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2024年高考地理一轮复习(新人教版)第3部分 第3章 真题专练_07-地理-高考总复习_一轮复习_2024年_2024高考地理大一轮复习课件讲义新人教版知识总结_教师版

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真题专练
(2021·福建地理)科隆自贸区和新太平洋自贸区(下图)对我国实施“一带一路”倡议具有
重要意义。为了改变经济落后状况,1948 年,巴拿马建立科隆自贸区,发展转口贸易(从各
国进口商品再批发到拉美地区)。20 世纪70 年代,拉美地区陆续建立新自贸区。20 世纪80
年代以来,科隆自贸区以运河航运为基础发展金融、保险、通讯等产业。2007 年,以高端
制造业为核心的新太平洋自贸区建立。据此完成1~3 题。
1.20 世纪70 年代后期,科隆自贸区陷入困境的主要原因是(  )
A.劳动力的成本上升  
B.地理位置优势弱化
C.制造业的比例增加  
D.市场份额逐渐下降
2.巴拿马建立新太平洋自贸区可直接(  )
A.缩小东西部经济差异
B.增加国内就业机会
C.缓解生态环境的压力
D.提升运河转运能力
3.与新太平洋自贸区相比,中国首选科隆自贸区作为中拉贸易投资平台的主要影响因素是( 
)
A.产业结构  
B.经济腹地
C.基础设施  
D.地理位置
答案 1.D 2.B 3.A
解析 第1 题,由材料“20 世纪70 年代,拉美地区陆续建立新自贸区”,可知20 世纪70
年代,拉美地区陆续建立的新自贸区与科隆自贸区形成竞争关系,由此推测20 世纪70 年代
后期,科隆自贸区陷入困境的主要原因是市场份额逐渐下降,D 对。第2 题,巴拿马建立的
新太平洋自贸区产业结构以高端制造业为核心,可提供大量就业岗位,促进经济发展,B 对。
第3 题,新太平洋自贸区以高端制造业为核心,科隆自贸区以运河航运为基础发展金融、保
险、通信等产业,两者的产业结构不同。我国进行产业结构调整和升级,积极发展金融、保
险、通信等第三产业和高新技术产业,而高端制造业的吸引力就显得较弱,因此中国首选科
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隆自贸区作为中拉贸易投资平台的主要影响因素是产业结构,A 对。读图可知新太平洋自贸
区和科隆自贸区两地的经济腹地、基础设施、地理位置差别不大。
(全国文综Ⅱ)在城镇化进程中,城市人口、土地利用和产业需要协调发展。根据协调发
展水平,将长江三角洲城市群的城市由高到低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个等级类型。图1 为
2001 年至2016 年长江三角洲城市群的城市协调发展水平变化,图2 示意长江三角洲城市群
的范围及城市分布。据此完成4~6 题。
4.2016 年协调发展水平Ⅰ型中的多数城市(  )
A.海港规模大  
B.沿长江分布
C.集聚长江口  
D.行政等级较高
5.以上海为核心,协调发展水平Ⅳ型的城市,在空间分布上呈现(  )
A.均衡性  B.边缘性  C.集中性  D.对称性
6.与2001 年相比,2016 年协调发展水平上升的城市,多数与上海(  )
A.空间位置邻近  
B.发展模式相同
C.城市性质相似  
D.产业部门接近
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答案 4.D 5.B 6.A
解析 第4 题,读图可知,2016 年协调发展水平Ⅰ型的城市有上海、南京、合肥、苏州、
杭州、宁波,这些城市中,只有上海、宁波有海港,选项A 错误;这些城市中,仅有南京
和上海沿长江分布,选项B 错误;这些城市中,仅有上海位于长江口,选项C 错误;这些
城市中,上海为直辖市,南京、合肥、杭州为省会城市,苏州和宁波为地级市,多数城市行
政等级较高,故选项D 正确。第5 题,读图可知,2016 年协调发展水平Ⅳ型的城市有盐城、
滁州、安庆、池州、宣城。以上海为核心,这些城市均分布在长三角的外围,距上海市较远,
在空间分布上呈现边缘性的特点,故选B。第6 题,读图可知,与2001 年相比,2016 年协
调发展水平上升的城市有苏州、杭州、宁波、扬州、嘉兴和舟山,这些城市在空间位置上邻
近上海。在上海市的辐射和带动作用下,这些城市与上海市进行产业整合与区际协作,有利
于这些城市社会经济的发展,从而提升了城市的协调发展水平,故选项A 正确。上海市是
全国性的中心城市,与这些城市的性质不同,选项C 错误;上海市作为长三角地区的首位
城市,区位优势明显,这些城市若选择与上海市相同或相近的发展模式和产业部门,将面临
激烈的竞争,不利于协调发展水平的提升,选项B、D 错误。
(天津文综)读图文材料,回答7~8 题。
随着全球化发展,中国纺织服装产品大量进入国际市场。上图显示了我国省级行政区
1987~2010 年纺织服装业总产值占全国该产业的份额及2010 年职工年平均工资。
7.据上图判断,下列省级行政区纺织服装业发展变化特征与原因的正确组合是(  )
A.京津沪产业份额下降——产业结构优化调整
B.福建产业份额增长快——原有工业基础雄厚
C.苏浙产业份额逐年递增——本地市场需求旺
D.新疆产业份额历年较低——纺织业原料短缺
8.近年来,东部沿海地区的纺织服装业向河南、江西等地区转移,其最主要影响因素是(  
)
A.交通运输  
B.劳动力成本
C.技术水平  
D.距市场远近
答案 7.A 8.B
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解析 第7 题,由图可知,京津沪产业份额下降,主要原因是产业结构优化调整,故A 项
正确。福建产业份额增长快,主要原因是其位于沿海地区,对外贸易便利,有利于服装产品
的运输出口,故B 项错误。据图中信息分析苏浙产业份额并非逐年递增,该地具有雄厚的
工业基础,有利于工业的发展,但本地市场已趋于饱和,故C 项错误。新疆产业份额历年
较低,主要原因是人口较少,工业基础薄弱,产业的规模较小;新疆是我国重要的棉花生产
基地,纺织业原料棉花充足,故D 项错误。第8 题,河南、江西等地区,相对于东部沿海
地区经济欠发达,劳动力、土地成本较低。因此,近些年来,东部沿海地区的纺织服装业向
河南、江西等经济欠发达地区转移。
(新课标全国文综Ⅰ)我国是世界闻名的陶瓷古国。明清时期,“瓷都”景德镇是全国的
瓷业中心,产品远销海内外。20 世纪80 年代初,广东省佛山市率先引进国外现代化陶瓷生
产线,逐步发展成为全国乃至世界最大的陶瓷生产基地。2003 年,佛山陶瓷主产区被划入
中心城区范围,陶瓷产业向景德镇等陶瓷产地转移。据此完成9~11 题。
9.与景德镇相比,20 世纪80 年代佛山陶瓷产业迅速发展的主要原因是(  )
A.市场广阔  
B.原材料充足
C.劳动力素质高  
D.国家政策倾斜
10.促使佛山陶瓷产业向外转移的主要原因是佛山(  )
A.产业结构调整  
B.原材料枯竭
C.市场需求减小  
D.企业竞争加剧
11.景德镇吸引佛山陶瓷产业转移的主要优势是(  )
A.资金充足  
B.劳动力成本低
C.产业基础好  
D.交通运输便捷
答案 9.D 10.A 11.C
解析 第9 题,20 世纪80 年代初,佛山市所在的珠江三角洲是我国改革开放的先行地区,
享受对外开放的优惠政策,得以率先引进国外现代化陶瓷生产线,因而20 世纪80 年代佛山
陶瓷产业比景德镇发展迅速。第10 题,经过20 多年的发展,佛山的陶瓷产业面临高能耗、
高污染等问题,严重影响了城市环境质量,必须进行产业结构调整和升级。因此,2003 年,
随着佛山陶瓷主产区被划入中心城区范围,佛山陶瓷产业向外转移。第11 题,位于江西省
的景德镇在资金方面远不如佛山充足;与佛山相比,景德镇虽在劳动力等方面具有成本较低
的优势,但最大优势还是景德镇作为“瓷都”,拥有其他区域无可比拟的人才资源优势与陶
瓷文化底蕴,即产业基础好。
12.(2021·广东地理)阅读图文资料,完成下列要求。(22 分)
上海市嘉定区是我国著名的汽车生产基地,1958 年我国第一辆“凤凰牌”轿车即在此
诞生。昆山市、太仓市是江苏省苏州市的两个县级市,有较强制造业基础。近年来,嘉定区
着力引进总部经济与研发产业,昆山、太仓两市大力发展汽车零部件生产。为了进一步提升
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汽车产业区域竞争力,2018 年嘉定区与苏州市签订战略合作协议,共同推进嘉(定)—昆(山)
—太(仓)协同创新核心圈建设,合力打造世界级汽车产业中心。下图示意2008 年和2017 年
嘉—昆—太地区汽车先进零部件制造业热点分布。 
(1)简述嘉—昆—太地区汽车先进零部件制造业两个年份之间的空间变化特征。(6 分)
(2)分析嘉—昆—太地区汽车产业快速发展的独特区位条件。(8 分)
(3)从产业协同的角度,提出嘉—昆—太地区汽车产业发展的合理化建议。(8 分) 
答案 (1)整体向西偏移,由嘉定向昆山、太仓转移扩散;三地产业分布范围扩大,呈连片
发展态势;三地交界地带汽车先进零部件制造业热度(热点)增加,集聚特征初显。 
(2)地处我国经济、交通、科技发达的长三角地区,市场广阔;核心城市上海辐射带动作用
强;三地邻近,产业基础好,互补性强;三地政府合作意愿强,支持力度大。 
(3)加强科技研发,促进人才、信息、技术、交通等要素协同;加强生产分工协作,形成产
业集群,主动融入全球产业链;建立和完善三地政府(企业)间的产业联动机制;强化汽车产
业与服务业、城镇建设的融合。
解析 (1)仔细对比两个年份不同区域等级的升降变化,可以发现整个区域的东部等级下降、
西部等级上升,说明先进零部件制造业由嘉定向西部的昆山、太仓扩散,东部侧重发展总部
经济,产业结构升级,制造业的热点等级在下降。热点区域集中连片趋势明显;热点等级最
高的区域转向三个地区的交界处,体现出三个区域加强合作的态势,政策支持优势显著。
(2)长三角是我国交通便捷、经济发达、工业实力强大的产业基地,科技创新能力强大,有
强烈的产业调整升级的需求。上海市对周边区域具有强大的辐射带动作用,可以实现与周边
区域的优势互补、分工合作。从行政区上看,地处三地交界处,嘉定区与苏州市签订战略合
作协议,共同推进协同创新核心圈建设,合力打造世界级汽车产业中心,意味着三地政府政
策给予了极大支持。(3)为达到产业协同,对内:区域、企业需要加强技术研发投入、优化
自身生产要素的协同,以达到最佳效率;对外:区域之间、企业之间需要发挥各自的优势生
产要素,进行产业链中上下游之间的合理分工、密切合作;因地处不同行政区交界处,往往
存在管理不便、管理混乱等不利于企业发展的现象,从而降低生产效率、影响产业发展,因
此需要加强政府间的合作,保证三地政府政策能方向一致、统一协调、共同发力,促进产业
的发展;同理,需要协同的企业之间也必须统筹安排。汽车产业整体是第二产业,离不开金
融、法律等相关服务业的协作,所以汽车产业还需要加强与服务业等方面的融合,达到第二、
三产业相互促进的作用。
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