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2026 年高考第一次模拟考试
地 理
（考试时间：75 分钟 试卷满分：100 分）
注意事项：
1．答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号等填写在答题卡和试卷指定位置上。
2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。
如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答
题卡上。写在本试卷上无效。
3．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。
一、选择题：共16 小题，每题3 分，共48 分。每题只有一个选项最符合题意。
玉米喜温喜光，花生对光照的需求适中。从2014 年开始，山东省菏泽市农村地区推广
玉米—花生间作模式（图），通过新型农业生产方式助力乡村全面振兴。据此完成1—2
题。
1．菏泽市推广玉米—花生间作能够（ ）
①充分利用光照 ②便于机械作业 ③方便田间管理 ④减少化肥需求
A．①②
B．①④
C．②③
D．③④
2．在玉米—花生间作模式中，玉米的行间距较少考虑（ ）
A．作物通风环境B．根系伸展空间
C．花生光照需求
D．土壤水分条件
【答案】1．A 2．D
【解析】1．据材料可知，玉米喜温喜光，花生对光照的需求适中，玉米为高位作物，间作
种植有利于其叶片充分伸展，增加对光照的吸收，①正确；玉米一花生间作模式，玉米之
间的行间距较大，利于机械化作业，②正确；玉米一花生间作模式不利于田间管理，③错
误；间作模式没有减少化肥需求，④错误。综上，①②正确，故选A。
2．在玉米—花生间作模式中，高位作物玉米通风透气更方便，A 错误；玉米的行间距较
大，玉米根系伸展空间大，B 错误；花生对光照的需求适中，也需要一定的光照，要满足
花生所需的光照条件，C 错误；玉米—花生间作模式对土壤水分条件考虑较少，D 正确。
故选D。
“人车一体化”运输模式是指以火车为载体，将人和私家车同时运送到目的地的一种
新型运输模式，私家车运费一般与租车成本相当，该模式最先满足长途自驾游的需求。自
2014 年以来，我国“人车一体化”运输模式发展迅速，为铁路运输行业的发展开辟新途
径。完成3—4 题。
3．与家庭长途自驾游相比，采用“人车一体化”运输模式可以（ ）
①增强旅游灵活性 ②大幅降低旅游成本
③提高旅游安全性 ④缓解假期交通拥堵
A．①②
B．①③
C．②④
D．③④
4．为促进“人车一体化”运输模式健康发展，相关企业应（ ）
A．推进技术创新，优化运营模式
B．加强行业监管力度，限制资本投入
C．显著上调运价，增加企业利润
D．降低行业准入门槛，各地均衡布局
【答案】3．D 4．A
【解析】3．结合材料分析，人车一体化运输需依赖火车班次，可能限制行程安排，降低旅
游灵活性，而自驾游可随时调整路线，①错误；材料指出“私家车运费一般与租车成本相
当”，未体现成本大幅降低，②错误；长途自驾游容易出现疲劳驾驶的问题，该模式下人
们可以在火车上休息，由火车完成长途运输，能减少自驾的安全隐患，提高旅游安全性，
③正确；该模式减少了长途自驾的车辆数量，能够缓解假期的交通拥堵，④正确。综上分
析，③④正确，故选D。
4．推进技术创新，优化运营模式，可以提升运输的效率、降低运营的成本，同时优化服务
体验，能促进该模式健康发展，A 正确；加强监管是政府的职责，不是企业的工作，而且
限制资本投入会限制行业的发展，B 错误；上调运价会降低该模式的吸引力，不利于推广
普及，C 错误；降低准入门槛会导致行业秩序混乱，而且各地的市场需求不同，均衡布局
不符合市场规律，D 错误。故选A。
西双版纳11 月至次年4 月为旱季，5—10 月为雨季，其中旱季又可分为雾凉季（11 月
至次年2 月）和干热季（3—4 月）。下图为某年西双版纳热带季雨林各月平均二氧化碳通
量变化（正值表示净排放，负值表示净固碳）。据此完成5—6 题。
5．西双版纳年内固碳状况主要表现为（ ）
A．全年固碳
B．雨季固碳
C．旱季固碳
D．净排放时间长于净固碳
6．11—12 月西双版纳热带季雨林区二氧化碳通量小的可能原因是（ ）
A．枝繁叶茂，光合作用强
B．土壤呼吸释放大量CO₂
C．多雾天，削弱太阳辐射
D．降水减少，植被生长缓慢
【答案】5．C 6．A
【解析】5．结合材料，正值表示净排碳，负值表示净固碳，图中一年中有正值有负值，即
有的月份是净固碳，有的月份是净排碳，A 错误；结合材料，旱季为11 月-次年4 月，雨季
为5-10 月，从图表中能看到，雨季主要为正值（排碳），旱季主要为负值（固碳），B 错
误，C 正确；从时间上看，净固碳时间（9-3 月）长于净排碳时间（4-8 月），D 错误。故
选C。
6．11 月前后西双版纳仍处于温暖湿润的气候条件，植被未进入落叶期，枝叶生长旺盛，
叶片面积大、叶绿素含量高，光合作用效率达到峰值，能大量固定CO2，形成强净固碳效
应，A 正确；土壤呼吸作用全年相对稳定，不会成为强净固碳的主导因素，B 错误；多雾
天会削弱太阳辐射，使得植物光合作用减弱，对二氧化碳的吸收减少，二氧化碳通量会增
大，C 错误；西双版纳11-12 月降水虽有所减少，但热带季雨林植被生长并未进入缓慢阶
段，且植被生长缓慢会使光合作用吸收CO2 减少，通量应增大，D 错误。故选A。
沉积岩石底层之间的接触关系通常有整合、假整合、不整合三种情况。整合接触指新
老地层平行且年代连续分布；假整合接触指新老地层平行但不连续；不整合接触指新老地
层不平行且不连续。下图为某地剖面图，据此完成7—8 题。
7．下列地层之间的界面，属于假整合面的是（ ）
A．白垩纪与古近纪之间
B．石炭纪与二叠纪之间
C．二叠纪与侏罗纪之间
D．侏罗纪与白垩纪之间
8．据图示信息可知，该地（ ）
A．断层在水平张力作用下形成
B．新生代地层总体上抬升
C．花岗岩可能在白垩纪形成
D．侏罗纪以来持续沉积
【答案】7．C 8．C
【解析】7．假整合接触指新老地层平行但不连续，图中二叠纪与侏罗纪之间地层是平行
的，但不是连续分布，之间缺失三叠纪，属于假整合面，C 正确；白垩纪与古近纪之间和
侏罗纪与白垩纪之间地层不平行，且不是连续分布，为不整合面，AD 错误；石炭纪与二
叠纪之间地层是平行的，且连续分布，多为整合接触，B 错误。故选C。
8．图中岩层发生弯曲，断层是在水平挤压力作用下形成的，A 错误；新生代被分为古近纪
和新近纪和第四纪，新生代地层没有出露地表，不能判断其总体上抬升，B 错误；图中花
岗岩顶部在侏罗纪底层，说明其形成于侏罗纪之后，白垩纪处于侏罗纪之后，因此花岗岩
也有可能在白垩纪形成，C 正确；图示显示白垩纪之后出现了断层，且侏罗纪与白垩纪之
间地层不平行，说明经历过侵蚀，因此侏罗纪以来并不是持续沉积，D 错误。故选C。
古雅斯河发源于澳大利亚大分水岭西侧，构造运动导致其水系发生了演变（左图）。
乔治湖水位波动大，有时连年干涸，湖底覆盖着不同类型的沉积物（右图）。据此完成9
—10 题。
9．左图中古雅斯河水系的演化过程为（ ）
①地壳运动挤压，形成大分水岭，山脉西部发育多条支流
②地壳抬升，形成科拉林地垒，大分水岭以西支流被阻断
③地势东高西低，支流向西汇集
④被阻断支流汇集成乔治湖，原有古河道和科拉林地垒成为雅斯河上游地区
A．①②③④
B．②④①③
C．①③②④
D．②①③④
10．属于河流对湖区地下水补给特点的是（ ）
A．主要通过科拉林地垒西侧河流补给
B．主要通过湖盆边缘出露的含水层补给
C．河流对湖区地下水整体补给水量大
D．河流对湖区地下水补给水量变率较小
【答案】9．C 10．B
【解析】9．读图可知，受地壳运动挤压影响，澳大利亚东侧形成大分水岭，其山脉西部发
育多条支流；由于澳大利亚东部为大分水岭，西部为大自流盆地，地势东高西低，支流向
西流淌汇集，形成古雅斯河；受断层作用影响，地壳抬升，形成科拉林地垒，大分水岭以
西的支流无法注入雅斯河，古雅斯河的支流被阻断；被阻断支流逐渐汇集形成乔治湖，原
有古河道及科拉林地垒成为古雅斯河上游地区，原有水系被分割成两个部分。综合上述分
析可知，左图中古雅斯河水系的演化过程是①③②④，C 正确，ABD 错误，故选C。
10．湖区位于科拉林地垒东侧，通过地垒东侧河流补给，A 错误；根据图片分析可知，湖
盆上游边缘的含水层海拔高于湖盆，河流均由湖盆上游边缘向湖盆方向流淌。河流水在向
湖区流淌时会下渗至湖盆边缘含水层，转化为地下水后再向湖中补给，B 正确；该地处于
山地背风坡一侧，降水相对较少，从图中可以看到泰勒斯溪其下游地区多为季节性河流，
季节性河流会发生断流，由此可知河流对湖区地下水整体补给量较小，C 错误；受季风影
响，在夏季风较强的时间，该地山地降水较多，形成的河流流量较大，对湖区地下水补给
较多，而在夏季风较弱时河流对于湖区地下水补给量较小。因降水具有不连续性，故该地
的河流对湖区地下水补给水量变率较大，D 错误。故选B。
造林整地是指在植树造林前清除造林地上的植被，并对土壤进行翻垦的措施，能够有
效提高造林树苗的存活率。穴状整地是在地面挖出一个凹坑，并将树苗栽种在凹坑内的翻
土面上的措施，是干旱半干旱区常用的造林整地方式。穴状整地的栽植深度与直径之比需
要根据当地一年中最大的正午太阳高度角来确定。下图示意穴状整地剖面。据此完成11—
13 题。
11．造林前需要清理造林地上的植被，主要是为了（ ）
A．驱赶蚊虫蛇蚁B．降低资源竞争
C．减少水土流失
D．美化地块样貌
12．采用穴状整地提高树苗存活率的主要原理是（ ）
A．增加土壤养分B．减少土壤蒸发
C．提高土壤温度
D．优化土壤质地
13．在53°26′N 某平坦地面开展穴状整地，其栽植深度与直径之比应(参考数据：
≈1.414，
≈1.732)（ ）
A．不小于1.732
B．不小于1.414
C．不大于1.732
D．不大于1.414
【答案】11．B 12．B 13．A
【解析】11．结合材料信息可知，造林整地是指在植树造林前清除造林地上的植被，为了
减少原有植被与新栽树苗在光照、水分、养分等方面的竞争，提高树苗成活率，B 正确；
驱避虫害、减少水土流失或美化地块不是其主要的目的，ACD 错误。故选B。
12．结合材料信息可知，穴状整地形成凹陷坑穴，可减少土壤表面与空气的接触面积，从
而降低土壤水分蒸发，适配干旱半干旱区缺水的环境，提升树苗存活率，B 正确；该措施
对增加养分、提高土温、优化质地的作用不显著，ACD 错误。故选B。
13．结合材料信息可知，穴状整地的栽植深度与直径之比需要根据当地一年中最大的正午
太阳高度角来确定，穴状整地是干旱半干旱区常用的造林整地方式。为防止土壤水分蒸
发，应减少坑穴底部被阳光照射，正午太阳高度越大，坑穴底部就容易被太阳光照射，在
53°26′N 某平坦地面开展穴状整地，夏至日正午太阳高度达最大值，正午太阳高度角
H=90°-纬度差=90°-（53°26′N-23°26′）=60°，其栽植深度与直径之比为tanH，为了减少坑
内水分蒸发，深度/d 直径应不小于tan60°，不小于1.732，A 正确，BCD 错误。故选A。
鄱阳湖是长江中下游最重要的洪水调蓄湖泊之一，其出湖沙量与出湖流量的峰值在时
间上不同步。2000 年后，由于长江主河道全面禁止采砂，大量采砂船转移到鄱阳湖采砂。
2003 年，三峡水库蓄水运行后，每年7—9 月水库蓄洪影响鄱阳湖泥沙和水量吞吐平衡。
图为某科研团队绘制的1955 年以来鄱阳湖水沙时间变化图。据此完成14—15 题。
14．对鄱阳湖水沙特征的描述，正确的是（ ）
A．入湖水量大于出湖水量
B．输沙量变化具有双峰特征
C．出湖沙量的季节变化大
D．入湖沙量大于出湖沙量
15．鄱阳湖出湖沙量与出湖流量的峰值在时间上不同步的主要原因（ ）
A．与长江和鄱阳湖的相互补给有关
B．与含沙量的季节变化有关
C．与人类采砂的季节变化有关
D．与流速季节变化有关
16．与1955—1970 年相比，2001—2010 年7—9 月出湖沙量变化的主要原因是（ ）
A．鄱阳湖大量采砂，搅动水体导致出湖泥沙增多
B．鄱阳湖大量采砂，湖泊内沙源减少
C．三峡水库的蓄水运行，湖口处长江对湖水的顶托作用削弱
D．三峡水库的蓄水运行，大坝下游河流含沙量减少
【答案】14．C 15．A 16．C
【解析】14．依据图文材料，对鄱阳湖水沙特征是出湖沙量季节变化大，C 正确；径流量
不等于入湖水量，排除A；鄱阳湖的水沙流量只有单峰，没有双峰，排除B；入湖沙量大
于出湖沙量会导致鄱阳湖面积减小，材料中没有提及鄱阳湖面积大小变化，排除D。故选
C。
15．依据图文资料，鄱阳湖出湖沙量与出湖流量的峰值在时间上不同步主要是因为长江与
鄱阳湖的相互补给有关，A 正确；鄱阳湖含沙量在汛期较大，含沙量受径流量的季节变化
影响，排除B；人类的采砂活动不会影响鄱阳湖出湖沙量与出湖流量的时间分布变化，排
除C；流速与地形地势有关，河流湖泊流速在同一地区不会出现太大变化，排除D。故选
A。
16．依据图文资料，与1955—1970 年相比，2001—2010 年7—9 月出湖沙量增多。随着三
峡运行，三峡蓄洪使长江中下游水位下降，长江对鄱阳湖洪水的顶托作用削弱，倒灌也减
少，倒灌携沙显著降低，加大出湖沙量，C 符合题意；鄱阳湖采砂使湖水浑浊度提高，也
会导致出湖泥沙增多，但不是主要原因，排除A；鄱阳湖大量采砂，如果湖泊内沙源减
少，则可能使得出湖沙量减小，排除B；三峡水库的蓄水运行，大坝下游河流含沙量减
少，与出湖沙量变化直接关系不大，排除D。故选C。
二、非选择题：共3 题，共52 分。
17．阅读图文材料，完成下列要求（18 分）。
符拉迪沃斯托克港是俄罗斯太平洋沿岸最大的港口，但面临周边仓储设施滞后，土地
资源紧张，冬季通航成本高，物流拥堵等问题。阿尔乔姆市(下图)距符拉迪沃斯托克港仅
50 公里，地处西伯利亚铁路末端，海运、铁路、公路天然交汇，是俄罗斯连接亚太国家的
关键节点，能源与木制品加工曾是其支柱产业。近年来俄罗斯与亚太地区贸易往来不断增
多，当地对高效物流中转的需求持续增长。2025 年，阿尔乔姆市成立了海公铁多式联运中
心并运营。中心占地420 公顷，凭借完善的国际标准物流服务吸引就业与投资，助力阿尔
乔姆从“煤城”向物流枢纽转型。
（1）指出俄罗斯在太平洋沿岸地区成立多式联运中心的必要性（6 分）。
（2）与符拉迪沃斯托克相比，分析多式联运中心选址阿尔乔姆的原因（6 分）。
（3）多式联运中心运营后，推测阿尔乔姆市产业结构的变化并说明理由（6 分）。
【答案】（1）多式联运中心可整合仓储、运输资源，提升港口集疏运效率，弥补港口功能
不足；多式联运中心能实现海运、铁路、公路的无缝衔接，降低物流成本，提高货物周转
速度；多式联运中心可以巩固俄罗斯在亚欧海陆联运中的节点作用，提升国际物流竞争
力；多式联运中心可助力沿线城市摆脱传统资源型产业依赖，培育物流等新兴产业，带动
就业与投资，促进区域经济多元化发展。（答满三点得6 分）
（2）阿尔乔姆市多式联运中心占地面积广，能提供充足的土地，满足大型物流中心的发展
需求；阿尔乔姆是海运、铁路、公路天然交汇点，更能实现不同运输方式的高效衔接，减
少货物中转环节；阿尔乔姆不受港口冬季冰况直接影响，可减少通航季节性限制，且距离
符拉迪沃斯托克港较近，既能依托港口功能，又可规避其拥堵问题，降低运营成本；阿尔
乔姆原以能源与木制品加工为支柱产业，急需产业转型，多式联运中心的建设能带动城市
从 “煤城”向物流枢纽转型。（答满三点得6 分）
（3）变化：物流业成为主导产业；加工制造业升级；新兴产业拓展；传统产业比重下降
（4 分）。理由：多式联运中心通过降低物流成本、提高流通效率，吸引产业链上下游企
业集聚，进而推动阿尔乔姆从单一资源型城市向综合物流枢纽转型，实现产业结构多元化
与升级（2 分）。
【详解】（1）结合材料分析可知，符拉迪沃斯托克港面临仓储滞后、土地紧张、冬季通航
成本高、物流拥堵等问题，多式联运中心可分流货物，提升整体物流效率，弥补港口功能
不足。近年来俄罗斯与亚太地区贸易往来不断增多，当地对高效物流中转的需求持续增
长，多式联运中心能实现海运、铁路、公路的无缝衔接，降低物流成本，提高货物周转速
度，从而适应亚太贸易增长需求。太平洋沿岸是俄罗斯连接亚太的前沿，多式联运中心可
整合海运、铁路、公路资源，优化区域运输网络，巩固俄罗斯在亚欧海陆联运中的节点作
用，提升国际物流竞争力。俄罗斯长期重视远东开发，多式联运中心可吸引投资、创造就
业，促进区域经济多元化，减少对资源型产业的依赖。
（2）结合材料分析可知，阿尔乔姆市多式联运中心占地 420 公顷，而符拉迪沃斯托克港
土地资源紧张，阿尔乔姆能提供充足的土地用于建设仓储、转运设施，满足大型物流中心
的发展需求。阿尔乔姆地处西伯利亚铁路末端，与公路网络天然交汇，便于实现海陆运输
高效对接；符拉迪沃斯托克港虽临海，但内陆集疏运易受地形与城市空间制约。阿尔乔姆
不受港口冬季冰况直接影响，可减少通航季节性制约；同时距离符拉迪沃斯托克港仅50 公
里，能依托港口功能的同时规避其拥堵问题。当地原有能源与木制品产业为物流中心提供
初期货运需求，且政府支持从“煤城”向枢纽转型的政策导向明确。
（3）结合材料分析推测，多式联运中心运营后，完善的物流设施和服务吸引企业入驻，促
进物流及相关产业规模化发展，使得物流业成为主导产业；物流成本降低和运输效率提
高，增强了本地加工产品的市场竞争力，推动加工制造业升级；凭借国际标准物流服务吸
引大量投资与就业，促进商贸、金融、信息咨询等配套服务业的发展，进一步提升第三产
业比重；阿尔乔姆从 “煤城” 向物流枢纽转型，城市功能定位的改变将引导资源向物流
及相关产业倾斜，导致传统产业比重下降，加速产业结构调整。
18．阅读图文材料，完成下列要求（18 分）。
海带为冷水性藻类。山东爱莲湾（如图左）采用图右所示方式养殖海带。爱莲湾海带
养殖区按照海水深度可划分为水深5—15m 的低区养殖区、15—20m 的中区养殖区和20—
30m 的高区养殖区。该地海带夏季育苗，下海养殖时间为11 月至次年6 月；当水温上升至
15℃时，按照低区、中区、高区的顺序收割，其中低区在3 月下旬开始收割、4 月收割完
成，中区5 月收割完成，高区6 月收割完成。
（1）简述爱莲湾按照海水深度划分不同养殖区的好处（6 分）。
（2）研究表明，低区养殖区在每年12 月至次年4 月盐度下降，4 月后盐度上升。请说明原
因（6 分）。
（3）当地养殖户在长期的海带养殖过程中，总结出养殖密度不宜过高的经验。试分析为什
么海带的养殖密度不宜过高（6 分）。
【答案】（1）根据海水深度划分不同的养殖区，有利于扩大海带的养殖范围，合理利用养
殖空间，增加海带产量；按照低区、中区、高区的顺序收割，有利于合理分配农时；收割
时间不同，有利于海带分批错峰上市，满足不同时期的市场需求。（6 分）
（2）12 月至次年4 月，海带生长过程中大量吸收氮、磷等营养盐，导致海水盐度下降；4
月低区养殖区的海带收割后，海水交换阻力变小，盐度高的外部海水进入，导致养殖区盐
度上升；4 月以后海水温度回升快，微生物活动频繁，分解和代谢出更多的盐分，有利于
养殖区盐度上升。（6 分）
（3）降低海带养殖密度能提高海水交换能力，补充养殖海域的营养盐分；有利于保障海带
有充足的生长空间，有利于降低海带遮光率，增强海带光合作用效率，提高海带品质；有
利于减少养殖和收获期的劳动力投入，提高养殖的经济效益等。（6 分）
【详解】（1）根据材料“爱莲湾海带养殖区按照海水深度可划分为水深5—15m 的低区养
殖区、15—20m 的中区养殖区和20—30m 的高区养殖区”可知，当地根据海水深度的不
同，划分出不同的养殖区，有利于充分、合理地利用海洋空间，同时扩大海带的养殖范
围，促进海带产量的增加；根据材料“当水温上升至15℃时，按照低区、中区、高区的顺
序收割，其中低区在3 月下旬开始收割、4 月收割完成，中区5 月收割完成，高区6 月收割
完成”可知，不同海水深度下，其水温上升的速度也不相同，按照按照低区、中区、高区
的顺序收割，有利于合理地利用和分配收割时间，充分利用农时；由于不同深度的海带收
割时间不同，有利于海带的分批和错峰上市，以满足不同时期市场对海带的需求。
（2）根据材料可知，当地海带下海养殖时间为11 月至次年6 月，此时水温相对较低，适
合海带的生长，由于此时海带处于生长期，吸收了海水中大量的氮、磷等营养盐，导致海
水中这些盐类总量减少，导致海水盐度下降；根据材料可知，低区养殖的海带在4 月份收
割完成，在海带收割完成后，此海域海水交换的阻力变小，使得盐度相对较高的外部海水
进入，使得养殖区的海水盐度上升；4 月份之后，由于该海域海水温度回升较快，使得微
生物活动逐渐频繁，微生物在生长繁殖过程中代谢出更多的盐分，向该海域中释放，有利
于海带养殖区海域海水盐度的上升。
（3）降低海带养殖密度，能够促进外界海水进入养殖区，提高海带养殖区内的海水交换能
力，为养殖区补充更多的营养盐分，有利于促进海带的生长；降低海带养殖密度，能够保
障养殖区的海带具有充足的生长空间，从而减少对太阳光的遮挡，降低遮光率，增强海带
光合作用的效率，有利于提高海带品质；降低海带养殖密度，能够减少工作量，降低海带
养殖期和收获期的劳动力投入，降低生产成本，提高养殖海带的经济效益。
19．阅读图文材料，完成下列要求（18 分）。
生态韧性是指城市应对环境变化（如资源短缺、环境污染、生态破坏）并恢复稳定的
能力。如何提高生态韧性已成为新时期城市群国土空间高质量发展的重要内容。长江中游
城市群是以武汉为中心，以武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群为主体的特大
型国家级城市群。2014 年前后长江中游城市群生态韧性呈现明显的阶段性转变。
研究结果表明：自然环境和区域政策对生态韧性具有显著的正向直接效应，城市化对
生态韧性有显著负向效应，绿色创新对生态韧性的直接效应不显著，但有显著的间接效
应。下图示意“2000-2020 年长江中游城市群生态韧性时间序列”。
（1）根据材料分别指出2014 年前后长江中游城市群生态韧性的变化特点，并推测其主要
影响因素（4 分）。
（2）在长江中游城市群之中，武汉城市圈的生态韧性相对较差，请从城市化的角度加以解
释（6 分）。
（3）基于研究成果，请你对提升城市群生态韧性提出合理建议（6 分）。
【答案】（1）2014 年之前，生态韧性呈现（波动）下降趋势，主要影响因素为城市化
（城市的无序扩张）（2 分）；2014 年之后，生态韧性呈现上升趋势，主要影响因素为区
域政策（调整）（2 分）。
（2）武汉城市圈的城市化水平较高。城市用地扩张，（侵占生态用地空间，加剧生态破碎
化）；城市人口增多，（生活垃圾、交通出行等导致环境压力增大）；城市产业发展，
（加剧了资源压力和生态干扰程度）。（6 分）
（3）自然环境方面，加强对环境的保护和改善；城市化方面，优化城市空间格局，提高土
地利用效率；绿色创新方面，优化产业结构，鼓励发展绿色产业、新兴产业；区域政策方
面，发挥核心城市引领作用，促进区域协同发展。（6 分）
【详解】（1）从图中生态韧性均值的变化趋势来看，2014 年之前，数值整体呈（波动）
下降态势；2014 年之后，数值则呈上升趋势。结合材料中 “城市化对生态韧性有显著负
向效应”“自然环境和区域政策对生态韧性具有显著的正向直接效应”，2014 年之前，城
市化进程中可能存在城市无序扩张等问题，对生态韧性产生负向影响，导致其下降；2014
年之后，区域政策进行调整，发挥正向作用，推动生态韧性上升。
（2）城市化会对生态韧性产生负向效应。武汉城市圈城市化水平较高，城市用地扩张过程
中，会侵占生态用地空间，使生态空间变得破碎，破坏生态系统的完整性；城市人口增
多，会产生更多的生活垃圾，交通出行等活动也会增加环境负荷，加大环境压力；城市产
业发展，会消耗更多资源，同时也可能带来更多生态干扰，如工业污染等，这些都使得武
汉城市圈生态韧性相对较差。
（3）自然环境方面：加强对生态环境的保护，比如保护森林、湿地等生态系统，改善已被
破坏的环境，为生态韧性提升奠定基础。城市化方面：优化城市空间布局，避免城市无序
扩张，提高土地利用效率，减少对生态用地的侵占，缓解城市化对生态韧性的负向影响。
绿色创新方面：通过优化产业结构，鼓励发展绿色产业、新兴产业，这些产业资源消耗
少、污染小，同时绿色创新能通过间接效应，助力生态韧性提升。区域政策方面：发挥核
心城市如武汉的引领作用，带动周边城市协同发展，通过区域政策的协同发力，促进整个
城市群生态韧性的提升。
