文档内容
二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
嗨学网 | 职业价值点亮者
（三）
背景资料
某施工单位承接了一段山区公路，其中有一座21×40m简支梁预应力混凝土大箱梁
桥。经多方案必选，最终采用装配式吊装方法，双导梁架桥机架设，大桥采用双柱式圆形
截面实心墩，桩基础，墩身高10～40m，大桥横断面示意图和架桥机构造示意图如下。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
该项目实施过程中产生了如下事件： 一
唯
事件一：钻孔灌注桩施工工艺流程包括测量放线→（F）→泥浆制备→钻机就位→钻孔
及成孔检查→清孔及检查→下放钢筋笼→（G）→第二次清孔→灌注水下混凝土。部分施工
技术要点摘录如下：
（1）水下混凝土灌注前，对导管进行压气试压试验。
（2）清孔可以采用加深钻孔深度的方式代替清孔。
（3）灌注混凝土过程中注意测量混凝土顶面高程，灌注至桩顶设计标高时即停止施
工。
（4）用于桩身混疑土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场，与工程桩同条件养护。
事件二：施工单位对高度在20m以内的墩身采用定制钢模板连续浇筑，根据《公路桥
1
www.haixue.com
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
嗨学网 | 职业价值点亮者
涵施工技术规范》，新浇筑混凝土作用于模板的最大侧压力有两种计算方法，计算结果如
下：
（1）方法一：F=0.22γtkββV1/2=76.03KPa/㎡
c 0 1 2
（2）方法二：F=γH=57.6KPa/㎡
c
上两式中ββ 为针对某些因素的影响修正系数，H为混凝土侧压力计算位置处至新浇
1 2
筑混凝土顶面的总高度。
墩身浇筑时由于混凝土落差大，故采用串筒输送入模，根据《公路桥涵施工技术规
范》倾倒混凝土对垂直面模板产生的水平荷载为2.0KPa/㎡。
事件三：施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况，需在大
桥附近设置箱梁预制场。梁预制完8成后，箱梁标识内容包括：预制时间、张拉时间、施工
7
1
9
4
8
单位等。箱梁预制做法如下信：3
微
系
（1）预应力管道与联普通钢筋重叠时，应移动预应力管道。
题
押
（2）在管道顶准点设排水孔，最低点设排气孔。
精
（3）采用蒸汽养 护混凝土箱梁时，安装预应力筋应在养护前完成。
（4）张拉时，设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的85%，弹性模
量应不低于混凝土28d弹性模 量的85%，当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于
7d。
（5）采用一端张拉，同一截面有多束 一端张拉的预应力筋时，张拉端宜设置在梁的一
8
1
7
端全部张拉完成。
8
4 9
信
3
微
（6）压浆时，曲线孔道和竖向孔道应从最高点的压浆孔压入；构件中按上下分层的孔
系
联
一
道，应按先上后下的顺序进行压浆。 唯
事件四：箱梁预制并运输到架设施工现场，采用双导梁架桥机架设，主要工序：① 架
桥机及导梁拼装，试吊；② 架桥机前移至安装跨，支顶前支架；③ 安放支座；④ 落梁，
横移到位；⑤ 运梁喂梁，吊装、纵移到位；⑥ 铰缝施工，完成整跨安装；⑦ 各步骤架设
下一片梁直至完成整孔梁；⑧ 架桥机前移至下跨，直至完成整桥安装。
事件五：施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估，制定了双导梁架桥机
架设梁的专项施工方案，经项目技术负责人、总监理工程审批并实施。架桥机安装作业
时，其抗倾覆稳定系数不应小于1.5，架桥机过孔作业时，其抗倾覆稳定系数不应小于
1.3。
【问题及答案】
2
www.haixue.com
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
嗨学网 | 职业价值点亮者
1. 根据背景资料针对桥梁横断面图和架桥机示意图，写出A、B、C、D、E的名称。
【答案】A—支座；B—粘层；C—天车；D—导梁；E—前支腿。
2. 指出事件一中F、G工序的名称并逐条判断钻孔灌注桩的施工要点是否正确？并改
正错误的做法。
【答案】F—埋设护筒；G—导管安装。
（1）不正确。改正：水下混凝土灌注前，应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁采用
压气试压。
（2）不正确。改正：清孔不得采用加深钻孔深度的方式代替清孔。
（3）不正确。改正：灌注的桩顶标高应比设计高出不少于0.5m。
（4）不正确。改正：桩身混凝8土强度评定的混凝土试件应置于试验室标准养护条件下
7
1
9
4
8
养护28d。 信 3
微
系
3. 针对事件二，计联算墩身混凝土浇筑对模板侧压力的最大值，并指出计算公式中的β
题
押
β 分别是针对那准个因素的影响进行的修正。
1 2 精
【答案】新浇混 凝土作用于模板的侧压力应取方法二计算的值（或取两种方法中的小
值），F=57.6KPa。
所以对模板的最大侧压力
Pmax=F+2.0=57.6+2.0=59.6KPa 。
β—为外加剂影响修正系数；
1
8
1
7
β 2 —为混凝土坍落度影响修正系数。 8 4 9
信
3
微
4. 补充事件三中标识内容，判断事件三中施工单位制梁做法的正误？并改正错误之
系
联
一
处。 唯
【答案】标识内容还有：梁体编号、部位名称。
（1）错误。改正：预应力管道与普通钢筋重叠时应移动普通钢筋，不得改变管道的设
计坐标。
（2）错误。改正：在管道顶点设排气孔，最低点设排水孔。
（3）错误。改正：采用蒸汽养护混凝土时，养护完成前不应安装预应力筋。
（4）错误。改正：张拉时，设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的
80%，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%，当采用混凝土龄期代替弹性模量控制
时应不少于5d。
（5）错误。改正：同一截面有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜分别交错设置在
3
www.haixue.com
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
嗨学网 | 职业价值点亮者
结构或构件的两端。
（6）错误。改正：曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入；构件中按上下分层
的孔道，应按先下后上的顺序进行压浆。
5. 事件四中，写出双导梁架桥机架设施工工序①~⑧的正确排序（用序号表示，如：
③②④①……）。
【答案】双导梁架桥机架设施工工序：①②⑤③④⑦⑥⑧。
6. 改正事件五中错误之处。
【答案】专项施工方案，经施工单位技术负责人、总监理工程审批并实施。架桥机安
装作业时，其抗倾覆稳定系数不应小于1.3，架桥机过孔作业时，其抗倾覆稳定系数不应
小于1.5。 8
7
1
9
4
8
（四） 信 3
微
系
背景资料 联
题
押
某施工单位承准接了一大跨径双链式悬索桥，跨径布置为120m+300m+120m，吊索为竖直
精
吊索，钢箱加劲梁为 三室箱，梁高3.17m，箱总宽26.5m。索塔为H形钢筋混凝土索塔，每
个索塔下均采用钻孔灌注桩基础，每墩位20根桩，对称布置。悬索桥布置示意图如下：
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
悬索桥布置示意图
施过程中发生了如下事件：
事件一：施工单位建立了应急预案体系，编制了合同段施工专项应急预案，并进行了
评审、公布、备案。合同段施工专项应急预案的内容包括适用范围、风险事件描述、应急
组织机构等。
事件二：悬索桥施工主要工序包括：基础施工→塔柱和锚碇施工→（C）→牵引系统和
猫道系统→猫道面层和抗风缆架设→（D）→索夹和吊索安装→加劲梁架设和桥面铺装。主
缆架设在锚碇和索塔工程完成、牵引系统架设完成后进行施工，主缆架设方法采用了PPWS
法，部分施工要求摘要如下：
4
www.haixue.com
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
嗨学网 | 职业价值点亮者
（1）架设时对前2根索股宜低速牵引，对牵引系统进行试运转，保证运转正常后方可
进行正式的索股架设。
（2）架设过程中，对基准索股的连续监测应不少于1d，对索塔和锚碇的沉降及位移
监测应不少于3次。
（3）预紧缆应在温度稳定的白天且将主缆全长分为若干区段分别进行。
（4）主缆缠丝工作宜在紧缆完成后进行。
事件三：钢箱加劲梁采用工地接头焊接连接和高强度螺栓连接施工，施工单位采取了
如下做法：
（1）高强度螺栓不能自由穿入螺栓的孔，应采用气割方法扩孔。
（2）施工高强度螺栓时，应按8一定顺序，从板束刚度大、缝隙大之处开始，对大面积
7
1
9
4
8
节点板应从四周的边缘向中信间3部分进行施拧，并在初拧、复拧在当天完成，终拧第二天完
微
系
成。 联
题
押
（3）钢箱梁梁准段间的焊接连接，应按顶板、纵隔板、底板的顺序对称进行。
精
（4）工地焊接前 应对焊缝进行除锈，并在除锈后的24h内进行焊接。
（5）工地焊接时应设立防风、防雨设施，遮盖全部焊接处；焊接时风力应小于5级，
温度应大于5℃，相对湿度应小 于85%。
事件四：灌注桩成桩后，通过预 设在桩身内的压浆管，向桩底、桩侧压注水泥浆来增
加桩的承载力，减少桩的沉降。后压浆采 用压浆量与压力双控进行质量控制，以压力控制
8
1
7
为主，压浆量控制为辅。压浆量满足设计要求， 但压浆的平均压力未达到
8
4 9设计要求的终止
信
3
微
压力，在大于或等于0.8倍设计要求终止压力的情况下，增加压浆量至150%后终止了压
系
联
一
浆。 唯
【问题及答案】
1. 写出图中A、B的名称。按主缆锚固方式和按悬吊跨数，该悬索桥属于哪一种类
型？
【答案】A—主缆、B—重力式锚碇。按主缆锚固方式属于地锚式悬索桥。按悬吊跨数
属于三跨悬索桥。
2. 事件一中应急预案体系包括哪些内容？并补充事件一合同段施工专项应急预案的内
容。应急预案由谁签署公布以及什么时候备案？
【答案】应急预案体系一般由：项目综合应急预案、合同段专项应急预案与现场处置
方案组成。
5
www.haixue.com
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
嗨学网 | 职业价值点亮者
合同段专项应急预案需补充的内容：处置程序、处置措施与应急预案管理。
应急预案由施工项目负责人签署公布，在应急预案公布之日起20个工作日内备案。
3. 写出事件二中悬索桥施工主要工序C、D的具体内容。主缆架设还应在什么施工完
成后进行？解释主缆架设方法PPWS的含义，主缆架设方法还有哪些方法？
【答案】C—先导索跨越工程、D—索股架设。
主缆架设还应在主索鞍和散索鞍安装就位后进行。
PPWS—预制平行索股法。主缆架设方法还有空中纺丝法（AS法）。
4. 改正事件二中主缆架设施工要求错误做法。
【答案】改正一：架设时对前3根索股宜低速牵引。
改正二：对基准索股的连续监8测应不少于3d。
7
1
9
4
8
改正三：预紧缆应在温信度3稳定的夜间且将主缆全长分为若干区段分别进行。
微
系
改正四：主缆缠丝联工作宜在二期恒载完成后进行。
题
押
5. 事件三中，准逐条判断施工单位的做法是否正确，并改正错误。
精
【答案】（1）错 误。改正：高强度螺栓不能自由穿入螺栓的孔，应采用铰刀进行铰孔
修整，严禁采用气割方法扩孔。
（2）错误。改正：施工高 强度螺栓时，应按一定顺序，从板束刚度大、缝隙大之处开
始，对大面积节点板应从中间部分向 四周的边缘进行施拧，初拧、复拧、终拧当天完毕。
（3）错误。改正：箱形梁梁段间的焊 接连接，应按顶板、底板、纵隔板的顺序对称进
8
1
7
行。
8
4 9
信
3
微
（4）错误。改正：工地焊接前应对焊缝进行除锈，并在除锈后的12h内进行焊接。
系
联
一
（5）错误。改正：相对湿度应小于80% 。 唯
6. 改正事件四中后压浆施工控制说法错误做法。
【答案】后压浆采用压浆量与压力双控进行质量控制，以压浆量控制为主，压力控制
为辅。压浆量满足设计要求，但压浆的平均压力未达到设计要求的终止压力，在大于或等
于0.8倍设计要求终止压力的情况下，增加压浆量至120%后终止压浆。
（五）
背景资料
某施工单位承建一山岭隧道工程，该隧道为分离式双向四车道公路隧道，全长620m，
隧道建筑限界净高5m，净宽11.4m。岩性为砂岩、页岩互层，节理发育，有一条F断层破
碎带，地下水较丰富。因此，施工期间，项目部针对上述工程地质问题在全隧采用弹性波
6
www.haixue.com
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
嗨学网 | 职业价值点亮者
反射法等开展综合地质超前预报工作，根据岩溶发育程度、涌水涌泥程度、断层稳定程
度、地应力影响程度和瓦斯影响程度分析，地质预测预报等级为A级。隧道埋深18～
570m，左、右洞间距30m，地质情况相同，围岩级别分布如图所示。
8
7
1
4
9
8
3
信
隧道纵断面示意图 微
系
联
该隧道设计支护结题构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和
押
准
精
仰拱。施工过程中发生了如下事件：
事件一：施工单位 根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的
通知》（交质监发〔2011〕217号）要求，采用风险指标体系法进行了隧道施工安全总体风
险评估。评估结束出具了评估报 告，报告内容包括：评估依据、工程概况、（A）、（B）、评
估内容、评估结论及对策建议等。
事件二：为了控制开挖轮廓，减少超欠 挖，采用光面爆破法爆破施工，
8
炮眼布置形式
1
7
9
和周边眼装药结构如图。
信
3 8
4
微
系
联
一
唯
炮眼布置形式和周边眼装药结构示意图
事件三：隧道开挖后拱墙、仰拱及注浆防水施工有如下做法：
（1）拱墙混凝土从拱顶向两侧边墙、由上向下依次分层、对称连续浇筑，两侧混凝土
浇筑高差不应大于0.5m，同一侧混凝土浇筑面高差不应大于1.0m。
7
www.haixue.com
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
嗨学网 | 职业价值点亮者
（2）仰拱衬砌混凝土分左右半幅分次浇筑。
（3）注浆防水钻孔注浆顺序应由上往下、由多水处到少水处、隔孔钻注。
事件四：在掘进地质不良围岩破碎地段，采取“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、
早衬砌、勤量测”的施工方法。由于施工单位没有按照监理和监控单位提出衬砌施作时机
施工，产生塌方事故，导致3人死亡，塌体失高6m，跨度12m。施工单位仔细观测塌方的
范围、形状、数量大小及塌体的地质状况、地下水的分布活动情况等，分析塌方发生的原
因，按照“治塌先治水、治塌先加强”的原则，采取注浆、管棚等技术措施，不失时机、
不留隐患地进行处理。
事件五：施工单位采用双向掘进，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正
式掘进前完成。原设计通风方式采8用大功率通风机将新鲜空气采用风管压送到掌子面，然
7
1
9
4
8
后将废气从里往外挤出，通信风3机采用轴流式。经多方论证后，原设计通风方式难以满足该
微
系
隧道的通风质量要求，联拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。
题
押
【问题及答案准】
精
1. 结合背景资料 ，隧道按长度和开挖宽度划分属于什么隧道？地质预测预报等级共分
几个等级？
【答案】按长度属于中隧 道，按宽度属于一般隧道。地质预测预报等级共分为四个等
级（A、B、C、D）。
2. 回答事件一中进行总体风险评估的 理由？评估方法还有什么方法？A、B代表什
8
1
7
么？
8
4 9
信
3
微
【答案】（1）进行总体风险评估的理由：VI、V级围岩连续长度超过50m或合计长度
系
联
一
占隧道全长的30%及以上的隧道工程需要进行总体风险评 估。本唯工程V级围岩连续长度50m
和60m，已经超过50m，所以需要进行总体风险评估。
（2）评估方法还有：作业条件危险性分析法。
（3）A—评估方法，B—评估步骤。
3. 写出事件二中光面爆破三种炮眼起爆顺序以及图中E、W代表的参数名称。
【答案】光面爆破起爆顺序：掏槽眼→辅助眼→周边眼。
E—周边眼的间距；W—周边孔最小抵抗线。
4. 逐条判断事件三中的做法是否正确，并改正错误的地方。
【答案】（1）错误。改正：混凝土应从两侧边墙向拱顶、由下向上依次分层、对称连
续浇筑，两侧混凝土浇筑高差不应大于1.0m，同一侧混凝土浇筑面高差不应大于0.5m。
8
www.haixue.com
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
嗨学网 | 职业价值点亮者
（2）错误。改正：仰拱衬砌混凝土应整幅一次浇筑成形，不得左右半幅分次浇筑，一
次浇筑长度不宜大于5.0m。
（3）错误。改正：钻孔注浆顺序应由下往上、由少水处到多水处、隔孔钻注。
5. 针对事件四的塌方事故处理，补充治理塌方的技术措施，并结合矢跨比制定合理的
处理措施？
【答案】治理塌方的技术措施还有：喷锚支护、加强二次衬砌、设置护拱。
矢跨比h/B=6/12=0.5＜0.7，可采用外层初期支护+内层初期支护+防护。
6. 事件五中，原设计采用的通风方式属于哪一类？按《公路工程设计变更管理办
法》，设计变更属于哪一类变更？说明理由。
【答案】通风方式是风管式通8风中的压入式。
7
1
9
4
8
按《公路工程设计变更信管3理办法》，设计变更属于较大设计变更。理由：隧道的数量或
微
系
方案发生变化的，属于联较大设计变更。
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
9
www.haixue.com
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178
