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热点01 科技强国
对学生的综合性思维的考查、地理知识的迁移运用能力的考查是高考试题的组成主体。主要是选取当
前具有突出成就、重大意义的工程建设、科技创新、国际合作等（如非洲第一条中国标准跨国电气化铁路
——亚吉铁路、港珠澳大湾区建设、瓜达尔港建设等）来考查相关领域的知识点，考查考生对课本知识的
运用和迁移能力，培养学生的爱国情操，培养民族自豪感。
热点追踪
（1）国家电投“暖核一号”
2023 年11 月25 日，我国首个跨地级市核能供热工程——国家电投“暖核一号”三期核能供热项目正
式投运，海阳核电在给烟台海阳市供暖的同时，供暖区域到达威海乳山市，实现零碳热源的跨区域互通共
享，开创“核电厂+政府平台+长输管网公司+供热公司”的供热商业新模式，开启了核能“双城”供热新
纪元。
早在2019 年，“暖核一号”一期项目就已投产，成为我国首个核能供热工程。2021 年，“暖核一
号”二期项目投运，使海阳成为我国首个“零碳”供暖城市。同年12 月，我国南方首个核能供热示范工程
项目在浙江省海盐县投运。2022 年11 月，辽宁红沿河核电站核能供暖示范项目正式投运供热，成为东北
热点导航
一、热点话题（热点话题追踪）
（1）国家电投“暖核一号”
（2）新能源供暖
（3）5G 网络技术领先
（4）C919 首航
（5）600 公里高速磁浮交通系统
（6）青岛胶州湾第二隧道
（7）“光谷光子号”空轨
二、热点解读（从热点中解读地理信息）
1.从自然条件方面分析铁路建设的遇到的困难。
2.交通运输线路修建的意义。
3.清洁能源开发对当地社会经济带来的有利影响。
三、限时检测（60 分钟限时检测）
地区首个核能供暖项目。
核能供暖切切实实为百姓带来了温暖又清洁的冬天。以“暖核一号”为例，自该项目投运以来，已累
计提供零碳热量456 万吉焦，替代原煤消耗39 万吨，减排二氧化碳72 万吨，同比核能供热前，海阳市供
暖季空气中PM2.5 下降了16%，天气优良率上升了17%。
（2）新能源供暖
除核能外，光伏、风电等新能源也纷纷在凛冬之际扮演起了“暖阳”的角色。
在河北省承德平泉市小寺沟镇，当地百姓用上了“分布式光伏+电取暖”用能模式。村民在家中安装
电采暖设备的同时加装了屋顶光伏发电板，发电板产生的电能优先供给村民取暖，多余电能上送至电网。
在太行山一带，当地百姓也同样体验到了“光伏+电取暖”模式的温暖与便利。国家电投利用建筑闲
置屋顶面积为当地居民安装屋顶光伏，不仅不需要村民出钱，村民每年还能获得租金，抵消大部分取暖费。
在风能利用方面，记者从中国节能获悉，2023 至2024 年度冬季采暖季期间，中国节能所属风电公司
将提供绿色电力50 亿千瓦时，为11 万余用户提供“绿暖”，供热面积超过1724 万平方米，以“风电+清
洁供暖”的实绩实效守护千家万户的“光与暖”。
多点发力之下，我国北方地区清洁取暖工作成效显著，清洁取暖改造目标如期完成。据国家能源局最
新数据，截至2022 年底，北方地区清洁取暖面积约163 亿平方米，较2016 年增加94 亿平方米；清洁取暖
率76%左右，较2016 年提高约42 个百分点。
（3）5G 网络技术领先
以5G 为代表的新一代信息技术正加速融入经济社会各领域各环节，已成为数据资源畅通循环的
关键支撑，以及引领产业智能化、绿色化、融合化转型升级的重要引擎。
工业和信息化部副部长张云明在2023 年中国5G 发展大会上介绍，截至9 月底，我国累计建成开
通5G 基站318.9 万个，超90%的5G 基站实现共建共享，5G 网络加快向集约高效、绿色低碳发展。5G 移
动电话用户达7.14 亿户，比上年末净增1.54 亿户，占移动电话用户的41.7%。5G 行业虚拟专网超2 万个。
目前，5G 应用已广泛融入97 个国民经济大类中的67 个，对各行各业5G 赋能作用日益深入。
5G+智慧交通亦成为各界关注的热点。由上海市车联网协会发布的《支持高级别自动驾驶的5G 网络规
划建设和验收要求》和《支持高级别自动驾驶的5G 网络性能要求》，针对高级别自动驾驶的网络需求，
分析不同业务场景和基本应用之间的对应关系，提出基于5G 网络的性能要求，并提出5G 网络的规划建设
和验收标准，确保网络质量满足自动驾驶智能网联汽车不同业务场景对于通信系统的性能需求。
（4）C919 首航
民航客机是无数高新科技的集成产品，对一个国家的科技实力和工业水平有着极高要求，C919 从研制、
投产、交付到最终商用，意味着我国在工业制造业领域上实现了新的突破。
随着经济社会发展水平不断提升，民众对美好生活的向往之一，就是让科技充分全面改变生活。我国
拥有全球最广阔的民航市场，窄体干线客机需求量在全球飞机制造商的预测中是极为庞大的，即便是作出
预测的波音、空客两家公司都无法满足中国民航市场的客机需求。因此，我国组建商飞公司上马C919 大
型客机项目，有着足够扎实的经济发展意义。以制造业为核心的实体经济是社会生产力的集中体现，而实
现中国式现代化必须加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系。研制大型客机，能够带动数以千计的
上下游产业链升级以及与之相关的科技创新能力提高，并带来大量就业岗位，这同样是C919 首航圆满成
功的积极意义。
C919 大型客机是全球化合作的产物，也是我国改革开放成果的最新展现。民航客机制造全球化是必然
趋势，也是最优选择，没有任何一个国家或国家共同体能够独立发展航空制造业。C919 首航成功，将助力
我国进一步加深与世界各国科技合作，从而实现互利共赢。在经济逆全球化浪潮不断涌现和世界经济整体
复苏乏力的当下，这也将为全球化合作发展注入信心。
（5）600 公里高速磁浮交通系统
2021 年7 月20 日，时速600 公里的高速磁浮交通系统下线，该系统在功能试验、调试线实验、仿真分
析中得出的多项关键性能指标均超过早期引进的德国技术。
（6）青岛胶州湾第二隧道
胶州湾第二海底隧道工程主线起点位于西海岸新区淮河东路千山南路路口以东，终点位于市北区杭州
支路新冠高架路口以东，全长约17.9 公里，其中隧道长约15.9 公里（海域段11.2 公里+陆域段4.7 公里）。
2023 年12 月18 日，“深蓝号”超大直径泥水平衡盾构机刀盘顺利吊装下井，不日将潜行茫茫胶州湾，服
务于青岛国信集团投资建设、中交隧道局承建的胶州湾第二隧道主线北线隧道工程。
“深蓝号”盾构机是为二隧工程量身定制的长距离穿海利器，开挖直径15.63 米，整机机长188 米，
重量4600 吨，配备伸缩式主驱动、伸缩式开挖仓监视系统等智能系统。
胶州湾第二海底隧道是全市高快速路网的重要组成部分。项目建成后，对于优化城市空间结构、加强
胶州湾东西两岸交通联系、促进两岸同城一体化发展、缓解跨湾通道交通压力等具有重要意义。
（7）“光谷光子号”空轨
列车悬挂在轨道下方，从人们头顶飞驰而过，这样的科幻场景，最近在武汉东湖新技术开发区成了现
实。空轨，专业名称为“悬挂式单轨列车”，是一种新型中低运量轨道交通制式。空轨列车车体悬挂于轨
道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”。它具有不占用地面路权、环境适应性强等优点，兼具通勤
和观光功能。
2023 年9 月，基于北京中建空列集团技术的国内首条商业运营空轨线路——武汉光谷空轨一期工程正
式开通，线路全长约10.5 公里。光谷空轨旅游线位于武汉市东湖高新区光谷中央生态大走廊内，是生态大
走廊旅游配套基础设施之一。
光谷空轨列车采用全自动无人驾驶模式运营，最高运行时速60 公里，最多能容纳220 余人，同时
可在2-3 节车厢之间灵活编组，适应不同客流运输需求。张浩介绍，光谷空轨不仅串联起当地旅游资源，
而且为乘客出行提供更多选择。列车内部观光一体化的设计、270 度的观景体验成为武汉又一张靓丽新名
片，也带来了国内低运量旅游空列的潜在市场。
不同于小火车、磁浮列车等地面轨道，悬挂式单轨充分利用近地空间，与现有地面交通和谐互补。
悬挂式单轨项目每公里需要3000 吨钢材，有望带动钢铁等高端装备产业发展。在产业带动方面，其不
局限于轨道相关的研发、制造、建造、运营维护等方面，项目通过线路与景点的融合打造、站点相关商业
的综合开发、主题列车的定制、旅游列车内产品的布局等，将实现轨道与旅游相关产业的融合发展。
无论是城市轨道交通、还是景区内旅游装备、货运线路等，空列均有广泛的空间。张浩展望，“在悬
挂式单轨途经的村庄开设站点，将推动美丽乡村建设，让村庄中的民宿、土特产、观赏农业助力乡村振
兴。”此次项目还将带动亚布力新的文旅项目引进，助力文旅产业发展，让亚布力成为“世界级四季旅游
度假胜地”。
1.从自然条件方面分析铁路建设的遇到的困难。
地壳运动活跃，多地震；喀斯特地貌，地形崎岖复杂，工程难度大；跨越江河数量多，需修建桥梁，工程
量大；岩体破碎，降水丰富，暴雨、滑坡、泥石流等灾害多发；气候条件复杂。
2.交通运输线路修建的意义。
加快经济发展的步伐；有利于开发当地的矿产资源，将资源优势转化为经济优势，促进经济发展；促进沿
线地区旅游业的发展；促进边境贸易，提高居民收入；有利于加强民族团结和文化融合；有利于合理布局
交通网；有利于维护社会稳定；有利于带动相关产业发展，增加就业。
3.清洁能源开发对当地社会经济带来的有利影响。
促进当地清洁能源资源开发，将资源优势转化为经济优势；带动清洁能源等相关产业的发展；增加就业岗
位，促进当地居民就业；完善当地基础设施，促进城市发展；增加能源供应渠道，缓解能源紧张状况；提
高居民收入，带动经济发展。
改善能源消费结构，加速沿海地区的能源转型；缓解能源紧张状况，保障荷兰能源安全；风能属于清洁可
再生能源，发展海上风电可减少碳排放，有利于提高环境效益。
一、选择题
在内蒙古库布齐沙漠腹地，由国家电投建设的“骏马”光伏电站，通过了吉尼斯世界纪录认证成为世
界上最大的光伏板图形电站，还成了著名的网红景点（左图）。一边是茫茫戈壁，满眼黄色沙丘，一片死
寂；另一边则是178 万块太阳能光伏板整齐排列，密密麻麻，仿佛一片“蓝色海洋”，蔚为壮观（右图）。
光伏板下方的沙地长出了植物，草类生长茂盛，生机盎然。该光伏发电站不仅发电，还能修复生态，曾经
的沙漠开始变成绿洲。完成下面小题。
1．该地太阳能资源丰富的主要原因是（ ）
A．纬度低
B．海拔高
C．晴天多
D．污染少
2．关于太阳能光伏板对板下植被恢复的影响，叙述正确的是（ ）
①增强了太阳辐射②增大了土壤温差③减少了地表水分蒸发④降低了风沙危害
A．①②
B．②③
C．①③
D．③④
2021 年11 月9 日，国家能源核能供热商用示范工程“暖核一号”在山东省海阳市正式投用，取代了
当地12 台燃煤锅炉，实现了海阳市全城区核能供热覆盖。海阳市成为全国首个“零碳”供热城市。据此完
成下面小题。
3．与传统能源供热相比，核能供热（ ）
A．市场需求大
B．热量损耗小
C．安全性能高
D．污染排放少
4．核能供热目前只能向核电站周边的城市提供，主要是因为远距离供热（ ）
A．占用大量城市土地，对环境影响大
B．核辐射潜在风险扩大，危害性增加
C．传输管道建设成本高，热量流失多
D．缺少冷却海水，安全性得不到保障
5G、AR、VR、人工智能等新技术的应用促使数据中心（数据中心设备散热成本很高）需求快速增长，
内蒙古建设数据中心比较优势明显，具备区位、能源、资源、气候、地质等基础优势条件，实现碳中和成
本更低。内蒙古鼓励数据中心企业与储能发电企业合作建设储能设施，推动建立以“风电、光电为基础，
用火电和储能设施调峰”的用能机制，实现大规模利用可再生能源。据此完成下面小题。
5．从气候条件看，内蒙古吸引数据中心进驻的直接条件是（ ）
A．纬度高，风力强，风能丰富
B．海拔高，晴天多，太阳能丰富
C．纬度高，海拔高，气温低
D．海拔高，降水稀少，温差较大
6．内蒙古建设数据中心的区位优势主要表现在（ ）
①远离大城市中心，对城市的环境影响较小②距离京津冀地区近，承接京津冀数据资源
③位于中国向北开放的桥头堡和丝绸之路经济带信息联通的重要支点④历史文化底蕴深厚，旅游资源丰富
A．①②
B．②③
C．③④
D．①④
7．用火电和储能设施调峰主要是因为风电和光电（ ）
A．发电量昼夜变化大
B．不利于远距离输送
C．发电量大无法消纳
D．发电量非常不稳定
“华龙一号”是由中国核工业集团公司和中国广核集团历经30 余年研发的先进百万千瓦级压水堆核电
技术，是中国核电创新发展的重大标志性成果，使我国四代核电得到进一步发展。铀具有天然放射性，目
前99%用于核电站发电。我国铀产量仅占世界铀产量的4%，目前主要依赖从哈萨克斯坦和澳大利亚进口。
其中哈萨克斯坦铀矿储量丰富，生产的铀全部用于出口，铀矿开采成本为全球最低，据此完成下面小题。
8．哈萨克斯坦铀矿开采成本低的主要原因是（ ）
A．劳动力廉价
B．铀矿开采技术水平高
C．铀储量丰富
D．铀矿水文地质条件好
9．“华龙一号”的研发成功有利于（ ）
A．改善水环境，维护水资源安全
B．增加煤炭资源开发，维护资源安全
C．减少对石油的依赖，维护能源安全
D．增加生物多样性，维护生态安全
广州市在珠江沿岸布局了番禺、黄埔等港口，1996 年虎门大桥建成后，又在大桥下游约30 公里处另
建南沙新港。深中通道又称“深中大桥”，连接深圳市和中山市以及广州市南沙区的建设中大桥，计划于
2024 年开通，决策者曾就“东隧西桥”和“全隧方案”方案进行激烈争论，最终采用了“东隧西桥”方案。
完成下面小题。
10．广州市建南沙新港的主要原因是（ ）
①原有港口发展受限②原有港口数量不足
③满足城市扩张需要④船舶吨位提升迅速
A．①③
B．①④
C．②③
D．②④
11．相对于“全隧方案”，“东隧西桥”方案施工过程中（ ）
A．有利于南沙新港通航
B．可提高通道抗灾性能
C．可减少生态环境破坏
D．可降低深圳机场干扰
粤港澳大湾区指的是珠江三角洲的广东省九市和香港、澳门两个特别行政区组成的城市群。粤港澳大
湾区配套基础设施正在加速建设，港珠澳大桥、广深港高铁、深中通道等重大项目已经或将要落成启用，
届时将形成“一小时城轨交通圈”。下图为粤港澳大湾区互联互通规划图。据此完成下面小题。
12．湾区城市群的发展预计使湾区内（ ）
A．核心城市一城独大
B．同行业竞争加强
C．各城市发展模式趋同
D．城际分工协作加强
13．随着湾区现代化交通体系的建立，湾区内部（ ）
A．区域融合将加快
B．消费差异将加大
C．行政界线将消失
D．交通将更加拥堵
汾河是山西第一长河，其中下游地区水资源利用程度高，河道断流、地下水位下降、水质污染等问题
时有发生。山西多次对汾河进行大规模治理，在中下游干流布置了15 座液压坝蓄水闸（注：液压坝即运用
液压对闸门进行升降的活动坝）。为维持液压坝可持续运行，有时需自下游向上游依次降下闸门，下面左
图是液压坝纵剖面示意图，右图是液压坝实景图。完成下面小题。
14．汾河中下游干流布置多座液压坝的主要目的是（ ）
A．防范凌汛
B．渔业养殖
C．改善环境
D．保持水土
15．选择自下游向上游依次降下液压坝闸门的主要目的有（ ）
①利于冲淤②防止洪水叠加③减少河道冲蚀④减少设备损伤
A．①②
B．③④
C．①④
D．②③
16．冬季将闸门放低（闸门打开角度调小）的主要目的是（ ）
A．减少积蓄水量 B．避免流冰损坏闸门
C．便于鱼类洄游 D．为来年汛期腾出库容
二、综合题
17．阅读图文材料，完成下列问题。
2023 年5 月28 日，C919 完成首个商业航班飞行，此次飞行从上海到北京，飞机在扬州上空开始进入
巡航阶段，巡航高度为10393 米。C919 大型客机零部件的生产涉及国内多个大飞机生产基地，而其研发、
设计以及装配都在上海完成。传统的飞机装配工作很多都需要人工完成，而C919 飞机总装线开启了多项
智能制造项目。下图1 为上海市主要制造业基地分布示意图，图2 为扬州气温随高度变化曲线及巡航高度
示意图。
(1)分析C919 研发、设计和装配基地布局在上海的原因。
(2)简述在C919 总装线上开启多项智能制造项目的作用。
(3)判断C919 巡航飞行时所处的大气层，并从飞行安全性的角度说明C919 在此高度巡航飞行的理由。
18．阅读图文资料，回答问题。
为满足经济发展带来的胶州湾两岸交通需求，在已有胶州湾跨海大桥和胶州湾隧道（长7.8 公里，定
位为客运隧道）的基础上，青岛市于2020 年10 月29 日开工建设第二海底隧道，隧道全长15.89 公里，以
客运为主、兼顾中小型货运。同时为克服建设周期长、建成后运营超长海底隧道存在的的困难和问题，胶
州湾第二隧道在双向行车隧道中另外建设一条服务隧道，服务隧道每隔一定距离设置横向通道与双向隧道
相连接。胶州湾底部有多条断裂带，断裂带两侧以破碎带、碎裂岩为主，对隧道工程建设影响较大。下图
为胶州湾跨海大桥位置和服务隧道示意图。
(1)对比胶州湾跨海大桥，指出胶州湾海底隧道的优势。
(2)从交通运输方面说明在已有青岛胶州隧道情况下继续建设胶州湾第二隧道的意义。
(3)推测胶州湾第二隧道的服务隧道的主要作用。
(4)从自然方面分析断裂带对胶州湾第二隧道建设的不利影响。
19．阅读图文材料，回答下列问题。
2023 年6 月11 日上午，“深中通道”关键控制性工程之一的海底隧道实现合拢。“深中通道”又称
“深中大桥”，该工程是珠三角重要的交通纽带，是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道，全线计划在
2024 年建成通车。全长24 千米，其中有6.8 千米长的沉管隧道，最深处为44 米，设计速度达100 千米/小
时，通道主要采用“桥隧结合”的建设方案，每一段桥梁的制造都在陆地上完成，再运送到海上拼装。该
项目是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，也是世界建设难度最高的跨海集群工程。下图是深
中通道位置示意图。
(1)试推测“深中通道”东段不建桥梁的原因。
(2)试分析深中通道建设难度大的原因。
(3) 说明“深中通道”的桥梁制造采用“陆上预制，海上拼装”方式的好处。
