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2023 年高三地理二轮小专题练习（新课标）
【交通运输】：港口
港口物流网络化发展是现代港口物流业发展的重要推动力。通过有效结合各类生产要素形成高效运作
体系与专业化分工，可推动港口物流企业协同合作，提升整体运输效率，最终实现网络化配置资源。下图
示意2009—2019年中国沿海港口物流核心网络空间分异结构演变。据此完成下面小题。
1．2009—2019年，中国沿海港口物流网络联系的整体变化特征是（ ）
A．各节点港口物流运输路线减少 B．各节点辐射范围均有所缩小
C．网络空间覆盖范围显著扩大 D．节点城市重要程度略有下降
2．下列沿海航运城市中，港口物流企业总部数量最少的是（ ）
A．大连 B．宁波 C．青岛 D．广州
加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路”建设的重要组成部分，海运是中欧贸易的主要运输方式，
根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度（以港口吞吐量和航线数量等指标衡量）及联系强度
（反映港口间货物流量），确定各年份分级标准，绘制中欧航运网络核心组织结构图（下图）。在中欧海
运贸易量总体增长的背景下，中国港口的相对地位明显提高，枢纽节点从无到有，形成了以南方港口为枢
纽的网络组织结构。据此完成下面小题。3．1995—2015年中欧航运网络系统中（ ）
①欧洲枢纽节点货物吞吐量增多 ②欧洲枢纽节点间联系强度减弱
③中国枢纽节点网络辐射力增强 ④中国枢纽节点的数量持续增长
A．①④ B．①③ C．②③ D．②④
4．2015年中国端的一级一二级枢纽节点的组合是（ ）
A．上海港—宁波港、深圳港 B．上海港—天津港、宁波港
C．香港港—深圳港、广州港 D．香港港—广州港、厦门港
5．下图为舟山港口资源型城市可持续发展模型图。读图，关于舟山港主要功能的叙述，正确的是（ ）
①为其它地区中转原材料和产品； ②为国内、国际市场提供水产、粮食等大宗产品；
③为临港工业提供原材料、输出产品； ④为舟山建设产业集群提供优质的地域条件
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
读2021年我国长三角、珠三角、京津冀三大经济区机场旅客和货邮吞吐量及沿海港口货运量比较图。
完成下面小题。6．与其它两地相比，甲地区（ ）
A．机场的辐射范围较小 B．港口的层次级别低
C．交通的运输能力较弱 D．交通运输方式单一
7．交通建设对京津冀“协同发展”的重要战略意义是（ ）
A．扩大环境容量和生态空间 B．有效改善全域的空气质量
C．增强人口和产业集聚效应 D．优化区域分工和产业布局
港口建设的基础性资源包括岸线、土地等自然资源。珠江由磨刀门、虎门等八门入海。其中磨刀门是
泄洪排沙的主通道，年径流量和输沙量分别占珠江的28%和33%。港口与城市发展相互依赖，港口的发展
加快了关联产业的集聚。下图为珠江三角洲所在区域略图。下表为珠江口部分城市岸线资源、2019年单位
岸线货运量和地区生产总值表。据此完成下面小题。
岸线总 深水岸线 单位岸线货运量 地区生产总值
区域 城市
长度（km） 长度（km） （万吨/km） （百亿元）
广州 99.2 62.0 264.3 228.6
东岸地区
东莞 37.5 33.9 88.2 82.8深圳 60.1 49.4 73.0 242.2
惠州 86.5 60.5 95.3 41.0
珠海 75.0 12.9 23.9 29.1
西岸地区 中山 15.0 15.0 43.8 36.3
江门 82.3 68.8 0.3 29.0
8．与磨刀门相比，大鹏湾和大亚湾易形成深水港的自然条件是（ ）
A．潮流作用弱 B．结冰期较短 C．海岸线较长 D．全年风浪小
9．珠江口西岸经济发展潜力较大的原因是（ ）
A．城市数量多 B．岸线资源丰富 C．经济腹地广 D．工业基础雄厚
港口体系的规模结构是指不同规模港口的数量和组合特征，其中港口规模以港口通过能力或吞吐量大
小表示。图是我国主要港口群内部大型港口、中型港口和小型港口数量层级结构图（根据2018年各港口货
物吞吐量数据进行划分）。据此完成下面小题。
10．在图示港口体系中（ ）
A．环渤海大型港口数量最多 B．长江三角洲中型港口数量最少
C．南部沿海不存在大型港口 D．内河港口均为小型港口
11．目前我国港口体系存在的问题主要是（ ）
A．南方港口发展速度慢 B．港口群腹地范围过小
C．港口群港口数量较少 D．同级别港口竞争激烈
