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猜押09 工程建设、国家战略
题型
考情分析
热点情境
考向预测
工程建
设
2024 年浙江6 月卷第
28(3)题；围海造陆工程
的不利影响
2025 年重点关注：以中欧班列、港口建
设为背景，分析交通布局对区域发展的
影响，强调“一带一路”框架下的国际
合作与资源调配。
备考建议：关注国家发展战略、重点工
程的建设与区域合作等相关案例,结合教
材所学知识,提高分析问题和解决实际问
题的能力。在使用教材中的案例或其他
案例进行教学的时候,首先要能够将复杂
的内容条理化,注意训练学生的归纳概括
能力;其次要注意能依据案例,开发出具体
微观的问题(案例问题化),切中原理和能
力,引导学生进行深度学习,养成良好的探
究习惯。
1.以某基建工程的图文资料
为背景，通过并列或递进的
呈现方式设置题目，考查交
通建设的区位条件及其对区
域发展的影响。
2.以我国 “一带一路” 建
设国际合作项目为背景，考
查国际合作建设的条件和意
义。
国家战
略
2024 年甘肃卷4-5 题；
“一带一路”国际合作
考点1 工程建设
（2025·江西·二模）匈塞铁路始建于19 世纪末，是
连接匈牙利和塞尔维亚首都的老旧单轨铁路，运行时速仅
40km/h。2013 年11 月，匈塞铁路改造升级被定为中匈塞
合作项目，也是我国高铁的欧洲首单，运营时速将提升到
200 千米/小时，两地通行时间将从9 小时缩短为3 小时。
据此完成下面小题。
1.工程建设方面的困难
（1）地形地质方面
①地质条件复杂，如地处板块交界处，多地
震；地势起伏大，地表崎岖，多滑坡、泥石流
等地质灾害。
②地形复杂，多高山峡谷，山高谷深、起伏
大，工程量大。
③地基不稳，对建筑材料性能要求高。
（2）气象气候方面
①太阳辐射强，易出现晒伤；高温，降水多，
1
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1．相较于我国高铁，匈塞铁路升级后运营速度仍较慢的
原因是（ ）
A．地形复杂多样 B．桥隧占比高
C．配套设施陈旧
D．客流量较小
2．我国在建设匈塞高铁过程中面临的最大挑战是（ ）
A．语言交流困难 B．旧铁路改造难
C．欧盟环保要求高 D．施工标准不同
3．匈塞铁路修建对当地的影响有（ ）
①缩短通行时间 ②提供大量就业岗位
③破坏生态环境 ④加强沿线地区经济联系
A．①②④ B．①③④ C．①②③ D．
②③④
湿度大，蚊虫多，易产生疾病，易中暑，施工
环境恶劣。气候寒冷，施工期短。
②多风沙、暴雨、 台风等气象灾害。
（3）水文方面
①洋流经过，潮汐运动方向和流速大，施工难
度大；
②海水盐度高，易使桥墩被腐蚀；
③雨季河流径流量大，河水暴涨，施工难度
大；
④水文条件复杂，如水域广、海水深、风大浪
急、暗流汹涌。
（4）生物与生态保护方面
①生物多样性保护，野生动植物保护通道；
②生态环境脆弱，容易加剧水土流失、荒漠化
等生态问题。
（5）社会经济方面
①当地经济落后，资金不足、技术落后，需求
少，效益差。
②基础设施落后，交通不便，原料运输困难，
运输成本高。
③材料、劳动力成本不断上升。局势动荡，政
策变化。
【答案】1．C 2．D 3．A
【解析】1．我国高铁建设技术先进，配套设施完善。匈塞铁路始建于19 世纪末，虽经改造升级，但原有
的线路、信号等配套设施陈旧老化，难以支撑更高速度运行，C 正确。从图示区域位置看，地形并非极其
复杂，没有大面积山脉、峡谷等，桥隧占比高不是速度受限主因，AB 错误；客流量大小主要影响运营效
益，对运营速度直接影响较小，D 错误。故选C。
2．中国与欧洲在铁路建设的规范、标准体系方面存在明显差异。匈塞铁路项目涉及与欧盟标准对接，在
轨道铺设、列车运行控制等施工标准上需协调统一，这是建设中最大挑战,D 正确。语言交流可借助翻译解
决，A 错误；旧铁路改造虽有难度，但有成熟技术和经验,B 错误；欧盟环保要求高可通过优化设计和施工
方案应对，相比之下，施工标准不同带来的问题更难解决，C 错误。故选D。
3．匈塞铁路修建后，运营时速提升，两地通行时间缩短，①正确；铁路建设过程中及后续运营都能提供
大量就业岗位，②正确；铁路建设可能会对局部生态环境有一定影响，但可以通过合理规划和措施尽量减
2
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少破坏，不能说一定破坏生态环境，③错误；铁路加强了沿线地区的交通联系，促进人员、物资等流动，
从而加强沿线地区经济联系，④正确。故选A。
考点2 国家战略
（新情境·钱凯港）当地时间2024 年11 月14
日晚，钱凯港正式开港，该港是中秘共建“一带一
路”拉美地区新的枢纽港和太平洋门户港，该港的
建成进一步加强了我国与秘鲁的产业联系。下图为
钱凯港的位置示意图。据此完成下面小题。
4．钱凯港在建设过程中需重点考虑（ ）
A．气温变化
B．降水强度
C．地质构造
D．植被分布
5．钱凯港成为中秘共建“一带一路”重点项目的
关键因素是（ ）
A．交通条件
B．地理位置
C．自然资源
D．科技水平
6．钱凯港建设的影响首先体现在（ ）
A．增加当地的就业机会，提高居民收入水平
B．减少我国对其他港口的依赖，降低运输风险
C．加快秘鲁城镇化进程，扩大城市用地规模
D．加强中秘合作，利于我国产业向秘鲁转移
2.“一带一路”倡议
（1）“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21 世
纪海上丝绸之路”的简称。
（2）意义
【答案】4．C 5．A 6．A
【解析】4．读图可知，钱开港地处南美洲西海岸，位于板块消亡边界，地壳运动活跃。钱凯港在建设过
程中需重点考虑地质构造，地质构造稳定与否直接影响港口建设的安全性，C 正确。气温变化、降水强度、
植被分布对港口建设有一定影响，但不是重点考虑因素，A、B、D 错误。故选C。
5．据材料“该港是中秘共建‘一带一路’拉美地区新的枢纽港和太平洋门户港”可知，钱凯港成为中秘
共建“一带一路”重点项目的关键因素是其交通条件优越，是拉美地区新的枢纽港和太平洋门户港，A 正
3
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确。地理位置是重要因素，但交通条件更关键，B 错误；自然资源、科技水平不是成为重点项目的关键因
素，C、D 错误。故选A。
6．钱凯港建设首先会增加当地的就业机会，提高居民收入水平，A 正确。减少我国对其他港口的依赖、降
低运输风险不是钱凯港建设的首要影响，B 错误；加快秘鲁城镇化进程、扩大城市用地规模是后续影响，
不是首先体现的，C 错误；钱凯港建设利于加强中秘合作，但产业转移不是首要影响，D 错误。故选A。
（2025·贵州贵阳·二模）云轨是运行在高架梁上的跨座式单轨列车，是新兴的城市公共轨道交通系统。
巴西萨尔瓦多市是位于丘陵广布的半岛沿海平原上的历史古城，人口稠密，旅游业发达。2018 年5 月23
日，在萨尔瓦多市连接西莫兹费尔霍市之间的交通建设招标中，我国比亚迪公司的跨海云轨线路方案成功
中标。该线路总长约20 千米，主要连接两城市之间的丘陵地带和桑托斯海峡。如图为巴西的萨尔多瓦市跨
海云轨路线图和云轨景观图。完成下面小题。
1．云轨主要建造在高架梁上的原因不包括（ ）
A．减少古城破坏B．节省占地面积
C．缩短道路距离
D．提高运输能力
2．我国比亚迪公司跨海云轨线路方案成功中标的主要原因是（ ）
A．政策优惠
B．资金充足
C．技术先进
D．市场广阔
3．萨尔瓦多市积极建设和发展跨海云轨交通的主要目的是（ ）
①治理城市交通拥堵 ②提高城乡交通运行效率 ③降低车辆噪音污染 ④发展城市与海岸旅游
A．①②
B．②③
C．③④
D．①④
4
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【答案】1．C 2．C 3．D
【解析】1．材料中提到萨尔瓦多市人口稠密，是一个具有500 多年历史的古城，所以云轨主要建造在高架
梁上，可以有效节省土地，减少古城破坏，减少地面因素对车辆运行的影响，运输能力提高，建在高架梁
上并不能缩短道路距离，ABD 不符合题意，C 符合题意。故选C。
2．我国的高铁、轻轨享誉世界，所以是技术先进，C 正确；政策优惠和我国无关，A 错误；其他投标公司
也可能资金充足、市场广阔是该地交通建设的背景，都不是比亚迪公司中标主要的原因，BD 错误。故选
C。
3．材料中提到萨尔瓦多市是一个具有500 多年历史的古城，旅游业发达，所以发展云轨肯定是发展城市与
海岸旅游，④正确；此外该地人口稠密，交通拥堵，所以需要治理城市与交通拥堵，①正确；联系了两城
市，扩大了城市之间的交通运输量，而不是提高城乡交通运行效率，跨海云轨交通也有噪声，不能降低车
辆噪音污染，②③错误。综上所述，D 正确，排除ABC。故选D。
（2025·山东·模拟预测）中国（山东）自由贸易试验区青岛片区首创“数字仓库+区块链存证”模式，
大宗商品仓库（下图）通过AI 智能调度和远程监管，货物入库效率提升40%，提货效率提高50%。数字
仓单支持质押融资，带动片区大宗商品贸易规模突破300 亿元。与此同时，片区打造千亿级集成电路产业
园，吸引思锐智能、中微创芯等30 余家企业落户，形成从设计到封测的全产业链体系。完成下面小题。
4．青岛片区数字仓库模式对工业区位因素的最突出影响是（ ）
A．大幅降低劳动力成本
B．优化物流与金融配套
C．增强政策支持力度
D．扩大本地消费市场
5．青岛自贸片区集成电路产业园企业集聚的积极作用是（ ）
①共享基础设施与技术协作 ②降低能源消耗成本
③促进产业链协同创新 ④扩大产品出口规模
A．①③
B．②④
C．①④
D．②③
【答案】4．B 5．A
【解析】4．虽然通过 AI 智能调度和远程监管可能会减少部分人工操作，但材料中并没有明确表明能大
5
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幅降低劳动力成本，且数字仓库模式重点不在劳动力成本的降低上，A 错误。 数字仓库模式通过 AI 智
能调度和远程监管，提升了货物入库和提货效率，这属于优化物流环节；同时数字仓单支持质押融资，带
动大宗商品贸易规模扩大，这属于优化金融配套，所以该模式最突出的影响是优化物流与金融配套，B 正
确。材料中没有提及因为数字仓库模式而增强政策支持力度，C 错误。数字仓库模式主要是针对大宗商品
的存储、流转以及金融服务等方面，与扩大本地消费市场没有直接关联，D 错误。故选B。
5．企业集聚可以共享产业园内的基础设施，如厂房、交通设施等，降低建设成本；同时企业之间可以进
行技术协作，促进技术交流和创新，①正确。 材料中没有信息表明企业集聚能降低能源消耗成本，集成
电路产业本身能源消耗特点与企业集聚关系不大，②错误。形成从设计到封测的全产业链体系，企业集聚
有利于上下游企业之间的沟通与合作，促进产业链协同创新，提高产业的整体竞争力，③正确。 企业集
聚主要是促进产业内部的协作和发展，与扩大产品出口规模没有必然的直接联系，产品出口规模受市场需
求、贸易政策等多种因素影响，④错误，A 正确，BCD 错误。故选A。
（2025·四川达州·二模）2024 年12 月30 日，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道贯通，该隧道
建设过程中，充分利用“5G+智能化+信息化”的融合技术，实现对硬岩掘进机掘进参数的监控和灾害预警，
应用基于地热能利用的高寒隧道绿色保温技术，有效解决了隧道在高寒环境下的冻害问题。据此完成下面
小题。
6．胜利隧道修建过程中最可能遭遇的自然灾害是（ ）
A．台风灾害
B．洪涝灾害
C．滑坡灾害
D．冰雹灾害
7．与传统燃煤供暖相比，地热能隧道保温的主要优势是（ ）
A．车辆通达性更高
B．长期运营成本更低
C．短期保温效果好
D．技术难度大幅降低
8．胜利隧道建设期间对新疆当地的直接影响是（ ）
A．增加短期就业机会
B．推动城市等级快速提高
C．改善区域生态环境
D．促进区域经济均衡发展
【答案】6．C 7．B 8．A
【解析】6．结合所学知识，天山地区地形复杂，山体坡度较大，隧道修建过程中可能因工程活动破坏山
体稳定性，引发滑坡灾害，C 正确；该地区远离海洋，台风难以影响，A 错误；该地地势较高，排水相对
较好，洪涝灾害不是最可能遭遇的，B 错误；冰雹灾害对隧道修建的影响相对滑坡较小，D 错误，故选
C。
7．结合所学知识，地热能属于清洁能源，可持续利用。与传统燃煤供暖相比，地热能供暖长期运营成本
更低，因为不需要持续购买煤炭等燃料，B 正确；地热能供暖在车辆通达性上没有明显优势，A 错误；短
6
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期保温效果不一定比传统燃煤供暖好，C 错误；地热能利用技术难度并不低，D 错误，故选B。
8．结合所学知识，隧道建设期间需要大量劳动力，会增加短期就业机会 ，A 正确；城市等级的提升是一
个长期过程，受多种因素综合影响，隧道建设期间难以使城市等级快速提高，B 错误；隧道建设过程中会
进行工程施工，可能破坏当地生态环境，而非改善，C 错误；区域经济均衡发展是一个长期的、多方面因
素共同作用的结果，隧道建设期间主要是对工程建设相关产业有带动，难以直接促进区域经济均衡发展 ，
D 错误，故选A。
（2025·陕西榆林·二模）位于欧洲东南部的塞尔维亚是我国“一带一路”友好国家，博尔市是该国典
型的资源型城市，多低品位铜矿。2018 年，中国Z 矿企业与塞尔维亚政府签署协议收购博尔饲矿，仅在半
年内实现扭亏为盈，走上了“技术化、专业化、生态化”的高速发展之路，一跃成为欧洲侗矿市场最具竞
争力的企业之一。图a 为博尔矿区一角，全封闭的传送带连接着地下采矿区和白色穹顶，图b 为白色穹顶
内部局部景观。据此完成下面小题。
9．中国Z 矿企业收购博尔铜矿的主要目的是（ ）
A．提高当地采矿技术
B．获取低品位铜矿资源
C．开拓欧洲广阔市场
D．利用当地廉价劳动力
10．Z 矿企业实现博尔铜矿扭亏为盈的有力措施可能是（ ）
A．在矿区种植郁金香
B．降低运输成本
C．使用现代冶金技术
D．扩大开采规模
11．“白色穹顶”的主要作用可能是（ ）
A．提高铜矿利用率
B．促进反光降温
C．减少噪声污染 D．避免粉尘扩散
【答案】9．C 10．C 11．D
【解析】9．由材料可知，收购原因主要是进驻欧洲市场，C 项正确；获取低品位铜矿资源、提高当地采矿
技术、利用当地廉价劳动力都不是收购博尔铜矿的主要目的，A、B、D 项错误。故选C。
10．Z 矿企业收购博尔铜矿，使用现代冶金技术实现扭亏为盈，使其走上了“技术化、专业化、生态化”
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的高速发展之路，C 项正确，D 项错误；在矿区种植郁金香主要作用是美化环境，A 项错误；运输距离和
运输方式没有明显的变化，B 项错误。故选C。
11．全封闭的传送带连接着地下采矿区和白色穹顶，由图b 可知白色穹顶内部的主要功能是堆放矿料，由
此推测白色穹顶的主要作用是避免粉尘扩散，D 项正确；白色穹顶不能提高铜矿利用率，A 项错误；促进
反光降温和减少噪声污染不是白色穹顶的主要功能，B、C 项错误。故选D。
（24-25 高三下·重庆·开学考试）粤港澳大湾区各城市在城市群不同要素流中扮演着不同的角色，全
要素流综合实力较强以及单要素流实力领先的城市往往作为扩散者，为粤港澳大湾区协同发展提供了良好
的基础和持续动力。据此完成下面小题。
12．要素流动的根本原因是城市间有（ ）
A．整体性
B．关联性
C．竞争性
D．差异性
13．惠州、肇庆在粤港澳大湾区发挥着重要的生态功能，其在生态服务流程中的角色类型为（ ）
A．A
B．B
C．C
D．D
【答案】12．D 13．A
【解析】12．整体性强调的是区域各要素之间相互联系、相互影响构成一个整体，并非要素流动的根本原
因，A 不符合题意；关联性是指区域之间存在着各种各样的联系，如经济联系、文化联系等，它是要素流
动的表现或结果之一，而非根本原因，B 不符合题意；竞争性是指区域之间为了争夺资源、市场等而存在
的竞争关系，虽然竞争可能会在一定程度上影响要素流动，但不是根本原因，C 不符合题意；城市间存在
差异，如资源禀赋差异、经济发展水平差异、产业结构差异等，这些差异导致城市间存在比较优势，为了
追求更好的效益和发展机会，要素就会从一个城市流向另一个城市，所以城市间的差异是要素流动的根本
原因，D 符合题意。故选D。
13．惠州、肇庆位于粤港澳大湾区的边缘地区，开发程度相对较弱，拥有较好的生态环境、丰富的自然资
源等，题意表明，惠州、肇庆在粤港澳大湾区发挥着重要的生态功能，能够为大湾区的其他城市提供生态
服务，如涵养水源、净化空气、提供生态旅游资源等，是生态优势要素的输出地，符合扩散型的特点，A
符合题意，排除BCD。故选A。
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（2025·陕西渭南·二模）世界首例石灰岩地层压缩空气储能项目于2025 年1 月9 日在陕西省铜川市
开工建设。压缩空气储能项目是城市的“巨型充电宝”，该项目将剩余电能转换为压缩空气势能，用电时
再转换为常压空气即可发电。该地项目规划形成“前端基建扩能——中端地层储能——后端建网延链”的
产业链发展路径。据此完成下面小题。
14．利用地层压缩空气可以（ ）
A．充分利用地下资源
B．保证运营过程零碳排放
C．完全取代外部材料
D．实现大规模储能与发电
15．未来打造铜川市地层储能产业链的主要作用是（ ）
A．摆脱政策扶持的初期路径
B．形成上下游产业的要素流
C．促成持续发展的市场机制
D．加快实现地层储能一体化
【答案】14．D 15．B
【解析】14．材料指出，该项目通过将剩余电能转化为压缩空气势能储存，用电时再释放空气发电。这本
质上是实现电能的“时间转移”，即大规模储能与发电，D 正确；石灰岩地层仅作为储气空间，并非资源
开发，利用地层压缩空气利用了地下的空间，充分利用地下资源的表述不准确，A 错误；储能过程本身不
直接排放碳，但电能来源（如煤电）可能涉及碳排放，所以运营过程中不能保证零碳排放，B 错误；“完
全取代外部材料”的表述过于绝对化，且材料未提及。相较于地面高压储罐，利用地层压缩空气可以减少
外部材料的使用，但无法完全取代，C 错误。故选D。
15．作为新型储能发电技术，市场路径仍在探索中，不论是尚未成熟或已成熟的技术，都需要政策的支持，
A 错误；材料指出铜川市规划形成地层储能产业链，产业链的关键在于整合上下游产业。 前端（基建）
涉及设备制造、工程建设； 中端（储能）需技术支持； 后端（电网）连接能源消纳。 这种路径会促进
上下游产业的要素流动（如技术、资金、资源），形成协同效应，B 正确；“市场机制”依赖外部环境，
非产业链直接作用，C 错误；“地层储能一体化”仅为中端环节，未涵盖全产业链作用，D 错误。故选
B。
【点睛】地层压缩空气储能的优点：1、规模大：利用地下洞穴实现吉瓦级储能；2、成本低：地质构造天
然密封，减少材料投入；3、效率高：释能发电响应速度快（分钟级）；4、环保性：相比电池储能，无重
金属污染；5、长寿命：地质结构可稳定使用数十年。
（2025·贵州黔东南·模拟预测）港口供给度指港口通过能力与港口实际运量的比值（即港口供给与需
求的比值），供给度越高则供给水平越高。自“一带一路”倡议提出以来，中国企业在沿线投资建成49 个
港口项目，但在运营过程中不同港口供给水平呈现较大差异（如图），供给水平高的港口相对集中在欧洲、
东南亚、东北亚，而供给水平低的港口集中在非洲、西亚、南亚。完成下面小题。
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16．中国企业投资港口的主要供需关系是（ ）
A．供大于求
B．供小于求
C．基本均衡
D．不能确定
17．为提升非洲、西亚、南亚港口的供给水平，可采取的主要措施是（ ）
A．扩大港口建设规模
B．加强港口安全保障
C．扩大港口经济腹地
D．提升港口服务能力
【答案】16．B 17．D
【解析】16．从图中可以看出，大部分港口的供给度集中在0.3 到0.6 之间。供给度是指港口通过能力与实
际运量的比值，供给度越高则供给水平越高。因此，供给度较低意味港口供给能力不足，无法满足实际需
求，即供小于求。故选B。
17．由材料可知，非洲、西亚、南亚港口供给水平低，通过提高港口运营效率、优化管理等方式提升服务
能力，可直接改善供给水平，满足需求，D 正确；单纯扩大建设规模，若没有足够货物运输需求，会造成
资源闲置，不能有效提升供给水平，A 错误；安全保障是港口运营的基础，但与提升供给水平无直接关系，
B 错误；如果只是扩大港口经济腹地，而交通等基础设施未能有效改善，并不能提高港口的供给水平，C
错误。故选D。
【点睛】影响港口的区位因素包括自然因素和社会经济因素。自然方面，水域要求港阔水深、风浪小，利
于船舶停泊与航行；陆域要求地形平坦开阔，便于港口建设和货物堆放。社会经济上，经济腹地要广阔，
以提供充足货源；城市需有较强的经济实力，能提供人力、物力等支持；交通要便利，便于货物集散与转
运；政策若支持，可促进港口建设与发展。
（2025·辽宁丹东·一模）中俄东线天然气管道项目俄境内“西伯利亚力量东线”管道已建成投产，中
国境内从黑河市入境，经东北时在大庆建有地下储气库，最终到达上海。目前“西伯利亚力量2 号”天然
气管道项目也正在规划建设中。下图为两条天然气管道线路示意图（部分），据此完成下面小题。
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18．与“西伯利亚力量2 号”相比，“西伯利亚力量东线”对我国的意义（ ）
A．满足能源消费需求
B．提升用气安全
C．带动基础设施建设
D．保护生态环境
19．大庆建设地下储气库的有利条件（ ）
①配套设施完善 ②地形平坦开阔 ③专业人才储备 ④地质条件复杂
A．①③
B．①④
C．②③
D．③④
【答案】18．B 19．A
【解析】18．“西伯利亚力量2 号”中途须经蒙古国再到中国，“西伯利亚力量东线”直接输送到中国，
提升我国用气安全，B 正确；两条线都能满足能源消费需求、带动基础设施建设；两条线的建设，都对生
态环境有一定的影响，ACD 错误。故选B。
19．大庆是我国重要的石油工业基地，经过多年的油气开发，已经形成完善的配套设施，这些现成的设施
可以直接用于地下储气库的建设，节省建设成本和时间，①正确；地下储气库与地表起伏关系不大，②错
误；大庆油田在油气开发过程中积累了丰富的人才，为地下储气库的建设提供有利支持，③正确；大庆油
田拥有大量的废弃油气藏，这些油气藏原本是地下富含油气资源的密闭空间，地质结构稳定，密封性好，
非常适合改造为地下储气库，而不是地质条件复杂，④错误，综上，A 正确，BCD 错误。故选A。
20．（2024·贵州黔南·一模）阅读图文材料，完成下列要求。
2024 年10 月1 日，国务院发布了《关于推动沿海产业向中西部地区转移的指导意见》。意见指出，
引导资金、技术、劳动密集型产业从东部向中西部、从中心城市向腹地有序转移。随着产业转移的实施和
推进，长江经济带上游地区的经济发展将迎来新的机遇和挑战。下图为长江经济带示意图。
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(1)指出产业转移的实施和推进将给长江经济带上游地区带来的好处。
(2)分析乙城市群在承接甲城市群产业转移过程中可能面临的挑战。
(3)长江经济带上游地区在承接东部产业转移过程中，应如何实现可持续发展。
【答案】(1)引进先进技术，推动产业升级，缩短产业升级时间；增加就业机会，增加经济收入；带动相关
产业发展，促进经济增长；完善基础设施；促进企业加大对人才的培养力度，提高劳动力素质；利于资源
优势转化为经济优势。
(2)乙城市群相较甲城市群，交通等基础设施较薄弱；教育资源和人才储备相对较少，高层次、专业型、技
能型人才匮乏；产业链不完善，产业协作条件差，增加了企业的生产和运营成本；生态环境脆弱且是国家
重点生态功能区，环境保护压力大。
(3)建立严格的环境准入门槛，严格限制高污染、高耗能、高排放的“三高”产业；建立健全环境监管体系；
加强对生态脆弱地区的修复，严格限制产业开发活动进入生态脆弱地区；出台激励政策，鼓励企业采用清
洁生产技术和循环经济模式，提高资源利用效率；加强生态环境教育和宣传，增强公众环保意识；完善交
通基础设施，提高运输效率。
【详解】（1）材料信息表明，长江经济带引导资金、技术、劳动密集型产业从东部向中西部、从中心城
市向腹地有序转移，在这个产业转移过程中，长江经济带上游属于产业输入地区，产业转移的实施和推进
会有大量资金、技术、劳动密集型产业进入长江经济带上游，有利于当地引进先进技术，推动产业升级，
缩短产业升级时间；大量产业输入，会增加长江经济带上游地区的就业机会，增加居民和财政经济收入；
由于生产协作的要求，迁入的产业发展会带动相关产业发展，增强经济发展的动力，从而促进当地经济增
长繁荣；为了吸引产业、资金、技术的输入，会促进当地完善基础设施；为了满足当地产业对人才的需求，
从而促进企业加大对人才的培养力度，提高劳动力素质；产业移入会促进当地资源的开发，有利于资源优
势转化为经济优势。
（2）读图可知，甲、乙城市群分别表示长江经济带的下游长江三角洲城市群和长江经济带上游的成渝城
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市群，与甲城市群相比，乙城市群的发展成熟度较低，交通等基础设施较薄弱，教育发展水平和教育投入
相对较少，教育资源和人才储备相对较少，高层次、专业型、技能型人才匮乏，产业发展水平不高，产业
链不完善，产业协作条件差，增加了企业的生产和运营成本，这些均导致产业转移过程中当地对产业的吸
引力较弱，是承接产业转移过程中面临的主要挑战；乙城市群所在地处于我国自然环境过渡地带，生态环
境脆弱，也是国家重点生态功能区，环境保护压力大，对产业转移形成一定的挑战。
（3）长江经济带上游地区处于我国自然环境过渡地带，生态环境脆弱，也是国家重点生态功能区，环境
保护压力大，要实现可持续发展的关键是生态可持续发展，当地应建立健全环境监管体系，建立严格的环
境准入门槛，严格限制对环境破坏较大的高污染、高耗能、高排放的“三高”产业转入；划定重点生态脆
弱区，加强对其修复，严格限制产业开发活动进入生态脆弱地区；出台激励政策，利用税收等优惠政策鼓
励企业采用清洁生产技术和循环经济模式，提高资源利用效率，减少对环境的影响；加强生态环境教育和
宣传，增强公众环保意识，自觉规范个人和企业行为来保护生态环境；完善交通基础设施，提高运输效率，
减少交通废气排放，促进生态可持续发展。
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