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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
1）跑道【2017/1】【2017/21】【2016/1】【2022Ⅱ21】
押
准
概念 跑道是机场工程的主体。通精常所说的跑道，是机场内供飞机起飞和着陆的一块划定的场地
跑道
（
作
入
1
用
）
口
出
跑
一
它
可
于
道
般
要
用
进
入
情
承
于
近
口
况
担
着
飞
陆
净
内
下
空
移
，
机
的
面
将
着
那
起
部
或
导
陆
飞
分
其
致
飞
滑
他
机
跑
跑
可
原
在
道
用
及
因
通
的
着
着
，
过
陆
陆
起
为
跑
始
距
滑
保
道
离
跑
处
证
入
相
运
称
着
口
应
行
为
陆
时
缩
，
跑
安
，
短
特
道
全
距
殊
入
。
，
道
情
口
则
面
况
。跑
需
高
下
道
要
度
还
入
将
应
允
口
跑
为
许
通
道
飞
15
常
入
机
.2
位
口
迫
m（
于
内
降
5
跑
移
0
道
，
英
端
甚
尺
头
至
）
，
永
左
但
久
右
如
内
。
果
移
障
。
碍物突
8
7
1
9
4
8
3
信
微
跑道入口内移示意图 系
联
一
唯
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
【2017/1】运输机场的主体是（ ）。
A.航站楼
B.停机坪
C.滑行道
D.跑道
答案：D
8
7
1
9
4
8
【2016/1】关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。信 3
微
A.跑道入口必定位于跑道端 系
联
题
B.跑道入口通常位于跑道端
押
准
C.跑道入口通常内移 精
D
答
【
A
B
C
.
.
.
.
案
跑
2
起
起
着
0
：
道
飞
飞
陆
1 7 /
入
前
滑
滑
B
2
口
滑
跑
行
1 】
必
行
跑
定
道
内
的
移
主 要 功 能 是 提 供 飞 机（ ）。
D.着陆滑跑
E.紧急迫降
8
答案：BDE 1 7
9
4
8
3
信
微
【2022Ⅱ21】关于跑道的说法， 正确的有（ ）。系
联
A.跑道端安全区在升降带之外 一
唯
B.跑道入口通常位于跑道端头
C.跑道长度受飞机起降性能影响
D.跑道道肩宽度与飞行区指标Ⅰ有关
E.非仪表跑道与仪表跑道的飞行程序不同
答案：ABCE
（2）跑道方位和条数【2018/1】【2019/1】
确定因素 跑道方位和条数应根据机场净空条件、风力负荷、飞机运行的类别和架次、与城市和相邻机场之
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
间的关系、场区地形和地貌、工程地质和水文地质情况、噪声影响、空域条件、管制运行方式等
因素综合分析确定。
降噪 跑道方位和条数的布置宜降低飞机进离场航迹对机场邻近的居民区和其他敏感区的噪声影响。
运输机场 对于运输机场，跑道方位和条数应使拟使用飞机的跑道可利用率≥95%，当一条跑道
利用率 不能满足要求时，宜提供另外一条（或多条）次要跑道以使跑道可利用率≥95%
通用机场 对于通用机场，根据其功能和性质，跑道方位宜使拟使用飞机的跑道可利用率≥90%。
8
7
跑道方位 9 1
4
8
3
逆风起降 根据空气动力学原理，为了缩短起信飞滑跑距离和着陆滑跑距离，飞机应逆风起飞和着陆
微
系
跑道方位取决因素 跑道方位主要取决于当地的常年主导风向，以便尽可能利用逆风的有利条件起降
联
题
其他影响因素 跑道方位还受机场净空押条件、周围地形地质条件、机场发展可用面积状况与邻近机场的
准
相对位置、与附近精城市的关系以及环境保护要求（主要是降低噪声）的影响。
跑道
表
主
示
号
降
码
方
端
法
标 志
跑
跑
将
数
由
的
道
道
跑
字
于
跑
方
号
道
以
飞
道
位
码
着
规
机
端
一
标
陆
定
较
称
般
志
方
多
为
大 的
以
（
向
逆
主
跑
即
的
风
降
尺 寸
道
跑
磁
起
端
道
方
降
置
磁
于
方
方
向
，
位
角
因
跑
向
道
角
识
度
此
别
除
，
着
度
陆
表
号
以
常
码
年
端
示
10
，
，
）
主
，
由
导
作
由
而
为
北
两
风
后
位
向
飞
顺
四
行
时
数
的
舍
字
相
人
针
五
员
转
组
反
入
成
方
和
动
，
调
为
。
向
即
则
度
正
得
人
称
。
到
为
员
这
确
跑
个
道
定
两
起
的
位
主
降
数
方
降
；
方
向
同
的
向
时
，
标
，
记
相
将
应
。
该
次 降端 与跑道主降方向相反的方向则称为跑道的次降方向，相应的跑道端称为次降端
注：高频考点
【2012/2】【2013/6】【2014/2】【2015/2】【2016/2】 8
7
1
9
【2018Ⅱ2】【2018/2】【2021/21】【2023/1】【2024/1】 4
8
3
信
微
系
联
一
唯
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如：烟台蓬莱国际机场现有一条跑道，磁方位角为49°/229°，大致为东北/西南走向。东北端跑道号码为
23，称为“23号跑道”；西南端跑道号码为05，称为“05号跑道”。
若同一方向有两条平行跑道，则在每个跑道号码标志数字后面（或下面）必须增加一个英文字母；所加字母
为从着陆方向看去自左至右的顺序，如“L”（Left）、“R”（Right）。
天津滨海国际机场现有两条平行跑道，磁方向角为160°/340°（基本为南北方向），则西（原有）跑道北端
跑道号码为16R，南端为34L；而东（后建）跑道北端跑道号码为16L，南端为34R。
当有三条或更多条同一方向的平行跑道时《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2021另有规定。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
【
A
B
C
.
.
.
1
1
3
2
7
7
5
0
L
R
L
2 4 / 1 】 某 机 场 有 两 条 平 行 跑 道 ， 磁 方位角为166°/346°，则东侧南端的跑道号码为（ ）。
D.35R
答案：D
8
7
1
9
4
8
【2019/1】某机场跑道主降 端跑道号码是14，则该机场常3年主导风向通常为（ ）。
信
微
A.东北风 系
联
B.东南风 一
唯
C.西北风
D.西南风
答案：B
【2018/1】跑道方位主要取决于（ ）。
A.与附近城市相对关系
B.降低噪声要求
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C.与邻近机场相对位置
D.当地常年主导风向
答案：D
【2023/1】某机场跑道磁方位角为48°/228°，当地常年主导风向为东北风，则该跑道主降端的跑道号码标
志为（ ）。
A.04
8
7
B.05 1
9
4
8
C.22 信 3
微
D.23 系
联
题
答案：B
押
准
精
【
A
B
C
D
答
.
.
.
.
案
1
1
3
3
2
6
7
4
5
0
：
1 8 Ⅱ
B
/ 2 】 某 跑 道 磁 方 位 角 为 1 6 8 ° ~348°，则跑道北端号码为（ ）。
【2018/2】 某机场跑道磁方位角为84°~264°，则跑道东端号码为（ ）。
A.27
8
B.26 1 7
9
4
8
C.9 3
信
微
D.8 系
联
答案：B 一
唯
【2016/2】某民航机场跑道一端磁方位角为326°，常年主导风向为西北风，通常用于着陆的跑道端号码为
（ ）。
A.33
B.32
C.15
D.14
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答案：A
【2015/2】某民用机场拥有两条平行跑道，磁方位角为46°-226°。常年主导风向为西南风，则两条跑道主
降端的跑道号码标志分别为（ ）。
A.23L、23R
B.23L、05R
C.05L、05R
8
7
D.05L、23R 1
9
4
8
答案：A 信 3
微
系
联
题
【2014/2】机场拥有两条平齐的同长且同宽的跑道，磁方位角为91.5°~271.5°，站坪位于两条道南侧中部，
押
准
常年主导风向为东风，则离港飞机应尽精量利用跑道号码标志为（ ）的跑道起飞。
A
B
C
D
答
【
.
.
.
.
案
0
0
2
2
2
9
9
7
7
0
R
L
R
L
：
1 3 /
A
6 】 两 条 平 行 跑 道 ， 磁 方 位 角 为 138°~318°，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码
标志分别为 （ ）。
A.14L、32L
8
B.14L、14R 1 7
9
4
8
C.14R、32R 3
信
微
D.32L、32R 系
联
答案：B 一
唯
【2012/2】跑道磁方位角为135°/315°，机场常年主导风向为东南风，则跑道主降端的号码标志为（ ）。
A.13
B.14
C.31
D.32
答案：B
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【2021/21】机场两条平行跑道，长度相同，磁方位角10°/190°，机场常年主导风向为北风，航站楼位于两
条跑道西侧中部，正确的为（ ）。
A.主降跑道通常选19L
B.01R号跑道另一端号码为19L
C.起飞跑道通常选19R
D.跑道北端号码分别是01L、01R
8
7
E.飞机由北向南进近时，使用19L或19R跑道 1
9
4
8
答案：BE 信 3
微
系
联
题
（3）跑道长度
押
准
跑道长度应满足使用该跑道主要设计机精型的运行要求。
影响跑 道 长 度 的 因 素 ：
①
②
③
④
⑤
⑥
.
.
.
.
.
.
预
飞
机
跑
气
地
定
机
场
道
象
形
使
起
条
海
条
限
用
降
件
拔
件
制
该
时
，
高
，
条
跑
的
如
度
主
件
道
【
要
等
质
纵
的
是
。
量
坡
20
飞
机
2
坡
1
机
场
/
度
3
（
、
】
基
特
准
表面
别
温
是
度
状况
要
和
求
风
最
的
高
状况
的那种机型）的性能
【2021/3】机场海拔高度是影响跑道（ ）的因素之一。
A.刚度
8
7
B.强度 1
9
4
8
3
C.长度 信
微
系
D.厚度
联
一
答案：C
唯
（4）跑道宽度
飞机起飞滑跑或着陆滑跑不可能总是沿跑道中心线，会有些偏差，因此，为保证起降安全，跑道（道面）必
须要有足够宽度。
跑道的宽度（即道面的宽度）主要与主起落架外轮外侧边之间的距离有关，跑道宽度应不小于表1.2-6中的
规定值但飞行区指标Ⅰ为1或2的精密进近跑道宽度应不小于30m。
【2012A1-1】4F机场跑道宽度?
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跑道宽度（m）表1.2-6【2020/21】
主起落架外轮外侧边间距（m）
飞行区指标Ⅰ ＜4.5 4.5~＜6 6~＜9 9~＜15
（不含） （不含） （不含）
1 18 18 23 一
2 23 23 30 一
3 30 30 30 45
8
7
4 一 一 9 1 45 45
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
【202 0 / 2 1 】 跑 道 宽 度 的 确 定 与 （ ） 有关。
A.飞行区指标Ⅰ
B.飞机主起落架外轮外侧边间距
C.常年主导风向
8
7
D.飞行区地势 1
9
4
8
3
E.跑道导航设施等级 信
微
答案：AB 系
联
一
唯
【2022Ⅱ21】关于跑道的说法，正确的有（ ）。
A.跑道端安全区在升降带之外
B.跑道入口通常位于跑道端头
C.跑道长度受飞机起降性能影响
D.跑道道肩宽度与飞行区指标Ⅰ有关
E.非仪表跑道与仪表跑道的飞行程序不同
答案：ABDE
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
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