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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
3.3 民航空管导航工程
3.3.4 导航设施的功能调试
在全面完成天线系统安装、机房设备安装工作，并完成了阶段验收且合格的情况下，开始进行本部分工作，
各项调整应符合相关的质量要求。
设备的电气调整包括以下步骤，应按先后顺序进行：
8
7
①.开机准备1
9
4
8
②.发射机3调整
信
微
③.天线系统调整
系
联
④.监视器调整
题
押
⑤.控制功能验证
准
精
【
电
长
2
气
度
02
部
调
0
因
/
分
整
2
此
6
的
、
】
，
调
天
电
整
线
气
【
度
，
振
调
补
和
涵
子
整
盖
性
充
相
均
】
位
设
能
需
备
检
《
关
对
仪
系
参
测
两
表
馈
数
、
部
着
送
即
发
发
陆
相
发
射
射
系
应
—
射
机
统
比
监
机
分
安
例
视
调
别
装
的
回
整
调
3
路
、
调
电
.
整
试
信
设
调
天
，
整
线
及
号
备
每
验
，
电
等
分
一
收
以
气
工
配
个
技
在
调
作
单
步
术
空
试
，
元
骤
规
间
其
分
都
范
形
目
配
有
》
成
的
关
对
（
特
是
系
应
使
的
定
A
的
C
关
-
得
验
8
幅
各
证
系
5
度
-
的
T
个
及
M
和
电
-
天
调
相
2
场
0
线
整
1
位
场
5
振
、
上
-
型
子
发
0
的
1
。
按
射
）
容
照
及
限
理
监
要
论
视
求
设
电
。
计
缆
的
电
幅
气
所用仪表器材：
矢量网络分析仪或矢量电压表、外场测试仪及天线、示波器功率计、频率计、测试电缆（若干）；20 和
30dB 衰减器（若干）、25w假负
8
载（若干）
7
1
9
4
8
3
信
3.1 开机准备 微
系
联
开机准备是确保设备电气调试安全的必 要环节，一必须严格执行。主要包括以下几个步骤
唯
①.设备UPS电源连接及测试，
②.零地电压测试；
③.AC/DC输出电压测试
④.电池输出电压测试
⑤.各模块跳线检查确认（与设备类型、配置、功能等相符）
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⑥.机柜、天线系统各部件、电缆及插槽电气连接完好性检查
3.2 发射机调整
航向信标发射机调整主要是对发射机相关输出参数进行调整，以保证设备输出射频信号在送入天馈线系统之
前，符合理论要求值。[目的]
需要测试及调整的参数主要包括：
航道及余隙发射机信号频率； 8
7
1
9
4
航道及余隙发射机信号功率； 3 8
信
微
航道及余隙发射机 CSB/SBO 信号波形及参量。 系
联
题
3.2.1 航道及余隙发射机信号频率测量调整 押
准
精
频
测
端
测
3
功
.
率
量
短
量
2
率
.
是
时
路
设
2
测
通
要
或
备
量
航
过
将
开
的
可
道
在
路
频
以
及
S
机
。
率
通
D
余
M
柜
容
过
隙
设
的
差
在
发
置
航
均
机
射
为
道
不
柜
机
0
得
输
/
信
，
余
超
出
号
以
隙
过
端
功
关
信
±
口
率
掉
号
与
测
0
调
输
.
输
量
0
制
出
0
出
调
2
信
端
%
馈
，
整
号
串
线
两
，
接
之
载
机
定
间
波
柜
向
串
的
顶
耦
接
频
部
合
功
率
所
器
率
间
有
或
计
隔
射
衰
来
应
频
减
实
不
信
器
现
小
号
获
，
于
输
得
注
出
的
5
意
k
端
取
H
在
z
口
样
且
负
均
信
不
载
接
号
大
端
适
接
于
连
当
入
接
匹
1
频
4
有
配
k
率
H
效
假
z
计
。
匹
负
测
配
载
量
负
，
来
载
防
实
止
现
输
的
出
，
3.2.3 航道及余隙 CSB/SBO 信号波形及参量测量：
调整通过测量调制信号或射频包络检波信号，判断信号波形的正确性，必要时可通过相关调整器件或程序调整
窗口进行校正。
8
7
1
将机柜顶部的航道/余隙信 号输出端串接 20dB 定向耦合器，定9向耦合器的输出接匹配假负载，定向耦合器的耦
4
8
3
合输出再经 20dB~40dB 衰减器接入外场测试仪（或将机信柜输出信号经 40dB~60dB/50W 的衰减器后接入外场测
微
试仪），测量设备输出端航道 CSB 与余隙 CSB 的 D系DM、SDM 及 RF Level 值，必要时进行调整使其符合信号指
联
标要求。 一
唯
3.3 天线系统调整
矢量网络分析仪测试信号频率可采用台站批复的中心频率，矢量电压表的测试信号可以采用航道或余隙发射机
的实际输出耦合信号，建议利用传输测试的方式测试电气长度。
将此部分的测试记录全部填入附表6中。
3.3.1 机柜到天线分配单元射频电缆修剪
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机柜到天线分配单元射频电缆须进行电气长度测量，可通过修剪电缆实现航道 CSB、航道 SBO 之间，以及余隙
CSB、余隙 SBO 之间电缆电气等长，传输相位误差小于±1°，幅度误差小于±0.5dB。
航道及余隙两组电缆之间也建议做到上述要求。
此项步骤也可在制作电缆头时完成。
3.3.2 天线分配单元测试
天线分配单元测试主要测量航道/余隙CSB 或 SBO 信号输入端与8各 个天线输出端之间的传输特性。
7
1
9
4
测量时，除被测端口外的其余端口均应接匹配负载。 3 8
信
微
该测试的主要目的在于对天线分配单元的传输特性进系行验证，防止较大的错误发生。
联
题
实际测量值与标称值的相对误差容限应为： 押
准
精
幅
位
3 .
考
度
不
4
试
±
大
民
年
于
1 d
航
份
B ，
5
空
°
相
管
。
位
监
±
视
题
1
工
号
5 °
程
， 对 于 与
考
跑
点
道 中 心线对称的一对天线，其实际测量值之间的误差幅度不大于 0.5dB，相
2021年 A3-2 事件二中、测试应答机天线安装在机场塔台顶是否合适，说明理由。
8
A3-3 事件三中、写出方位不正确的原因1 7及空管二次雷达目标方位校准方法？
9
4
8
3
信
2023年 A3-1 甲 雷达厂家的做法是否合规？说明理由
微
系
联
A3-2 补充事件 一中计算一机模拟仿真分析所需台站基础资料
唯
A3-3 说明事件二中A、B、C、D代表的仪表器材
考试年份 题号 考点
2024年 A3-1 写出二次雷达室外单元安装的工序
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A3-2 二次雷达水平覆盖校验时，机组需要报告的参数有哪些
A3-4 二次雷达调试还需要准备哪些仪器仪表
3.4.1 监视工程的组成及功能
雷达 一次雷达和二次雷达
8
自动相关监视 为越洋飞行的航空器在无法进行雷达监视的情7况下，希望利用卫星实施监视所提出的解决方
1
9
4
系统 案。自动相关监视（ADS）技术是基于卫星8定位和地/空数据链通信的航空器运行监视技术。
3
信
“广播式自动相关监视”（ADS-B微）技术成功应用于无雷达地区的远程航空器运行监视。
系
联
题
押
多点定位系统 针对航准路、终端区域和机场及其附近区域的监视技术。
精
空管自
统
动 化 系 实 施 空
多
中
点
交
定
3
通
.
位
4
管
.
基
2
制
于
监
所
信
视
1
使
.
号
台
雷
用
到
站
达
的
达
场
站
计
时
地
设
算
间
的
置
机
差
环
综
（
境
合
T
要
系
DO
求
统
A）
即
计
空
算
中
航
交
空
通
器
管
的
制
位
自
置
动
。
化 系统
雷达探测 范围影响因 雷达探测范围受视距、发射功率和地形地物等因素限制，地形地物对无线电信号的反
素 射和遮挡，将直接影响雷达的空域覆盖能力
空管一次雷达 可在有效覆盖范围内测定和显示航空器方位、距离信息。
8
空管二次雷达 可在有效覆盖范围内测定和显示装有机7载应答机的航空器方位、距离、高度、二次代
1
9
4
码以及特
3
殊8编码、紧急编码等信息。
信
微
系
联
2）空一管二次监视雷达站设置
唯
工作频 询问发射机工作频率为1030MHz
率 接收机工作频率为1090MHz
设置要 其场地设置需实现对所在管制空域包括航路航线、主要空中定位点和进离场运行及其他必须区域
求 的探测和覆盖
设置位 用于终端和进近管制时 机场或周边地带
置 用于区域管制时 航路沿线地势较高的地带
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设置要 ①.顶空盲区宜避开进离场航线或所在管制空域的主要航路航线
求 ②.场航线或所在管制空域的主要航路航线，应设置在开阔、地势较高的地带，周边应无严重的地
形地物遮挡
③.应考虑测试应答机的安装位置，测试应答机天线应与雷达天线通视，直线距离通常不小于
1km。【2021A3-2】
2）空管二次监视雷达站8 设置
7
1
9
周边环境 在空管二次监4视雷达16km范围内：
8
3
信
不应有影响雷达正常工作的大型旋转反射物体，如风力涡轮发电机等。
微
系
联
题
押
3.4.3 监视设施的安装
准
精
土
设
监
应
预
天
建
备
控
答
埋
线
部
机
机
机
件
分
房
房
位 于 雷
天
达
线
辅
预
楼
安
二
埋
，
装
次
件
二
由
及
于
雷
1
次
.
雷
雷
达
雷
二
雷
达
达
达
的
次
达
塔
塔
标
罩
雷
设
预
及
顶
校
达
备
应
埋
雷
部
的
及
件
答
达
，
安
监
机
需
辅
天
装
控
天
在
楼
线
设
线
、
雷
外
备
以
配
达
部
分
电
塔
设
配
别
计
辅
顶
备
装
施
玻
图
房
置
等
璃
纸
工
于
时
构
钢
位
设
成
天
置
提
备
前
线
为
机
罩
准
进
房
行
及
预
监
埋
控 机房
施工工序 包括雷达室外单元设备吊装（含雷达罩、避雷针）、避雷针安装、雷达罩拼装、雷达室外
单元设备安装、雷达室内单元设备安装、通信及配套设施安装
8
7
1
9
4
8
3
信
微
1.二次雷达的系安装【2024A3-1】
联
一
唯
1） ①.天线与转台安装
雷达室外单元设
②.转台调平
备安装
③.转台俯仰调节
④.天线大盘加油
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⑤.天线减速箱加油
⑥.GPS天线安装
⑦.馈线布放：
⑧.设备接地与防雷保护
2）雷达室内单元设备；3）天线8 罩安装 [略]
7
1
9
4
8
3
信
微
系
2.场联面监视雷达的安装
题
主要涉及雷押达室外单元安装及室内单元安装
准
1） 精 ①.天线与转台安装
雷
单
达
元
室
设
外
备
②
④
③
.
.
波
设
.设
导
备
备
馈
防
接
线
雷
地
安
保
装
护
3.4.4 监视设施的功能调试
1.二次雷达系统主要对以下功能进行调试
【2021A3-3/4】 【2023A3-2/3/4】
①.监控状态检查 雷达设备通电后，8在 监控终端对雷达状态进行检查
7
1
9
②.发射机、接收机、目标录取器、雷达数据串口输出、故障4模拟与自动切换需符合《空中交通管制二次监视
8
3
信
雷达系统技术规范》MH/T4010-2024的要求。
微
系
③.相位调整及A/C、S模式配 雷 达开机后，切联换至A/C模式，通过阵地优化软件进行相位调整，保证左右
一
置 唯 应答对称。
④.正北方位校准 根据应答机，对雷达方位进行校准。
⑤.OBA生成 将询问模式切换至 A/C模式，使用 OBA生成工具，生成新的 OBA 表
⑥.STC优化 使用STC生产工具，根据现场接收飞机应答强度情况，生成新的
STC 曲线
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⑦.雷达参数优化配置 根据雷达现场状况，在阵地优化软件和显示软件中调整参数，如Ⅱ
码、SI码设置，波束宽度设置，频率参差设置，机场区、反射区等
区域设置等。
⑧.上报串口配置 根据客户需求，配置上报到自动化数据的串口传输格式
⑨.自动化数据测试 上报数据接入PCM，使用协议分析仪测试上报数据格式再自动化检
查上报航迹是否稳定。
⑩.二次雷达馈线测试 驻波7 8比 及馈线损耗。【2024/10】
1
9
4
8
3
信
微
系
2.场面监视雷达联系统主要对以下功能进行调试
题
押
准
①.工作频率测试 9.0~9.5GHz，中心频点允许偏差为±1MHz。
精
⑤.
②
④
监
.
③
.
视
天
收
.
和
线
发
天
控
转
线
信
制
速
机
测
功
测
试
系
能
试
统
测 试
发 射
工
脉
作
冲
态
模
、
天
范
式
扇
线
围
切
区
监
、
换
消
不
视
接
、
隐
低
和
收
连
、
于
控
机
续
带
每
制
中
性
外
分
有
频
监
抑
钟
可
带
视
制
监
6
宽
、
0
、
视
、
转
连
镜
天
（
接
续
像
线
即
收
性
抑
性
不
机
控
制
能
低
灵
制
、
、
于
敏
、
S
可
T
度
运
3
C
控
6
具
。
行
0
制
°
有
【
监
天
/
2
视
s
S
0
线
）
T
2
和
C
5
停
功
控
变
转
能
制
化
。
、
监
】
接
视
收
。
机 动
⑥.BITE功能测试 发射系统、电源、信处、天线。
8
⑦.CMS优先级测试 LCMS系统优先级高于RCMS，当LCMS用1 7户进行控制操作时，RCMS用户无法进行控制操
9
4
作。 当RCMS用户正在进行控制操3作8时，LCMS用户可在任意时刻中断并进行控制操
信
作。 微
系
联
⑧.探测范围测试 最大探测距离 ＞4300m；一
唯
最小作用距离＜150m；
检测和显示跑道以上高度100m 以下的进近和离场航空器。
3.自动化系统主要对以下功能进行调试
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①.系统配置、系统软件、打印机、网络设备、外部接口状态、系统数据库信息。
②.所有节点的磁盘使用率、时钟信息、CPU、内存、磁盘和网络状态
③.人机操作界面：雷达航迹，雷达状态、ADS-B航迹、雷达/ADS-B 融合航迹、WAM 航迹、飞行计划航迹和相
关航迹、气象地图正常，没有异常警告提示，可以成功创建飞行计划，可以正常手动和自动打印纸质进程
单。
④.检查系统主要节点主备切换、每路雷达的状态、时钟设备的状态、网络设备的状态、网口的状态、系统数
据记录和回放是否正常。
8
7
⑤.检查用户设置、GRIB数据是否可1以正常保存或加载。
9
4
8
⑥.检查告警是否已经打开，产生3告警时是否产生了告警音。
信
微
系
联
题
规范补充：
押
准
空中交通管制二次监视雷达系统技术规范 MH/T 4010-2024
精
5
机
5
码
5
元
特
5
.
.
.
.
1
。
1
发
2
外
殊
2
.
.
.
.
1
8
射
4
）
应
6
功
、
用
二
测
二
二
能
询
情
次
试
次
次
。
问
况
监
应
监
监
器
下
视
答
视
视
、
，
雷
机
雷
雷
处
可
达
应
达
达
理
采
系
包
系
系
系
用
统
括
统
统
统
单
应
二
中
应
、
天
包
至
次
，
传
线
括
少
雷
天
输
驱
提
达
馈
天
设
动
供
测
系
馈
备
马
试
统
四
系
、
达
应
（
路
统
授
及
目
答
除
、
时
减
标
机
天
询
设
速
数
天
线
问
备
箱
据
线
系
器
应
配
输
、
统
、
采
置
出
发
、
处
用
，
射
馈
理
双
每
机
线
系
通
路
、
系
统
道
数
接
统
、
冗
据
收
、
终
余
可
机
天
端
设
独
，
线
系
基
立
计
以
统
座
选
。
实
、
、
择
现
传
天
点
询
输
线
迹
问
设
安
、
信
备
全
航
号
、
保
迹
接
授
护
或
收
时
装
点
译
设
置
迹
码
备
、
和
及
和
射
航
应
测
频
迹
答
试
切
目
信
应
换
标
号
答
单
数
编
据输出。
5.3 性能要求
5.3.1 覆盖范围
8
7
1
二次监视雷达系统应能够 在360°方位角范围内，在0.5nmile至9256nmile的范围内，提供连续无缝的覆盖，最大
4
8
3
高度不小于66000 ft，顶空盲区不低于45°仰角。 信
微
5.3.2 距离参数 系
联
测距的系统测量误差（以下简称“系统 误差”）
一
应小于1/128nmile（约14 m），在不考虑应答机应答延时误差
唯
情况下，A/C模式测距的随机测量误差（以下 简称“随机误差”）应小于30 m，S模式测距的随机误差应小于15
m。
5.3.3 方位参数
测角的系统误差应小于0.022°；测角的随机误差应小于0.068°
5.3.4 探测概率
A/C模式探测概率应不小于97%，S模式探测概率应不小于99%。
5.3.5 代码有效性和正确性
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
代码有效性和正确性在不同询问应答模式下应符合下列要求。
a） A/C 模式下应满足：
识别码有效且正确的概率不小于 98%；
高度码有效且正确的概率不小于 96%；
识别码有效但不正确的概率小于 0.1%；
高度码有效但不正确的概率小于 0.1%。
S 模式下应满足：
8
7
应答数据（包括识别码和高度码）有效且正确的概率不小于991%
9
4
8
5.3.9 目标处理延时 3
信
微
在最大目标负载情况下，从天线波束捕获目标到系统输出目标报告的时间应不大于天线旋转120°的时间，且最
系
联
大值应不大于2S
题
押
5.11.1.3 测试应答机应采用全固态化、双通道、双电源冗余设计，双通道互为热备份，支持自动和手动切换。
准
精
3 .
考
2
补
5
0
试
1
考
8
民
年
卷
年
航
份
空 管 气 象
题
A
A
工
4
4
号
-
-
程
5
6
自
气
考
动
象
点
气
服
象
务
观
终
测
端
系
除
统
显
中
示
云
自
高
动
仪
观
应
测
安
数
装
据
在
外
什
，
么
还
位
有
置
哪
？
些 标准服务功能？
2.天气雷达
8
组成 天气 雷达主要由天线系统、收发开关、发射机7、接收机、处理和控制终端等组成。
1
9
4
8
3
信
多普 雷达数据处理 由天线、发射机、接收机、微信号处理器和监控计算机组成，主要功能是发射脉冲电
系
勒天 采集系统RDA 磁波、接 收回波，并对联回波进行处理，最终形成反射率因子、平均径向速度和径向
一
气雷 唯 速度谱宽。
达
雷达产品生成 是整个雷达的控制中心，同时具有一系列算法，当接收到来自主要用户终端的请求
器RPG 后，生成相应的产品，然后传输给主要用户终端。
主要用户终端 主要用户终端是预报员平台，其功能是申请适当的产品，对图像进行各种处理，为
RUP 天气预报特别是强对流天气预报提供指导和参考。
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
雷达系统的探测能力主要由发射功率、天线增益、接收机灵敏度等雷达参数综合确定。
2.天气雷达
1）多普勒天 功能 多普勒天气雷达主要探测和测量对象：
气雷达 包括降水、热带气旋、雷暴、中尺度气旋、湍流、龙卷风、冰雹、融化层等，并具
8
7
备一定的1晴空回波的探测能力。
9
4
8
【2022/11】 3
信
微
系
联
题
押
准
精
风
廓
雷
2）
温
线
达
概
功
念
能
风
在
风
温
风
温
廓
温
廓
线
线
线
雷
雷
线
达
达
雷
直
是
基
达
结
通
础
利
构
过
上
用
不
向
增
多
均
高
加
普
匀
空
声
勒
而
发
发
返
效
射
射
回
应
不
装
能
气
的
同
置
够
中
信
构
方
探
息
温
成
向
测
进
度
无
的
其
况
行
的
线
电
高
上
。
垂
电
磁
空
空
直
一
波
风
风
廓
声
束
向
场
线
探
，
、
。
探
测
接
风
测
系
收
的
速
统
并
一
等
（
处
种
气
R
理
遥
象
AS
这
要
感
S
些
）
设
素
电
，
随
备
磁
可
。
高
波
以
度
束
遥
的
因
感
变
大
探
化
气
测
情
垂
大
优点 具有探测时空分辨率高、自动化程度高等优点
探测对 风温线雷达的探测对象主要是晴空大气，能够对风切变等气象要素以垂直探测模式进行监
象 控【2022Ⅱ 10】
8
7
1
基本数 基本 数据产品包括径向速度、谱宽、信噪4
9
比、水平风向、水平风速、垂直速度和反映大气
8
3
信
据产品 湍流的折射率结构常数等的廓线。
微
系
联
一
唯
3.自动气象 组成 民航自动气象观测系统由传感器、数据处理单元、用户终端、数据传输、跑道灯
观测设备 光强度设定单元、电源、防雷等硬件和软件构成。
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
功能 自动气象观测系统应当具有测量或计算气象光学视程、跑道视程、风向、风速、
气压、气温、湿度、降水、云等气象要素的功能。【2019/25】【2022/25】
【2021/25】
4.气象观测 气象观测 是观测员对本机场区域的云、天气现象、能见度等进行目测的固定场所。
平台和气象 平台
观测场
气象观测 气象观测场的仪器应当按照“北高8南 低，互不影响，便于观测”的原则进行合理
7
1
9
场 4 布置；
8
3
信
场内设备：主要有百叶箱，干、湿球温度表，最高、最低气温表，毛发湿度表，
微
系
电传风向风速仪，雨量器，振筒气压仪，量雪尺等。
联
题
押
准
精
①.大 气
散
透
射
射
仪
仪 / 前 向 安 装
1 2
自
在
0 m
动
跑
但
气
道
不
象
接
小
2
观
地
.
于
测
自
地
9
设
动
带
3
0
.
m
备
气
；
5
，
.
各
象
停
3
距
传
观
止
跑
气
感
测
端
道
象
器
设
地
入
设
的
备
带
口
施
安
建
和
端
的
装
设
中
和
安
位
安
间
停
装
置
装
地
止
具
要
带
端
体
求
；
各
要
其
向
求
安
内
如
装
约
下
位
3
置
00m
距
处
跑
及
道
跑
中
道
心
中
线
间
一
地
侧
带
不
。
超 过
②.气温、湿度、气 应当安装在跑道接地地带和跑道停止端地带，且距跑道中心线一侧不超过 120m 但不
压传感器 小于 90m，距跑道入口端和停止端各向内约 300m
③.降水和天气现象 应当安装在跑道接地地带，且距跑道中心线一侧不超过 120m 但不小于90m、距跑道
8
7
1
传感器 入口端和停止端向内约300m处，9但降水传感器距其他设备不应当小于 3m。
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
④.云高仪 应当安装在机场中指点 标台内，如果不能安装在中指点标台内，可安装在跑道中线延长线
900~1200m处。【2018ⅡA4-5】
⑤.风向风速仪 应当安装在跑道接地地带、停止端地带和中间地带，距跑道中心线一侧不超过 120m 且不小
于 90m、距跑道入口端和停止端各向内约 300m 处及跑道中间地带。
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
⑥.自动气象观测设备各传感器支撑杆应具有易折性。
历年考点：
【2014/24】【2022/1】 【2022/1】【2024/11】【2024/26】
3.地面观测场设备建设安装要求
①百叶箱 a.百叶箱应当水平地用角铁或螺钉牢固地安装在观测场内特制的箱架上，箱门应当朝正北；
8
7
b.箱架应当高出观测场地1面1.25m，牢固埋入地下
9
4
8
c.箱内靠近箱门的3顶板上，应当安装照明灯。
信
微
②干湿球 a.固定式干、湿球温度表垂直悬系挂在百叶箱内，安装在温度表支架横梁两侧的环内。
联
温度表 b.干球温度表在东侧，湿题球温度表在西侧，球部向下，球部中心距地面1.5m；
押
c.湿球温度表球部包扎纱布准，纱布长约10cm，下部浸入一个带盖的专用水杯内，杯口距湿球球
精
④
③
低
.
最
毛
气
高
发
温
；
湿
表
最
度
b
a
.
.
最
最
低
高
气
a
气
.
温
毛
温
表
发
表
水
湿
安
平
度
装
地
表
在
安
在
温
装
气
度
在
温
表
温
降
支
度
低
架
部
表
到
下
约
支
-
方
1
3
架
0
c
靠
.
m
下
地
0
，
里
℃
方
面
1
杯
面
.
前
靠
5
中
的
1
3
外
1
.
m
盛
一
5
；
个
面
2
蒸
对
m
月
的
。
馏
弧
左
一
水
钩
右
对
。
上
，
弧
，
垂
钩
其
直
上
球
地
，
部
悬
其
朝
挂
球
东
在
部
，
百
朝
球
叶
东
部
箱
，
中
内
球
心
；
部
距
中
地
心
面
距
表 b.毛发湿度表的上部使用螺钉固定在温度表支架上部的横梁上。
8
⑤.当气温降低到 -30.0℃时，应当将酒精温度表垂直地悬挂7在干球温度表的近旁球部距地面 1.5m。
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
⑥.电传风向风速仪 a.风杆应当垂直地面并安装避雷装置；
b.风杯中心距地面10m，指北杆对准正北方。
⑦.雨量器 a.雨量器安装在观测场内的铁架上，铁架埋设牢固，筒口保持水平，高出地面
0.7m；
b.在历年最大积雪深度超过0.3m的地区，安装高度可增高到 1.0~1.2m。
⑧.振筒气压仪 水平地放置在室内无振动的平台上，所处环境空气流通，周围无强磁场，电源
无强烈干扰，环境温度在短时间内不发生剧烈变化。
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
⑨.固定量雪尺 垂直安装在观测场内雨量筒两侧
3.5.4 气象设施的功能调试
1.气象雷达
1）多普勒天气雷达的主要功能
8
7
1
①.系统伺服驱动应当具有操作员优先权控制和9处于维护状态时的手动控制功能。
4
8
3
信
微
②.配置雷达工作方式、扫描方式、扫描速度、信号处理流程、任务执行时间、产品生成的种类及数据存档和
系
联
分发方式等系统参数。
题
押
③.与外部无线电广播基准信号时钟同步
准
精
⑥.
⑤
多
.
④
普
系
.
勒
统
系
天
发
统
气
射
天
雷
机
线
达
时
与
应
系
进
天
当
统
线
行
具
信
处
之
有
号
间
理
体
处
的
的
积
理
传
功
扫
器
能
输
描
应
波
；
、
当
地
导
平
具
应
物
面
有
杂
当
位
估
具
波
置
算
有
、
显
回
匹
斑
示
波
配
点
扫
强
调
杂
描
度
谐
波
、
、
过
调
距
径
整
滤
离
向
、
、
高
速
发
距
度
度
离
射
显
、
功
订
示
速
率
正
扫
度
正
和
描
谱
/
标
、
反
宽
校
扇
向
的
等
区
耦
功
功
扫
合
能
能
描
检
；
。
等
测
参
工
输
差
作
出
重
模
等
复
式
功
频
。
能
率
。
发 射
⑦.多普勒天 气雷达系统应当具有对雷达原始数据（包括强度、径向速度、速度谱宽、仰角、方位角、时间
等）以极坐标的形式从雷达信号处理器中实时采集并进行储存的功能。
8
7
1
9
4
8
3
⑧.多普勒天气雷达系统应当具有安全自保护装置，当天信线、发射机等子系统工作不正常，在出现可能危及人
微
系
员或设备安全的情况下具有自启动安全保护装置的功能。
联
一
唯
⑨.多普勒天气雷达系统应当具有监控各子系统工作状态和参数的内部功能。
2）风温廓线雷达的主要功能
①.探测大气虚温的功能
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
②.实时采集功率谱数据，对功率谱数据进行信噪比计算、噪声电平计算、干扰信号剔除、杂波剔除、信号提
取、谱矩估计、数据质量控制功能。
2
③.生成风速、风向、垂直气流、Cn（大气折射率结构常数）、谱宽、信噪比等数据产品的功能。
④.设置站点参数、雷达参数、探测参数、处理参数、显示参数、运行参数的功能并能在设置后即刻生效。
⑤.历史数据存储和管理功能。风温廓线雷达应当实时显示图形产品、打印输出，并且都可自动保存为BMP、
JPG、GIF等标准图像格式文件。
8
7
1
9
4
⑦.根据预设自动探测、生成产8品和分发产品的功能。
3
信
微
系
⑧.板级的BITE（机内检测装置），能够对故障发现记录和告警；具有应急保护功能。
联
题
押
⑨.与主控计算机控制程序进行数据通信、准与气象信息系统进行数据通信和数据传输的功能；具有通过网络通
精
3 .
考
⑩
6
试
. 基
民
年
于
航
份
全
航
球
管
定
工
位
程
题
系
号
统
信
的
方
校
式
时
与
功
外
考
能
部
点
；
用
故
户
障
进
立
行
刻
数
显
据
自
示
通
动
、
信
记
语
、
录
音
数
功
报
据
能
警
传
。
、
输
在
和
线
图
式
形
远
产
程
品
网
传
络
输
帮
功
助
能
和
。
疑 难问题解答功能；风
2015年 A3-4 4.在本航管塔台系统工程中，自动通播系统的信号源从哪个系统引接？又通过哪
个系统播发？
8
7
1
A3-5 除航管塔台系统所列的设备，背9景资料标段中哪些系统的终端设备需安置在塔
4
8
3
台？ 信
微
系
联
一
唯
3.6.1 民航航管工程的组成及功能
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
1.区 a.航路交通管制也称区域管制，是对所管制的飞机沿航路和在空域其他部分飞行时进行引导和监视。
域管 b.每一个区域管制中心，均有一个明确的地理区域，它对所管辖的地理区域分为若干扇区。如果备有
制 雷达设备，这一雷达需能探测整个扇区，并能监视扇区内飞机间的间隔。
c.飞机机组和管制员之间的联系用无线电话。
d.在标明本中心的管制区域界限的边界点上，飞机被交给相邻的航路交通管制中心或交给进近管制
室。
e.区域管制员依靠空地通信、地面通信和远程雷达设备来确定飞机的位置，按照规定的程序调度飞
8
7
机，保持飞行的间隔和顺序。区域管制中心都设在大1城市附近，便于保障繁忙的通信网络和复杂设备
9
4
8
的使3用。
信
微
系
联
题
押
准
精
终
和
近
2
制
.
端
进
管
①
③
.
.
终
进
端
近
②
（
管
.
进
在
制
近
提
室
制
）
供
对
中
管
这
所
心
制
样
管
把
是
的
辖
飞
管
引
的
机
制
导
区
接
从
时
域
收
飞
，
也
过
机
要
分
来
场
按
为
，
管
顺
若
并
制
序
干
将
塔
安
个
其
台
排
扇
引
的
好
区
导
边
飞
，
到
界
机
以
所
至
，
均
管
距
使
分
辖
离
它
管
飞
飞
们
制
机
机
均
员
场
场
匀
的
中
和
5
工
0
的
有
~
作
1
一
秩
0
负
0
个
序
k
担
m
飞
地
。
范
机
飞
当
围
场
往
飞
内
。
目
机
，
的
飞
从
地
向
航
。
或
路
飞
交
离
通
飞
管
机场大约10km时，进近管制室将到达的飞机“交给”飞机场管制塔台；或飞机场管制塔台将飞离的
飞机“交给”进近管制室。
④.当进近管制设有雷达时，称为航站雷达进近管制（TRACON）。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
2. ⑤.进近管制是针对仪表飞行规则（简称IFR）飞行的航空器起飞后进入航路和着陆前由航路到机场管
一
唯
终端 制区的管制。
和进
⑥.进近管制员通常在一个封闭的黑暗的空间工作，不像塔台能看见真实的飞机，他们通过无线电通
近管
信设备和监视设备来监控飞行，管辖的范围上接航路区，下接机场管制区。
制
⑦.当飞机准备从航路上下降时，管制员把飞机接引到ILS的作用范围内，当飞机飞向机场上空600m
高度左右，将该飞机降落的任务交给塔台空中交通管制员，由塔台管制员继续引导飞机降落；
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2. ⑧.当飞机起飞时，进近管制员从塔台管制员手中接过管制权，继续引导飞机上升，直至进入航
终端和进近 线。
管制 ⑨.在进近管制空域内，IFR飞行的航空器主要分为三类：
a.起飞后进入航路的上升状态的航空器
b.由航路下降到机场着陆的下降状态的航空器
c.少部分飞越8的 航空器。
7
1
9
4
8
3
信
3.机 1）微机场管制塔台
系
场管 联
题
①.塔台是飞行管制的工作场所，其内一般配置各种工作席位，如塔台管制席、助理管制席、飞行数
制 押
准
据处理和放行许可席、地面管制席、通报协调席和主任管制席等。
精
3
场
制
.机
管
制
②
，
. 每
向
③
个
机
.
④
航
席
组
.
路
位
提
小
交
对
供
型
通
应
关
飞
管
一
于
机
制
个
风
机
场
中
控
、
场
一
心
制
气
管
般
台
和
温
制
将
进
，
、
塔
进
近
对
气
台
近
管
飞
压
有
管
制
机
等
的
制
室
场
气
是
的
场
可
上
独
象
任
地
以
和
立
要
务
外
设
在
建
素
并
所
在
飞
筑
和
在
有
飞
机
飞
，
飞
的
机
场
有
机
机
飞
场
区
的
场
场
机
的
内
是
上
管
。
航
所
建
有
制
管
规
在
关
塔
楼
定
飞
航
台
内
的
行
管
内
，
空
的
楼
，
也
域
情
的
不
可
内
顶
报
单
以
起
以
层
建
在
飞
及
。
进
飞
和
管
近
机
降
制
管
场
落
在
制
外
的
地
室
单
飞
面
。
建
机
上
。
进
除
行
停
管
放
飞 机场管制塔台应布置在便于观看升降带飞机起飞和降落的地方，最好设在跑道中部附近，结合航站
区的规划布置，并服从飞机场的总体规划。
2）机坪管制塔台
8
机坪管制塔台 主要负责航空器机坪运行管制，就是将机7坪区的管理职责由目前的空管部门移交给机场
1
9
4
管理
3
部8门。
信
微
系
联
3.机 一2）机坪管制塔台
唯
场管
机坪塔台管制大体相当于传统空管塔台的地面管制，但不指挥跑道和主滑行道上的航空器。
制
移交后，空管主要负责航空器起飞、着陆、脱离跑道和放行许可；
机场机坪管制则负责航空器推出、开车、滑行、拖拽工作。
根据相关规定：
对年旅客吞吐量1000万人次以上，多跑道、多航站楼、多机坪、复杂滑行道的机场，停机坪存在塔台
视线遮蔽的机场，分批实现机坪管制移交。
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3.7 民航空管配套工程
考试年份 题号 考点
2018年 A4-4 简述仪表着陆系统工程中低压电缆及通信光缆敷设的相关要求。
补考卷 8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
5.通信导航 ①.应采取直击雷防护、供配电系统的防护、信号传输系统的保护、天线馈线系统的保护、屏蔽
联
题
监视设施防 与等电位连接和接地系统等综合防雷措施。
押
准
雷与接地 ②.通信导航监视设施的雷电保护等级分为特级、甲级、乙级三个等级。
精
1）
保
直
护
击 雷
求
严
接
设
。
，
闪
置
当
其
器
在
有
接
保
机
冲
闪
护
场
突
器
范
飞
时
保
围
行
，
护
区
宜
可
范
附
按
采
围
近
滚
用
宜
的
球
多
按
通
半
根
滚
信
径
避
球
导
4
雷
5
半
航
m
针
径
计
监
组
直
算
视
30
成
击
设
，
m
雷
的
计
施
对
6
雷
针
m
保
算
防
的
雷
×
高
护
，
避
电
护
4
度
m
阵
避
雷
保
原
。
。
列
雷
针
护
则
或
网
的
等
：
调
（
高
级
整
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度
为
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）
，
特
雷
的
应
级
针
网
同
的
设
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时
通
置
尺
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信
位
寸
足
导
置
不
机
航
等
宜
场
监
措
大
端
视
施
于
侧
设
适
）
施
5m
当
净
适
×
降
空
度
5m
低
要
从
或
避
（2） 一、二次雷达塔的直击雷防护：
直击 a.当在雷达天线基座平台上安装避雷针时，避雷针根数不应少于三支；
8
7
雷防 b.当雷达天线基 座平台高度较低时，可在地面架设独9 1立避雷针或架空避雷针，雷达天线有天线罩时，
4
8
护特 宜在天线罩信外3设置避雷针。
微
殊要 c.避雷针或避雷线支撑 杆在雷达天线仰角系0°以上宜采用非金属支撑杆，引下线应采用截面面积不小
联
求 于50mm²的多股铜线， 该引下线一应连接到雷达平台设置的均压环上，并连接至接地系统。
唯
d.塔顶安装的金属围栏 、 金属支架、钢梯等金属体均应与均压环等电位连接。
多普勒全向信标（DVOR）台宜在地面架设三支避雷针接闪，避雷针应沿反射网（或天线阵）均匀分
布；DVOR监控天线背对DVOR天线方向应架设一支避雷针。DVOR与测距仪设备（DME）合装时，DME
天线应在避雷针保护范围内。
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2） ①.从架空高压电力线终端杆引入通信导航监视设施的高压电力线：
供配电 宜采用铠装电缆或敷设在首尾电气贯通的金属管（一般采用镀锌钢管）内全程埋地进入变压器，金
系统的 属铠装层或金属管两端就近接地，埋地长度宜大于200m（其他民用航空行业标准有更高要求除
电涌保 外）。
护
②.架空高压电力线终端杆与铠装电缆接头处和配电变压器高压侧：
应分别就近对地加装相应额定电压等级的避雷器，其接地端子应就近接地。
③.进入通信导航监视设施的低
8
压电力电缆（线）：
7
1
应采用铠装电缆或敷设在首尾电气贯通的金属管内9埋地引入，铠装层或金属管两端应就近接地，埋
4
8
3
地深度应≥0.7m，埋地长度应≥15m，雷电信防护等级为特级的通信导航监视设施宜全程埋地。
微
系
联
题
押
准
精
2
3
系
输
电
）
）
涌
统
系
涌
供
信
保
的
统
保
配
号
护
电
护
的
电
传
应
应
宜
四
安
采
使
级
装
用
用
S
多
金
光
P D
级
，
属
缆
甲
代
电
护
级
替
涌
套
场
保
电
设
金
条
护
缆
施
属
件
器
在
宜
导
的
（
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安
线
供
，
简
尾
装
电
三
带
称
电
④
系
进
级
有
气
S
.
统
出
P
金
贯
通
S
D
（
金
）
P
通
属
通
信
D
如
，
的
属
进
信
芯
导
小
乙
金
管
行
导
或
航
型
级
属
道
保
航
金
监
台
管
应
护
监
属
设
视
站
，
视
外
（
两
施
设
）
雷
设
护
一
端
宜
施
，
电
施
层
般
就
安
的
可
保
的
的
采
近
装
供
安
通
接
护
光
两
用
配
装
等
级
信
缆
镀
地
电
。
级
缆
应
锌
1
系
S
、
P
线
为
在
钢
统
D
2
，
特
：
入
管
：
级
对
级
户
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组
于
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端
内
合
不
埋
将
通
型
具
地
信
金
S
备
导
进
属
PD
安
航
入
芯
。
装
监
，
或
多
视
金
金
级
设
属
属
施
S
外
外
P
宜
D
护
护
的
安
层
套
现
装
接
或
地。
【 2023A2-4】
进入通信导航监视设施的通信缆线在总配线架或分线盒处应加装信号SPD。
8
7
1
9
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3
信
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联
一
唯
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4） a.雷电保护等级为特级的通信导航监视设施，其天馈系统的馈线、信号线、电源线应采用金属管
天 （盒）全程屏蔽，甲（乙）级设施宜采取屏蔽措施。
馈 b.在天馈系统的馈线、信号线引入机房入口处应安装 SPD。【2006/9】
系 c.铁塔上架设的波导管、管线、同轴电缆金属外防护层应分别在上下两端及进入机房入口处就近接
统 地。当波导管、管线及同轴电缆长度＞40m时，宜在塔的中间部位增加一个接地连接点，室外走线桥架
的 首尾两端均应做接地连接。
电 d.雷电保护等级为特级的通信导航监视设施，当其同轴电缆、波导管及管道从室外进入室内时，宜在
8
7
涌 外墙体上安装金属等电位连接板，用以连接所有穿墙的1同轴电缆、波导管、管道等（除设备要求屏蔽
9
4
8
保 层绝缘3外）。
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