位位应应承承担担的的责责任任，所以施工单位此项工期索赔可
以成立。
（3）根据《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）中通用合同条款23.1关于“承包人索赔的提
出”中规定，索赔事件发生后，施工单位应在索赔事件发生后的28天内向监理人递交索赔意向通知书，
声明将对此事件提出索赔，并在索赔事件影响结束后的28天内向监理人递交最终索赔通知书。故故在在施施工工
单单位位施施工工到到一一半半时时，，该该索索赔赔事事件件还还未未结结束束（（土土方方工工程程未未完完工工）），对上述事件提出了5个月工期索赔申请，
施工单位没有超出索赔期限要求，监监理理人人可可同同意意施施工工单单位位此此项项索索赔赔请请求求。。
监监理理概概论论、、法法规规、、规规范范、、合合同同案案例例四四
【【背背景景材材料料】】某公路工程有一分部工程为人行天桥，施工中发现原设计图纸错误，监理工程师通知
施工单位暂停该部分工程，并下达了工程暂停令，待图纸修改后，发布了工程变更令，继续进行施工。
另外，还由于增加额外工程，监理工程师又下达了工程变更令，施工单位对此两项延误，提出了索赔要
求。
【【问问题题】】
1.施工单位可提出哪几种索赔？依据是什么？
2.针对工程设计变更，工程建设三方都可以提出变更意见吗？分别向谁提出？
【【答答案案】】第1问：
（1）施工单位可提出两项索赔：一是延长工工期期的的索索赔赔；二是工工程程费费用用增增加加的的索索赔赔。
（2）依据：由于建设单位提供图纸有误，以及更正图纸等指示延误，对工程进度造成影响，根据
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《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）通用合同条款11.3规定，属属于于发发包包人人的的原原因因造造成成工工期期延延
误误，，承承包包人人有有权权要要求求发发包包人人延延长长工工期期和和（（或或））增增加加费费用用，，并并支支付付合合理理利利润润。
同时，依据规定，由由于于增增加加额额外外工工程程的的变变更更令令，，故故应应适适当当延延长长工工期期天天数数。又根据通用合同条款第
15.1~15.4 款规定，增增加加本本合合同同的的工工程程量量，，对对增增加加工工程程量量应应以以估估价价，，给给予予一一定定的的费费用用索索赔赔认认可可。
第2问：（1）工程建设三方都都可可以以提出工程设计变更意见。
（2）施工单位的工程设计变更意见应向向监监理理机机构构提提出出，监监理理机机构构审审核核后后报报送送建建设设单单位位处处理理。。
监理机构的工程设计变更意见应逐级提出，由由总总监监办办审审核核后后报报送送建建设设单单位位处处理理。建设单位的工程设
计变更意见可可直直接接向向设设计计单单位位提提出出，必要时征求监理机构的意见。
第第0022讲讲 习习题题（（二二））
进进度度案案例例一一
【【背背景景资资料料】】工程施工前，施工单位提交经监理工程师批准的进度计划如下图所示。
【【问问题题】】
1、（1）该网络图，计划工期是多少，写出关键线路。
（2）E最迟开始时间、总时差、自由时差分别为多少？
【【答答案案】】
（1）计划工期480天，关键线路：B→D→G→H→K
（2）E工作总时差10天，自由时差10天。
E工作最迟开始时间180+10=190天
进进度度案案例例二二
【【背背景景材材料料】】某施工单位承接了一级公路某段施工任务，标段内有五座多跨简支桥梁。桥梁上部结
构采用20m先张预应力空心板，五五座座桥桥梁梁共共计计3355跨跨，，每每跨跨空空心心板板数数量量均均为为2200片片。施工单位在路基上设置了
如图1所示的预制场，所有空心板集中预制。为节省费用，编制的施工组织设计中要求张拉端钢绞线用连连
接接器器连接并重复使用。
6 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
事件1：施工单位定制了8套模板（外模8套，内模8套）循环重复使用，设定每片空心板预制周期为7
天，整个预制施工采取平行流水作业。前20片空心板预制施工横道图如图2。
7 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
【【问问题题】】
事件1中，计算所有空心板预制完成的工期。
【【答答案案】】
五座桥梁空心板数量总和为：35×20=700片。
把20片空心板做为一个整体，当成一个组织对象。
共有700/20=35个批次，流水步距K=7。
工期：34×7+9=247（天）
进进度度案案例例三三
【【背背景景材材料料】】某公路工程项目的施工承包合同，承包人提交的经监理工程师批准的进度计划如下表
所示。在施工过程中，发生了如下事件：
事件1：承包人施工至C工序时，发现地下存在一清代早期古墓，因考古发掘，造成工期延误10天，
承包人费用增加1万元。
事件2：承包人施工E工序前，发包人要将原设计直径1.5m的圆管涵改为2×2m的盖板涵，设计院出涵
洞图纸延误工期7天，施工费用增加2万元。
事件3：承包人施工至H工序时，遭遇台风，停工5天，造成施工单位的部分机械、设备受到损坏，需
维修费2万元、工人窝工费1万元。
工工序序 施施工工内内容容 完完成成时时间间（（天天）） 紧紧后后工工序序
A 施工准备 15 B、C
B 路基清表 7 D
C 涵洞基础施工 10 E
D 93、94区填土 40 H
E 洞身施工 20 F
F 洞口施工 16 G
G 台背回填 10 H
H 96区填土 15 J
J 路基修整及验收 14
8 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
【【问问题题】】
1.请将此施工计划绘制成双代号时标网络图。
2.确定关键线路和计划工期。
3.针对施工过程中发生的3个事件，承包人提出了工期索赔和费用索赔，对施工单位提出的索赔要求
如何处理？（请逐条回答）
【【答答案案】】
第1问：双代号时标网络图如下：
第2问：关键线路为：A→C→E→F→G→H→J，计划工期为：100天。
第3问：
（1）在事件1中，承包人针对事件1所提出的费费用用索索赔赔和和工工期期索索赔赔均均成成立立。因为施工中发现化石、文
物，由此导致费用增加和（或）工期延误由发包人承担。由于C工序为关键工序，总时差为0，所以增加
工期10天，增加费用1万元。
（2）在事件2中，承包人针对事件2所提出的费费用用索索赔赔和和工工期期索索赔赔成成立立，因为这是由于发包人修改设
计图纸导致的。由于E工序为关键工序，总时差为0，所以增加工期7天，增加费用2万元。
（3）在事件3中，承包人针对事件3所提出的费费用用索索赔赔不不成成立立，工工期期索索赔赔成成立立。因为该事件是由于不
可抗力造成的，施施工工单单位位的的部部分分机机械械、、设设备备受受到到损损坏坏及及停停工工损损失失，，由由施施工工单单位位承承担担。由于H工序为关键工
序，总时差为0，所以增加工期5天，增加费用0万元。
进进度度案案例例四四
【【背背景景材材料料】】某高速公路施工项目第8合同段路线全长13.6km，合同工期为30个月，发包人与A监理
公司签订了监理合同，发包人与B公司签订了施工合同，在施工过程中，发生如下事件：
事件1：该合同段有一立交桥工程，立交桥是关键控制性工程，直接影响主线路基和四条匝道路基填
筑，B公司拟定的工程进度计划见下表。
事件2：在工程施工过程中，遭受特大暴风雨和洪水不不可可抗抗力力袭击，使工程遭受重大损失，施工单位
及时向监理工程师提出索赔要求，并附有与索赔有关的资料和证据。索赔报告的基本内容如下：
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环评、经济师、安全、房估、消防/等 QQ/VX:2069910086监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
（1）遭特大暴风雨和洪水袭击属不可抗力，是因非施工单位原因造成的损失，故故应应由由业业主主承承担担赔赔偿偿
责责任任。
（2）给已建部分工程造成破坏，损失22万元，其修复费用应由业主承担，施工单位不承担修复的经
济责任。
（3）施工单位人员因此灾害数人受伤，处理伤病医疗费用和补偿金总计2.5万元，业业主主应应给给予予赔赔
偿偿。
（4）施工单位进场的正在使用的机械、设备受到损坏，造成损失6万元，由于现场停工造成台班费
损失3万元，业业主主应应负负担担赔赔偿偿和和修修复复的的经经济济责责任任。。工工人人窝窝工工费费33万万元元，，业业主主应应予予以以支支付付。。
（5）因特大暴风雨和洪水造成工地停工10天，要求合同工期顺延10天。
（6）由于工程破坏，现场清理需费用2万元，业主应予支付。
【【问问题题】】
1.根据事件1中的工作进度计划，绘制双代号网络图。
2.施工中不可抗力风险承担的原则是什么？
3.根据事件2，对施工单位提出的索赔要求如何处理？（请逐条回答）
【【答答案案】】
第1问：双代号网络如下。
第2问：不可抗力风险承担责任的原则：
（1）工程本身的损害由业主承担。
（2）人员伤亡由其所属单位负责，并承担相应费用。
（3）造成施工单位机械、设备的损坏及停工等损失，由施工单位承担。
（4）所需清理工作的费用，由业主承担。
（5）工期给予顺延。
第3问：索赔的处理如下：
（1）经济损失由双双方方分分别别承承担担，工程延期应予签证顺延。
（2）工程修复、重建22万元工程款应由业主支付。
（3）索索赔赔不不予予认认可可，，由由施施工工单单位位承承担担。。
（4）索索赔赔不不予予认认可可，，由由施施工工单单位位承承担担。。
（5）工期顺延10天。
（6）现场清理需费用2万元，由业主承担。
进进度度案案例例五五
【【背背景景资资料料】】某施工单位承建一高速公路路面工程，项目位于丘陵地区，属亚热带季风气候，地方
路网发达，交通运输较为便利。设计速度100km/h，双向四车道，主线长15km。起讫桩号为K15+000～
K30+000，行车通宽度为3.75m。主要工程内容有：水稳底基层、水稳基层、沥青混凝土面层及路面排水
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等。
K20+000～K25+000段具备先行施工条件，施工单位决定将该段底基层、基层划分为4个施工段进行流
水施工，持续时间见表1。待基层施工完成后，对下、中、上面层不分段组织顺序作业，各各层层施施工工时时间间均均
为为44天天，，底底基基层层与与基基层层，，基基层层与与下下面面层层之之间间的的技技术术间间歇歇均均为为44天天。。
【【问问题题】】根据事件四中的已知条件，计算K20+000～K25+000段路面施工工期（单位：天），复制图
1-2到专用答题卡上，并完善基层与下面层的横道图。
【【答答案案】】施工工期=12+4+12+4+4×3=44（天）
第第0033讲讲 习习题题（（三三））
费费用用案案例例一一
【【背背景景材材料料】】某工程项目建设单位与施工单位签订了施工合同并委托了一家监理单位进行工程监
理。监理单位在执行合同中陆续遇到一些问题需要进行处理，若你作为监理工程师，对遇到的下列问
题，请提出处理意见。
事件1：在施施工工招招标标文文件件中中，按工期定额计算，工期为360天。但在施施工工合合同同中中，开工日期为2017年
12月15日，竣工日期为2018年12月15日，日历天数为366天。
事件2：建设单位按合同约定给施工单位提供了图纸后，施施工工单单位位在在施施工工中中要要求求建建设设单单位位再再提提供供相相关关
规规范范。。
事件3：在承台施工中，基坑开挖土方完成后，施施工工单单位位未未按按施施工工组组织织设设计计对对基基坑坑四四周周进进行行围围挡挡，导
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致监理工程师进入施工现场后不慎掉入基坑摔伤。
事件4：在结构施工中，施工单位需要在夜间浇筑混凝土，经建设单位同意并办理了有关手续。按地
方政府规定，在晚上10 点以后一般不得施工，若若有有特特殊殊需需要要需需给给附附近近居居民民补补贴贴。。
【【问问题题】】
1.在事件1中，请问该工程的工期应为多少天？为什么？
2.在事件2中，请问施工规范的费用由谁来承担？
3.在事件3中，由此发生的医疗费用由谁支付？为什么？
4.在事件4中，该项费用应由谁来支付？
【【答答案案】】
第1问：按照合同文件的解释顺序，协协议议合合同同条条款款与与招招标标文文件件在内容上有矛盾时，应以协议合同条款
为准。故故本本工工程程的的施施工工工工期期为为336666天天。。
第2问：建设单位只按照合同约定向施工单位提供工程施工图纸，其其余余相相关关规规范范费费用用由由施施工工单单位位自自行行
承承担担。。
第3问：医疗费用应由施工单位承担。在基坑开挖土方后，在四周设置围栏，按施工组织设计进行围
挡和执行《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）是是施施工工单单位位的的应应采采取取的的措措施施和和履履行行的的合合同同义义
务务。。未设围栏而发生人员摔伤事故，所所发发生生的的医医疗疗费费用用应应由由施施工工单单位位承承担担。。
第4问：夜间施工虽已经征得建设单位同意，夜间施工增加费由建设单位负担，但它应当在工程预算
定额中统筹考虑，不宜单独取费。因此，若有特殊需要需给附近居民补贴，该该项项费费用用应应由由施施工工单单位位来来支支
付付。。
费费用用案案例例二二
【【背背景景材材料料】】某公路工程项目施工承包合同，签约合同价为6500万元，工期18个月，承包合同中约
定：
（1）发包人在开工前7天应向承包人支付签约合同价10%的开工预付款。
（2）开工预付款自工程开工后的第8个月起起分分55个个月月等等额额抵抵扣扣。。
（3）工程进度款按月结算。工程质量保证金为承包合同价的3%，发包人从承包人每月的工程款中按
比例扣留。
（4）当分项工程实际完成工程量比清单工程量增加10%以上时，超出部分的相应单价调整系数为
0.9。
（5）新增工程按《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830--2018）的规定计算建筑安装
工程费，以建筑安装工程单价作为新增工程的单价，措施费中的施工辅助费费率5%，
其余措施费综合费率7%，规费综合费率为35%，企业管理费费率为10%，利润率为7%，税率为9%，设设
备备费费及及专专项项费费用用不不计计。在施工过程中，发生了以下事件：
事件1：工程开工后，发包人要求变更设计。增加一项现浇混凝土挡土墙工程，按《公路工程预算定
额》（JTG/T 3832-2018）的消耗量及价格信息资料计算的每立方米现浇混凝土挡土墙的人人工工费费
为为112200元元，，材材料料费费为为331100元元，，施施工工机机械械使使用用费费为为224400 元元（其中机上作业人员人工费40元），定定额额人人工工
费费115500元元，，定定额额材材料料费费330000元元，，定定额额机机械械使使用用费费226600元元。。
事件2：在工程进行至第8个月时，承包人按计划进度完成了500万元建安工作量，同时还完成了发包
人要求增加的一项浆砌片石挡土墙工程。经经监监理理人人计计量量后后的的该该工工作作工工程程量量为为446600mm33，，经经发发包包人人批批准准的的单单价价
为为335522元元//mm33 。。
事件3：施工至第14个月时，承包人向发包人提交了按原单价计算的该项月已完工程量结算报600万
元。经监理人计量，其中某分项工程因设计变更实际完成工程数量为680m3（原清单工程数量为500m3，
12 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
单价1200 元/m3）。
【【问问题题】】
1.计算该项目的开工预付款。
2.列式计算现浇混凝土挡土墙的单价。
3.列式计算第8个月的应付工程款。
4.列式计算第14个月的应付工程款。
（计算结果均保留两位小数，问题3和问题4的计算结果以万元为单位）
第1问：工程预付款：6500×10%=650（万元）。
第2问：直接费：120 +310 +240 = 670（元/m3）。
定额直接费：150 +300 +260 =710（元/m3）。
措施费：710×0.05 +410×0.07=64.20（元/m3）。
企业管理费：710×0.1=71（元/m3）。
规费：（120 +40）×0.35 =56（元/m3）。
利润：（710 +64.2+71）×0.07=59.16（元/m3）。
【【甘甘式式易易筋筋经经】】
不不带带定定额额：：规规费费、、税税金金、、安安全全生生产产费费、、建建安安费费
措措施施费费：：辅辅助助人人材材机机、、其其他他人人和和机机；；
企企定定直直，，规规人人工工；；
利利润润：：定定额额直直++措措++管管 （（立立定定直直措措管管））
税税金金：：直直设设措措管管规规利利（（谁谁都都别别想想逃逃税税））
安安全全生生产产费费：：建建安安费费，，除除自自身身
税金：（670 +64.2+71+56+59.16）×0.09 =82.83（元/m3）
建筑安装工程费（单价）：670 +64.2+71+56 +59.16+82.83 = 1003.19（元/m3）。
第3问：
增加工作的工程款：460×352 =16.19（万元）。
第8月应付工程款：（500 +16.19）×（1-3%）-650÷5=370.70（万元）。
第4问：该分项工程增加工程量后的差价：
（680-500 ×1.1）×1200×（1-0.9）=1.56（万元）。
或：该分项工程的工程款：
500×1.1×1200 +（680-500 ×1.1）×1200×0.9=80.04（万元）。
承包人结算报告中该分项工程的工程款：680 ×1200=81.6（万元）。
承包人多报的该分项工程的工程款：81.6-80.04=1.56（万元）。
第14个月应付工程款：（600-1.56）×（1-3%）=580.49（万元）。
费费用用案案例例三三
【【背背景景材材料料】】某项工程签约合同价为1000万元，合同工期为16个月。合同约定：
（1）开工预付款在标书附录中规定的额度为10%，扣回时间开始于中期支付证书中工程量清单累计
金额超过合同价的20%的当月，止于合同约定竣工日期前三个月的当月，在此期间等额扣回。
（2）质量保证金在标书附录中规定的限额为3%，每个月在承包人应得金额中扣留6%。
在工程施工中发生了如下事件：
事件1：工程进展至第4个月时工程量清单累计支付210万元，到第7个月时工程量清单累计支付490万
13 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
元，第8个月承包人申报工程量清单金额为60万元，监理工程师审核时发现，支付表中路基填土9000m3的
工程未经监理验收。清单单价为15元/m3。
事件2：工程进展至第10个月时，遇遇到到地地下下有有需需要要保保护护发发掘掘的的文文物物，使整个工程停工6天。发发包包人人对对
某某工工程程进进行行设设计计变变更更，致使工期延长了10天。针对上述事件（均在关键线路上），承承包包人人按按照照合合同同约约定定
提提出出了了工工期期与与费费用用（（含含利利润润））索索赔赔。。
【【问问题题】】
1.在第8个月的计量支付中，扣回开工预付款的金额是多少？扣留质量保证金的金额是多少？业主实
际支付给承包人的金额是多少？
2.监监理理工工程程师师针对事件2应如何处理？
【【答答案案】】第1问：
（1）根据合同条款，第4个月累计支付金额为合同价的21%，应从本月开始扣回开工预付款，扣回时
间为从第4个月至第13个月，共计10个月，每月扣回开工预付款金额为1000×10%/10 =10（万元），因此
第8个月扣回开工预付款金额为10万元。
（2）质量保证金的总金额为合同价的3%，即1000×3%=30（万元）；截至第7个月，工程量清单累计
支付金额为490万元，累计扣质量保证金应为490×6%=29.4（万元），第8个月扣质量保证金的金额为30-
29.4=0.6（万元）。
（3）第8个月报表中，9000m3的路基填土工作未经监理工程师验收，因此应予扣除，本月清单支付
金额应为60-9000× 15/10000 =46.5（万元）；扣除开工预付款和质量保证金，业主实际支付金额：
46.5-10-0.6=35.9（万元）。
第2问：（1）监理工程师按文物行政部门要求指指令令施施工工单单位位采采取取妥妥善善保保护护措措施施，，保保护护文文物物。。
（2）监理工程师发发出出变变更更指指示示，变更指示应说明变更的目的、范围、变更内容以及变更的工程量及
其进度和技术要求，并附有关图纸和文件。
（3）收到承包人提交的索赔通知书后，应应及及时时审审查查索索赔赔通通知知书书的的内内容容、、查查验验承承包包人人的的记记录录和和证证明明材材
料料，必要时监理人可要求承包人提交全部原始记录副本。
（4）遇到文物致使工程停工，承承包包人人可可以以向向发发包包人人索索赔赔工工期期和和工工程程费费用用，，但但不不包包括括利利润润的的索索赔赔。。
（5）发包人进行工程变更，承包人可可以以向向发发包包人人索索赔赔工工期期和和工工程程费费用用，包包括括利利润润的的索索赔赔。
费费用用案案例例四四
【【背背景景资资料料】】某工程采用公开招标方式，招标人3月1日在指定媒体上发布了招标公告，3月6日至3月
12日发售了招标文件，共有A、B、C、D四家投标人购买了招标文件。在招标文件规定的投标截止日（4月
5日）前，四家投标人都递交了投标文件。开标时投标人D因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权
委托书而被被招招标标管管理理机机构构宣宣布布为为无无效效投投标标。。
该该工工程程评评标标委委员员会会于于44月月1155日日经经评评标标确确定定投投标标人人AA为为中中标标人人，，并并于于44月月2266日日向向中中标标人人和和其其他他投投标标人人分分别别
发发出出中中标标通通知知书书和和中中标标结结果果通通知知，，同同时时通通知知了了招招标标人人。
发包人与承包人A于5月10日签订了工程承包合同，合同约定的不含税合同价为6948万元，工工期期
为为330000天天；合同价中的管理费以直接费为计算基数，管理费率为12%，利润率为5%。
在施工过程中，该工程的关键线路上发生了以下引起工期延误的事件：
事件1：某一分项工程的图纸延误导致承包人于于88月月2299日日至至99月月1122日日停停工工。。
事件2：由于承包人原因，原计划于8月6日早晨到场的施工机械直到8月26日早晨才到场。
事件3：由于天气原因，连续多日高温造成供电紧张。该该工工程程所所在在地地区区于于88月月33日日至至88月月55日日停停电电，另
外，该该地地区区于于88月月2244日日早早晨晨至至88月月2288日日晚晚下下了了特特大大暴暴雨雨。。
在发生上述工期延误事件后，承包人A按合同约定的程序向发包人提出了索赔要求，经双方协商一
致，除特大暴雨造成的工期延误之外，对其他应予补偿的工期延误事件，既补偿直接费又补偿管理费，
14 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
管理费补偿按合同工期每天平均分摊的管理费计算。
【【问问题题】】
1.指出该工程在招标过程中的不妥之处，并说明理由。
2.该工程应予批准的工期延长时间为多少天？分别说明每个工期延误事件应批准的延长时间及其原
因。
3.图纸延误应予补偿的管理费为多少？
第1问：招标管理机构宣布无效投标不妥，应应由由招招标标人人宣宣布布。评标委员会确定中标人并发出中标通知
书和中标结果通知不妥，都都应应由由招招标标人人发发出出。。
第2问：该工程应予批准的工期延长时间为1155++33++33==2211天天
图纸延误属于发包人应承担的责任，应应批批准准延延长长工工期期为为1155天天（（88月月2299日日至至99月月1122日日）），停电属于发包
人应承担的责任，应应批批准准工工期期延延长长为为33天天，施工机械延误属于承包人责任，不予批准延长工期，特大暴雨
造成的工期延误属于发包人应承担的风险范围，但8月24日至8月25日属于承包人机械未到场延误在先，
不予索赔，应应批批准准工工期期延延长长33天天（（88月月2266日日至至88月月2288日日））。
第3问：合同价中的管理费：6948×（0.12/1.12×1.05）=708.98（万元）。
或设直接费为X，X+12%X+（X+12%X）x5%=6948得X=5908.16。管理费：5908.16×12%=708.98（万
元）。
所以，
合同价中每天的管理费：708.98/300 =2.36（万元/天）。
图纸延误应补偿的管理费：15×2.36=35.40（万元）。
第第0044讲讲 习习题题（（四四））
路路基基案案例例一一
【【背背景景材材料料】】某高速公路路线全长61.720km，施工分4个施工合同段，即D1、D2、D3和D4合同段，监
理分两个总监办，即ZJ1、ZJ2。其中ZJ1负责监理D1、D2两个施工合同段，ZJ2负责监理D3、D4 两个施工
合同段。沿线地处山岭微丘区，地面起伏较大。在路基开工前后遇到以下事件：
事件1：在路基开工前，施工单位准备对路基进行放样、对路基中线进行放样，建建设设单单位位要要求求监监理理工工
程程师师应应进进行行旁旁站站，并对施工单位提交的原始基准点的复测结果进行不少于30%的监理抽检测量。
事件2：在路基开工前，ZJ1要求D1、D2合同段项目经理部对原地面进行现场调查；要求对原地面线
进行复测，清表后填前压实后新测绘横断面图、计算路基填方工程量，连同土石方调配图提交监理机构
核准，否则不得填筑路基。
【【问问题题】】
1.针对事件1，路基中线放样宜采用的测量放样方法是什么？路基放样应设置的标识桩包括哪些？
2.针对事件1，发包人的要求是否合理？为什么？
3.针对事件2，请回答ZJ1的要求是否合理？何时对原地面进行现场调查？调查的主要内容有哪些？
4.针对事件2，监理机构应完成哪些具体工作？
【【答答案案】】
第1问：
（1）宜采用坐坐标标法法。
（2）包括路路基基用用地地界界桩桩、、路路堤堤坡坡脚脚桩桩、、路路堑堑坡坡顶顶桩桩和和取取土土坑坑、、护护坡坡道道、、弃弃土土堆堆等具体位置桩。
第2问：不合理。因为不符合《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2016）中监理旁站、抽检的有关
规定，即①测测量量放放样样不不需需旁旁站站；②对施工单位提交的原始基准点的复测结果应进行核查和平行复测。
【补充】抽检与检测试验。重点对施工过程使用的水泥、钢材、沥青、石灰、粉煤灰、砂砾、碎石
15 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
等原材料及水泥混凝土、沥青混合料和无机结合料稳定材料等混合料进行抽检，抽抽检检频频率率不不低低于于规规定定施施
工工检检验验频频率率的的1100%%。。
对分项工程中的关键项目和结构主要结构尺寸的抽检频率不不低低于于施施工工单单位位自自检检频频率率的的2200%%。。
对从基准点引出的控制桩的重重点点桩桩位位复复测测不不少少于于3300%%，经复测不符合规定时应要求其重新测设。
第3问：合合理理。。根据有关要求，在在路路基基工工程程清清除除表表土土开开工工前前，要调查路基范围内的地质、土质、水文
情况；调查沟渠、河塘、水井、洞穴、坟墓、废旧房屋、矿坑及其垃圾废弃物、障碍物情况；调查文
物、古迹及各种管线情况；调查其他可能影响路基填方工后沉降等质量问题以及增加路基挖填方工程量
的情况。
第4问：（1）与D1、D2合同段项目经理部一一起起对对原原地地面面进进行行现现场场调调查查，形形成成书书面面调调查查记记录录，，共共同同签签
字字确确认认。特殊路段还应保存照片、录像资料。
（2）监督施工单位在原始地面线未被扰动前测测定定地地面面线线，并对对其其测测定定结结果果进进行行核核查查和和平平行行复复测测；绘
制横断面图、计算路基挖方填方工程量；并与施工单位核算的工程量进行比较分析。
（3）在召开第一次工地会议前，向建设单位提提交交工工程程量量清清单单复复核核结结果果，经建设单位签字认可后作为
路基工程的计量“红线”。
路路基基案案例例二二
【【背背景景资资料料】】某高速公路工程，路线全长93.6km，招标文件将工程施工分为7个施工合同段，监理机
构设置为两级机构，即1个总监办（ZJ）和7个驻地监理部（ZD1~ ZD7）。在路基施工过程中，即将开始
桥涵结构物的台背与墙背填筑前，总监办组织了一次专题座谈会，目的是明确质量标准，统一控制好台
背与墙背填筑的质量和安全。5天后，建设单位和总监办针对台背回填施工质量组织了一次联合检查。
事件1：在座谈会上，ZD1负责人说填筑材料一定要用透水性材料，ZD2负责人补充说也可以用石灰
土。ZD3负责人说台背与锥坡的回填应同步进行。ZD5负责人问总监台背回填应该在结构物强度达到设计
强度的75%还是85%以上时开始？ZD7负责人问圆管涵两侧的回填部位难以使用压路机进行压实，怎么办？
经过讨论，最后总监明确并强调了有关注意事项。
事件2：在第5天的巡视检查进入第3合同段后，看看到到某某一一盖盖板板通通道道桥桥的的00号号桥桥台台的的台台背背已已回回填填至至
约约11//33高高，，而而11号号桥桥台台的的台台背背还还没没有有开开始始回回填填，现场有运输车正在卸回填材料，还发现预制板没有开始安
装，建建设设单单位位当当场场要要求求总总监监办办写写个个监监理理通通知知单单，总总监监说说还还是是以以ZZDD33的的名名义义下下个个返返工工令令。。
【【问问题题】】
1.针对事件1，请回答进行台背回填宜采用什么材料？针对台（涵）背部狭窄处压路机难于施工的问
题，应用什么方法进行回填？
2.针对事件1和事件2，如果总监安排你拟写一个台背回填应具备的开工条件的文件，你将写哪些条
件？
3.针对事件2，请根据《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2016）回答总监的说法或做法是否合
适？为什么？
4.你作为第3合同段的驻地监理工程师，应以什么方式纠正施工单位的不当做法？
【【答答案案】】
第1问：（1）宜采用透透水水性性材材料料、、轻轻质质材材料料、、无无机机结结合合料料稳稳定定材材料料等。
（2）针对台（涵）背部狭窄处压路机难于施工的问题，应采用小小型型机机械械压压实实或或夯夯实实回回填填，或采用低低
强强度度等等级级的的混混凝凝土土、、浆浆砌砌片片石石等等材材料料回回填填。
第2问：（1）桥台施工完成后，对于预制梁板安装完毕，对于箱形构造物或现浇梁板已经浇筑完
毕，而而且且在在结结构构物物强强度度达达到到设设计计强强度度的的7755%%以以上上时时，才能开始台背回填。
（2）桥台的基基坑坑已已经经清清理理完完毕毕，使用无机结合料进行回填前应完成最大干密度的试验。
（3）台背回填的专专项项施施工工方方案案已已经经监监理理工工程程师师审审批批。
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（4）台背回填的压压实实层层厚厚及及其其层层数数，已经在台背上标注合适。
（5）回填材料已经检检验验合合格格并并有有一一定定的的储储存存量量；压实机械已已经经到到场场并满足压实质量和进度需要。
（6）施工单位已经完成施施工工技技术术交交底底和和安安全全交交底底等等。
第3问：（1）没没有有接接受受建建设设单单位位的的要要求求是是合合适适的的，因为监理通知单是《建设工程监理规范》（GB/T
50319-2013）规定的纠偏方式，而《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2016）规定的纠偏方式是下
达“监监理理指指令令单单”。
（2）总总监监安安排排驻驻地地监监理理部部去去处处理理是是合合适适的的，因为合同段的监理工程师处理属于合同段内监管的问题
是合同段监理部的权利或义务，总监不应代理或代管。
（3）总总监监说说下下个个返返工工令令处处理理是是不不合合适适的的，因为返工措施主要用在工工程程质质量量不不合合格格时。本案例的问题
是施工工序安排不当，而且可能由此带来工程质量、安全问题。
第4问：
书书面面下下达达““监监理理指指令令单单””，也可先口头指令然后书面指令改正。责令施工单位暂暂停停00号号桥桥台台的的台台背背回回
填填施施工工，待待预预制制板板安安装装完完毕毕后后，，在在00号号台台、、11号号台台两两侧侧台台背背应应同同步步均均衡衡回回填填施施工工。
第第0055讲讲 习习题题（（五五））
路路基基案案例例三三
【【背背景景资资料料】】某施工单位承建31km一级公路路基工程（重交通），包括路堤填筑、路堑开挖、半填
半挖路基施工、路基支挡与防护砌筑等工作内容。其中，K2+300-K2+672为半填半挖路基，其典型横断面
示意图如图1所示，浆浆砌砌片片石石挡挡土土墙墙高高度度22..88--44..11mm，该地段土质为碎石土。
施工过程中发生以下事件：
事件一：施工单位向监理单位提交的施工方案部分内容如下：
①半填半挖路段的开挖，必须待半填断面的原地面处理好并经检验合格后，方可开挖半挖断面。对
挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。
② 原地面横坡为1：5-1：2.5的半填半挖路基，填方部分应按设计要求开挖台阶，台阶高度不不小小于于
规规范范值值，内倾坡度4%，以防出现纵向开裂。
③挖方部分按要求对路面下80cm范围的原状土进行超挖回填处理，确确保保压压实实度度达达到到9955%%，以减少路基
差异变形。
④ 填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无
拼痕。
事件二：挡土墙施工内容包括：A-基坑质检，B-基坑开挖，C-基础施工，D-墙身砌筑，E-墙背回
填，F-伸缩缝与沉降缝施工。在挡土墙墙背回填过程中，2024年1月23日13点21分发生坍塌事故。事故现
场的项目经理立即拨打110与120急救中话，并展开救援，14点37分项目经理向本单位负责人报告发生了9
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人伤势可能较重、4人伤势可能较轻的挡土墙坍塌生产安全事故，同时汇报了现场救援的基本情况：单位
负责人接到报告后。于14点55分向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产
监督管理职责的有关部门如实进行了报告。事故调查报告组最终确认事故造成1100人人重重伤伤，，33人人轻轻伤伤，，直直接接
损损失失338800万万元元。。
【【问问题题】】
1.写出图1中构造物M的名称。图1中已标出的各组成部位中，首先应施工哪个部位？
2.逐条判断事件一中的施工方案是否正确。若不正确写出正确施工方案。
3.该路段挡土墙施工是否需要搭设脚手架？若要搭设脚手架，该脚手架是否单独计量？
4.写出事件二中挡土墙施工工序（写出代号即可，如CDE）。
5.写出事件二中的生产安全事故等级。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，项目经理对该
坍塌事故是否涉嫌迟报与谎报？
【【答答案案】】
第一问：
M：土工布（土工格栅或土工合成材料）
先施工截水沟
第二问：
①正确
②错误。
正确做法：台阶高度应不大于规范值。
③错误。
正确做法：压实度应达到96%。
④正确
第三问：需要，脚手架不需单独计量
原因：挡挡土土墙墙砌砌筑筑高高度度超超过过11..22米米时时需需要要脚脚手手架架。。
【【解解析析】】除合同特殊约定单独计量之外，工程必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢
制件等其他材料，应包括在工程量清单所列的有关支付项目中，均不单独计量。
第四问：BACDFE
第五问：较大安全事故
涉嫌迟报
不涉嫌谎报
路路面面案案例例一一
【【背背景景材材料料】】某施工单位承接了一条二级公路的普通水水泥泥混混凝凝土土路路面面施工项目，合合同同段段总总长长
度度3366kkmm，路面结构层为15cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚水泥混凝土面层，面
层采用轨道摊铺机摊铺施工，钢材、水泥供应厂家由建设单位指定。施工单位对基层和面层分别组织一
个专业队采用线性流水施工。施工过程中发生如下事件：
事件1：基层施工进度为每每天天445500mm，养护时间至少7d；水泥混凝土面层施工进度为每每天天440000mm，养护时
间至少14d，所需最小工作面长度为3600m。
事件2：施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、起重机、布料
机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养护机和石屑撒布机，项目部根据实际情况调用。
事件3：每次水泥进场后，项目部工地试验室按要求检检查查了了产产品品合合格格证证、、质质量量保保证证书书，，然然后后向向监监理理工工
程程师师提提交交每每批批水水泥泥清清单单。
【【问问题题】】
18 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
1.请计算事件1中路面基层和面层工作的持续时间。
2.结合事件2，为完成水泥混凝土面层施工，施工单位还需配备哪两个关键设备？并指出肯定不需要
调用的两个设备。
3.事件3中工地试验室的做法能否保证进场水泥质量？说明理由？
4.什么是普通混凝土路面？混凝土路面的优点有哪些？
【【答答案案】】
第1问：基层工作的持续时间：36000/450 =80（d）；面层工作的持续时间：36000/400=90（d）。
第2问：需配备振振捣捣设设备备、、切切缝缝设设备备。不需要的设备：压压路路机机和和石石屑屑撒撒布布机机。。
第3问：不能。应按相相应应要要求求抽抽样样检检验验，只检查合格证和质量保证书并不能保证进场原材料的质量。
第4问：所谓普通混凝土路面，是是指指除除接接缝缝区区和和局局部部范范围围（（边边缘缘和和角角隅隅））外外，，不不配配置置钢钢筋筋的的混混凝凝土土路路
面面。。
优点：强强度度高高；；稳稳定定性性好好；；刚刚度度大大，，承承载载能能力力强强；；耐耐久久性性好好；；有有利利于于夜夜间间行行驶驶；；耐耐腐腐蚀蚀性性强强；；使使用用
寿寿命命长长等。
【补充缺点】施工阶段的施施工工工工序序多多，，对对水水泥泥和和水水的的需需要要量量大大，因其抗弯拉强度要求高使得开开放放交交
通通较较迟迟。成品路面设有缩缝和胀缝，且接接缝缝数数量量较较多多易易导导致致行行车车不不舒舒适适感感，因其刚刚度度大大会会产产生生行行车车噪噪
声声，开放交通后大大面面积积、、长长距距离离修修补补施施工工困困难难等。
第第0066讲讲 习习题题（（六六））
路路面面案案例例二二
【【背背景景材材料料】】某施工企业承接了一矿区一级公路全长20km的水泥路面施工项目，设计单位根据交通
量调查和计算结果，设计的路面结构为28cm连续配筋混凝土路面板+40cm水泥稳定碎石+20cm级配碎石，
考虑该路段混合交通量比较大，设置了3m的应急停车带，应急停车带的纵向配筋率与行车道板的配筋率
相同。该项目实施过程中发生了下列事件：
事件1：施工单位在水泥混凝土路面板施工过程中，要求适适当当减减小小水水泥泥混混凝凝土土面面板板厚厚度度。
事件2：施工单位在水泥混凝土路面板施工过程中，要求适适当当降降低低应应急急停停车车带带的的水水泥泥混混凝凝土土面面板板纵纵向向
钢钢筋筋配配筋筋率率。
【【问问题题】】
1.连续配筋混凝土路面板配合比设计包括的内容有哪些？
2.事件1、事件2中，施工单位的诉求是否可以接受？
【【答答案案】】
第1问：配合比设计包括材材料料标标准准试试验验、、混混凝凝土土抗抗折折和和抗抗压压强强度度、、集集料料级级配配、、水水灰灰比比、、坍坍落落度度、、水水泥泥
用用量量、、质质量量控控制制等。
第2问：根据《公路工程设计变更管理办法》，路路面面结结构构类类型型、、宽宽度度和和厚厚度度发发生生变变化化属于“较较大大设设计计
变变更更”，重大设计变更由交交通通运运输输部部负责审批。较大设计变更由省省级级交交通通运运输输主主管管部部门门负负责责审审批批，项目
法人负责对“一般设计变更”进行审查。因此，监监理理单单位位无无权权接接受受施施工工单单位位提提出出路路面面厚厚度度变变更更诉诉求求。。
路路面面案案例例三三
【【背背景景材材料料】】某市政工程公司中标一城乡道路水泥混凝土路面工程施工项目。中标路段路线东西走
向，道路全长260m（K0+040 ~K0+300），道路全线直线，无圆曲线，路幅宽度29.5m，城镇次干路，设计
速度40km/h。该项目基层结构由上到下为：20cm 5.5%水泥稳定碎石基层＋25cm 4.0%水泥稳定碎石底基
层。施工前项目技术负责人组织编制施工方案，施工方案通过审核后，开始组织施工。
施工过程中发生如下事件：
事件1： 水泥稳定碎石基层材料拌和时，发现存放于仓库的水泥质量不符合要求。
19 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
事件2： 监理工程师在检查过程中发现，基层压实过程中，压实方向从道道路路中中心心向向两两侧侧进行碾压。
于是发出暂停施工的命令，并提出让施工单位进行整改。
【【问问题题】】
1.请问该道路工程基层有哪些作用?
2.针对水泥质量出现的问题，请说明施工单位应如何保证水泥的质量。
3.项目技术负责人编制的施工方案的主要内容有哪些?
4.监理单位的做法是否正确?并说明理由。
【【答答案案】】
第一问：
基层的作用：
（1）防防止止或或减减轻轻由于唧泥导致的板板底底脱脱空空和和错错台台等病害。
（2）与垫层共同作用，可可控控制制或或减减少少路路基基不不均均匀匀冻冻胀胀或或体体积积变变形形对混凝土面层产生的不利影响。
（3）为混凝土面层提提供供稳稳定定而而坚坚实实的的基基础础，并改善接缝的传荷能力。
第二问：
施工单位为保证水泥质量应做到 ：
（1）水泥进场时应对其品品种种，，等等级级、、包包装装或或散散装装仓仓号号出出厂厂日日期期等进行检查，并应对其强度、安定性
及其他必要的性能指标进行复验，其质量必须符合现行国家标准的规定。
（2）在使用中对水泥质质量量有有怀怀疑疑或或水水泥泥出出厂厂超超过过33个个月月时时，应进行复复验验，并按复验结果使用。
（3）水水泥泥存存放放，应按不同的生产厂、品种、强度等级、生产日期分分别别堆堆放放，，不不得得混混装装。水泥是防潮
物资，必必须须注注意意防防潮潮。存放水泥的仓库，必须注意干干燥燥，门窗不得有漏雨、渗水的情况，以免潮气侵
入，导致水泥变质。临时存放的水泥，必须选择地地势势较较高高，，干干燥燥的的场场地地作作料料棚棚，并做好上上盖盖下下垫垫工作。
水泥储存期不宜过长，以免受潮变质或降低强度等级，储储存存期期按按出出厂厂日日期期起起，，一一般般为为33个个月月。。
第三问：施工方案的主要内容有施施工工方方法法的的确确定定、、施施工工机机具具的的选选择择、、施施工工顺顺序序的的确确定定、、施施工工的的组组
织织、、施施工工计计划划安安排排，，还还应应包包括括季季节节性性施施工工措措施施、、四四新新技技术术措措施施等。
第四问：监理单位的做做法法正正确确。因为施工单位进行基层压实工作的压实方向由中心向两侧是错误
的，正确的压实方向为在直线段由两两侧侧向向中中心心进进行行碾碾压压，设超超高高曲曲线线的的平平曲曲线线段段由由内内侧侧向向外外侧侧进进行行碾碾
压压。
路路面面案案例例四四
【【背背景景资资料料】】某施工单位在北方平原地方承建了一段长152km的双向四车道高高速速公公路路的路面工程，路
面结构设计示意图如图所示。
20 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
为保证工期，施工单位采用2台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工，对行车道与硬路肩进行整体
滑模摊铺。施工中发生如下事件：
事件一：滑模摊铺前，施施工工单单位位在在基基层层上上进进行行了了模模板板安安装装，并架设了单向坡双线基准线，基准线材
质为钢绞线。
事件二：滑模摊铺机起步时，先开启振捣棒，在2~3min内调整到适宜振捣频率，使进入挤压板前缘
拌和物振捣密实，无大气泡冒出，方可开动滑模机平稳推进摊铺。因因滑滑模模机机未未配配备备自自动动插插入入装装置置
（（DDBBII）），，传传力力杆杆无无法法自自动动插插入入。。
事件三：施工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为100m/h，时间利用系数为0.75，施工单位还配置
了专门的水泥混凝土搅拌站，搅拌站生产能力为450m3/h（滑模摊铺机生产率公式为：
Q=1000hBV K m3/h），公式中h为摊铺厚度，B为摊铺宽度，V 为摊铺速度单位km/h）。
P B（ P
【【问问题题】】
1.改正事件一中的错误。
2.事件二中传力杆应采用什么方法施工？对传力杆以下的混凝土如何振捣密实？
3.施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率？说明理由。
【【答答案案】】
1.错误之处一：滑模摊铺前，施工单位在基层上进行模板安装错误。
改正：滑模摊铺机施工不不架架设设边边缘缘固固定定模模板板。
2.传力杆应采用前前置置支支架架法法施工。
传力杆以下的混凝土宜在摊铺前采用手手持持式式振振捣捣棒棒振振捣捣。
3.水泥混凝土搅拌站能满足滑模摊铺机的生产率。
理由：Q=1000hBV K =1000×0.24×（2.5+8.5）×2×100/1000×0.75=396<450，故能满足。
P B
路路面面案案例例五五
【【背背景景资资料料】】某施工单位在南方旅游区承建某某一一级级公公路路水水泥泥混混凝凝土土路路面面工程，起讫桩号为K0+000～
K22+000，当地建筑材料充足。该公路设计速度为80km/h，双向四车道，单车道宽度为3.75m，硬路肩宽
度为2.5m。公路左侧临河，填方路堤高度为3～5m，临河侧及中央分隔带侧均设置了安全防撞护栏。该工
程主要的施工项目有级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面层、中央分隔带、路面防排水
及交通安全设施等。路面结构如图1-1所示。
21 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
施工过程中发生了如下事件：
事件一：为确保路面基层的施工质量、提高施工效率，项目部在底基层检验合格后，计划对路面基
层分两层、等厚度进行摊铺、碾压、成型。根据项目部配置的人员和设备，项目部铺筑了试验路段，确
定了基基层层混混合合料料的的松松铺铺系系数数为为11..3322，并根据该松铺系数确定基层松铺厚度，以确保碾压成型后的基层厚
度满足设计要求。
事件二：水泥混凝土路面采用滑模摊铺机进行施工，施工前，项目部技术人员编写了详细的施工方
案，拟报上级部门审批。其中部分技术要求如下：
① 水泥混凝土搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼
② 水泥混凝土搅拌时，外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，不不得得从从拌拌合合加加水水量量
中中扣扣除除。。
③ 滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒，在2～3min内调整振捣到适宜频率，使进入挤压板前缘拌
合物振捣密实，无大气泡冒出破灭，方可开动滑模机平稳推进摊铺。
【【问问题题】】
1. 按护栏的结构类型，写出图1-1中设置的A护栏和B护栏的类型名称。
2. 计算事件一中路面基层分层摊铺时的单层松铺厚度（单位cm，精确到小数点后1位）
3. 逐条判断事件二中的技术要求是否正确，若不正确，改正错误之处。
【【答答案案】】
1.A：混混凝凝土土护护栏栏
B：波波形形梁梁护护栏栏
2.①每层压实厚度：40÷2=20cm
②单层松铺厚度：20×1.32=26.4cm
3.①正确
②不正确。
改正：外加剂稀释用水和原液中的水量，应应从从拌拌和和加加水水量量中中扣扣除除
③正确
第第0077讲讲 习习题题（（七七））
桥桥梁梁案案例例一一
【【背背景景材材料料】】2019年8月13日，正在建设的某大桥发生坍塌事故，造成64人死亡，22人受伤，直接经
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济损失3974.7万元。
1.事故原因和性质
（1）直接原因：由于大桥主拱圈砌筑材料未满足规范和设计要求，拱桥上部结构施工工序不合理，
主拱圈砌筑质量差，降低了拱圈砌体的整体性和强度，随着拱上荷载的不断增加，造成1号孔主拱圈靠近
0号桥台一侧约3~4m宽范围内，即2号腹拱下的拱脚区段砌体强度达到破坏极限而坍塌，受连拱效应影
响，整个大桥迅速坍塌。
（2）间接原因：
①施工单位项目经理部擅自变更原主拱圈施工方案，现场管理混乱，违规乱用料石，主拱圈施工不
符合规范要求，在主拱圈未达到设计强度的情况下就开始落架施工作业。
②建设单位项目管理混乱，当发现施工质量问题时未认真督促施工单位整改，未经设计单位同意擅
自与施工单位变更原主拱圈设计施工方案，盲目倒排工期赶进度，越权指挥，甚至要求监理工程师不要
上桥检查。
③监理单位未能制止施工单位擅自变更原主拱圈施工方案，对发现的主拱圈施工质量问题督促整改
不力，在主拱圈砌筑完成但强度资料尚未测出的情况下即签字验收合格。
④事故性质是一起生产安全责任事故。
2.大桥突然坍塌存在问题
（1）为了州庆缩短大桥主拱圈养护期。大桥施工工期过紧，施工中变更了主拱圈砌筑的程序，拱架
拆卸过早。据了解，主拱圈的养护期要求28d，第 19d开始卸架，养护期不够，比规定少了9d。因为养护
期缩短，大桥拱圈承载能力减弱。
（2）桥下地质复杂桥墩严重裂缝。施工中就已经发现桥墩的地质构造比较复杂，而且还发现0号桥
墩下面有严重裂隙。施工中虽然对此处进行了一定处理，但现在看来，没有从根本上解决问题。大桥垮
塌的方向从0号桥墩开始，像积木一样顺一个方向垮塌。
（3）主拱圈砌筑质量有问题。砌筑要使用料石，但事故后发现，塌下来的主拱圈中还有片石；砌筑
的砂浆不饱满，有空隙、空洞；砂石含泥量比较高，影响混凝土的黏结力。
（4）质量管理方面存在问题。施工中有工程变更，却没有及时告知监理单位；监理单位发现了问
题，没有及时向上级部门反映；工程分包单位多，层层分包。
【【问问题题】】
1.上述案例中，监理工程师巡视发现施工单位未按主拱圈施工方案施工时，该如何处理？
2.安全监理工作中，监理工程师该如何检查分包单位？
3.事故发生后，监理工程师应做哪些工作？
【【答答案案】】
第一问：（1）监理工程师在巡视、旁站过程中应监督施工单位按专项施工方案组织施工。若发现施
工单位未按有关安全法律、法规和工程强制性标准施工，违规作业时，应应予予以以制制止止。。
（2）对危险性较大的工程作业等要定期巡视检查，发现安全事故隐患，应立即书书面面指指令令施施工工单单位位整整
改改；情况严重的应签签发发““工工程程暂暂停停令令””，，要要求求施施工工单单位位暂暂停停施施工工，，并并及及时时报报告告建建设设单单位位。。
（3）施工单位拒不整改或者不停止施工的，监监理理工工程程师师应应及及时时向向有有关关主主管管部部门门报报告告。。
第二问：
（1）按照《公路水运工程平安工地建设管理办法》（交安监发[2018]43号）规定，监理工程师在危
险性较大分部分项工程施工前要核核查查该该工工程程的的安安全全生生产产条条件件。。
（2）核查分包单位的施工资质，所承揽的施工业务是是否否在在其其资资质质许许可可范范围围内内。。
（3）核查分包单位从从业业人人员员持持证证是否符合要求。
（4）危险性较大工程施工前安安全全生生产产条条件件核核查查结结果果要书书面面报报建建设设单单位位确确认认。。
23 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
第三问：
（1）事故发生后，事事故故现现场场有有关关人人员员立立即即向向总总监监理理工工程程师师报报告告，，总总监监理理工工程程师师应应立立即即向向建建设设单单位位、、
监监理理公公司司负负责责人人和和有有关关单单位位报报告告。。
（2）总监理工程师启启动动监理机构应急预案，指指令令有关单位和人员立即抢救人员，防止事态发展、妥
善保护事故现场。同时下下达达““工工程程暂暂停停令令””，要求施工单位暂停施工，全面排查安全隐患。
（3）事故发生24小时内，安全监理工程师形成书面报告，经总监理工程师审核后上报。
（4）事故报告后出现新情况的，应应及及时时补补报报。自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生
变化的，应及时补报。
（5）配配合合上上级级部部门门进进行行事事故故调调查查。。
（6）按照《公路水运工程平安工地建设管理办法》要求，并对施工单位的平安工地建设重重新新进进行行全全
面面评评定定。。
桥桥梁梁案案例例二二
【【背背景景资资料料】】某施工单位承建一级公路桥梁工程，跨径为30m+40m+30m，上部结构为预应力现浇混凝
土箱梁（单箱双室等截面），梁高为2m，箱梁混凝标号为C50。混凝箱梁施工支架采用满堂盘扣式支架，
支架由立杆、横杆、斜杆、连接盘等组成，支架上纵梁采用112工字钢，横梁采用10cm方木，上铺胶合
板。桥梁支架立面示意图如图1-1所示，桥梁支架横断面示意图如图1-2所示。
事件一：施工单位提前5天向监理工程师提交了专项施工方案，根据《公路水运危险性较大工程专项
施工方案编制审查规程》（JT/T 1495-2024），专项施工方案的主要内容包括：
（1）编制依据（2）工程概况（3）D（4）E（5）安全保证措施（6）质量保证措施（7）F（8）施工
管理人员配备及分工（9）验收要求（10）其他资料：计算书及相关图纸。
事件二：搭设支架时，支架扫地杆（最底层水平杆）与与立立杆杆底底托托底底面面距距离离为为6600ccmm，为了方便施工人
员上下通行，施工单位在支架旁搭设了人员安全应急通道，为保证通道的稳定，将将通通道道与与支支架架三三处处紧紧固固
连连接接，箱梁翼板处，临临边边安安全全护护栏栏上上横横杆杆距距作作业业平平台台顶顶面面高高11..00mm。。
事件三：支架搭设完毕后，施工单位进行了支架预压。40m跨径上部结构混凝土箱梁支架施工设计荷
载（结构荷载及施工荷载）2800t，最终预压荷载范围为G~H。
事件四：40m梁支架纵向立面布置（A、B、C段）见图1-1，箱梁混凝浇筑完成后进行了以下工序：①
拆除箱梁侧模板；②拆除箱梁底模板；③拆除箱梁盘扣支架；④张拉预应力钢绞线。
事件五：支架拆除过程中发生了坍塌，死亡2人，重伤10人，直接经济损失356万元。
24 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
【【问问题题】】
1.事件一写出支架专项施工方案中 D、E、F对应内容。
2.指出事件二中的三个错误做法，并写出正确做法
3.写出事件三中最终预压荷载范围 G、H 值。
4.写出事件四中①、②、③、④工序的正确排序 （写出数字序号即可，如 4321） 和拆除 40m 梁
支架 A、B、C 段的正确顺序。
5.写出事件五中安全事故等级，并说明理由。
【【答答案案】】
1. D：施工计划；
E：施工工艺技术；
F：环境保证措施
2. 错误一：支架扫地杆（最底层水平杆）与立杆底托底面距离为60cm。
正确做法：扫扫地地杆杆（（最最底底层层水水平平杆杆））与与立立杆杆底底托托底底面面距距离离不不应应大大于于5555ccmm。。
错误二：通道与支架三处紧固连接，正确做法：支支架架不不得得与与应应急急安安全全通通道道相相连连接接。。
错误三：临边安全护栏上横杆距作业平台顶面高1.0m。
正确做法：临临边边安安全全护护栏栏上上横横杆杆距距作作业业平平台台顶顶面面高高11..22mm。。
3. 对支架进行预压时，预压荷载宜为支架所承受荷载的11..0055~~11..1100倍倍。
G=2800t × 1.05=2940t
25 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
H=2800t × 1.1=3080t。
4.（1）正确排序：①①--④④--②②--③③
（2）先先拆拆除除BB，，再再对对称称同同步步拆拆除除AA、、CC。
5. 属于较较大大事事故故。较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤或者
1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。
桥桥梁梁案案例例三三
【【背背景景资资料料】】某施工单位承建一座平原区跨河桥梁，主桥上部结构为（70+120+120+70）m的连续箱
梁，对应的桥墩编号依次为0#、1#、2#、3#、4#。0#桥墩和4#桥墩位于河滩岸上，基础均由4根40m长、
直径2.0m的桩基础和方形承台组成，桩基础穿越的地层从上至下依次为粘土、砂土、砂卵石、强风化砂
岩及弱风化砂岩。1#桥墩、2#桥墩和3#桥墩位于水中，基础均由7根直径2.2m的桩基础和圆形承台组成，
其中1#桥墩和3#桥墩的桩长为60m，深水区域2#桥墩的桩长为70m。
2#桥墩桩基础施工如图3所示，图中h1为围堰顶与最高水位的竖向间距，L为围堰内边缘与承台边缘
的水平距离。桩基础穿越的地层从上至下依次为3m深的淤泥、5m深的砂卵石、强风化砂岩及弱风化砂
岩。施工单位进场后根据实际情况编制了桥梁基础的施工方案，其中部分技术要求如下：
①桥梁桩基础均采用冲击钻成孔
②考虑到河滩岸上地质情况较好，对桥墩位置的地面进行清理、整平夯实后安装型钢，形成了桩基
础钻钻孔孔工工作作平平台台承台基坑采用放坡开挖工艺进行施工。
③水中桩基础利用钢管桩工作平台进行施工，施工完成后拆除工作平台。
④ 圆形双壁钢围堰采用分块分节拼装工艺施工，经灌水、吸砂下沉至设计位置再进行混凝土封底并
抽水后，进行圆形承台施工。
施工单位按程序报批了桥梁基础的施工方案，项目部总工按规定向A及B进行了第一级施工技术交
底。后续施工过程中发生了如下事件：
事件一：基于0#桥墩位于岸上且地质情况较好的实际情况，施工单位将原桩基础的冲冲击击钻钻孔孔工工艺艺改改
为为人人工工挖挖孔孔工工艺艺，监理单位依据《公路水运工程淘汰落后工艺、设备、材料目录》的相关规定制止了施
工单位的做法。
事件二：第一根桩成孔验收合格后，施工单位按照规定安装了钢筋笼，利用氧气瓶对灌注水下混凝
土的导管进行试压，被监理制止施工单位之后规范了导管的检验方法，对对导导管管进进行行了了CC和和DD试试验验，，未发现
异常。
26 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
事件三：第一根桩首批混凝土灌注顺利，当混凝土正常灌注至20m桩长位置时，导管顶部往下约2～
3m位置发生堵管，经取样测得混凝土坍落度为26cm，及时采用型型钢钢冲冲散散堵堵管管混混凝凝土土，，后续混凝土灌注未
发生异常。
事件四：2#桥墩桩基础施工完成后，施工单位拆除了钻孔工作平合，将圆圆形形双双壁壁钢钢围围堰堰下沉至设计
位置，对围堰基底进行认真清理和整平后，随即灌注了水下封底混凝土。封底混凝土的厚度经计算确定
为4m，计算时考虑了桩周摩阻力、围堰结构自重等因素。封底混凝土达到龄期要求后，施施工工承承台台前前，，围围
堰堰内内侧侧周周边边发发生生渗渗漏漏，，处理后未对后续工序造成影响。
【【问问题题】】
1.针对水中基础施工，施工单位需编制哪些专项施工方案。写出题干中 A、B的具体内容。
2. 根据《公路水运工程淘汰落后工艺、设备、材料目录》的规定，写出事件一中桩基础人工挖孔工
艺属于哪种淘汰类型。
3.写出事件二中C、D的具体内容。
4.写出事件三中处理导管堵管的另一种方法，并从坍落度的角度分析导管堵管的原因。
5.写出图3中L、h1的技术要求（以m为单位）。
【【答答案案】】
1. ①钻孔桩灌注桩基础（施工方案）②围堰（施工方案）③（围堰封底）水下混凝土浇筑（施工方
案）④围堰排水（施工方案）⑤水上钻孔作业平台（施工方案）⑥起重吊装（施工方案）⑦大型临时工
程施工方案
A：各部门负责人；
B：全体技术人员（A、B可互换）
2. 限限制制（（使使用用））。。
序序 施施工工工工艺艺 淘淘汰汰 可可替替代代的的施施工工工工艺艺、、设设
简简要要描描述述 限限制制条条件件和和范范围围
号号 名名称称 类类型型 备备、、材材料料（（供供参参考考））
存在下列条件之一的区域不得使用：11
基桩人工 采用人工开挖 ..地地下下水水丰丰富富、、孔孔内内空空气气污污染染物物超超标标准准 冲冲击击钻钻、、回回转转钻钻、、旋旋挖挖
5 限限制制
挖孔工艺 进行基桩成孔 、、软软弱弱土土层层等等不不良良地地质质条条件件的的区区域域；；22 钻钻等等机机械械成成孔孔工工艺艺
..机机械械成成孔孔设设备备可可以以到到达达的的区区域域
3. C：水密承压（试验）D：接头抗拉（试验）（CD内容可互换）
4.（1）插插拔拔抖抖动动导导管管或者导导管管上上固固定定附附着着式式振振捣捣器器进进行行振振动动。
（2）原因：
钻孔灌注桩混凝土的坍落度要求在16-22cm，而事件三的混凝土坍落度为26cm，坍坍落落度度过过大大，，混混凝凝土土
和和易易性性差差、、离离析析，，导导致致堵堵管管
5. ①L为不不小小于于11mm（或≥1m）；h1为为00..55--00..77mm。
桥桥梁梁案案例例四四
【【背背景景资资料料】】某工程项目某桥梁桥型结构为30m+45m+30m预应力混凝土连续箱梁，梁高2.3m，桥梁净
高9.2-10.2m，顶板宽度15.5m，底板宽度10.5m，桥梁纵坡1.8%。在施工准备阶段和施工阶段发生下列事
件：
事件1：施工单位根据相关要求编制并提交了施工方案，准备采用满堂支架现浇施工，现浇梁体施工
时，计计划划从从高高处处开开始始浇浇筑筑，，向向低低处处逐逐步步推推进进。监理工程师认为这种做法不妥，不同意该施工方案。
事件2：施工中施工单位组织12名民工进行现浇箱梁支架的预压加载作业。在作业过程中，支架突然
27 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
倒塌，事故造成3人重伤，9人轻伤。
【【问问题题】】
1.针对事件1，请问监理工程师做法是否正确？现浇梁体正确的浇筑顺序是什么？
【【答答案案】】
监理工程师的做法正确。正确的浇筑顺序是：梁式桥现浇施工时，梁梁体体混混凝凝土土在在顺顺桥桥向向宜宜从从低低处处向向
高高处处进进行行浇浇筑筑，在在横横桥桥向向宜宜对对称称进进行行浇浇筑筑。。
2.请根据交通运输部、应急管理部关于发布《公路水运工程淘汰危及生产安全施工工艺、设备和材
料目录》的公告，下列说法中，符合《目录》要求的有哪些？
A.门式钢管满堂支撑架被禁止使用
B.扣件式钢管满堂支撑架被禁止使用
C.普通碗扣式钢管满堂支撑架（立杆材质为Q235级钢）被限制使用
D.普通碗扣式钢管满堂支撑架（构配件表面采用冷镀锌作防腐处理）被限制使用
E.承插型盘扣式钢管支撑架、钢管柱梁式支撑架可以继续使用
符符合合《《目目录录》》要要求求的的有有：：AACCDDEE。
序序 施施工工工工艺艺 淘淘汰汰 限限制制条条件件 可可替替代代的的施施工工工工艺艺、、设设备备、、材材料料（（供供
简简要要描描述述
号号 名名称称 类类型型 和和范范围围 参参考考））
竹（木）脚 采用竹（木）材料搭设的 承插型盘扣式钢管脚手架、扣件式非
9 禁止
手架 脚手架 悬挑钢管脚手架等
门式钢管满 采用门式钢管架搭设的满 承插型盘扣式钢管支撑架、钢管柱梁
10 禁止
堂支撑架 堂承重支撑架 式支架、移动模架等
28 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
可可替替代代的的施施工工工工艺艺
序序 施施工工工工艺艺 淘淘汰汰类类
简简要要描描述述 限限制制条条件件和和范范围围 、、设设备备、、材材料料（（供供
号号 名名称称 型型
参参考考））
具有以下任一情况的混
采用扣件式钢管架 凝土模板支撑工程不得
搭设的满堂承重支 使用：
撑架。采用普通碗 1.搭设高度5m及以上；2
QQ335555及及以以上上等等级级材材
扣件式钢管满堂支 扣式钢管架搭设的 .搭设跨度10m及以上；3
质质并
撑架、普通碗扣式 满堂承重支撑架； .施工总荷载（荷载效应
采用热热浸浸镀镀锌锌表面
钢管满堂支撑架（（ 普通碗扣式钢管架 基本组合的设计值，以
处理工艺的碗扣式
11 立立杆杆材材质质为为QQ223355级级 指的是具备以下任 限制 下简称设计值）10kN/㎡
钢管脚手架、承承插插
钢钢，，或或构构配配件件表表面面 一条件的碗扣式钢 及以上；
型型盘盘扣扣式式钢钢管管支支撑撑
防防腐腐处处理理采采用用涂涂刷刷 管架：（1）立杆 4.集中线荷载（设计值
架架、、钢钢管管柱柱梁梁式式支支
防防锈锈漆漆、、冷冷镀镀锌锌） 材质为Q235级钢； ）15kN/m及以上；
架架、移动模架等
（2）构配件表面 5.高度大于支撑水平投
采用涂刷防锈漆或 影宽度且相对独立无联
冷镀锌防腐处理 系构件的混凝土模板支
撑工程
3.根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650--2020），试述对模板和支架应符合哪些规定？
【【答答案案】】
根据规范，模板和支架应符合下列规定：
（1）模板和支架应具有足够的强强度度、、刚刚度度和和稳稳定定性性，应能承受施工过程中所产生的各种荷载。
（2）模板和支架的构构造造应应简简单单、、合合理理，，结构受力应明确，安装、拆除应方便。
（3）模板应能与混凝土结构或构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应，应保证结构物各部位形状
尺寸和相互位置的准确。
（4）模板的板板面面应应平平整整，，接接缝缝处处应应严严密密且且不不漏漏浆浆；模板与混凝土的接触面应涂涂刷刷隔隔离离剂剂，但不得采
用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝。
（5）支支架架应应稳稳定定、、坚坚固固，应能抵抗在施工过程中可能发生的振动和偶然撞击。
（6）支支架架不不得得与与应应急急安安全全通通道道相相连连接接。。
4.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，事件2属于哪个事件等级？应如何上报？上报事故主
要包括哪些内容？
【【答答案案】】
事件2属于一一般般事事故故。
事故发生后，事故现场有关人员应当立立即即向向本本单单位位负负责责人人报报告告；单位负责人接到报告后，应当于11小小
时时内内向向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报
告。情情况况紧紧急急时时，事故现场有关人员可以直直接接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和
负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
上报事故主要包括下列内容：
（1）事事故故发发生生单单位位概概况况。。
（2）事事故故发发生生的的时时间间、、地地点点以以及及事事故故现现场场情情况况。
29 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
（3）事事故故的的简简要要经经过过。。
（4）事事故故已已经经造造成成或或可可能能造造成成的的伤伤亡亡人人数数（包括下落不明的人数）和初初步步估估计计的的直直接接经经济济损损失失。
（5）已已经经采采取取的的措措施施。
（6）其其他他情情况况。
第第0088讲讲 习习题题（（八八））
隧隧道道案案例例一一
【【背背景景材材料料】】某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720～
K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720～K19+775段和K20+165～
K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为为ⅤⅤ级级围围岩岩段段；K19+775～K19+875和K20+200
～K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩岩质质中中硬硬，岩体破碎～较破碎，为为ⅣⅣ级级围围岩岩段段；K19+875～K20+035
段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。
该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过
程中发生了如下事件：
事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和V级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由
（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、
（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。
事件二：施工单位采用钻爆法开挖，IV级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留
有痕迹的炮眼数为45个。
事件三：施工单位在IV级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢钢拱拱架架型型式式的的钢钢支支撑撑。。
事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法：
①IV级围岩的仰仰拱拱距距掌掌子子面面的距距离离为为5555±±44mm，V级围岩的仰拱距掌子面的距距离离为为4455±±44mm；
②仰拱施工采用左左右右半半幅幅分分次次浇浇筑筑方方式式；
③防水板搭搭接接长长度度为为8800±±1100mmmm。
【【问问题题】】
1、结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。
2、事件一中A、B、C各代表什么？
3、针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》
的要求。
4、事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑？
5、逐条判断事件四种的做法是否正确，并改正。
【【答答案案】】
1、因为长度3000m及以上的隧道工程， VI、 V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%
及以上的隧道工程均需进行安全风险评估。
背景中：K19+720～K19+775段，Ⅴ类围岩累计长度为55m超过50m，所以要进行风险评估。
2、A为施工单位，BB为为评评估估方方法法，，CC为为评评估估过过程程
3、45/60×100%=75%
满足。理由：根据《公路隧道施工技术规范》中相关规定，光面爆破在中硬岩的炮眼保存率要大于
70%，案例背景中为75%，故满足。
保存率应符合下列规定：
1）硬硬岩岩≥≥8800%%。。22））中中硬硬岩岩≥≥7700%%。。
3）软软岩岩≥≥5500%%。。4）松散岩土不规定炮孔痕迹保存率，但开挖周边轮廓平整圆顺。
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环评、经济师、安全、房估、消防/等 QQ/VX:2069910086监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
4、格格栅栅钢钢架架
【补充】格栅钢架能够很好地与喷射混凝土一起与围岩密贴，喷射混凝土能够充满格栅钢架及其围
岩的空隙，且能和锚杆、超前支护结构连成一体，支护效果好。
5、①错误
改正：Ⅳ级围岩仰拱施工距掌子面距离应≤50m，Ⅴ类围岩仰拱距掌子面距离应≤40m。
②错误
改正：仰拱施工应一次完成，不得分幅施工。
③错误
改正：搭接宽度应不小于100mm。
隧隧道道案案例例二二
【【背背景景材材料料】】某二级公路隧道起讫里程为K42+054～K42+704，全长650m，隧道围岩级别为Ⅳ级和V
级，其中K42+054~K42+140及K42+630～K42+704为V级围岩， K42+140 ~K42+630为Ⅳ级围岩。隧道进出口
均采用直径108mm的超前管棚辅助施工，超前管棚钢管构造示意图如下图所示。隧隧道道洞洞身身ⅣⅣ级级围围岩岩段段采采用用
两两台台阶阶法法施施工工，， VV级级围围岩岩段段采采用用环环形形开开挖挖留留核核心心土土法法施施工工。。
施工中发生以下事件：
事件1：施工单位在隧道开挖施工中有以下做法：
（1）两台阶法施工时，下台阶在上台阶喷射混凝土强度达 到设计强度的60%以后开挖。
（2）两台阶法施工时，下台阶左、右侧前后错开开挖。
（3）环形开挖留核心土法施工时，中下台阶每循环进尺按 3榀钢架间距控制。
（4）环形开挖留核心土法施工时，拱部超前支护完成后， 开挖上台阶环形导坑。
事件2：为保证V级围岩与Ⅳ级围岩开挖方法的转换安全， 转换前核对了围岩级别并进行了技术交
底，转换过程中对各开 挖分部及时支护、及时闭合。
事件3：根据《公路工程质量检验评定标准》，施工单位对喷喷射射混混凝凝土土的的强强度度、、喷喷层层与与围围岩岩接接触触状状
况况等进行了实测。隧道施工完成后，施工单位对总体质量进行了检验，实测项目包括 车行道宽度、内轮
廓宽度、内轮廓高度、隧道偏位等。
【【问问题题】】
1.答出上图中构造A 、B和材料C的名称。
【【答答案案】】
构造A的名称：注浆孔。 构造B的名称：固定环。
材料C的名称：钢筋笼。
31 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
2.逐条判断事件1中施工单位的做法是否正确，若不正确答 出正确做法。
【【答答案案】】
（1）不正确；正确做法：两台阶法施工时，下台阶在上台 阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%以
后开挖。
（2）正确。
（3）不正确；正确做法：环形开挖留核心土法施工时，中下台阶每循环进尺按不大于2榀（或1榀、
或2榀）钢架间距控制。
【【解解析析】】环形开挖每循环进尺， V 级围岩宜不大于1榀钢架间距，IV级围岩宜不大于2 榀钢架间
距。中下台阶每循环进尺，不得大于2榀钢架间距。核心土面积宜不小于断面面积的50%。
（4）正确。
3.事件2中开挖方法转换应选择在哪级围岩段进行？
【【答答案案】】
事件2中开挖方法转换应选择在ⅣⅣ级级围围岩岩段段进行。
4.补充事件3中喷射混凝土缺少的一项实测项目，并指出其 中的一项关键项目。指出隧道总体质量
实测项目中的一项关键项目。
【【答答案案】】
事件3中喷射混凝土缺少的一项实测项目：喷喷层层厚厚度度。。
其中的一项关键项目：喷喷射射混混凝凝土土强强度度（（或或喷喷层层与与围围岩岩接接 触触状状况况））。。
隧道总体质量实测项目中的一项关键项目：内内轮轮廓廓高高度度。。
隧隧道道案案例例三三
【【背背景景资资料料】】某双双向向四四车车道道高高速速公公路路山岭隧道，全长1850m，地质岩性主要为强风化至弱风化花岗
岩，节理较发育，地下水较丰富，穿穿越越区区域域发发育育一一条条断断层层破破碎碎带带：隧道最大埋深310m，隧道纵断面示意
图如图4-1所示。
隧道采用单向掘进的方式进行施工，支护采用初期支护+二次衬砌的复合衬砌，其初期支护为：
III、IV级围岩采用锚喷支护，V、VI级围岩采用钢架锚喷支护。
施工过程中发生以下事件：
事件一：项目部根据本工程特点、工程地质和水文地质情况，制定了施工方案，部分地段采取了相
32 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
应的施工方法如下：
①K0+120~K0+520地段采用全断面法施工；
②K0+520~K0+620地段采用台阶法施工；
③K0+720~K0+870地段采用台阶法施工；
④K1+660~K1+850地段采用环形开挖预留核心土法施工。
表表77..22..11 不不同同围围岩岩条条件件和和开开挖挖断断面面适适宜宜的的开开挖挖方方法法
围围岩岩级级别别
序序号号 开开挖挖方方法法
双双车车道道隧隧道道 三三车车道道隧隧道道
1 全断面法 ⅠⅠ~~ⅢⅢ Ⅰ~Ⅱ
长台阶法 ⅢⅢ~~ⅣⅣ Ⅱ~Ⅲ
2 台阶法 短台阶法 ⅣⅣ~~ⅤⅤ Ⅲ~Ⅳ
超短台阶法 ⅤⅤ Ⅵ
环形开挖留核心土法 ⅤⅤ~~ⅥⅥ Ⅲ~Ⅳ
中隔壁法 ⅤⅤ~~ⅥⅥ Ⅳ~Ⅴ
3 分部开挖法
交叉中隔壁法 ⅤⅤ~~ⅥⅥ Ⅳ~Ⅵ
双侧壁导坑法 —— Ⅴ~Ⅵ
事件二：项目部根据本工程情况和相关规定制定了隧道施工安全步距如下：
①仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m，IV级围岩不得超过60m，V、VI级围岩不得超过
30m；
②软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距离掌子面IV级围岩不得超过
90m，V、VI级围岩不得超过70m。
事件三：项目部制定的喷喷射射混混凝凝土土质质量量检检验验基本要求如下：
①开挖断面的质量，超欠挖处理、围岩表面渗漏水处理应符合施工技术规范规定，受喷岩面应清
洁。
②喷射混凝土支护应与围岩紧密粘结，结合牢固，不得有空洞。喷层内不应存在片石和木板等杂
物。严禁挂模喷射混凝土。
事件四：断层破碎带采用超前注浆加固地层，施工单位分别采用了周周边边小小导导管管注注浆浆和和帷帷幕幕注注浆浆两种
加固方式，制定了相应的注浆工艺，其中周边小导管注浆工艺流程：
33 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
事件五：施工单位组织相关职能部门对该项目开展季度检查，进度检查过程中，工程部门着重围绕
项目工作量的完成情况、工作时间的执行情况、上次检查提出问题的处理情况等内容开展检查工作，检
查发现该项目进度存在严重滞后情况，检查组要求项目部通通过过优优化化资资源源配配置置缩缩短短某某些些工工作作的的持持续续时时间间等
举措进行进度调整；技术部门着重对该隧道工程施工方案的编制及执行情况进行检查，检查发现项目部
编制了V、VI级围岩专项施工方案，但未发现专家论证和审查资料。
【【问问题题】】
1.逐条判断事件一中施工单位针对各级围岩制定施工方法是否适用，不适用的予以改正。
【【答答案案】】
①适用；
②适用；
③不适用； 改正：采用环形开挖预留核心土法施工（CD法、CRD法）。
④适用。
2.逐条判断事件二中施工单位制定的安全步距是否正确，若不正确写出正确的参考答案。
【【答答案案】】
①不正确。
正确做法：仰拱与掌子面的距离，IV级围岩不得超过50m； V、VI级围岩不得超过40m。
②正确。
3.结合背景资料与技术规范，事件三中项目部制定的喷射混凝土质量检验基本要求是否齐全如不齐
予以补充，写出喷射混凝土实测项目中的关键项目。
【【答答案案】】
不不齐齐全全
补充：①钢架与围岩之间的间隙应采采用用喷喷射射混混凝凝土土充充填填密密实实。
②喷射混凝土表面平平整整度度应符合施工技术规范规定。
关键项目：喷喷射射混混凝凝土土强强度度、、喷喷层层与与围围岩岩接接触触状状况况。
4.结合图4-1和事件四，写出周边小导管注浆和帷幕分别适用于哪种等级围岩，写出小导管注浆工艺
流程中工序M的名称。
【【答答案案】】
周边小导管注浆适用于VV级级围围岩岩。
帷幕注浆适适用用于于VVII级级围围岩岩。
M：插插入入小小导导管管
5. 写出进度计划调整通常采用的另一种方法，判断该隧道工程专项施工方案是否需要专家认证，并
说明理由。
34 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
【【答答案案】】
改改变变某某些些工工作作间间的的逻逻辑辑关关系系。。
需需要要专专家家论论证证。。
理由：案例背景中K1+660-K1+850长度为190m且为V级围岩，占隧道长度为190/1850=10.3%>10%，
K0+720-K0+870为VI级围岩，而而VV级级围围岩岩连连续续长长度度占占总总隧隧道道长长度度1100%%以以上上且且连连续续长长度度超超过过110000mm或或VVII级级围围岩岩隧隧
道道工工程程均均需需专专家家论论证证。
第第0099讲讲 习习题题（（九九））
交交通通案案例例一一
【【背背景景资资料料】】某高速公路路线长82km，其中有一隧道长1000m，招标前组织了现场考察，交通工程
（安全设施与机电工程）由某具备资质的施工单位中标，招标文件规定：
（1）全全线线光光缆缆均均为为总总价价合合同同、有经验的承包人在投标报价时需综合考虑光电缆敷设路由、盘留、损
耗等因素；
（2）隧道变电站站址暂定在下行隧道洞口左侧150m。
施工过程中发生了如下事件：
事件1：交通安全设施施工如期开始，进展顺利。
事件2：承包人经测量及配盘后，主线光缆全长为90km，向监理办提出增加光缆费用的变更申请。
事件3：承包人在施工中，隧道变电站位置发生变更，由由下下行行隧隧道道洞洞口口左左侧侧115500mm变变更更为为距距下下行行隧隧道道洞洞
口口左左侧侧330000mm处处，向监理办提出该隧道供配电电缆费用变更申请。
【【问问题题】】
1.高速公路交通安全设施一般包括哪些内容？
【【答答案案】】交通标志、交通标线、护栏、隔离栅、防落网、防眩设施、视线诱导设施、突起路标、百
米桩、里程碑、避险车道。
2.请写出公路突起路标施工监理要点？
【【答答案案】】（1）突起路标产品的形形状状尺尺寸寸、、反反射射器器的的亮亮度度、、颜颜色色应符合现行《突起路标》
（GB/T24725）《太阳能突起路标》（GB/T19813）的规定；
（2）突起路标的布布设设及及其其颜颜色色应符合现行《道路交通标志和标线》（GB5768）的规定并满足设计要
求；
（3）根据施工图设计的要求确定突起路标的设设置置位位置置，，放放样样定定位位准准确确；；
（4）突起路标施工前，路路面面应应清清洁洁、、干干燥燥；
（5）突起路标反反射射体体应应面面向向行行车车方方向向安安装装；
（6）突起路标和路面黏结后用橡皮锤敲击突起路标上表面，从而保保证证黏黏结结牢牢固固；
（7）突起路标安安装装角角度度、、纵纵向向间间距距及及横横向向偏偏位位符合设计要求；
（8）突起路标线线形形应应流流畅畅，与公路线形相协调，曲线圆滑；
（9）公路突起路标分项工程有效的产品、材料检验合格报告或证书资料等工工程程质质量量保保证证资资料料齐齐全全。。
3.事件2中，监理工程师应如何处理主线光缆变更事项？
【【答答案案】】监理工程师应应拒拒绝绝主主线线光光缆缆变变更更事事项项；
35 / 37监监理理工工程程师师--案案例例分分析析（（交交通通工工程程））
理由：招标文件明确为总总价价合合同同，承包人投标报价中应包含工程量风险范围，施工过程中不得进行
工程量变更。
4.事件3中，监理工程师应如何处理供配电电缆变更事项？
【【答答案案】】监理工程师应应受受理理变变更更事事宜宜，，同同意意费费用用变变更更申申请请；
变更程序：专业监理工程师受理，按合同处理变更；现场调查，收集资料；审核变更申请；协商价
格；报建设单位批准后签发变更指令。
理由：隧道变电站站址在招标文件中是暂定位置，实实际际位位置置发发生生 115500mm 偏偏移移，，属属于于设设计计变变更更内内
容容，，属于建设单位应承担责任事件，变更需要施工单位配合，增加部分施工费用，应受理其变更事宜，
由总监办审核，报建设单位批准后，批准变更费用索赔。
交交通通案案例例二二
【【背背景景资资料料】】某公路工程交通安全设施包括交通标志、交通标线、护栏、突起路标、隔离栅、里程
碑等。监理单位和施工单位按合同要求进场开始工作。施工过程中发生了以下事件：
事件1：施工单位提交一批突起路标进场报验申请，申报资料中包括突起路标的生产厂家、规格、出
厂日期信息。监监理理工工程程师师到到场场按按施施工工检检验验频频率率的的55%%抽抽检检，检验合格，同意进场。
事件2：该交通安全设施施工合同工期300天，总监理工程师批准的施工进度网络图如下图所示。
事件3：施工单位申请交通标志分项工程开工，监理工程师认为门架式交通标志施工方案不符合开工
要求，未批准开工，理由是没有专项施工方案。
事件4：监理工程师审查了施工单位波形梁钢护栏分项工程质量检验评定资料。
【【问问题题】】
1.针对事件1：指出监理工程师做法有哪些不妥之处?并改正。
2.针对事件2：
（1）给出交通安全设施施工进度网络图的关键线路和计划工期。
（2）分别计算F和G工作的最迟开始时间、总时差和自由时差?
3.针对事件3：监理工程师做法是否正确?说明理由。
4.针对事件4：波形梁钢护栏分项工程质量检验评定实测项目有哪些?哪些是关键项目?
1.不妥之处：监理工程师到场按施工检验频率的5%抽检，检验合格，同意进场。
改正：首先监理方抽检应在施工方自检合格的基础上进行。检检验验频频率率应应按按施施工工检检验验频频率率的的1100%%抽抽检检。。
2.关键线路：A→D→H→J。
计划工期：40+90+100+60=290 天。
（2）F 工作最迟开始时间 120 天，总时差 60 天，自由时差 40天。
G 工作最迟开始时间170天，总时差50天，自由时差50 天。
3.监理工程师做法正正确确，门架式交通标志施工需要编制专项施工方案。
4.需检查：①波形梁板基底金属厚度；②立柱基底金属壁厚；③横梁中心高度；④立柱中距；⑤立
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柱竖直度；⑥立柱外边缘距土路肩边线距离；⑦立柱埋置深度；⑧螺栓终拧扭矩。
①波形梁板基底金属厚度；②立柱基底金属壁厚；③横梁中心高度是关键项目。
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