自己动手更换变速箱油所需工具和具体步骤

自己动手更换变速箱油所需工具和具体步骤

别克英朗2013款手动进取版，车龄到今年三月中旬13年，里程152405Km，保养手册上没有变速箱油更换要求，这是第一次更换变速箱油。这款车没有变速箱油放油螺丝，变速箱油底壳是铝合金的，有11颗需要用12mm内六角套筒拆装的螺丝，变速箱加油口的螺丝上有磁铁，需要用13mm内六角套筒拆装，本次换的是采埃孚75W-90  GL-4  全合成手动变速箱齿轮油，保养手册上要求更换1.8L，本次实际更换大概1.8升，由于是用的保养斜坡支架，而不是像4S店或者汽修店那样的举升机，不能使车身水平，车头位置高，所以在加到大概1.6升的时候，油就从加油口流  出来了，为了更加接近保养手册上要求的加油量1.8L，我就又快速加进去大概200毫升变速箱油，然后快速把加油口的螺丝拧上，本次我是用500ML的针筒式抽油器加的油，本来有一个专门用来加注齿轮油变速箱油的手压式加注器，但是，我觉得手压式加注器的管子比较长，管子内残留的油液也会比较多，加油量误差相对比较大，用起来也没有针筒式加油器更加方便，所以，本次更换变速箱油我用了针筒式加油工具。     

由于变速箱油底壳一直以来都有渗漏，几年前就打算更换变速箱油，但是一直都没有着手去实施，也就拖到了现在，本次更换变速箱油时，大概放出最多1.5升变速箱油，也就是说，渗漏了至少300毫升变速箱油，放出来的油也比较黑比较脏，加油口螺丝的磁铁上沾满了铁屑。     

以下是更换变速箱油过程的具体步骤和照片，照片内容也有简要说明。     具体工具和步骤：

一、本次保养所需工具：保养坡道支架、棘轮扳手、扭矩扳手、12mm和13mm内六角套筒、套筒接杆、一字螺丝刀、变速箱油2L、变速箱加油工具(本次使用的是针筒式抽油加油器)、变速箱油底壳密封垫、美工刀、接油盆、毛巾、钢丝球或者百洁布、洗衣粉。

二、具体步骤：

1、把车开到保养坡道支架，拉紧手刹

2、用13mm套筒拆加油螺丝并清洗此螺丝

3、用12mm套筒拆变速箱油底壳螺丝      (加油口螺丝和油底壳上的其中一个螺丝需要用套筒接杆)

4、把接油盆放在油底壳下

5、用一字螺丝刀轻轻撬动油底壳放油

6、先用美工刀轻轻刮掉粘在油底壳上的密封垫，再用钢丝球或者百洁布，搭配洗衣粉擦洗油底壳(放密封垫的平面不能用钢丝球打磨)

7、用美工刀轻轻刮掉变速箱安装位置残留的密封垫，再用百洁布或者毛巾反复擦  拭干净

8、用干净的毛巾把变速箱内部擦的尽可能干净

9、安装变速箱油底壳11颗螺丝，先用手和套筒接上套筒接杆按照对角顺序把螺丝依次拧到底，再用棘轮扳手拧到有一点紧，再用扭矩扳手拧到6Nm、再用扭矩扳手拧到12Nm

10、用抽油器加油

11、加到有油从加油口流  出，再快速加200毫升(为什么再加200毫升?请看上面正文的介绍)，然后快速把加油口螺丝拧上，这个螺丝扭矩15Nm12、开一圈试车，再开上斜坡，拉紧手刹，检查油底壳和加油口是否渗油，再把车开下来，完工！ 汽修工具套装  这个12mm内六角套筒拆装变速箱油底壳螺丝  拆装加油口的螺丝的13mm内六角套筒  本次用的采埃孚变速箱油   看刻度位置，大概加了1.8L  更换变速箱油时的里程   ——-分页——- 左侧盆子里黑黑的是放出来的变速箱油  刚拆完螺丝的油底壳，由于时间久了，粘住了，需要用一字螺丝刀轻轻撬一下油底壳，才能拆下来。  油底壳的11颗螺丝   拆下来的油底壳，密封垫需要用美工刀小心的清理。  用美工刀清理后，再用相处比较粗糙摩 擦力大的的毛巾反复擦干净。因为是铝合金材质，最好不要用钢丝球，以免打磨出深的痕迹而影响密封性。  用毛巾擦的还是挺干净的 ——-分页——- 没用化油器清洗剂清洗，担心清洗剂有残留加速变速箱油变质。  更换新的密封垫，不需要涂抹密封胶。  豆包上查的，油底壳螺丝安装扭矩6Nm+45度，但是没有角度扳手，又在豆包上查的6Nm+45度，大概等效扭矩是12Nm。  这个螺丝口就是变速箱油加油口  加多了流 出来了   加油口  拆的时候每个螺丝编号，用扭矩扳手对角由中间螺丝开始分三次拧到规定扭矩12Nm。  豆包上查的加油口螺丝30-35Nm，我实际拧到15Nm，也已经拧到底了，手感也挺紧的。我觉得这颗螺丝拧到15Nm就可以了。  ——-分页——- 完工  清洗油底壳  清洗的很干净，看起来就舒服  加油口螺丝沾满了铁屑   清洗干净  本次使用的针筒式抽油加油神器。  本次使用的扭矩扳手。