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单元突破卷12 乡村与城镇
（考试时间：90 分钟 试卷满分：100 分）
注意事项：
1．答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号等填写在答题卡和试卷指定位置上。
2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用
橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。
3．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。
一、选择题：本题共16 小题，每小题3 分，共48 分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目
要求的。
（2024·安徽·模拟预测）黑龙江省鹤岗市是典型的收缩型城市，人口外流的同时，人口在鹤岗市内的
空间再分配对鹤岗的土地利用率产生了较大影响。下图示意近十年来鹤岗市内人口空间再分配的变化。完
成下面小题。
1．乙阶段，对鹤岗市内人口流动起主要作用的是（ ）
①中心区生活较为便捷②近郊区住房楼龄相对较新③近郊区交通条件较好④远郊区环境质量明显下降
A．①②
B．①④
C．②③
D．③④
2．为优化鹤岗市的人地关系，城市规划应（ ）
A．完善远郊配套设施，引导人口逐步向远郊区疏解
B．调控常住人口规模，引导人口在近郊区均
衡分布
C．振兴中心城区产业，引导人口向中心区有序回流D．在中心区集中资源，引导人口在中心区高度集
聚
（2024·黑龙江吉林·三模）《2023 年度中国主要城市通勤监测报告》显示：近3 年中国主要城市5 公
里以内幸福通勤比重全线下降，但北京等超大城市60 分钟以上极端通勤增加放缓。某研究团队，利用手机
数据，揭示了北京市通勤人流的总体特征。结果表明，北京市郊区新城从中心城区吸引的就业远低于其输
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送的。图1 和图2 分别示意北京市中心城区居民的通勤去向和职工的通勤来源，据此完成下面小题。
3．北京等超大城市极端通勤增加放缓的可能原因是（ ）
①超大城市人口大幅减少②政策限制交通量
③城市轨道交通覆盖增加④人口向郊区集聚
A．①②
B．②③
C．③④
D．①④
4．关于郊区新城，说法正确的是（ ）
A．亦庄新城是中心城区居民最为主要的就业地
B．顺义新城在郊区新城中的产业职能较为突出
C．昌平新城在郊区新城中的产业职能较为突出
D．通州新城是中心城区职工最为主要的来源地
5．针对郊区新城向中心城区输送就业较多的问题，以下措施最为合理的是（ ）
A．郊区新城增建更多住宅区
B．市中心增建更多高层建筑
C．引导产业向郊区新城转移
D．完善郊区新城的基础设施
（2024·湖南长沙·模拟预测）苏北平原某镇常住居民以种田作为主业，居民点分布零散且整体占地面
积较大。为优化居民点布局，该镇计划对部分居民点实施集中搬迁。下图示意当地待搬迁居民点分布及规
划的新居民点选址方案。据此完成下面小题。
6．在新居民点规划选址过程中，可以运用地理信息系统(GIS)对（ ）
①地理数据进行空间叠加分析 ②搬迁完成情况实时动态监测
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③各居民点进行实时精确定位④选址专题地图进行输出展示
A．①③
B．②③
C．①④
D．②④
7．与甲方案相比，乙方案有利于居民（ ）
A．联系周边区域
B．实施田间管理
C．建设基础设施
D．优化农业结构
8．该镇优化居民点布局主要是为了（ ）
A．扩大人口容量
B．集约利用土地
C．提供就业机会
D．增加农业收入
（2024·江苏扬州·模拟预测）运用出租车运营大数据，可以研究城市居民出行行为和城市空间结构特
征。图示意我国某大城市出租车乘客出行方向分布。据此完成下面小题。
9．根据出租车乘客出行数据推断（ ）
A．短、中距离出行的频率基本一致
B．短距离出行的热点集中在居住区
C．中距离出行频率波动小更为稳定
D．长距离出行主要方向在东南方向
10．该城市空间形态最可能为（ ）
A．条带状
B．组团式
C．团块状
D．分散式
（2024·高三上·福建福州·开学考试）某省会城市的第一条地铁1 号线大致呈南北走向纵跨城市中心区
和边缘区。下图示意1 号线建设期和试运营期沿线各站点周边的住宅平均价格及其增幅。据此完成下面小
题。
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11．区域拥有的城市公共服务最完善的是（ ）
A．①站点
B．②站点
C．③站点
D．④站点
12．在1 号线试运营期，中段地铁站周边住宅价格涨幅总体低于南、北两段，主要是因为中段附近（ ）
①商业活动活跃 ②房价基数较大 ③公共交通密度较大 ④环境质量更好
A．①②
B．①④
C．②③
D．③④
13．该统计低估了地铁对住宅价格的影响，主要是因为忽略了（ ）
A．地铁站周边噪声及震动的影响
B．地铁规划期到建设期的房价涨幅
C．地铁开通后对房地产的长期效应
D．地铁对公共设施带动的正面影响
（2024·广东茂名·三模）印江县位于贵州省东北部，境内有梵净山、大圣墩等山脉，喀斯特地貌是主
要地貌形态。随着社会经济发展和生态环境保护，印江县乡村聚落规模和密度演化较为明显，且乡村空心
化现象较为严重。下图示意1960 年、2000 年、2017 年印江县乡村聚落热点（因各种因素而具有显著优势
或吸引力的地区）分布空间格局。读图，完成下面小题。
14．印江县地势特征大致表现为（ ）
A．东南高、西北低
B．东南低、西北高
C．西南高、东北低
D．中间高、四周低
15．1960~2017 年，印江县乡村聚落规模和密度演化趋势最可能是（ ）
A．大规模、低密度
B．大规模、高密度
C．小规模、低密度
D．小规模、高密度
16．为缓解印江县乡村聚落空心化现象重点应着力于（ ）
①改变土地利用结构②发展特色农业③加强传统村落保护④优化营商环境
A．①②
B．②③
C．②④
D．③④
二、非选择题：本题共3 小题，共52 分。
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17．（2024·湖南娄底·三模）阅读图文材料，完成下列要求。（18 分）
以第六次人口普查数据为依据，第七次全国人口普查与第六次全国人口普查城镇及乡村人口数据比
较可得到变化率。下图是全国312 个主要城市地区人口数据变化率分布图。出现城镇和乡村双重负增长的
城市有21 个，其中城镇人口缩减比例超过 10%的城市达到14 个。
(1)推测现阶段我国出现城镇和乡村双重负增长的城市分布较集中的地区并说出影响因素。（6 分）
(2)指出有效遏制地区城镇和乡村双重负增长可行性的措施。（6 分）
(3)同为经济强省，广东省比江苏省城镇人口变化率增加明显，试分析原因。（6 分）
18．（2024·江苏徐州·三模）阅读材料，回答下列问题。（16 分）
材料一跨城通勤是指工作日往返于不同城市工作和居住的行为。上海与周边城市的跨城通勤以单向
流入上海为主。苏州是流入上海跨城通勤人口的主要居住地。
材料二下图是“苏州-上海跨城通勤人口主要居住地分布示意图”。
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(1)简述跨城通勤上海的人口在苏州居住地的分布特点。（4 分）
(2)简析苏州-上海跨城通勤规模大的原因。（6 分）
(3)有人说未来苏州-上海跨城通勤规模还会扩大。你是否赞同这一观点，请阐释理由。（6 分）
19．（2024·湖南邵阳·三模）阅读图文材料，完成下列要求。（18 分）
“骑楼”为干栏式建筑的一类，具有上楼下廊（又称外廊），上住下商的特点，以组群的形式出现，
经常连绵成街。骑楼正立面为明显的三段式，最下端为透空柱廊，中间为以窗为主的屋身，上端为形状复
杂的女儿墙，带有强烈的西方文化色彩。
20 世纪初，南宁市及周边县镇骑楼经历短暂的兴盛。如今大部分地区的古骑楼街已不复当初，保存
较好的很少。下图为现存骑楼景观和广西骑楼分布图。
(1)描述广西骑楼的空间分布特点。（6 分）
(2)说明骑楼设计外廊的主要目的。（6 分）
(3)简述现存骑楼的价值。（6 分）
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