文档内容
22监理交通案例考试回忆版 25茶叶监理交通全程班
【案例5】24年押中
某高速公路双向四车道分离式隧道，左洞长825m，起讫桩号为ZK16+435 -ZK17+260，右洞长840m，起讫桩号为
YK16+440-YK17+280。隧道进出口均为V级围岩，洞身包含II、Ⅲ和IV级围岩。由于地形和地质条件限制,隧道采
用出口向进口单向掘进的施工方案。隧道出口段浅埋且以软弱破碎地层为主，属不良地质。隧道出口端设计为端墙
式洞门，洞门设计如图4所示。
施工过程中发生了如下事件:
事件一:为降低地表水对隧道施工的影响，洞口排水系统的技术要求如下:
①仰坡坡顶的截水沟应结合永久排水系统在洞口开挖前修建
②洞顶截水沟不应与路基边沟顺接组成排水系统;
③洞门排水沟应与洞门结构同时完成
④洞口截水、排水设施不应在融雪期之前完成
⑤截水沟迎水面不得低于原地面，回填应密实且不易被水掏空。
事件二:为保障进洞施工安全，采用超前管棚支护辅助施工措施，
其施工流程包括:
①钻孔②管棚钢管内注浆③浇筑导向墙(包括安设导向管)④插入钢筋笼⑤打设管棚钢管。
事件三：明洞构造
（1）明洞应采用钢筋混凝土结构。
（2）半路堑拱形明洞应考虑偏压，拱形明洞内侧边墙宜适当加厚。地形条件允许时，可采用反压回填或设置反压
墙。
（3） 当拱形明洞顶压力较大或地基承载力不足时，应设仰拱。
（4）当明洞作为整治滑坡的措施时，应按支挡工程设计，并采取综合治理措施。
（5）在地质条件有明显变化的地段，应设置伸缩缝；气温变化较大地区，可根据明洞长度设置沉降缝。
（6）防落石危害的明洞，应验算落石冲击荷载下明洞结构的安全性。
事件四:施工单位编制了隧道施工组织设计和标后预算，标后预算中的自有机械费用由不变费用和可变费用组成。
项目计划工期为2年10个月，实际工期比计划工期节省了4个月。施工时投入了2台挖掘机、4台装载机和2套二
衬台车等自有机械设备，其中每台装载机的原价为42万元，年折旧率为12%。
[问题]
1.逐条判断事件一中洞口排水系统的技术要求是否正确。若不正确，写出正确的做法。
2.写出事件二中正确的超前管棚支护施工流程(用编号表示，如
①......
3.综合安全、质量、进度和经济等因素，写出隧道出口段适宜的两种开挖方法，并说明理由。
4.逐条判断事件三中明洞改造的技术要求是否正确。若不正确，写出正确做法。
5.计算事件四中所有装载机在该项目实际发生的折旧费，并写出自有机械不变费用中折旧费之外包含的其三项费用
名称。
922监理交通案例考试回忆版 25茶叶监理交通全程班
答案
1.①正确
②错误。洞顶截水沟应与路基边沟顺接组成排水系统
③正确
④错误。洞口截水、排水设施应该在融雪期之前完成
⑤错误。截水沟迎水面不得高于原地面。
2.③①⑤④②
3.方法①:环形开挖预留核心土法
理由:隧道洞口围岩等级为V级，环形开挖预留核心土法适用于IV-V级围岩的中小跨度开挖，围岩级别和跨度均满
足，综合安全、质量、进度和经济等因素此方法首选方法
②:台阶法，台阶法适用于III～IV级围岩的中小跨度隧道，V级围岩的小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后亦
可采用台阶法开挖。单车道隧道及围岩地质条件较好的双车道隧道可采用二台阶法施工，隧道断面较高、单层台阶
断面尺寸较大时可采用三台阶法，台阶长度宜为隧道开挖跨度的1~1.5倍。
4.（1）正确
（2）不正确，改正：外侧
（3）不正确，改正：侧压力
（4）正确
（5）不正确，改正：地质变化沉降缝，温度变化伸缩缝
（6）正确
5.(1)实际发生的折旧费:.
①事件四的实际工期为2年10个月扣除4个月，为2+(10-4) /12=2.5年
②实际发生的折旧费为:4x42x2.5x0.12=50.4万元
(2)其他三项不变费用为:
①检修费②维护费③安拆辅助费。
10
