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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
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一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1. 下列关于抗滑桩开挖及支护的说法正确的是（ ）。
A. 桩身强度达到设计强度的80%后方可开挖邻桩
B. 开挖应分节进行，可以在土石层变化处和滑动面处分节
C. 应开挖一节、支护一节
D. 开挖应在上一节护壁混凝土初凝后进行
【答案】C
【解析】选项A：桩身强度达到设计强度的75%后方可开挖邻桩。选项B：开挖应分节
进行。分节不宜过长，每节宜为0.5~1.0m，不得在土石层变化处和滑动面处分节。选项
D：开挖应在上一节护壁混凝土终凝8后进行，护壁混凝土模板支撑应在混凝土强度达到能保
7
1
9
4
8
持护壁结构不变形后方可拆信除3。
微
系
2. 下列不属于粉煤联灰在路堤中的作用的是（ ）。
题
押
A. 可减轻土体准结构自重
精
B. 减少软土路堤沉降
C. 提高土体抗剪强度
D. 提高抗冻性
【答案】D
【解析】粉煤灰可用于各级公路路堤填筑，不得用于高速公路、一级公路的路床和二
8
7
1
级公路的上路床。由于是轻质材料，粉煤灰的使用可减轻土体结构自重，4 9减少软土路堤沉
8
3
信
微
降，提高土体抗剪强度。
系
联
一
3. 关于膨胀土地区路基的施工技术要点说法错误的是（ 唯 ）。
A. 掺灰处置后的膨胀土不宜用于高速公路、一级、二级公路的路床
B. 高填方、陡坡路基不宜采用膨胀土填筑
C. 强膨胀土不得作为路基填料
D. 路基浸水部分不得用膨胀土填筑
【答案】A
【解析】膨胀土作为路基填料时的要求：
（1）膨胀土掺拌石灰改良后可用作路基填料，掺灰处置后的膨胀土不宜用于高速公
路、一级公路的路床和二级公路的上路床。
（2）高填方、陡坡路基不宜采用膨胀土填筑。
1
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（3）强膨胀土不得作为路基填料。
（4）路基浸水部分不得用膨胀土填筑。
（5）桥台背、挡土墙背、涵洞背等部位严禁采用膨胀土填筑。
4. 下列关于滑坡地段路基施工的说法，错误的是（ ）。
A. 削坡减载施工应自上而下逐级开挖，严禁采用爆破法施工
B. 反压措施应在滑坡体前缘抗滑段实施
C. 抗滑桩与挡土墙共同支挡时，应先施作抗滑桩
D. 抗滑桩、锚索施工应从滑坡主轴向两端方向逐步推进
【答案】D
【解析】抗滑支挡工程施工应8符合下列规定：
7
1
9
4
8
（1）应在滑坡体处于相信对3稳定的状态下施工，滑坡体具有滑动迹象或已经发生滑动
微
系
时，应采取反压填筑等联措施。
题
押
（2）抗滑桩与准挡土墙共同支挡时，应先施作抗滑桩。挡土墙后有支撑渗沟及其他排水
精
工程时应先施工。
（3）抗滑桩、锚索施工应从两端向滑坡主轴方向逐步推进。
（4）采取微型钢管桩、山 体注浆等加固措施或注浆作为其他处置方案的配套措施时，
应采用相应的成孔设备和注浆方式。
（5）各种支挡结构的基底应置于滑动 面以下，并应嵌入稳定地层。
8
1
7
5. 粒料基层或底基层中不属于嵌锁型的基 层是（ ）。
8
4 9
信
3
微
A. 泥结碎石
系
联
一
B. 泥灰结碎石 唯
C. 级配碎石
D. 填隙碎石
【答案】C
【解析】粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰
结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。
级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配
砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石及符
合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层
及各级公路的底基层。
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6. 混合料人工拌合工艺应包括现场准备、布料和拌合等流程，其中不属于布料内容的
是（ ）。
A. 备料、摊铺土
B. 洒水、闷料
C. 整平和重压
D. 摆放和摊铺无机结合料
【答案】C
【解析】混合料人工拌合工艺：
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
7. 在旧沥青混凝土路面重铺再生法中，4个工序编号为：① 拌合整形；② 罩新面；
③ 铣刨翻松路面；④ 加热软 化路面。正确的工序排列是（ ）。
A. ①③④②
B. ④①③②
8
1
7
C. ④③①②
8
4 9
信
3
微
D. ①④③②
系
联
一
【答案】C 唯
【解析】重铺再生法适合4～6cm面层的再生。重铺再生法工艺：加热（火焰加热、红
外线加热、热气加热、微波加热）→旧料再生（翻松、添加再生剂、搅拌等）→摊铺整形
→压入碎石工艺（罩新面工艺）。
8. 桥梁支架安装完成后，下一工序施工前，必须检查其平面位置、节点连接、纵横向
稳定性及（ ）。
A. 杆件长度
B. 承载能力
C. 顶部高程
D. 支架外观
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【答案】C
【解析】支架在安装完成后，应对其平面位置、顶部高程、节点连接及纵、横向稳定
性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一工序。
9. 下列不属于按主梁的受力状态分类的斜拉桥的是（ ）。
A. 支承体系
B. 塔梁固结体系
C. 漂浮体系
D. 双索面体系
【答案】D
【解析】斜拉桥按主梁的受力8状态分为漂浮体系、支承体系、塔梁固结体系和刚构体
7
1
9
4
8
系。按拉索的特征分为双索信面3、单索面、稀索体系、密索体系及无背索体系斜拉桥。
微
系
10. 关于普通钢筋联说法错误的是（ ）。
题
押
A. 施焊顺序宜准由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊
精
缝采用分区对称跳焊 ，不得顺方向一次焊成
B. 轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头
C. 受力钢筋焊接或绑扎接 头应设置在内力较小处，并错开布置
D. 钢筋接头采用搭接电弧焊时 ，接头双面焊缝的长度不应小于10d，单面焊缝的长度
不应小于5d
8
1
7
【答案】D
8
4 9
信
3
微
【解析】钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢
系
联
一
筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊 缝的长唯度不应小于10d。
11. 下列关于混凝土的浇筑说法错误的是（ ）。
A. 当倾落高度超过3m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落
B. 当倾落高度超过10m时，应设置减速装置
C. 施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状
D. 有抗渗要求的施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带
【答案】A
【解析】当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度
超过10m时，应设置减速装置。
12. 关于公路隧道逃生与救援的说法，错误的是（ ）。
4
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A. 逃生通道距离开挖掌子面不得大于20m
B. 软弱围岩隧道开挖掌子面至仰拱之间应设置逃生通道
C. 应急照明应有备用电源并保证光照度符合要求
D. 逃生通道内径不宜小于0.8m
【答案】B
【解析】软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道，随开挖进尺不断
前移，逃生通道距离开挖掌子面不得大于20m。逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力应满
足安全要求，逃生通道内径不宜小于0.8m。
13. 主要起到提示、诱导、指示作用的交通安全设施是（ ）。
A. 交通标志 8
7
1
9
4
8
B. 交通标线 信 3
微
系
C. A类突起路标 联
题
押
D. B类突起路准标
精
【答案】A
【解析】交通标志主要起到提示、诱导、指示作用。交通标线的主要作用是传递有关
道路交通的规则、警告和指引 交通。
14. 根据《公路工程建设项目招 标投标管理办法》（交通运输部令2015年第24号），
公路工程建设项目在（ ），方可开展施 工招标。
8
1
7
A. 施工许可证办理后
8
4 9
信
3
微
B. 初步设计文件批准后
系
联
一
C. 可行性研究文件批准后 唯
D. 施工图设计文件批准后
【答案】D
【解析】公路工程建设项目履行项目审批或者核准手续后，方可开展勘察设计招标；
初步设计文件批准后，方可开展施工监理、设计施工总承包招标；施工图设计文件批准
后，方可开展施工招标。
15. 公路工程施工成本管理包括：① 成本预测；② 成本核算；③ 成本计划；④ 成
本考核；⑤ 成本分析；⑥ 成本控制（ ）。
A. ①③⑥⑤②④
B. ①⑥③⑤②④
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C. ①⑥③④②⑤
D. ①③⑥②⑤④
【答案】D
【解析】成本管理：
1. 施工成本预测；2. 施工成本计划编制；
3. 施工成本控制；4. 施工成本核算；
5. 施工成本分析；6. 施工成本考核。
16. 瓦斯最易点燃的浓度是（ ）。
A. 6.0%
B. 8.0% 8
7
1
9
4
8
C. 9.5% 信 3
微
系
D. 14.0% 联
题
押
【答案】B 准
精
【解析】
瓦斯浓度（%） 爆炸 界限 瓦斯浓度（%） 爆炸界限
5～6 瓦斯爆炸 下界限 8.0 最易点燃
14～16 瓦斯爆炸上 界限 不爆炸，与火焰接触
大于14～16
9.5 爆炸最强烈 部分燃烧
17. 预制梁场场地选址应离集中爆破 区（ ）m以外。
8
A. 300.0 9 1
7
8
4
信
3
B. 500.0 微
系
联
一
C. 1000.0
唯
D. 2000.0
【答案】B
【解析】预制梁场场地选址应离集中爆破区500m以外。
18. 标后预算总费用中的项目预算总成本包括直接费、设备购置费、措施费、专项费
用及现场管理费5项，其中属于措施费的是（ ）。
A. 保险费
B. 安全措施费
C. 管理人员工资
D. 施工辅助费
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【答案】D
【解析】现场管理费包括：
（1）保险费； （2）安全措施费；
（3）管理人员工资；（4）工资附加费；
（5）指挥车辆使用费；
（6）通信费、办公费、水电费、差旅交通费、取暖降温费等。
措施费包括冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加
费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费、工地转移费等内容。
19. 下列属于竣工验收的主要工作内容的是（ ）。
A. 检查合同执行情况 8
7
1
9
4
8
B. 检查施工自检报告、信施3工总结报告及施工资料
微
系
C. 对合同是否全面联执行、工程质量是否合格做出结论
题
押
D. 听取公路工准程质量监督报告及工程质量鉴定报告
精
【答案】D
【解析】竣工验收的主要工作内容：
（1）成立竣工验收委员会 。
（2）听取公路工程项目执行报 告、设计工作报告、施工总结报告、监理工作报告及接
管养护单位项目使用情况报告。
8
1
7
（3）听取公路工程质量监督报告及工程质 量鉴定报告。
8
4 9
信
3
微
（4）竣工验收委员会成立专业检查组检查工程实体质量，审阅有关资料，形成书面检
系
联
一
查意见。 唯
（5）对项目法人建设管理工作进行综合评价。审定交工验收对设计单位、施工单位、
监理单位的初步评价。
（6）对工程质量进行评分，确定工程质量等级，并综合评价建设项目。
（7）形成并通过《公路工程竣工验收鉴定书》。
（8）负责竣工验收的交通运输主管部门印发《公路工程竣工验收鉴定书》。
（9）质量监督机构依据竣工验收结论，对各参建单位签发“公路工程参建单位工作综
合评价等级证书”。
20. 按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定，施工单位在工程报价中的
安全生产费不得低于建筑安装工程造价的（ ）。
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A. 0.5％
B. 1％
C. 1.5％
D. 2％
【答案】C
【解析】公路水运工程安全生产专项费用根据《企业安全生产费用提取和使用管理办
法》（财企〔2012〕16号）规定，不得低于建筑安装工程造价的1.5%比例计取，且不得作
为竞争性报价。
二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题
意，至少有1个错项。错选，本题8不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
7
1
9
4
8
21. 技术准备工作的内信容3主要包括（ ）等。
微
系
A. 施工图纸会审 联
题
押
B. 现场调查核准对
精
C. 复测与放样
D. 设计交桩
E. 试验及试验路段施工
【答案】BCDE
【解析】技术准备工作的内容主要包 括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复
8
1
7
测与放样、试验及试验路段施工等。
8
4 9
信
3
微
22. 垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起（ ）等作用。
系
联
一
A. 主要承重 唯
B. 次要承重
C. 排水
D. 隔水
E. 防冻
【答案】CDE
【解析】垫层起排水、隔水、防冻、防污等作用。
23. 挂篮按结构形式可分为（ ）。
A. 桁架式
B. 三角斜拉带式
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C. 预应力束斜拉式
D. 斜拉自锚式
E. 滚动式
【答案】ABCD
【解析】挂篮按结构形式可分为桁架式、三角斜拉带式、预应力束斜拉式、斜拉自锚
式；按行走方式可分为滑移式和滚动式；按平衡方式可分为压重式和自锚式。
24. 关于钢桥施工的说法，正确的有（ ）。
A. 钢桥安装过程中，全部节段安装完成后测量其位置、标高和预拱度
B. 宜采用气割方法扩孔
C. 高强度螺栓必要时可作为临8时安装螺栓使用
7
1
9
4
8
D. 大面积节点板应从中信间3部分向四周的边缘进行施拧
微
系
E. 箱形梁段施焊应联按顶板、纵隔板、底板的顺序对称进行
题
押
【答案】AD 准
精
【解析】安装施 工时，高强度螺栓不得作为临时安装螺栓使用，亦不得采用塞焊对螺
栓孔进行焊接。箱形梁梁段间的焊接连接，应在梁段就位、固定并经检查合格后再进行施
焊。施焊应按顶板、底板、纵 隔板的顺序对称进行；梁段间的焊缝经检验合格后，应按先
对接后角接的顺序焊接“U”形肋嵌 补件。严禁采用气割方法扩孔。
25. 流沙地段隧道宜采用（ ）人工 开挖。
8
1
7
A. 环形开挖预留核心土法
8
4 9
信
3
微
B. 超短台阶法
系
联
一
C. 双侧壁导坑法 唯
D. 交叉中隔壁法
E. 中隔壁法
【答案】AB
【解析】流沙地段隧道宜采用超短台阶、环形开挖预留核心土法人工开挖。
26. 下列关于公路工程进度计划的主要形式说法错误的有（ ）。
A.“S”曲线中实际线高于计划线则实际进度快于计划
B. 在横道图对应分项的横线下方表示当月实际完成的累计工程量或工作量百分数，横
线上方表示当月计划应完成的累计工程量或工作量百分数
C. 常将S曲线和横道图合并同一张图表中，称之为“公路工程进度表”，既能反映各
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分部（项）工程进度，又能反映工程总体的进度
D. 垂直图以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，斜率越陡进度越慢，斜率越
平坦进度越快
E. 斜率图以时间（月份）为横轴，以累计完成工程费用的百分数为纵轴
【答案】BE
【解析】公路工程中常在横道图的对应分项的横线下方表示当月计划应完成的累计工
程量或工作量百分数，横线上方表示当月实际完成的累计工程量或工作量百分数。斜率图
以时间（月份）为横轴，以累计完成的工程量的百分数为纵轴。
27. 关于测量管理的说法，错误的有（ ）。
A. 控制测量、定位测量和重要8的放样测量必须坚持采用两种不同方法或换人进行复核
7
1
9
4
8
测量 信 3
微
系
B. 内业工作应坚持联两组独立平行计算并相互校核
题
押
C. 在测量布局准上，应遵循“由局部到整体”的原则
精
D. 记录数据出错 时，采用涂改液涂改，并将准确数据填在上方
E. 测量记录在任何情况下不得填写与测量无关的事项，不得缺页或补页
【答案】CD
【解析】在测量布局上，应遵循 “由整体到局部”的原则；在测量精度上，应遵循
“由高级到低级”的原则；在测量次序上 ，应遵循“先控制后碎部”的原则；在测量过程
8
1
7
中，应遵循“随时检查，杜绝错误”“前一步工 作未做复核不进行下一步
8
工4 9作”的原则。测
信
3
微
量记录在任何情况下不得填写与测量无关的事项，不得缺页或补页。记录数据出错时，可
系
联
一
用单横线作划掉标记后在其上方重写，不得进行涂改、撕 页。唯
28. 起重机械报检时，必须提供（ ）。
A. 使用证
B. 保养合同
C. 保养单位的保养资质
D. 有效的作业人员证件
E. 检验报告
【答案】BD
【解析】起重机械报检时，必须提供保养合同、有效的作业人员证件。特种设备检验
合格后，需携带使用证、检验合格标志、检验报告、保养合同、保养单位的保养资质到有
10
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关主管部门办理年审换证手续。
29. 关于架桥机施工风险控制措施的说法，正确的有（ ）。
A. 每安装一孔必须进行一次全面安全检查
B. 安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业
C. 可以在雾雪天气条件下作业
D. 要设专职操作人员、专职电工和专职安全员
E. 在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置挡铁
【答案】ABDE
【解析】不应在雾雪、雷雨等恶劣天气条件下作业。
30. 下列属于较大设计变更的8有（ ）。
7
1
9
4
8
A. 互通式立交的数量发信生3变化的
微
系
B. 互通式立交的位联置或方案发生变化的
题
押
C. 分离式立交准的数量发生变化的
精
D. 超过施工图设 计批准预算的
E. 超过初步设计批准概算的
【答案】BCD
【解析】有下列情形之一的属于 较大设计变更：
（1）连续长度2km以上的路线方案调 整的；
8
1
7
（2）连接线的标准和规模发生变化的；
8
4 9
信
3
微
（3）特殊不良地质路段处置方案发生变化的；
系
联
一
（4）路面结构类型、宽度和厚度发生变化的； 唯
（5）大中桥的数量或结构形式发生变化的；
（6）隧道的数量或方案发生变化的；
（7）互通式立交的位置或方案发生变化的；
（8）分离式立交的数量发生变化的；
（9）监控、通信系统总体方案发生变化的；
（10）管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；
（11）其他单项工程费用变化超过500万元的；
（12）超过施工图设计批准预算的。
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