文档内容
一级建造师
市政公用工程管理与实务
恒考点精析-市政1 主讲老师：谢明凤教材框架
2025版
1.城镇道路工程
2.城市桥梁工程
3.城市隧道工程与城市轨道交通工程
4.城市给水排水处理厂站工程
5.城市管道工程
技术部分 6.城市综合管廊工程
7.垃圾处理工程
8.海绵城市建设工程
9.城市基础设施更新工程
10.施工测量
11.施工监测
2教材框架
2025版
1.相关法规
法规部分
2.相关标准
1.市政公用工程企业资质与施工组织
2.工程招标投标与合同管理
3.施工进度管理
管理部分 4.施工质量管理
5.施工成本管理
6.施工安全管理
7.绿色建造及施工现场环境管理
3课程设置
课程设置
时间 课程内容
11月11日 城镇道路工程
12月09日 城市桥梁工程
城市轨道交通工程
4城镇道路工程
道路结构自上而下包括路面、路基。
5城镇道路工程
沥青路面道路结构组成
上（表）面层
中面层
下（底）面层
上基层
下基层
高等级路面结构组成
路基
6路基施工技术
路堤（填土路基）、路堑（挖土路基）
7路基施工技术
一、填土路基
1.材料：不应使用沼泽土、泥炭土、有机土。粒径＞100mm打碎。
2.清表填坑：排除积水，清除树根、杂草、淤泥等，妥善处理坟坑、
井穴，分层填实至原地面高。
3.找平：填方段内应事先找平，当原地面横坡陡于1：5时，需修成
台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。
8路基施工技术
4.根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。下层合格后填
筑上层，路基填土宽度应比设计宽度每侧宽500mm。
9路基施工技术
5. 先检查再碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压采用不小于12t级
的压路机。
6. 对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最
佳含水量范围之内（±2%）。
7.按设计标高增加预沉量值。
10路基施工技术
8.路基填筑宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2%~3%，透
水性小的土类填筑横坡宜为4%。
9.路基填筑时，每层最大压实厚度不宜大于300mm，顶面最后一
层压实厚度应不小于100mm。
11路基施工技术
二、挖土路基
1.清表：积水排除，树坑、坟坑、井穴处理。
2.开挖：自上而下分层开挖；机械开挖，距管道1m人工开挖，距
直埋缆线2m范围人工开挖。不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压
实量。
3.压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行。
4.碾压时，视土干湿程度采取洒水或换土、晾晒等。
12路基施工技术
三、路基压实施工要点
（一）路基压实
1. 压实方式：重力压实（静压）和振动压实。
2. 压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮
迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。
3. 压实方向：碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路
基边应保持安全距离。
13路基施工技术
（二）试验段
目的：
1) 确定路基预沉量值；
2) 合理选用压实机具；
3) 按压实度要求，确定压实遍数。
4) 确定路基宽度内每层虚铺厚度。
5) 选择压实方式。
记忆：预沉虚铺+压实
14路基施工技术
（三）路基下管道回填与压实
①管顶以上50cm范围内应采用轻型压实机具。
②管顶至路床的覆土厚度≤50cm时，应对管道结构进行加固。
15路基施工技术
四、质量检查与验收
主控项目：压实度和弯沉值（0.01mm）
一般项目：纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡等。
16小结
填方：材料、工序（清表、找平、填筑、碾压）
挖方：清表、开挖（1m管2m线）
路
基
压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快
施
路基
工
碾压方向：从边缘向中央
压实
技
术
试验段：预沉虚铺+压实
质检 压实度和弯沉值
17城镇道路工程
道路结构自上而下包括路面、路基。
18基层施工技术
半刚性基层：石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾
柔性基层：级配碎石、级配砾石
基层施工流程：材料与拌合—运输与摊铺—压实与养护
19基层施工技术
石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层（二灰混合料）
一、材料与拌合
1.原材料：应进行质量检验。
2.拌和方式：厂拌方式，不得使用路拌方式。
3.拌和设备：强制式拌合机。
20基层施工技术
二、运输与摊铺
1.运送混合料应覆盖，防止水分蒸发和遗撒、扬尘。
2.施工时间：应在春末和夏季组织施工，施工期日最低气温应在
5°C以上。
21基层施工技术
三、压实与养护
1.混合料每层最大压实厚度为100~200mm 。
2.碾压时，先轻型、后重型压路机碾压。
3.禁止用薄层贴补的方法进行找平。
4.混合料的养护采用湿养，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养
护，养护期常温下不宜小于7d。
22基层施工技术
四、质量检验
无机结合类：原材料、压实度、7d无侧限抗压；
级配类：集料及级配、压实度、弯沉值。
23小结
原材料进场检验
材料与拌合
厂拌优于路拌
二
灰
运输中防扬尘、防蒸发、防遗撒
混 运输与摊铺
合
春末或夏季施工，最低气温5℃
料
基
厚度：100-200mm
层
压实
施 原则：先轻后重
工
找平：禁止薄层贴补
养护 湿养；沥青乳液或下封层，常温下≥7d
质量检验 原材料、压实度、7d无侧限抗压
24城镇道路工程
道路结构自上而下包括路面、路基。
25沥青混合料面层施工技术
施工准备（透层与粘层、运输）
摊铺作业（机械/人工施工）
压实成型（初压、复压、终压）
接缝（冷接缝、热接缝）
开放交通
26沥青混合料面层施工技术
一、施工准备
（一）透层与粘层
名称 位置 作用
透层 基层表面 渗透基层
沥青层之间、
粘层 粘结
沥青层与水泥路面、既有结构之间
面层表面（上封层）
封层 封闭防水、养护
面层下面（下封层）
27沥青混合料面层施工技术
28沥青混合料面层施工技术
（二）运输与布料
1.装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。
2.高等级道路开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。
3.运料车应在摊铺机前100～300mm 处空档等候，被摊铺机缓缓
顶推前进并逐步卸料。
29沥青混合料面层施工技术
二、摊铺作业
（一）机械施工
1.应采用履带式或轮胎式摊铺机。
30沥青混合料面层施工技术
2.快速路、主干路宜采用2台以上摊铺机联合摊铺。
表面层宜采用多机全幅摊铺
每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6m。通常采用2台或多台铺机前后
错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅搭接30～60mm，并应避开
车道轮迹带。
10~20m 30~60mm
≤6m
31沥青混合料面层施工技术
3. 提前0.5h~1h预热熨平板至≥100℃。
4. 必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中
途停顿。摊铺速度控制在2～6m／min。
5.摊铺机自动找平。下面层宜采用钢丝绳或路缘石、平石控制高程
与摊铺厚度，上面层宜采用导梁或平衡梁的控制方式。
32沥青混合料面层施工技术
三、压实成型与接缝
1.压实层最大厚度≤100mm。
压实类型 压路机种类 压实方法
初压 钢轮 驱动轮面向摊铺机
密集配--重型轮胎 层厚大--高频大振幅
复压
粗骨料--振动 层厚薄--低振幅
终压 双轮钢筒式 无明显轮迹为止
静压1~2遍 静+振压 静压 33沥青混合料面层施工技术
（二）接缝
1.路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm
（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。横向接缝应错位1m以
上。
34沥青混合料面层施工技术
2.热接缝：已摊铺部分留下100-200mm宽暂不碾压作为后续部分
的基准面，然后跨缝压实。
冷接缝：刨毛槎，刷粘层油，铺新料，跨缝压实
35沥青混合料面层施工技术
3.高等级道路的表面层横向接缝，应采用垂直的平接缝，以下各层
和其他等级的道路的各层均可采用斜接缝或阶梯形接缝。
平接缝处理：机械切割或人工修正直角连接→清除泥水→干燥后刷
粘层油→铺料软化接槎→先横向后纵向碾压
36沥青混合料面层施工技术
四、质量检查与验收
沥青混合料面层施工质量验收主控项目：
原材料，压实度，面层厚度，弯沉值。
（记忆：原材压厚弯）
37沥青混合料面层施工技术
五、开放交通
热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，
方可开放交通。
38小结
透层、粘层、封层
准备工作
装料前：喷洒隔离剂/防粘结剂 运输中：覆盖
机械：履带式/轮胎式摊铺机
沥 速度：2~6m/min
摊铺
青
原则：缓慢、均匀、连续不间断
混
合 找平：下面层钢丝绳、上面层导梁/平衡梁
料
初压：钢轮，1-2遍
面
层 压实
复压：重型轮胎（密级配）、振动（粗集料）
施
终压：双轮钢筒式，无明显痕迹
工
接缝：热接缝150mm，冷接缝300~400mm,横缝1m以上
质量检验：原材料、压实度、面层厚度、弯沉值
开放交通 自然降温、温度低于50℃
39道路施工安全控制
一、管线的保护 P37
1.开工前：取得地上下管线及建构筑物现况资料；设施管理单位向
施工、监理单位的技术管理人员进行详细交底。确定地上地下管线的拆
移或保护、加固方案
2.对施工范围内的管线：采取加固或迁移措施，无须迁移的，探明
位置、设置标识，设专人监护
3.施工区域附近的架空线：采取加固电线杆及派专人监护的措施，
防止挖土或大型机械操作时危及线路正常运作。
40道路施工安全控制
二、机械施工
1.机械作业应设专人指挥，施工人员与机械应保持安全距离，不
得站在驾驶员视线盲区；
非操作人员不得进入机械驾驶室，不得触碰机械传动机构。
2.严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。需要作业时，保持
安全距离符合下表：
41道路施工安全控制
三、填土路基为土质边坡时
每侧填土宽度应大于设计宽度0.5m。碾压高填方时，应自路基边缘
向路中心进行，且与填土外侧距离≥0.5m。
四、人工配合施工时
作业人员之间的安全距离，横向≥2m，纵向≥3m；不得掏洞挖土
和在路堑底部边缘休息。
42道路工程
问题：工法如何学懂？学透？
结、材、序、质、安
43道路工程案例
【案例一】背景资料
某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长2.6km，其中
K0+550m～K1+220m穿过农田，地表存在0.5m的种植土。道路宽度为
30m，路面结构为：20cm石灰稳定土底基层，40cm石灰粉煤灰稳定砂砾
基层，15cm热拌沥青混凝土面层；路基为0.5～1.0m的填土。
在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土
上填方0.2m
底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土（包括农田地表
土）作为石灰稳定土用土。
基层施工时，因工期紧，石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺，并用
18t重型压路机一次性碾压成型。
44道路工程案例
【问题】
1.指出农田路段路基填土施工措施中的错误，请改正。
2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土？说明理由。
3.该道路基层施工方法是否合理？说明理由。
45道路工程案例
1.指出农田路段路基填土施工措施中的错误，请改正。
答：错误之处：在原状地表土上填方0.2m；
正确做法：应清除地表土的种植土；其清除地表种植土后回填路基
应分层填土，分层压实。
46道路工程案例
2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土？说明理由。
答：不允许。
理由：农田地表土是腐殖土（含有植物根系），有机物含量过高。
后期会导致石灰稳定土基层出现开裂等质量问题。
47道路工程案例
3.该道路基层施工方法是否合理？说明理由。
【背景资料】路面结构为：20cm石灰稳定土底基层，40cm石灰
粉煤灰稳定砂砾基层，15cm热拌沥青混凝土面层；路基为0.5～1.0m
的填土。
基层施工时，因工期紧，石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺，并
用18t重型压路机一次性碾压成型。
答：不合理。
理由：①石灰粉煤灰砂砾基层厚40cm，每层最大压实厚度为
20cm，应至少分成两层摊铺、碾压。
②碾压应遵循“先轻后重”。先用12~18t的压路机稳压，然后用
＞18t的压路机碾压到设计要求的压实度。
48感谢观看 THANKS
