文档内容
专题十 区际联系与区域协调发展
命题趋势解读
专题体系构建
重难点突破与主干知识
主题01交通运输与区域发展
主题02资源的跨区域调配
主题03“一带一路”与国际合作
主题04流域的协调发展
模拟演练（建议用时45分钟）
考试内容 真题示例
交通运输与区域发展 2024·黑吉辽卷6—7题，航空港建设与区域发展
2023·海南卷9--11题，铁路线的布局与区域发展
2023·新课标卷4--6题，国道区位因素的变化
2024·浙江卷27.（1）（2）题，港口的区位
2023·全国乙卷12题，合理规划城市交通
资源的跨区域调配 2024·黑吉辽卷·1—3题，天然气资源的跨区域调配与区域发展
2024·甘肃卷·1—3题，电力资源的调配与区域发展
2022·浙江·高考卷·29题电力资源的调配与区域发展
“一带一路”与国际合作 2024·甘肃卷·4--5题
流域内的协调发展 2024·山东卷18题
考点预测：以示意图、统计图、地理事件为背景,考查交通运输、资源跨区域调配、流域协作开发、国际合
作等的相关知识。
考法预测：区域协作发展的考查以综合题考查为主 ，考点集中在区域协作发展相关知识，难度较大重难点一 交通运输与区域发展
1.交通线的区位
(1) 影响交通线的区位的因素：（2）交通运输线区位分析的思路：
2.交通运输点区位分析：(1)飞机场的区位选择
地形 ：飞机场应选择地势平坦、开阔的区域，以便飞机起降和排水。坡度适当，利于排
水，同时要有坚实的地质基础，保证飞机起落平稳 ；
自然因素
地质 ：机场应建在地质条件好的地方，地基稳定，避免地质不稳定区域，如断层等 ；
气候 ：机场应选择少雾、少雷暴、视野开阔的区域，避免气象条件对飞行的影响。
社会经济因素 城市经济状况 ：机场应靠近经济发展较好的区域，便于客货运输 ；
交通便利性 ：机场应与城市有便捷的交通联系，便于旅客和货物的聚散 ；
噪音污染 ：机场应远离居民区，减少对城市和居民区的噪音污染；
土地利用 ：机场应选择地价较低的区域，减少建设成本。
(2)港口的区位选择
3.交通运输对区域发展的影响
项目 内容
自然 不合理的交通线建设，会破坏地表植被和水的分布，导致洪涝灾害的发生；山区不合理的交
环境 通线建设会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害的发生
①交通运输对商品农业的影响明显。商品农业一般沿交通线分布，交通线的建设和延伸会不
农业 断扩大农产品的销售范围；②乳畜业、园艺业等的 产品容易变质,需要及时运输，要沿
交通线分布;③自给农业对交通线分布要求较低
交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业布局在
工业
主要交通线附近，交通通达度对工业布局影响巨大
①交通干线多形成聚落发展的主轴线；②交通线的发展变化会带动聚落空间形态的变化；
聚落
③。交通线的变化会影响城市的兴衰；
商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心一般布局在交通干道沿线，便
商业
捷的交通利于客货集散
旅游业 交通通达度影响旅游资源的开发价值；交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展
（2023·海南·高考真题）由中国承建运营的蒙内（蒙巴萨至内罗毕）铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超
过1.5%。图为非洲部分区域图。据此完成下面小题。
1．从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是（ ）
A．方便农矿产品输出 B．加速区域城市化
C．加强人员对外交流 D．完善区域铁路网
2．蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是（ ）
A．促进人口向外流动 B．缩小南北地区差距
C．改善区域生态环境 D．带动社会经济发展
3．肯尼亚西南部高原比沿海平原更适宜人类居住的主要原因是（ ）
A．海拔较高，气候适宜 B．资源丰富，就业机会更多
C．黑土广布，作物产量高 D．交通便利，对外贸易发达
【答案】1．A 2．D 3．A
【解析】1．图示区域铁路大部分连接内陆矿区和沿海港口，因此图示区域铁路建设的主要目的是方便农
矿产品输出，而不是加速区域城市化、加强人员对外交流、完善区域铁路网，A正确，BCD错误，故选
A。
2．蒙内铁路在建设期间为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%，带动
了社会经济发展，D正确；促进人口向外流动及缩小南北地区差距是铁路建成通车后带来的影响，AB错
误；铁路建设可能会对生态环境造成一定的破坏，C错误。故选D。
3．肯尼亚位于赤道附近地区，气候湿热，海拔较高的高原气候较为凉爽，更适合人类居住，A正确；读图
可知，沿海平原也有矿产资源较丰富的地区，B错误；肯尼亚西南部高原无黑土分布，C错误；沿海地区
交通更为便利，D错误。故选A。
（2023·新课标卷·高考真题）近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线（国道或省道）在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，
其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成下面小题。
4．图1所示旧国道布局的主要目的是（ ）
A．方便县城对外运输 B．方便县城内部运输
C．促进县城用地扩展 D．吸引县城商业集聚
5．新国道通车前，旧国道面临的主要问题是（ ）
①等级过低②线路过长③车流量过大④路口过多
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
6．推测新国道通车后（ ）
A．车辆过境速度提高 B．车辆穿城用时增加
C．县城汽车保有量减少 D．县城商业萎缩
【答案】4．A 5．C 6．A
【解析】4．国道线等级高且多为直道，比一般道路标准高和行车速度快，主要目的是增加道路的通行能
力，方便对外运输，故A正确；国道为过境道路，增加县城内部运输的交通压力，B错误；国道运输条件
优越，可能会吸引工业区分布在其沿线，但不是其主要目的，是其带来的影响，C错误；国道运输优势明
显，可能在与城郊环状道路交汇处吸引批发商业区集聚，但也不是国道布局的主要目的，而是其带来的影
响，D错误。故选A。
5．旧国道穿城而过，对城镇内部交通影响较大，造成车流量较大，与城内各种道路形成交叉口，路口过
多，容易产生拥堵，故③④符合题意；国道等级较高，①不符合题意；旧国道为直道，线路相对较短，②
错误。故③④正确，故选C。
6．新国道避开了城内交通线路的影响，车辆行驶较为通畅，车辆过境速度提高，过境用时会缩短，A正确，
B错误；新国道本身对县城汽车保有量没有直接影响，C错误；新国道对城内交通具有缓解拥堵的作用，
应该是有利于城内商业发展，故D错误。故选A。（2024·浙江·高考真题）27.（1）（2）阅读材料，完成下列问题。
材料一：福建省东北部主要为丘陵地形，植被覆盖率高。沿海地带构造下沉，形成了众多的海湾和
岛屿，海岸线曲折。该海岸带是福建省淤泥质滩涂的主要分布区域。下图为福建省东北部沿海略图。下表
为图中甲、乙两海湾不同水深海域和滩涂面积。
单位：平方千米
海域面积
海
滩涂面积
湾
水深0-5米 水深5-20米
甲 88.1 28.2 2.3
乙 129.0 133.0 1.4
材料二：锂电池、电动载人汽车等被称为中国外贸的“新三样”。宁德市形成了临海分布，内部具
有产业链关系的锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料和铜材料四大主导产业。
(1)甲海湾泥沙主要来自 季的沿岸流，分析其淤泥质滩涂面积广阔的主要原因 。
(2)评价乙海湾建港的自然条件。
【答案】(1) 冬 海湾面积大；水浅；泥沙来源丰富；海浪等海洋动力作用较弱(2)利：水深；岸线长/曲折；风浪小；泥沙少（或淤积少）。
弊：地形/地质复杂；航道/航线曲折/狭窄/单一或出航不便/不利航行/进出港口不便。
【详解】（1）读图可知，该沿岸流自北向南流，甲海湾夏季受东南季风影响，沿岸流势力弱，而冬季受
偏北风影响，沿岸流势力较强，可以携带较多的泥沙至海湾堆积，因此甲海湾泥沙主要来自冬季的沿岸流；
读图可知，甲海湾面积较大，且水深较浅，靠近河流入海口，沿岸还有沿岸流，均可挟带泥沙，泥沙的来
源丰富；海湾海岸线较为曲折，风力较小，海浪等海洋动力作用较弱，利于泥沙堆积。因此其淤泥质滩涂
面积广阔。
（2）港口建设的自然条件包括地理位置、水域条件、陆域条件、施工建设条件等，主要决定港口位置。
根据表格信息可知，乙海湾水较深，利于大型船舶停靠；读图可知，乙海湾海岸线特别曲折，海岸长；但
乙海湾多岛屿分布，地形地质条件十分复杂，航道需要不断绕过岛屿，航道较为狭窄且曲折，不利于船舶
通行，进出港不便。风浪小；泥沙少（或淤积少）。
（2024.黑吉辽高考真题）埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场。1971年，墨尔本新机场投
入运营，埃森登机场转变为以公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场。随着机场职能的改变，埃森
登机场区域利用自身区位优势，将航空与城市商业融合，成为墨尔本西北部新兴商业中心，逐步发展为
“空港城市”。据此完成下面小题。
1．埃森登机场作为专用机场，以下最可能成为其客源的行业是（ ）
A．金融服务业 B．仓储物流业 C．批发零售业 D．休闲旅游业
2．埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中心的有利条件是（ ）
①市场规模较大 ②基础设施完备 ③劳动力价格低 ④空陆交通便捷
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
【答案】1．A 2．C
【解析】1．证券、银行、保险等金融服务业属于商务服务业，有较多的高级别、跨地域、远距离的商务
洽谈等业务，对交通运输的时效性、舒适性等要求高，对航空运输的需求和依赖较大，最可能成为埃森登
机场作为专用机场的客源行业，A正确。一般来说，仓储物流业和批发零售业对铁路运输、公路运输的需
求更大，BC错误。专用机场主要应用于政府公务、企业商务活动、高端客户私人出行及高端旅游服务等，
一般不对普通的休闲旅游提供服务，D错误。故选A。
2．结合所学知识，阅读材料可知，埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场，现场发展成为新兴商业中心最好的条件是基础设施完善，有利于商业中心的建立，故②正确；由于其属于近郊区域，因此其市
场规模相对墨尔本城市区域小，因此市场规模不大，故①错误；由于埃森登机场主要职能是公务、商务、
紧急救援等，因此其需要的是高素质的人才，劳动力价格对其影响小，故③错误；埃森登机场属于综合型
国际机场，交通运输便捷，因此区域内空陆交通非常便捷，故④正确。正确的②和④，答案选择C。
（2023·全国乙卷·高考真题）12.阅读图文材料，完成下列要求。
库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该
城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中
心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧
进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车
拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发
展低污染工业。图为库里蒂巴公交网络模式图。
(1)指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。
(2)指出与地铁相比，库里蒂巴建设地面快速公交的优点。
(3)说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。
(4)说明库里蒂巴工业区布局的优点。
【答案】(1)减少交通拥堵和通勤时间，节约能源，减少汽车尾气排放(空气污染)。
(2)投资少，工程量小(建设难度小)，建设时间短；交通组织灵活，方便乘客换乘。
(3)使人口分布、出行量与快速交通在空间上重合，减少交通周转量和交通拥堵节点；提高快速交通线沿线
地区的土地利用效率；为发展轴间的广大地区开辟各式绿地提供可能。
(4)工业区布局在郊外，且发展低污染工业，有利于提高城市环境质量；为城市中心区第三产业发展提供更大空间。布局在快速交通线附近，减少至市中心的交通时间。
【详解】（1）通过建设基于快速交通线的公交网路，库里蒂巴能够是供高效，使捷的公共交通服务，减
少通勤时间；鼓励市民或少私人汽车的使用，从而缓解交通拥堵问题。库里蒂巴使用大容量低排放公交车
辆，可以节约能源，有助于减少污染气体的排放，进而改善空气质量。
（2）与地铁建设相比，直接在地面上建设，建设难度小，工程量小，投资少，可以降低建设成本。地铁
建设规划和施工时间长，而地面快速公交建设时间短，可以更快速地建设和投入使用。地面快速公交可以
根据需求进行灵活调整和扩展，交通组织灵活，方便乘客换乘。
（3）沿着快速交通线两侧进行高密度开发可以更好地利用土地资源，减少城市扩张带来的土地浪费，提
高快速交通线沿线地区的土地利用效率，为发展轴间的广大地区开辟各式绿地提供可能。高密度开发使得
人口和就业机会集中在快速交通线附近，使人口分布、出行量与快速交通在空间上重合，减少了通勤距离
和时间，减少交通周转量和交通拥堵节，提高了交通效率。
（4）工业区布局在郊外，建设的土地成本较低，为城市中心区第三产业发展提供更大空间。工业区布局
在郊区快速交通线附近，与居民区相分离，减少了工业对城市环境的污染，有利于提高城市环境质量。工
业区靠近快速交通线，可以减少工业区内部和周边的交通压力，提高通行效率，减少至市中心的交通时间。
重难点二资源的跨区域调配
1.资源跨区域调配的原因分析
首先，分析输出地区和输入地区自然资源的特点和区域差异。其次，从社会经济需求的层面分析资源跨区
域调配的根本原因。如图所示：
2.资源跨区域调配的线路选择
分析方向 常用答题术语消费能力 稳定的资源供应、市场消费能力强
线路长（短）、地质条件复杂（稳定）、施工难度大（小）、建设成本高
施工条件
（低）
对环境的影响 线路经过生态稳定（脆弱）地区，避免（会）造成严重的生态问题
3. 资源跨区域调配的影响分析
（1）从调入地区与调出地区两方面进行分析
资源调 资源的大规模调入，缓解了资源、能源不足的问题，促进了经济的发展；经济的发
入地区 展和资源的相对充足，又保障了社会的安定与繁荣，并促进该地区生态环境建设等
资源调 随着资源开发和工程建设，将会形成新的经济增长点，资源优势转变成经济效益，
出地区 带动相关产业的发展及基础设施建设。
①基础设施改善：资源跨区域调配工程通常需要建设大量的基础设施，这有助于沿
对沿线地 线地区的基础设施完善。
区
②生态环境问题：在生态环境脆弱的地区，资源跨区域调配可能导致地下水位上
升、土地盐碱化等问题，需要采取相应的防范措施。
（2）从产生的经济、社会、生态三大效益分析
效益 调入地区 调出地区
获取资源，解决资源短缺问题，带动相
输出资源可获得经济收入并且扩大相关产
经济效益 关产业发展，促进经济发展，获得经济
业，完善基础设施，获得经济效益
效益
增加就业 发展相关产业，增加就业
社会效益
有利于促进两地区协调发展，达到共同富裕，利于社会稳定
生态效益 减轻污染、保护环境
（2024·吉林·高考真题）液化天然气接收站是接卸和存储船运液化天然气的能源基础设施，通过管道
等方式将天然气外输到消费地，具有调峰保供的功能。江苏盐城接收站建在滨海港区内的滩涂上，是全球
一次性建成的规模最大接收站，2022年9月开始运营。该站包括专用泊位、管网和10座大型储罐等，占
地面积较大。接收站还规划建设冷能利用、燃气发电和制氢等附属设施。据此完成下面小题。
1．盐城接收站高效运营的必要条件是（ ）
A．本地能源消费增长 B．能源消费峰谷差大
C．航道防淤清淤保障 D．港区外可用地充足
2．盐城接收站将建设附属设施是为了（ ）A．保障区域能源供给 B．提高能源利用效率
C．减少温室气体排放 D．优化一次能源结构
3．能够提升盐城接收站天然气调峰保供能力的是（ ）
A．扩建专用泊位 B．接入干线管网
C．扩展外输方式 D．增加存储规模
【答案】1．C 2．B 3．D
【解析】1．由材料“液化天然气接收站是接卸和存储船运液化天然气的能源基础设施，通过管道等方式
将天然气外输到消费地，具有调峰保供的功能”可知，盐城接收站高效运营的必要条件是建设后各环节能
否畅通运转，盐城沿海多淤泥质滩涂，航道淤塞，航道清淤是高效运营的必要条件，C正确；通过管道等
方式将天然气外输到消费地，并非本地能源消费，A错误；能源消费峰谷差大，调峰保供需求量大，是接
收站建设目的，而非高效运营的必要条件，B错误；天然气通过管网外运，且建设在港区，港区外用地对
其高效运营几乎无影响，D错误。故选C。
2．由材料知，接收站还规划建设冷能利用、燃气发电和制氢等附属设施。冷能发电是利用海水和液化天
然气的温度差来驱动涡轮发电，冷能发电不需要燃料；燃气发电是使用天然气或者其他可燃气体发电的过
程；天然气制氢是利用天然气通过蒸汽重整、部分氧化或自热重整等方法转化为氢气，综上可推知，盐城
接收站将建设附属设施是为了提高能源利用效率，B正确；保障区域能源供给的途径有加强能源基础设施
建设、提高能源利用效率、促进能源市场健康发展、加强国际合作、多元化能源结构、加强能源储备、推
进科技创新、优化调度和管理等，液化天然气接收站是接卸和存储船运液化天然气的能源基础设施，保障
区域能源供给不是盐城接收站建设附属设施的主要目的，A错误；燃气发电和制氢过程均有温室气体排放，
C错误；优化一次能源结构是指通过各种能源在能源总 量中所占比例的调整，使这种比例趋于合理 以达
到提高能源开发利用整体效益的目的，盐城接收站建设冷能利用、燃气发电和制氢等附属设施并没有优化
一次能源结构，D错误。故选B。
3．注意提干关键词“天然气调峰保供”。增加存储规模，加大储气库建设，是提升盐城接收站天然气调
峰保供能力的重要途径，D正确；泊位指港区内能停靠船舶的位置，扩建专用泊位对提升盐城接收站天然
气调峰保供能力作用不大，A错误；接入干线管网、扩展外输方式能够实现燃气资源的快速、稳定传输，
为城市居民提供必要的燃气保障，但对调峰作用不大，BC错误。故选D。
（2024·甘肃·高考真题）2024年，陕北—安徽±800千伏特高压直流输电工程（陕电入皖工程）和安徽岳西抽水蓄能电站开工建设。陕电入皖工程是国家构建新型电力系统、建设新型能源体系的重点工程之
一，要求电力资源输送中可再生能源电量占比不低于50%。岳西抽水蓄能电站为日调节纯抽水蓄能电站。
下图示意陕皖相关工程概况。据此完成下面小题。
1．陕北地区在陕电入皖工程中的主要优势有（ ）
①电能储存技术发达 ②风能光能资源充足 ③煤炭资源储量丰富 ④水能资源分布集中
A．①② B．①③ C．②③ D．②④
2．陕皖相关工程中火电和抽水蓄能的相同作用是（ ）
A．优化能源消费结构 B．调节电力供应
C．提高能源转换效率 D．减少换流次数
3．陕电入皖工程和岳西抽水蓄能电站可（ ）
①减少陕北温室气体排放 ②助力陕北经济社会发展
③降低安徽能源消耗总量 ④提高安徽电力保障能力
A．①③ B．②③ C．①④ D．②④
【答案】1．C 2．B 3．D
【解析】1．结合所学知识，阅读图文材料可知，陕北地区位于我国中西部地区，较安徽地区落后，因此
电能储存技术相对落后，故①错误；图中显示陕北的风电和光伏电属于其输入中的新型电力，且陕北属于
我国西北地区，晴天多，光照充足，风力较大，因此风能和光能资源丰富，故②正确；图中显示火电也是
陕北的电力之一，又因为陕北地区有一定丰富的煤炭资源，因此火力发电量大，故③正确；陕北地区气候
属于半干旱区域，河流水量较小，且陕北主要地貌是由风沙草滩区、黄土丘陵沟壑区、梁状低山丘陵区三
大类组成，地势落差较小，因此水能资源不丰富，故④错误。正确的是②和③，答案选择C。
2．阅读图文材料，结合所学知识可知，该相关工程中，火电的发展污染环境较大，因此其作用并没有优
化能源消费结构，故A错误；图中显示，陕北作为输出区，其电能中火电的输入可以调节占比，合理的供
应安徽，且抽水蓄能可以将电能进一步储存，最终做到调节区域用电量大小输送的供应，故B正确；图中
显示，抽水蓄能和火电转流过程中都将增加其电力的消耗，因此并未达到提高能源转换效率，且抽水蓄能
增加了换流的次数，故CD错误。答案选择B。
3．阅读图文材料可知，陕北电力的大量输出，将增加陕北区域的经济收入，促进陕北地区的经济发展，
但同时也增加陕北地区的化石能源消耗量，增加温室气体的排放，故①错误，②正确；该项相关工程的建设和使用，将促进安徽省相关产业的发展，同时增加安徽区域内能源消耗总量，故③错误；陕北电力不断
输入安徽，且安徽采取抽水蓄能，将提高安徽电力保障能力，故④正确。正确的是②和④，答案选择D。
（2022·浙江·高考真题）阅读材料，完成下列问题。
材料一南方电网由广东等五省区电网构成，并与港澳电网相连，大规模的西电东送是区域资源优化
配置的必然要求。广东电网的调峰任务主要由西部送电承担，省内的火电、燃机采取昼启夜停的方式参与
调峰，其承担的调峰量在电力负荷高峰季节较为明显。从调峰、调频、电网安全稳定性及经济运行要求来
看，广东建设适当的抽水蓄能电站是必要的。
材料二下图为南方电网电力资源分布略图。下表为广东电网主要机组各类特性指标表。
电源类别 占本网装机比例（%） 调节容量比例（%） 调节负荷升降速度
火电 59 40~100 慢
水电 10 0~100 较快抽水蓄能 5 -100~100 较快
液化天然气燃
15 60~100 较慢
机
(1)说出南方电网电力资源东西互补性强的主要原因。
(2)根据表中信息，指出广东电网建设适当的抽水蓄能电站的合理性。
(3)分析广东建设抽水蓄能电站对“西电东送”输电效益的有利影响。
【答案】(1)西部常规能源丰富，东部能源需求量大；东西部电力负荷季节差异明显。
(2)抽水蓄能调峰能力强、速度较快，谷电转为峰电，提升价值；水电占比低，调节作用有限；火电、燃机
调节速率慢。
(3)改善电源的运行环境，提高火电运行效率和水能利用率；增加西电东送电量，提高综合效益；提高输电
线路的利用率，降低输电成本；促进节能环保，提高电网安全稳定性。
【分析】本题以南方电网调峰、调频为背景材料，涉及到电力资源的空间分布、电站建设的必要性、西电
东送的有利影响，主要考查学生调动知识、运用知识的能力，培养学生区域认知、综合思维的学科核心素
养。
【详解】（1）从图中可以看出南方电网中的西部地区分布着煤炭、珠江上游、澜沧江上游有很多水电站，
能源资源分布广；而东部城市多，工业发达，耗能高，能源需求量大；夏季为雨季水力发电量大，西部电
力负荷小，而东部夏季制冷耗电量大，电力负荷大。
（2）由表中数据可以分析可知，抽水蓄能调节负荷升降速度较快、调峰能力强，利用谷电廉价的电能转
化为水能，在用电高峰时，可以将水能转化为电能，提升了谷电时电能的价值，由图中可看出水电仅占
10%，水电占比低，调节作用有限；火电、燃机占比虽大，但调节速率慢。
（3）抽水蓄能利用谷电廉价的电能转化为水能，在用电高峰时，又可以将水能转化为电能，改善电源的
运行环境，提高火电运行效率和水能利用率；抽水蓄能可以增加西电东送的总电量，经过电能与水能的相
互转化，提高能源综合效益；由图可知，抽水蓄能电站主要建在东部用电需求多的地区，可以减少输电量，
提高输电线路的利用率，降低输电成本；抽水蓄能可以补充用电高峰期的用电量，减少火电的使用，促进
节能环保，提高电网运行安全。
重难点三 “一带一路”与国际合作1．概念：“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，有5个走向。
从我国出发有三个走向：
①经中亚、俄罗斯到达欧洲；
“一带”
②经中亚、西亚至波斯湾、地中海；
③到东南亚、南亚、印度洋
重点方向是两条：
“一路” ①从我国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；
②从我国沿海港口过南海到南太平洋
2.“一带一路”合作领域
内容 作用 具体做法
政策沟通 重要保障 加强政府间合作，深化利益融合，促进政治互信，达成合作新共识
共同推进国际骨干通道建设，逐步形成连接亚洲各次区域以及亚欧
设施联通 优先领域
非之间的基础设施网络
消除投资和贸易壁垒，构建区域内和各国良好的营商环境，积极同
贸易畅通 重点内容
相关国家和地区共同商建自由贸易区，激发释放合作潜力
共同推进亚洲基础设施投资银行、金砖国家开发银行筹建，加快丝
资金融通 重要支撑
路基金组建运营，开展多边金融合作
传承和弘扬丝绸之路友好合作精神，广泛开展交流等，为深化双多
民心相通 社会根基
边合作奠定坚实的民意基础
3. “一带一路”在国际合作中的意义（2024·甘肃·高考真题）柬埔寨是“一带一路”东南亚节点上的重要国家之一，旅游资源丰富，产业
以初级产品生产加工为主。近年来，该国经济快速发展的同时谋求产业转型升级。教育合作是中柬合作的
重要领域，我国已在柬埔寨设立了多个职业教育办学机构。2023年12月20日，我国职业教育第一所海外
应用技术大学—柬华应用科技大学在柬埔寨金边成立，这是中柬教育合作的又一重要成果。据此完成下面
小题。
1．柬华应用科技大学主要培养（ ）
A．科学研究人才 B．金融业服务人才 C．政府管理人才 D．高层次技能人才
2．柬华应用科技大学成立时最可能设置的专业有（ ）
①旅游管理 ②汽车服务工程技术 ③机械制造工程技术 ④网络工程技术 ⑤人工智能
A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．③④⑤
【答案】1．D 2．B
【解析】1．结合所学知识，阅读材料可知，柬华应用科技大学位于柬埔寨，该区域产业以初级产品生产
加工为主，目前柬埔寨需要产业转型升级，需要的是较高层次的技能型人才，故D正确；柬埔寨目前科技
和金融业较为落后，且产业发展主要是生产加工为主，因此科学研究和金融业服务目前在柬埔寨需求量很
小，故AB错误；政府管理型人才不适用于科技大学培养，故C错误。答案选择D。
2．结合所学知识，阅读材料可知，柬埔寨属于“一带一路”东南亚节点上的重要国家，且旅游资源丰富，
对旅游管理人才需求量大，可能设置旅游管理，故①正确；东南亚作为汽车配件轮胎的主要产地之一，且
汽车逐渐发展，因此汽车服务工程技术可能是设置的专业，故②正确；机械制造工程的技术含量较高，柬
埔寨目前主要是初级产品生产加工，因此目前不适合设置改专业，故③错误；“一带一路”的发展，促进
柬埔寨互联网发展，且要加大柬埔寨的国际贸易等，就需要增加网络工程技术人员，因此有可能设置网络
工程技术，故④正确；人工智能属于高科技产业，目前不适合柬埔寨产业需求，故⑤错误。正确的是
①②④，答案选择B。
重难点四 流域内的协调发展
1.流域内部综合开发的整体性分析
流域内自然环境是开发的基础,在对流域内开发的自然背景进行
评价时,首先确定流域的自然特征。一般从地理位置、地形、气候、河流的水文特征以及资源等方面分析,并结合各自然要素的相互关系和影响,确定河流利用方式和流域
内开发方向。
2.流域内水资源的综合开发
(1)河流的利用方式(经济效益):修建大坝、水电站、船闸等水利工程，具体利用方式如下:
供水 建坝蓄水,保证农田常年灌溉水源和工业生产、居民生活用水
养殖 库区发展水产业，增加经济收入
防洪 湖泊、水库有效调节和稳定河流流量
发电 开发水能,促进流域高耗能工业发展
航运 修水库(保持水位平稳)、挖运河,增加通航里程和效益
旅游 建立风景旅游区,带动第三产业(游船制造业旅游和经营业)发展
(2)流域的综合开发(经济效益):流域的综合开发往往是以河流开发(河流开发普遍以梯级开发为主)为核心,
并带动流域各种资源(土地资源、矿产资源、旅游资源等)的开发，从而促进流域三大产业的发展。
农业 结合土地资源,因地制宜,发展农、林、牧、渔等产业
工业 结合矿产资源及廉价电力优先发展高耗能工业
旅游业 把保护环境和提高环境质量与旅游资源相结合，发展旅游业
3.流域综合治理
(1)流域综合治理的对策措施
分析流域综合治理的对策措施时,首先根据流域的自然条件和社会经济状况,确定制约流域发展的不利因素,
然后根据制约因素探索综合治理的对策。
①合治理的主要措施
治理措施 目的
建设水利工程 开发水能,调蓄径流,加强灌溉
修建分洪、蓄洪区 调蓄洪水,减轻洪灾
修固河堤,疏浚河道 防洪和航运
保护自然植被，植树造林 减轻水土流失及减少河流含沙量
调整产业结构，因地制宜地选择开发重点 减轻生产活动对区域生态环境的压力,促进流域经济发展
控制工业及生活废弃物排放 减轻河水污染，提高水质
②不同河段的治理
描述角度 语言表达
上游:调洪 修建水库;保护自然植被,植树造林
中游:分洪、蓄洪 修建水库;修建分洪、蓄洪工程下游:泄洪、束水 修筑河堤,加固大堤;清淤、疏浚河道，开挖河道
道;
其他 建设水利工程,调整产业结构,因地制宜地选择开发重点;控制工业及生活废弃物排放,减
轻污染，提高水质
(2)流域的生态保护
植被保护 保护山地水源涵养林,控制水土流失;改善库区生态环境
水源利用 合理分配各河段水源;保护水质,防治水污染
土地利用 建立自然保护区;调整农、林、牧业结构(退耕还林还牧);治理采矿区土地生态
(3)流域统筹管理的措施
4.水库大坝
(1) 河流建水库大坝的条件分析：
(2) 部分河流进行大坝拆除的原因分析：(3) 水利工程建设利弊分析：
1．（2024·山东·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。
材料一 防洪限制水位是水库在汛期允许蓄水的上限水位。受防洪限制水位的约束，汛期降雨径流经
水库调节后，仍有大量径流未得到充分利用，作为弃水排放。
(1)分别指出防洪限制水位的高低与汛期水库蓄水量大小、预留防洪库容大小的关系。
材料二 近年来，丹江口水库以《丹江口水利枢纽调度规程（试行）》为基础，主要从汛前水位消落、
汛期水位控制、汛末蓄水三个方面进行优化调度的探索。2021年，基于精准的降水、洪水预报，丹江口水
库在保证防洪安全的前提下，通过优化调度超额完成供水计划，并首次蓄水至设计蓄水位170 m。图1示
意汉江流域概况。图2示意优化调度方式与规程调度方式的对比。(2)以保证防洪安全为前提，优化调度过程中，水库汛期运行水位可在防洪限制水位的基础上适度上浮。说
明丹江口水库汛期运行水位可适度上浮的主要保障条件。
(3)分析与规程调度方式相比，优化调度方式的供水优势。
【答案】(1)防洪限制水位越高，汛期水库蓄水量越大，预留防洪库容越小。
(2)监测和预报技术水平高，天气预报准确，保障降水、洪水的预报准确性；制定完善的防洪抢险应急预案；
汉江流域干支流、丹江口水库各管理机构，统筹协作，预报、调度水平高。
(3)与规程调度方式相比，汛前供水时间长，供水量大；汛期供水较灵活，夏秋季防洪限制水位提高，可以
依据水库下游的需水量灵活供水；汛末蓄水时间提前，缓慢蓄水，向下游供水时间更长，供水量更大，满足用水需求；优化调度方式的供水更能满足南水北调工程的用水需求，保障流域水安全。
【详解】【小问1】防洪限制水位，即考虑防洪需要，汛期可以达到的最高水位，故防洪限制水位越高，
汛期水库蓄水量越大；水库的库容是一定的，防洪限制水位越高，汛期水库蓄水量越大，预留防洪库容越
小。
【小问2】丹江口水库汛期运行水位适度上浮意味着防洪限制水位提高，汛期水库蓄水量更大，预留防洪
库容更小，防洪压力加大，故需要一定的保障条件，丹江口水库汛期运行水位才能适度上浮。这些保障条
件主要包括：监测和预报技术水平高，天气预报准确，保障降水、洪水的预报准确性，在此基础上计算可
上浮的幅度；制定完善的防洪抢险应急预案，防备异常的降水和洪水；同时还需要汉江流域干支流、丹江
口水库各管理机构，能够统筹协作，统一调度。
【小问3】由图可知，与规程调度方式相比，汛前水库水位较低，可推测水库向外供水时间长，供水量大；
由图可知，与规程调度方式相比，夏秋季防洪限制水位提高，汛期水位适度上浮运行，可推测水库向外供
水较灵活，可以在下游降水多时，多蓄水，少供水，以满足下游的防洪需要；由图可知，与规程调度方式
相比，汛末蓄水时间提前，水位缓慢增加，可推测，水库蓄水提前，向下游供水减少，避免下游秋季出现
洪灾；丹江口水库是南水北调工程的水源地，优化调度方式的供水更能满足南水北调工程的用水需求，从
而保障国家用水安全。
一、单选题
（2024·四川成都·模拟预测）法国是世界上最早开展高铁货运业务的国家。1984年，巴黎一里昂的
TGV高铁邮政专列开通，均为夕发朝至，并与沿线公路系统相结合，实现了邮政包裹“门对门”的快速运
输，促进了沿线高铁物流的飞速发展，下图示意TGV高铁邮政专列，完成下面小题。1．TGV高铁邮政专列与公路运输相结合的主要目的是（ ）
A．分散市场风险 B．避免恶性竞争 C．提升基础设施 D．扩大物流腹地
2．TGV高铁邮政专列均为夕发朝至，这样可以（ ）
A．提高运输速度 B．解决邮件延误 C．协调高铁客运 D．减少噪声污染
【答案】1．D 2．C
【解析】1．高铁邮政专列用于运输邮政包裹，市场风险小，且与公路运输相结合，对于分散市场风险作
用不大，A错误；法国货运高铁主要运输大宗、长距离、相同运输方向的包裹，公路派送小件、短距离、
多方向的邮政包惠，相互不存在恶性竞争，但两者相结合有利于扩大物流腹地，B错误，D正确；提升基
础设施并不是主要目的，C错误。故选D。
2．运输速度和噪声污染，与高铁的研发技术水平和运行特点有关，夕发朝至不能提高运输速度和减少噪
声污染，AD错误；邮件派送的准时率与交通运输、邮政派送的工作体制和派送效率有关，夕发朝至不能
解决邮件延误，B错误；高铁客运集中在白天，因此夜间运输邮件可以减少对高铁客运的影响，有利于协
调高铁客运，C正确。故选C。
（2024·山东淄博·一模）2022年我国某快递公司自建航空货运基地———湖北鄂州枢纽(下图)，是
“亚洲第一个、世界第四个”专业航空货运枢纽，定位为货运枢纽、客运支线机场。该公司以新建的花湖
机场为中心，打造“覆盖全国、辐射全球”的航空网络，形成“一夜达全国，隔日连世界”的快货物流圈。
每天凌晨的4到5个小时是高峰“货运时刻”，快递包裹经智能分拣后，被快速送往世界各地。据此完成下面小题。
3．相比武汉市，鄂州市作为航空货运枢纽的主要区位优势是（ ）
①航空货运市场大 ②空域资源更充裕 ③多式联运更便利 ④土地资源更丰富
A．①② B．②③ C．①④ D．②④
4．该枢纽航空货运多在凌晨时段作业，主要目的是（ ）
A．提高运输速度 B．减少快件延误
C．协调航空客运 D．减少噪声污染
【答案】3．D 4．C
【解析】3．货运机场占地面积大，而且需要广阔的飞行环境，即空域资源。武汉的经济比鄂州的经济发
达，人口众多，因此土地资源不如鄂州广阔，武汉交通发达，现有的飞机场已经占用一定的飞行空间，而
鄂州经济较为落后，原有的航空条件较差，空域资源广阔，故②④正确。武汉经济发达，航空货运市场大，
①错误。武汉为省会城市，拥有交通运输方式，多式联运更便利，③错误。故选D。
4．读题干“每天凌晨的4到5个小时是高峰货运时刻，快递包裹经智能分拣后，被杖速送往世界各地。”，
该枢纽航空货运多在凌晨时段作业，主要目的是凌晨时段是客运的低谷期，此时做为该公司的作业期，主
要是减少对客运的影响，充分利用航空的运力，错峰运作，降低成本，C正确。凌晨时段作业不能提高运
输速度、减少快件延误，AB错误。凌晨时段会影响当地居民的休息，噪声污染大，D错误。故选C。
（2024·河南周口·二模）“低空经济”是以航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发
展的综合性经济形态。2024年2月27日，被称为“空中的士”的eVTOL（电动垂直起降航空器）从“无人
机之都”深圳直飞珠海，成功完成全球首次跨海跨城飞行，将2个多小时的地面车程缩短至20分钟。据此
完成下面小题。5．深圳能够成功完成“空中的士”首飞主要得益于深圳（ ）
A．产业基础雄厚 B．人流物流量大
C．对外交通便利 D．基础设施完善
6．与深圳—珠海公路运输相比，“空中的士”（ ）
A．运载量大 B．受天气影响小
C．运输费用低 D．受地面影响小
7．目前，“低空经济”最适合的应用场景是（ ）
①快递物流 ②长途客运 ③应急救援 ④农产品外运
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
【答案】5．A 6．D 7．B
【解析】5．深圳被称为“无人机之都”，表明其在无人机及相关领域拥有强大的产业基础。这种产业基
础为“空中的士”的研发、制造和运营提供了必要的支撑和保障，使得深圳能够成功完成“空中的士”的
首飞。因此产业基础雄厚是深圳能够成功完成“空中的士”首飞的主要原因，A正确；与人流物流量大、
对外交通便利、基础设施完善关系不大，BCD错误。故选A。
6．“空中的士”采用电动垂直起降方式，可以在空中飞行，因此与地面交通相比，受地面影响小，如交
通拥堵、地形限制等因素对其影响较小，D正确；与公路运输相比，“空中的士”运载量小，运输费用高，
在天空飞行，受天气影响大，ABC错误。故选D。
7．“低空经济”以航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域发展，其应用场景需要考虑到航空
器的特点和优势。快递物流和应急救援是低空经济最适合的应用场景。快递物流可以利用航空器快速、准
确的特点，提高物流效率，减少运输时间；而应急救援则可以快速到达现场，实施紧急救援行动，减少灾
害损失，①③正确；长途客运和农产品外运，更适合采用传统的公路或铁路运输方式，因为这些运输方式
成本更低，运量大，更适合长距离运输，②④错误，故B正确，ACD错误。故选B。
（2024·辽宁辽阳·二模）2023年1月23日，尼日利亚莱基新港是随着我国“一带一路”倡议的推进，
由中国企业承建的深水港。该港由中资企业控股，是几内亚湾地区最大的深水港，毗邻中尼共建的国家级
境外京贸合作区——莱基自由贸易区。如图为莱基新港示意图。完成下面小题。8．尼日利亚通过各铁路线运往莱基新港出口的大量货物有（ ）
A．石油、木料、家电 B．机械设备、建材、水泥
C．咖啡、矿砂、木材 D．煤炭、活牲口、渔产品
9．在港口建设过程中，尼日利亚方可提供的服务是（ ）
①港务技术咨询②港口日常巡逻③港口卫生清洁④港口建设规划
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
10．港口建设毗邻莱基自由贸易区，可（ ）
A．降低基础设施建设成本 B．提高企业科技水平C．减轻港口环境污染 D．增加港口
区域空间
【答案】8．C 9．B 10．A
【解析】8．根据材料"尼日利亚莱基港是随着我国'一带一路'倡议的推进由中国企业承建的深水港"可知，
尼日利亚属于非洲落后国家，和我国进行合作在资金、技术、工业制成品等方面欠缺，我国可向其输出机
械设备、建材、家电和日用百货。A、B错误；但作为自然条件优越的非洲国家，原材料、矿产和农副产
品较丰富，属于输出产品，且该国盛产的石油、渔产品地处沿海，无需经过铁路网运输，且缺乏煤炭，C
正确，D错误。故选C。
9．根据材料信息可知，与尼日利亚合作，中方属于发达地区，可提供技术指导、港口规划、资金支持、
港口建设等技术含量较高的港口业务，尼日利亚具有劳动力、土地、基础设施以及原材料的优势，可利用
充足劳动力展开港口日常巡逻、港口卫生清洁等，②③正确；港务技术咨询和港口建设规划技术要求高，
可由中方负责，①④不符合题意。综上所述，B符合题意，排除ACD。故选B。
10．自由贸易区是以特殊政策建设的经济区，享有优惠的政策和便利的基础设施建设条件，靠近它可共用
基础设施，A正确；科技水平的提高更多依赖于研发投入、技术创新和人才培养等因素，B错误；港口与
自由贸易区的毗邻并不直接减轻港口的环境污染，C错误；虽然自由贸易区的建设可能会为港口提供一定
的发展空间，但这种空间增加并不是直接的，而是需要通过规划和建设来实现的。同时，自由贸易区的建
设和港口的发展需要充分考虑土地资源的有限性，合理规划空间布局，D错误。故选A。
（2024·甘肃武威·二模）特高压输电技术与较低电压输电方式相比具有长距离、大容量、低损耗、节
约土地资源的优势。我国特高压输电技术居于世界领先水平。我国在巴西美丽山承建的±800千伏特高压
直流输电二期工程全长2518千米，于2019年建成运营。下图示意巴西美丽山特高压输电工程线路。据此
完成下面小题。11．图示线路电能远距离输送的基础条件是（ ）
A．南部能源丰富，消纳能力弱 B．北部能源丰富，消纳能力弱
C．沿途人口密集，需要能源多 D．沿途能源丰富，利于补充能源
12．影响巴西此工程建设的最大因素是（ ）
A．资源 B．资金 C．环境 D．技术
13．巴西建设此工程的首要目的为（ ）
A．促进经济发展 B．增加就业岗位 C．保护热带雨林 D．减轻环境污染
【答案】11．B 12．D 13．A
【解析】11．由巴西基本地理特征可知,巴西北部有世界水量最大河流亚马孙河,水能资源极其丰富,但北部
经济发展缓慢；巴西人口和经济重心位于巴西东南部，能源需求量大,当地能源不足；A错误，B正确，该
输电工程主要是水能的跨区域调配，沿途能源基本不能作为补充，沿线人口密度小，人口主要集中在东南
部，C、D错误。故选B。
12．根据材料，我国特高压输电技术居于世界领先水平。困扰巴西能源区域配置的是距离远、能耗大等技
术问题，而我国特高压输电技术正好能够解决此工程建设最大的技术问题。D正确。巴西北部有世界水量
最大河流亚马孙河，水能资源极其丰富,A错误。巴西经济是拉丁美洲的首位，资金相对充足，B错误。巴
西北部和中部主要是平原，气温较高，环境不是限制此工程的主要因素，C错误。故选D。
13．该工程输出地能把资源优势转化为经济优势，输入地增加能源供应；利于发展经济，促进国家和地区
的经济发展；A正确。工程建设过程中，可以增加就业岗位，利于保护雨林，能减轻环境污染，但都不是
首要目的。排除B、C、D。故选A。
（23-24高二下·辽宁本溪·开学考试）引江济淮工程划分为引江济巢、江淮运河、江水北送三段。江淮运河段可通航2000吨级船舶，该段与淠河总干渠交会时，没有通过地下隧道“下穿”输水，而是修建了世
界上最大跨度的通水通航渡槽，形成“河上有河船上有船”的水上立交奇观。图左示意引江济淮工程，图
右示意通水通航渡槽景观，据此完成下面小题。
14．与“下穿”输水相比，淠河渡槽的突出优点是（ ）
A．保障江淮运河航运 B．提高淠河航运价值C．技术难度更高 D．修建成本较低
15．该工程实施后，调往皖北、豫东的水量最多的季节最可能是（ ）
A．冬季 B．秋季 C．夏季 D．春季
【答案】14．A 15．D
【解析】14．与修建下穿式隧道相比，淠河渡槽水面宽广，大型船舶可通过，能够保障江淮运河的航运，
A正确；渡槽在淠河河面以上，会干扰淠河的航运，B错误；“下穿”建设隧道输水是传统技术，技术难
度不大，与“下穿”输水相比，渡槽的技术难度更高、成本更大，但非其优点，CD错误。故选A。
15．结合所学知识，皖北、豫东属于我国华北地区，调水量最多的季节，应为该地区最缺水的季节，结合
所学可知，该华北地区春季时气温升高，蒸发旺盛，生产生活需水量大，且雨季尚未到来，是最缺水的李
节，故调水量最大的季节应该为春季，故选D。
（2024·甘肃兰州·一模）“中老+中欧”班列连通中国与欧洲、东南亚等区域。“中老+中欧”班列欧
洲——老挝方向开行模式主要是从欧洲将货物集结成列，发往中国的集结中心，搭乘中老铁路发往老挝各
站，再将货物转运至中南半岛各地。下图示意“中老+中欧”班列欧洲——老挝方向开行模式。据此完成下面小题。
16．“中老+中欧”班列欧洲——老挝方向货物到站后转运的主要运输方式是（ ）
A．铁路 B．公路 C．河运 D．航空
17．“中老+中欧”班列运营促进了东南亚地区产业发展，主要包括（ ）
①矿业 ②农业 ③物流业 ④高新技术产业
A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④
【答案】16．B 17．A
【解析】16．据材料可知，货物搭乘中老铁路到站后发往老挝各站，再将货物转运至中南半岛各地。因此
转运运输距离相对较短，运输方式应该灵活便利，主要运输方式应该是公路运输，铁路、河运和航空适合
中长途运输，铁路，河运灵活性较差，航空运输运输成本高，综上所述，B正确，ACD错误，故选B。
17．东南亚地区经济相对较落后，“中老+中欧”班列运营主要有利于当地农产品矿产品的输出，可促进
矿业、农业和物流业的发展，高新技术产业属于技术指向型，东南亚科技水平较低，交通运输条件的改善
对高新技术产业的发展影响不大，①②③正确，④错误，A正确，BCD错误，故选A。
（2022·青海西宁·一模）贝努埃河发源子喀麦隆，注入尼日尔河，为尼日利亚第二长河流，全流域水
土流失严重。1978年，喀麦隆在贝努埃河干流上开工建设拉格都大坝，大坝建成后，下游尼日利亚的洪泛
平原面积不降反升，并且尼日利亚的灌溉农业受到严重影响。下图示意贝努埃河流域拉格都大坝的位置。
据此完成下面小题。18．拉格都大坝建成后，下游洪泛平原面积不降反升，主要因为（ ）
A．丰水期时间延长 B．枯水期流量增大 C．输沙总量增长 D．河床淤积抬高
19．推测拉格都大坝对尼日利亚灌溉农业的影响主要表现在（ ）
①下泄径流量减小 ②部分灌溉取水口废弃 ③河水输沙量增大 ④径流稳定性减弱
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
20．为减轻对尼日利亚带来的弊端，拉格都大坝适宜（ ）
A．集中泄水 B．开孔排沙 C．降低水位 D．筑高坝体
【答案】18．D 19．A 20．C
【解析】18．大坝截留上游来水，丰水期流量减少、丰水期时间变短，下游枯水期流量可能增加，但枯水
期河流含沙量小，故枯水期的流量增大对下游洪泛平原面积增加影响很小，A、B错误。下游水量减少，
侵蚀作用减弱，输沙总量减少，C错误。由材料可知，贝努埃河全流域（包括大坝下游）水土流失严重，
河流含沙量大。大坝截流后，大坝下游径流量减小,侵蚀、搬运能力减弱，河床淤积抬高，D正确。故本题
选D。
19．大坝截流后，由于下游河流径流量减小，水位降低，部分灌溉取水口及配套设施超出水位之上而被废
弃，灌溉农业水源不足，①②正确。大坝建成后，其下游河流径流量减小，输沙总量减小，③错误。大坝
下游径流季节变化减小，稳定性增强，④错误。综上，选A。
20．尼日利亚河道淤积严重，集中泄水易导致洪涝灾害，故A错误；开孔排沙，更易引起下游尼日利亚河
道淤积，B错误；大坝适当降低水位可以为下游提供更多的水源，协调上中下游水源分配，故C选项正确。
筑高坝体可能导致喀麦隆单方面蓄积更多的来水，更加减少下游径流量，D错误。综上，选C。
二、综合题
21．（2024·山东济宁·一模）阅读图文资料，完成下列要求。
钦州港是天然深水良港，坐落在北部湾北部的钦州湾内。20世纪90年代，钦州港货物吞吐量较少。近年来，随着西部陆海新通道（连接重庆、成都和北部湾出海口的铁路运输通道）的打通，钦州港货物吞
吐量大增，现已迈入亿吨级国家深水大港行列。2022年，平陆运河正式开工建设，项目建成后，广西内河
航运干线中上游船舶可经平陆运河从钦州港出海。未来，钦州港将面临前所未有的机遇。图示意平陆运河、
北部湾港（钦州港、防城港、北海港）地理位置。
(1)从水系特征角度，分析20世纪90年代钦州港货物吞吐量少的原因。
(2)从地理位置角度，说明与防城港、北海港相比，钦州港发展的优势。
(3)随着西部陆海新通道的完善和平陆运河的通航，有人认为未来钦州港可比肩广州港，请说明理由。
【答案】(1)广西主要河流干流多向东经广东到珠江口入海;能够联接内陆与钦州港的南北向河流较少，通过
内河到达钦州港的船舶少，货物吞吐量少。
(2)钦州港发展所依托的钦州市处于所在地区的中心位置（东与北海市相连，南临钦州湾，西与防城港市毗
邻，北与南宁市接壤），经济发展潜力大;钦州港位于钦州湾内部，与内陆地区的交通联系更便捷，港口腹
地、交通条件更具优势。
(3)钦州港与西南等内陆地区联系方式更多样，可实现铁海联运、江海联运;港口辐射范围、经济腹地将扩大;
港口货物吞吐量随之增加，钦州港的规模、等级等将变大。
【详解】（1）结合所学知识可知，钦州港位于广西南部，广西主要河流多属于珠江水系，干流多向东经
广东通过珠江口入海，能够连接内陆与钦州港的南北向河流较少，因此通过内河到达钦州港的船舶少，货
物吞吐量少。
（2）读图可知，与防城港、北海港相比，钦州市东与北海市相连，南临钦州湾，西与防城港市毗邻，北
与南宁市接壤，地理位置十分优越，由于处在所在地区的中心位置，经济发展潜力大；北部湾通过钦州港
深入大陆内部，与内陆地区的交通联系更便捷，利于多种交通运输方式的转换和衔接，港口腹地、交通条
件更具优势。（3）西部陆海新通道完善和平陆运河通航之前，由于连接内陆与钦州港的河流或陆路交通运输线路较少，
限制了钦州港的发展。西部陆海新通道完善和平陆运河通航之后，钦州港与西南等内陆地区联系方式更多
样，可实现铁海联运、江海联运，多种交通运输方式可以顺利转换和衔接，使钦州港的影响力增强，港口
辐射范围、经济腹地将扩大；广西更多地方的货物可以通过钦州港出海，港口货物吞吐量随之增加，钦州
港的规模、等级等将变大，甚至可能比肩广州港。
（22-23高三上·北京东城·期末）基于“海绵城市”建设理念，有学者提出应选择流域作为建设管理的基本
单元某校中学生赴秦淮河流域进行考察。图左为秦淮河流域示意图，图右为秦淮河流域降水资料。读图，
回答下列问题。
任务一考察流域地理特征
(1)描述秦淮河流域的地势特征和降水特点。
(3)从流域内部协作的角度，为南京防治洪涝灾害提出建议。
【答案】(1)地势特征：四面环山，中间低平；（北部、东南部高，西北部低）；最低处在海平面以下。降
水特征：年降水量大约在1000到1200毫米，降水量丰富；一年中降水集中在6、7月份，季节变化显著；
有明显年际变化，总趋势稳定。
(3)控制流域内不透水面积的增加；上游地区加强水土保持，保护植被，涵养水源；下游疏浚河道，减少
不透水面，增加湿地面积；流域内协调发展，逐步建立流域内的生态偿机制。
【详解】（1）根据秦淮河流域示意图可知，河流呈向心状汇集到西北部，意味着四面环山，中间低平；
也可详细表达为北部、东南部高，西北部低；根据高程分布可知有高程为负的，则最低处在海平面以下。
根据秦淮河流域降水资料图的图b，年降水量大约在1000到1200毫米，降水量丰富；根据图a，一年中降
水集中在6、7月份，季节变化显著；位于季风气候区，有明显年际变化，总趋势稳定。
（3）材料“不透水面替代了透水性较好的自然地表，改变了区域水循环过程，增加了流域内下游地区洪
涝灾害的发生频次”说明洪涝灾害的主要成因有不透水面积增加，故要控制流域内不透水面积的增加，减
少对水循环的影响；淮河上游地区提高植被覆盖率可以促进水土保持，涵养水源，使地表径流减少，河道淤积减弱；下游疏浚河道，减少不透水面，可增加排水速度和促进下渗，增加湿地面积，提高对地表径流
的调节作用；流域内协调发展，逐步建立流域内的生态偿机制，以提高对流域生态保护的积极性。
