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2023 年高三地理二轮小专题练习（新课标）
【交通运输】：桥、隧
粤港澳大湾区由香港、澳门两个特别行政区和广东珠江三角洲的九个地市组成。港珠澳大桥是连接香
港、珠海和澳门的桥隧工程。读图完成下面小题。
1．关于香港和澳门的叙述，正确的是（ ）
A．地狭人稠，矿产资源丰富
B．澳门是世界金融中心，有“东方之珠”美称
C．香港位于珠江口西侧，澳门位于珠江口东侧
D．香港是世界著名的自由贸易港，也是重要的国际航运中心
2．港珠澳大桥（ ）
①加强粤港澳大湾区的区内联系 ②提高香港和澳门的行政级别
③增强粵港澳大湾区的国际竞争力 ④有利于高新技术产业转移
A．①② B．②③ C．①③ D．②④
京昆高速雅安—西昌段，由四川盆地向横断山区攀升，设计速度80km/h，被称作天梯高速、云端上的
高速公路。沿途设有多个避险车道。图a为雅西高速某段公路示意图。图b为拍摄的雅西高速某一路段车
道图片。据此完成下面小题。3．在某些路段设置避险车道，主要是因为该路段（ ）
A．桥隧相连 B．道路弯又窄
C．路面凹凸不平 D．坡道长又陡
4．图中甘海子隧道呈螺旋状攀升是为了（ ）
A．通过增加长度降低坡度 B．供野生动物自由穿行
C．避开自然断裂带 D．沿途居民出行方便
循隆高速公路位于青海省循化撒拉族自治县和化隆回族自治县境内，全长40.4千米（桥隧比达
54%），有将近15千米路段穿越黄河公伯峡库区峡谷地带（见下图）。该地带地势陡峭、岩层破碎、地震
断层多，滑坡、崩塌、危岩及泥石流等不良地质地段随处可见，生态环境脆弱。该段公路最初的设计方案
是沿着库区两岸修建明线，但最终采用了桥隧比高达98%的方案。据此完成下面小题。
5．循隆高速全线桥隧比达54%的主要目的是（ ）
A．串联更多聚落 B．减小洪涝灾害威胁C．提高运行效率 D．拓展桥隧建设市场
6．循隆高速公伯峡水库段最终采用“桥隧比达98%”的方案，主要得益于（ ）
A．缩短路程的需要 B．地形限制和环保要求提高
C．节省投资的需要 D．科技进步和生产力水平的提高
2019年12月16日，成都至贵阳高速铁路全线通车运营，成贵铁路全线桥隧比接近80％。下图示意成贵高铁沿线某段地形剖面图及同一地段地下同一沉积岩层埋藏深度线图。据此完成下列小题。
7．成贵高铁全线桥隧比接近80％，其主要原因是（ ）
①沿线地质地形复杂多样 ②减少沿线地区噪音污染
③免受沿线大雾暴雨灾害 ④减小高速铁路的坡度
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
8．若成贵高铁需在图示区域开挖一条垂直于剖面的隧道，合理的选址及原因是（ ）
A．甲向斜构造，受压力作用，岩石坚硬 B．乙背斜构造，受张力作用，隧道安全
C．甲背斜构造，受张力作用，隧道安全 D．乙向斜构造，受压力作用，岩石坚硬
9．图中沉积岩层在乙处出现缺失的原因最可能是（ ）
A．受挤压岩层破碎被侵蚀 B．受张力岩层破碎被侵蚀
C．因流水堆积岩层被覆盖 D．因断裂陷落岩层被覆盖
拉日铁路全长253km，设有拉萨、曲水、尼木、仁布、日喀则等14个客运站、会让站。它是青藏铁路
的支线，全程单线最高时速达到120kmo海拔在3600m至4000m之间，桥隧占总工程量的46.69%。据此完
成下面小题。
10．拉日铁路沿线桥隧占比高，众多桥隧发挥的主要作用是（ ）
A．节省投资成本 B．增大交通流量
C．保护生态环境 D．缓解高寒缺氧11．拉日铁路采取单线修建的原因是（ ）
A．受技术条件限制 B．运输量有限
C．地形地质条件复杂 D．当地水运发达
